專利名稱：吸刮泥機(jī)傳動(dòng)的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于廢水、污水處理設(shè)備，尤其是傳動(dòng)裝置采用軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)的吸刮泥機(jī)。
背景技術(shù)：
根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吸刮泥機(jī)等工程機(jī)械上使用的減速裝置，應(yīng)與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)，減速裝置可采用行星擺線針輪減速機(jī)或行星擺線針輪減速機(jī)加設(shè)一級(jí)或二級(jí)齒輪副減速機(jī)型式。現(xiàn)有技術(shù)的吸刮泥機(jī)上使用的減速裝置與傳動(dòng)軸聯(lián)接型式一般采用直聯(lián)型或鏈傳動(dòng)，它含有電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、滾輪、過載保護(hù)裝置、機(jī)架、和鏈輪和鏈條，其減速器輸出轉(zhuǎn)矩通過聯(lián)軸器或者鏈輪、鏈條，傳遞到傳動(dòng)軸而帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此種聯(lián)接型式的缺點(diǎn)一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，傳動(dòng)中減速器要克服較多的傳動(dòng)摩擦阻力，縮短使用壽命；二是傳遞轉(zhuǎn)矩較小，傳動(dòng)比正確性差，安裝調(diào)整難度增大，機(jī)械過載保護(hù)裝置靈敏度差，降低了吸刮泥機(jī)正常運(yùn)行的安全性能；三是減速器的輸出軸與傳動(dòng)軸之間的配合同軸度偏差大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有周期性振動(dòng)，導(dǎo)致減速器及傳動(dòng)軸的壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)的減速裝置輸出軸與傳動(dòng)軸聯(lián)接型式所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)整難度增大，同軸度偏差大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有周期性振動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械壽命縮短的不足。
本實(shí)用新型的目的主要是通過下述技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的它包含有傳動(dòng)主體架，電機(jī)，減速器，傳動(dòng)軸，過載保護(hù)裝置，滾動(dòng)輪，其特征在于減速器的輸出軸為空套軸，其與傳動(dòng)軸直接套合連接。
作為優(yōu)選，所述的減速器的空套軸與傳動(dòng)軸的軸向固定用鎖緊螺釘，兩軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)采取鍵槽與鍵配合連接；所述的過載保護(hù)裝置為安裝在傳動(dòng)主體架和減速器上的彈性體過載保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)由于減速器上的空套軸與傳動(dòng)軸直接連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度，減小了傳動(dòng)裝置的體積，提高了傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性，可延長(zhǎng)減速器及傳動(dòng)軸的使用壽命，而且安裝、調(diào)整、維修、更換十分方便，有利于對(duì)現(xiàn)有吸刮泥機(jī)傳動(dòng)裝置的改造；減速器的輸出轉(zhuǎn)矩靠機(jī)械過載保護(hù)裝置中的彈性體一彈簧力控制，提高了保護(hù)裝置的靈敏度，致使吸刮泥機(jī)在運(yùn)行中更趨穩(wěn)定、安全、可靠。


圖1為本實(shí)用新型主示圖；圖2為本實(shí)用新型彈性體過載保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明如圖1所示的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，由電機(jī)1提供減速器2動(dòng)力，在傳動(dòng)主體架4下端安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承8，傳動(dòng)軸5上安裝滾輪6，支承在一對(duì)滾動(dòng)軸承8上，再將傳動(dòng)軸5與減速器2的空套軸直接連接，將鍵10插入鍵槽，使空套軸與傳動(dòng)軸5轉(zhuǎn)速同步，并通過軸套7調(diào)整好滾輪6的軸向位置，然后用鎖緊螺釘9固定并鎖緊傳動(dòng)軸5的軸向位移，使減速器2與滾輪6連為一體；本實(shí)施例通過鎖緊螺釘9及鍵10，將減速器2的空套軸與滾輪6上的傳動(dòng)軸5緊連在一起，其傳動(dòng)軸的軸向竄動(dòng)由軸套7來限制，因此克服了減速器的軸向位移；如圖2所示，在傳動(dòng)主體架4和減速器2上安裝有彈性體過載保護(hù)裝置3，工作時(shí)，滾輪6對(duì)減速器2產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使彈性體過載保護(hù)裝置3的彈性體-彈簧9產(chǎn)生一個(gè)壓縮量，當(dāng)吸刮泥機(jī)受到超常荷載作用時(shí)，彈性體變形值超過了設(shè)定值的開關(guān)10位置，從而控制開關(guān)切斷電源，起到保護(hù)減速器的作用，避免了減速器2在運(yùn)行過程中過載現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種吸刮泥機(jī)傳動(dòng)的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，它包含有傳動(dòng)主體架，電機(jī)，減速器，傳動(dòng)軸，過載保護(hù)裝置，滾動(dòng)輪，其特征在于減速器(2)的輸出軸為空套軸，其與傳動(dòng)軸(5)直接套合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的吸刮泥機(jī)傳動(dòng)的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于減速器(2)的空套軸與傳動(dòng)軸(5)軸向固定采用鎖緊螺釘(9)，兩軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)采用鍵槽與鍵(10)配合連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的吸刮泥機(jī)傳動(dòng)的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的過載保護(hù)裝置為安裝在傳動(dòng)主體架(4)和減速器(2)耳部之間的彈性體過載保護(hù)裝置(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及吸刮泥機(jī)傳動(dòng)的軸裝式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于減速器的輸出軸為空套軸，其與傳動(dòng)軸直接套合連接，減速器的空套軸與傳動(dòng)軸的軸向固定用鎖緊螺釘，兩軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)采取鍵槽與鍵配合連接；過載保護(hù)裝置為安裝在傳動(dòng)主體架和減速器上的彈性體過載保護(hù)裝置。由于減速器上的空套軸與傳動(dòng)軸直接連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度，減小了傳動(dòng)裝置的體積，提高了傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性，可延長(zhǎng)減速器及傳動(dòng)軸的使用壽命，而且安裝、調(diào)整、維修、更換十分方便，有利于對(duì)現(xiàn)有吸刮泥機(jī)傳動(dòng)裝置的改造；減速器的輸出轉(zhuǎn)矩靠機(jī)械過載保護(hù)裝置中的彈性體——彈簧力控制，提高了保護(hù)裝置的靈敏度，致使吸刮泥機(jī)在運(yùn)行中更趨穩(wěn)定、安全、可靠。
文檔編號(hào)B01D21/00GK2565818SQ0226537
公開日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月8日
發(fā)明者翁劍岳, 張惠生, 趙根德, 屠誠雄 申請(qǐng)人:杭州杭氧環(huán)保成套設(shè)備有限公司