專利名稱：一種減荷消聲過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī))的附加裝置，尤其涉及對空壓機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行過濾、消聲，同時又能對空壓機(jī)實施減荷的一種裝置。
背景技術(shù)：
目前空壓機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，但空壓機(jī)在使用過程中尚存在一些不盡人意的地方，如噪聲大、能耗大等；從安全考慮，雖然設(shè)置了安全調(diào)壓閥，卻沒有設(shè)置卸荷裝置。專利號為97235028.4的專利，公開了一種名為《空壓機(jī)減荷消聲組合壓力調(diào)節(jié)器》，解決了上述的卸荷問題。但該專利仍然存在3個缺陷，第一，其進(jìn)風(fēng)口設(shè)在外殼端蓋上，進(jìn)氣口正好對著空壓機(jī)排氣口來流方向，不利于空壓機(jī)工況；第二，該專利的進(jìn)風(fēng)量受到閥體上1-8個進(jìn)風(fēng)孔面積限制，進(jìn)風(fēng)量受到限制，使其適用范圍變窄；第三，噪聲仍舊較大，究其原因除降噪措施不力外，還因為從閥體上1-8個進(jìn)氣孔進(jìn)氣，反而產(chǎn)生了新的噪聲，另外活塞被彈回原來位置時沒有緩沖減震措施，也會增加噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決目前空壓機(jī)使用中存在的問題，采取了以下技術(shù)路線來實現(xiàn)的該減荷消聲過濾器由外殼、減荷閥、氣咀和接頭螺母所組成，減荷閥由氣缸、活塞、活塞軸、密封圈和復(fù)位彈簧組成，其特征在于沿外殼周圈設(shè)有用于進(jìn)氣的導(dǎo)流槽，活塞軸左端沿軸中心開有孔深為h的孔a，并與軸端距離為h的徑向孔b垂直相通，活塞軸上配合有活塞，并坐落在氣缸內(nèi)，活塞右端與復(fù)位彈簧緊貼，復(fù)位彈簧右端與活塞軸頭緊貼，活塞軸左端設(shè)有螺紋與氣咀連接，并通過活塞軸上一凸肩和氣咀將氣缸壓緊在外殼上；外殼上的罩蓋通過接頭螺母和座體上的鏍紋夾緊，罩蓋與外殼可用螺紋連接，也可用類似高壓鍋蓋與鍋體的凸邊錯位旋緊的方式連接；該減荷消聲過濾器減荷閥氣缸底部設(shè)有緩沖墊，活塞上設(shè)有密封圈；在減荷閥外圈設(shè)有支撐架；在外殼的內(nèi)壁，包括罩蓋內(nèi)側(cè)均設(shè)有起過濾消聲作用的襯墊，在支撐架外側(cè)設(shè)有40目-100目的網(wǎng)罩；另外，上述的座體和活塞軸頭也可采用直接相連的整體結(jié)構(gòu)。
用上述方案制成的減荷消聲過濾器，不僅起到了減荷的作用，大大改善了空壓機(jī)的工作條件，從而也提高了空壓機(jī)的使用壽命；同時與前述的專利產(chǎn)品相比，其優(yōu)點是變軸向進(jìn)氣為徑問周圈進(jìn)氣，加大了殼體內(nèi)進(jìn)入空壓機(jī)的進(jìn)風(fēng)口面積，進(jìn)氣量增加，適用范圍變大，流阻減小，噪聲降低；加之還采取了一些消聲和緩沖減震措施，大大提高了使用效能，降低了噪聲和延長了工作壽命。


圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型中活塞軸與座體連成一體的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中活塞軸與座體連成一體的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
該減荷消聲過濾器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它由外殼1、氣咀3、接頭螺母17和減荷閥組成，外殼1還包括罩蓋18及附著在外殼1上和端蓋18內(nèi)壁上的起過濾或消聲作用的襯墊12、14、15，沿外殼1園周方向設(shè)有用于進(jìn)氣的導(dǎo)流槽13，導(dǎo)流槽13的設(shè)計在有利于降低進(jìn)風(fēng)流阻的同時，還采取了防雨水進(jìn)入殼體內(nèi)的措施，外殼1的中間位置設(shè)置了減荷閥，減荷閥由氣缸8、活塞6、活塞軸4和復(fù)位彈簧2組成，氣缸8通過活塞軸4的凸肩與氣咀3將其緊固在外殼1上，氣咀3和活塞軸4通過螺紋連接，在活塞軸4左端沿軸中心開有孔深為h的孔a，并與軸端距離為h的徑向孔b垂直相通，活塞軸4上配合有活塞6，并坐落在氣缸8內(nèi)，活塞6右端與復(fù)位彈簧2緊貼，復(fù)位彈簧2右端與活塞軸頭19緊貼；活塞軸4的凸肩與氣缸8的接觸面設(shè)有墊片5；外殼1上的罩蓋18通過接頭螺母17和座體16上的鏍紋夾緊；氣缸8底部設(shè)有緩沖墊7，活塞6上設(shè)有密封圈9；在減荷閥外圈設(shè)有支撐架11；在支撐架11外側(cè)設(shè)有40目-100目的網(wǎng)罩10；罩蓋18與外殼1可用螺紋連接，也可用類似高壓鍋蓋與鍋體的凸邊錯位旋緊的方式連接；上述的減荷消聲過濾器的工作過程如下空壓機(jī)啟動后，空氣由進(jìn)氣槽進(jìn)入，通過過濾消聲襯墊進(jìn)入外殼內(nèi)，經(jīng)過支撐架上的網(wǎng)罩后，直接流經(jīng)座體內(nèi)腔進(jìn)入空壓機(jī)；當(dāng)空氣被壓縮到額定工作壓力時，安全調(diào)壓閥將被打開排氣，由于本裝置的氣咀通過管子直接與調(diào)壓閥相接，從調(diào)壓閥排出來的具有額定工作壓力的氣體，將克服復(fù)位彈簧的彈力推動活塞向右移動，直至與座體相碰閉合，切斷了空壓機(jī)的進(jìn)氣，使空壓機(jī)立即減荷，輕松運轉(zhuǎn)，節(jié)約能耗。當(dāng)工作壓力小于額定壓力時，調(diào)壓閥立即關(guān)閉，氣咀內(nèi)壓力下降，依靠復(fù)位彈簧的作用使活塞復(fù)位，它的復(fù)位即意味著空壓機(jī)的進(jìn)氣道已被打開?？諌簷C(jī)又投入一個新的工作循環(huán)。這里值得一提的是，由于在氣缸底部設(shè)有緩沖墊7，可緩沖活塞復(fù)復(fù)位時的沖擊力，以提高部件工作壽命，并可減小噪聲。
另外，上述的座體16和活塞軸頭19也可采用直接相連的整體結(jié)構(gòu)。一種結(jié)構(gòu)如圖2所示，采用3到5根流線形的肋板20將活塞軸頭19與座體16內(nèi)壁鑄成一體；另一種結(jié)構(gòu)如圖3所示，將座體16做成帶有3到5根流線形肋板20的座體，將座體中心制成螺紋，與活塞軸頭的螺紋相連接。
權(quán)利要求1，一種減荷消聲過濾器由外殼、減荷閥、氣咀和接頭螺母所組成，減荷閥由氣缸、活塞、活塞軸、密封圈和復(fù)位彈簧組成，其特征在于沿外殼周圈設(shè)有用于進(jìn)氣的導(dǎo)流槽，活塞軸左端沿軸中心開有孔深為h的孔a，并與軸端距離為h的徑向孔b垂直相通，活塞軸上配合有活塞，并坐落在氣缸內(nèi)，活塞右端與復(fù)位彈簧緊貼，復(fù)位彈簧右端與活塞軸頭緊貼，活塞軸左端設(shè)有螺紋與氣咀連接，并通過活塞軸上一凸肩和氣咀將氣缸壓緊在外殼上；外殼上的罩蓋通過接頭螺母和座體上的鏍紋夾緊；
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減荷消聲過濾器，其特征在于罩蓋與外殼通過螺紋連接；
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減荷消聲過濾器，其特征在于減荷閥氣缸底部設(shè)有緩沖墊，活塞上設(shè)有密封圈；
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減荷消聲過濾器，其特征在于在減荷閥外圈設(shè)有支撐架，在支撐架外側(cè)設(shè)有40目-100目的網(wǎng)罩；
5，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減荷消聲過濾器，其特征在于在外殼的內(nèi)壁，包括罩蓋內(nèi)側(cè)均設(shè)有起過濾、消聲作用的襯墊；
6，根據(jù)權(quán)利要求1或3或4或5所述的一種減荷消聲過濾器，其特征在于上述的座體和活塞軸頭可采用3-5個流線形肋板將它們連接成一個整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于空氣壓縮機(jī)的附加裝置,尤其涉及對空壓機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行過濾、消聲,又能對空壓機(jī)實施減荷的一種裝置。該減荷消聲過濾器由外殼、減荷閥、氣嘴和接頭螺母所組成,減荷閥由氣缸、活塞、活塞軸、密封圈和復(fù)位彈簧組成,沿外殼周圈設(shè)有進(jìn)氣的導(dǎo)流槽,減荷閥氣缸底部設(shè)有緩沖墊,在減荷閥外圈設(shè)有支撐架;在外殼的內(nèi)壁設(shè)有起過濾消聲作用的襯墊,該減荷消聲過濾器,不僅起到了減荷的作用,改善了空壓機(jī)的工作條件,也提高了空壓機(jī)的使用壽命。
文檔編號B01D35/02GK2511376SQ0125435
公開日2002年9月18日 申請日期2001年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月26日
發(fā)明者黃敖齊, 黃澤平, 孫盛大, 王世杰 申請人:慈溪市凱達(dá)機(jī)械有限公司