一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，包括收油裝置和電氣控制系統(tǒng)，伸縮收油裝置由框架、轉(zhuǎn)鼓、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)隔膜泵組成，所述轉(zhuǎn)鼓的一端連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出軸，另一端通過(guò)軸承連接框架，轉(zhuǎn)鼓共有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置，轉(zhuǎn)鼓的后側(cè)設(shè)有刮板，該刮板傾斜設(shè)置，刮板較高的一端與轉(zhuǎn)鼓的表面接觸，兩個(gè)刮板的下方設(shè)有一油槽，該油槽底部通過(guò)管道連接氣動(dòng)隔膜泵；所述收油裝置連接電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有一可調(diào)式控制開關(guān)；該能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)的電氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有可調(diào)式控制開關(guān)，根據(jù)油污的多少有效控制抽油速度和轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速，使得整個(gè)裝置更多的處在節(jié)能狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，值得大力推廣。
【專利說(shuō)明】
一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油污處理機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]石油及石油化工企業(yè)生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的含油污水，需要專門設(shè)計(jì)的儲(chǔ)存及處理設(shè)施如:調(diào)節(jié)罐、均質(zhì)罐、沉淀池、隔油池、氣浮及其他油水分離器等進(jìn)行分離及排除處理。為了達(dá)到一定的處理效果，這些設(shè)施就必須有足夠平緩的流速，足夠的停留時(shí)間，因而需要龐大的液面、巨大的容積。這造成污水處理設(shè)施投資高、占地多、環(huán)境差、且難于達(dá)到處理要求。同時(shí)，經(jīng)常在調(diào)節(jié)罐、均質(zhì)罐內(nèi)形成液面積油，影響生產(chǎn)安全。除油設(shè)施的設(shè)計(jì)即處在既要保障分離效果，安全可靠，又要減少體積、占地、降低成本的兩難之中，為了解決這一難題，收油器應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]市面上絕大部分收油器都是由于空壓機(jī)，氣動(dòng)栗，空氣控制系統(tǒng)三部分組成。將收油器放入有油污區(qū)內(nèi)，通電后進(jìn)行不間斷的收集油污迀移。但是很多收油裝置沒有調(diào)節(jié)式的工作，既當(dāng)油污很多時(shí)或者很少時(shí)還是保持著同樣速度的運(yùn)行方式。這樣很容易造成能源浪費(fèi)或者處理效率不夠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004 ]本實(shí)用新型旨在提供一種能夠調(diào)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)速率的節(jié)能的能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，包括收油裝置和電氣控制系統(tǒng)，伸縮收油裝置由框架、轉(zhuǎn)鼓、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)隔膜栗組成，所述轉(zhuǎn)鼓的一端連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出軸，另一端通過(guò)軸承連接框架，轉(zhuǎn)鼓共有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置，轉(zhuǎn)鼓的后側(cè)設(shè)有刮板，該刮板傾斜設(shè)置，刮板較高的一端與轉(zhuǎn)鼓的表面接觸，兩個(gè)刮板的下方設(shè)有一油槽，該油槽底部通過(guò)管道連接氣動(dòng)隔膜栗，該氣動(dòng)隔膜栗安裝在框架的前端，氣動(dòng)隔膜栗通過(guò)輸氣管連接空壓機(jī);所述收油裝置連接電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有一可調(diào)式控制開關(guān)，該可調(diào)式控制開關(guān)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)隔膜栗和空壓機(jī)連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述刮板的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)鼓的長(zhǎng)度相同。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述可調(diào)式控制開關(guān)設(shè)有兩個(gè)擋位。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)的電氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有可調(diào)式控制開關(guān)，使得在油污比較多時(shí)，把擋位提高到高擋位，既連續(xù)不間斷的高速運(yùn)行，高效的對(duì)油污進(jìn)行收集，當(dāng)油污處在比較少的時(shí)候，把裝置調(diào)節(jié)到低擋位，進(jìn)行低速節(jié)能運(yùn)行，這樣能有效的對(duì)油污區(qū)進(jìn)行處理，也使得動(dòng)力機(jī)構(gòu)能緩解工作，使得整個(gè)裝置更多的處在節(jié)能狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，值得大力推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，包括收油裝置和電氣控制系統(tǒng)，伸縮收油裝置由框架1、轉(zhuǎn)鼓2、動(dòng)力機(jī)構(gòu)3和氣動(dòng)隔膜栗5組成，所述轉(zhuǎn)鼓2的一端連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)3的輸出軸，另一端通過(guò)軸承連接框架I，轉(zhuǎn)鼓2共有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置，轉(zhuǎn)鼓2的后側(cè)設(shè)有刮板6，該刮板6傾斜設(shè)置，刮板6較高的一端與轉(zhuǎn)鼓2的表面接觸，刮板6的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)鼓2的長(zhǎng)度相同，兩個(gè)刮板6的下方設(shè)有一油槽7，該油槽7底部通過(guò)管道連接氣動(dòng)隔膜栗5，該氣動(dòng)隔膜栗5安裝在框架I的前端，氣動(dòng)隔膜栗5通過(guò)輸氣管連接空壓機(jī)，通過(guò)空壓機(jī)提供動(dòng)力。
[0014]所述收油裝置連接電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有一可調(diào)式控制開關(guān)，該可調(diào)式控制開關(guān)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)3、氣動(dòng)隔膜栗5和空壓機(jī)連接，能夠有效控制抽油速度和轉(zhuǎn)鼓2的轉(zhuǎn)速，使得在油污比較多時(shí)，把擋位提高到高擋位，既連續(xù)不間斷的高速運(yùn)行，高效的對(duì)油污進(jìn)行收集，當(dāng)油污處在比較少的時(shí)候，把裝置調(diào)節(jié)到低擋位，進(jìn)行低速節(jié)能運(yùn)行，這樣能有效的對(duì)油污區(qū)進(jìn)行處理，也使得動(dòng)力機(jī)構(gòu)3能緩解工作，使得整個(gè)裝置更多的處在節(jié)能狀態(tài)。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式和工作原理:一、將收油機(jī)裝配連接；
[0016]二、將電氣控制系統(tǒng)放入場(chǎng)外非油污區(qū)；
[0017]三、連接電源；
[0018]四、將收油裝置放入油污區(qū)，低速運(yùn)行十分鐘；
[0019]五、待電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后方可進(jìn)行高速運(yùn)行；
[0020]六、裝置進(jìn)如高速狀態(tài)不可和低速狀態(tài)頻繁更換擋位，會(huì)使得電機(jī)馬達(dá)燒掉。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，包括收油裝置和電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，伸縮收油裝置由框架(I)、轉(zhuǎn)鼓(2)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)和氣動(dòng)隔膜栗(5)組成，所述轉(zhuǎn)鼓(2)的一端連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)的輸出軸，另一端通過(guò)軸承連接框架(1)，轉(zhuǎn)鼓(2)共有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置，轉(zhuǎn)鼓(2)的后側(cè)設(shè)有刮板(6)，該刮板(6)傾斜設(shè)置，刮板(6)較高的一端與轉(zhuǎn)鼓(2)的表面接觸，兩個(gè)刮板(6)的下方設(shè)有一油槽(7)，該油槽(7)底部通過(guò)管道連接氣動(dòng)隔膜栗(5)，該氣動(dòng)隔膜栗(5)安裝在框架(I)的前端，氣動(dòng)隔膜栗(5)通過(guò)輸氣管連接空壓機(jī);所述收油裝置連接電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有一可調(diào)式控制開關(guān)，該可調(diào)式控制開關(guān)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)、氣動(dòng)隔膜栗(5)和空壓機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，其特征在于，所述刮板(6)的長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)鼓(2)的長(zhǎng)度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠調(diào)節(jié)速率的節(jié)能收油機(jī)，其特征在于，所述可調(diào)式控制開關(guān)設(shè)有兩個(gè)擋位。
【文檔編號(hào)】C02F1/40GK205556161SQ201521020086
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日
【發(fā)明人】沈曉偉, 沈雪明
【申請(qǐng)人】蘇州市華晨環(huán)保設(shè)備有限公司