專利名稱：變速攪拌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械攪拌設(shè)備，具體是應(yīng)用于聚合物配置站中對聚合物溶液進(jìn)行熟化攪拌的一種速度可調(diào)的變速攪拌器。
油田驅(qū)油用的聚合物在使用前需預(yù)先在罐內(nèi)調(diào)合成溶液，然后再向地下注入，這個調(diào)和過程稱之為熟化。由于聚合物溶液具有一定的粘度，混合不均勻影響聚合物注入后的驅(qū)油效果，因此需用攪拌器進(jìn)行攪拌。目前，聚合物配置站中使用的攪拌器是臥式電機(jī)帶動主軸葉片進(jìn)行聚合物溶液攪拌，這種攪拌器存在以下問題1、臥式電機(jī)與主軸之間采用直角形式轉(zhuǎn)動，用圓錐齒輪嚙合，使用過程中，每次啟動時，電機(jī)齒輪與主軸之間產(chǎn)生沖擊造成齒緣損壞；2、齒輪箱內(nèi)密封性能差，使用一段時間后漏油；3、轉(zhuǎn)速固定不能根據(jù)工藝要求進(jìn)行調(diào)整，不利于聚合物的熟化攪拌。
本實(shí)用新型目的是針對上述問題設(shè)計(jì)一種變速攪拌器，用于油田聚合物配置站對聚合物溶液進(jìn)行熟化攪拌，其攪拌速度可調(diào)，并且易于掌握和操作。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的變速攪拌器由電機(jī)、減速箱、控制器、主控箱、攪拌總成組成。電機(jī)和減速箱為立式，立式調(diào)速電機(jī)與立式減速箱同軸，且與攪拌器主軸同軸，立式減速器軸與攪拌器主軸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接，采用聯(lián)軸器聯(lián)接比圓錐齒輪更容易傳送力矩，確保電機(jī)、減速箱與攪拌器主軸之間呈直線同軸轉(zhuǎn)動，立式減速箱與主控箱用螺栓聯(lián)接。主控箱由箱體、法蘭、調(diào)整墊、聯(lián)軸器、軸承、軸承蓋、軸承墊組成，主控箱的箱體支撐保護(hù)著主控箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，軸承為向心圓錐軸承，箱體側(cè)面開有檢查孔，便于檢查和維護(hù)主控箱內(nèi)部構(gòu)件。主控箱內(nèi)的上聯(lián)軸器與立式減速箱和下聯(lián)軸器與主軸平鍵聯(lián)接并用鎖定螺釘固定，上聯(lián)軸器與下聯(lián)軸器由螺栓固定。調(diào)整墊焊接在主控箱的中部，上軸承通過軸承蓋和軸承墊固定在調(diào)整墊上，下軸承限定在下法蘭處，上下軸承用于固定攪拌器主軸，防止攪拌器主軸上下滑動。攪拌器主軸的下端對應(yīng)套有固定扶正套，固定扶正套下端的底座與罐底固定，攪拌器主軸插入連接固定扶正套。主控箱內(nèi)上軸承墊和下軸承蓋有油封防止軸端漏油。攪拌總成由葉片、短翅、輪轂組成，輪轂固定在攪拌器主軸上均勻分布三個短翅，葉片共分兩層，上下葉片交叉60°安裝，每層葉片推進(jìn)水平夾角為30°或45°，下層攪拌葉片上每個葉片安裝一個扶正器。
本實(shí)用新型采用立式調(diào)速電機(jī)，立式減速箱與攪拌器主軸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接，電機(jī)和減速箱與攪拌器主軸同軸，解決了原用臥式電機(jī)采用齒輪嚙合，每次啟動時，電機(jī)齒輪與主軸之間產(chǎn)生沖擊造成齒緣損壞的問題，延長了電機(jī)齒輪的使用壽命；立式調(diào)速電機(jī)利用控制器進(jìn)行變速，可降速、可勻速、可正反方向轉(zhuǎn)動，選擇性強(qiáng)，攪拌效果好；主控箱內(nèi)軸承在上軸承墊和下軸承蓋處采用兩道密封，軸端密封效果好，不會再發(fā)生漏油現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中攪拌器主軸固定扶正套結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
圖中1立式調(diào)速電機(jī)、2立式減速箱、3上法蘭、4主控箱殼體、5上聯(lián)軸器、6箱蓋、7螺栓、8鎖定螺釘、9下聯(lián)軸器、10上軸承蓋、11上軸承墊、12下軸承墊、13下法蘭、14下軸承蓋、15攪拌器主軸、16葉片、17短翅、18輪轂、19扶正器、20油封、21下軸承、22調(diào)整墊、23上軸承、24控制器、25固定扶正器、26轉(zhuǎn)動軸套、27軸承、28活動套、29定位銷釘、30定位軸、31底座、32罐體、33人孔根據(jù)
圖1所述，立式調(diào)速電機(jī)1與減速箱2為一體機(jī)，上聯(lián)軸器5、下聯(lián)軸器9、下軸承21、調(diào)整墊22、上軸承23在主控箱4內(nèi)，上、下軸承、23、21為圓錐軸承，調(diào)整墊22焊接在主控箱4的中部，上軸承蓋10與調(diào)整墊22用螺栓固定聯(lián)接，上軸承蓋10與上軸承墊11把上軸承23用螺栓固定在主控箱4的中部的調(diào)整墊22上，防止攪拌器主軸15向上竄動，上軸承墊11和下軸承蓋14處有油封20。下軸承21通過下軸承蓋14和下軸承墊12用螺栓固定下法蘭13上，將下軸承21限定在下法蘭13處，防止攪拌器主軸15向下竄動。主控箱4殼體側(cè)面的檢查孔有箱蓋6，用螺栓與主控箱4殼體固定，當(dāng)主控箱4內(nèi)部構(gòu)件需要檢修時，可以將箱蓋6卸下，進(jìn)行檢修或更換零部件。立式減速箱2與主控箱4用螺栓聯(lián)接，上聯(lián)軸器5在減速箱2的下端平鍵聯(lián)接并用鎖定螺釘固定，下聯(lián)軸器9與攪拌器主軸15的上端平鍵聯(lián)接并用鎖定螺釘固定，上聯(lián)軸器5與下聯(lián)軸器9由螺栓7固定。攪拌總成中的三個短翅17均勻分布固定在輪轂18上，輪轂18與攪拌器主軸15固定，葉片16共分兩層，上、下葉片16交叉60°安裝，每層葉片16推進(jìn)水平夾角為45°，下層攪拌葉片上每個葉片安裝一個扶正器20。
圖2是本實(shí)用新型中攪拌器主軸固定扶正套的結(jié)構(gòu)示意圖，攪拌器主軸固定扶正套25由轉(zhuǎn)動軸套26、軸承27、活動套28、定位銷釘29、定位軸30、底座31組成，轉(zhuǎn)動軸套26與活動套28之間有軸承27活動連接，定位軸30上開有定位孔，孔的位置對應(yīng)在活動套28的下端部，擰緊定位銷釘29將活動套28、定位軸30固定，同時將轉(zhuǎn)動軸套26的位置限定。定位軸30下端的底座31用螺栓與罐體32的底部固定連接，轉(zhuǎn)動軸套26在攪拌器主軸15與轉(zhuǎn)動軸套26發(fā)生磨擦?xí)r可隨攪拌器主軸15轉(zhuǎn)動。檢修或更換零部件時，卸下定位銷釘29，依次拆下活動套28、軸承27、轉(zhuǎn)動軸套26即可進(jìn)行。
圖3提供了本實(shí)用新型安裝示意圖，聚合物罐體32上方有一個安裝攪拌器的端口，底部與地面由預(yù)先裝好的預(yù)埋件固定。在罐體32下方開有一人孔33，可由人孔33進(jìn)入罐體32內(nèi)部對攪拌器、固定扶正套25相關(guān)零部件進(jìn)行檢修、維護(hù)。首次安裝時先將罐體32的底座31用螺栓與預(yù)埋件固定，再將攪拌器主軸15插進(jìn)罐體32底部的固定扶正套25中，然后安裝輪轂18，最后將葉片16安裝在輪轂18的短翅17上，攪拌器的速度根據(jù)實(shí)際工藝要求通過控制器24控制。
權(quán)利要求1.一種變速攪拌器，由電機(jī)、減速箱、控制器、主控箱、攪拌總成組成，其特征是電機(jī)與減速箱為立式，減速箱(2)與攪拌器主軸(15)之間用聯(lián)軸器(5、9)聯(lián)接，減速箱(2)與主控箱(4)螺栓連接，攪拌器主軸(15)的下端插入連接固定扶正套(25)，固定扶正套(25)的底座(31)與罐體(32)的底部固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速攪拌器，其特征是所述的主控箱(4)由箱體、法蘭(3、13)、調(diào)整墊(22)、聯(lián)軸器(5、9)、向心圓錐軸承(23、21)、軸承蓋(10、14)、軸承墊(11、12)組成；主控箱(4)的箱體側(cè)面開有檢查孔，檢查孔上有箱蓋(6)；箱內(nèi)的上聯(lián)軸器(5)與減速箱(2)的下端平鍵聯(lián)接并用鎖定螺釘(8)固定，下聯(lián)軸器(9)與攪拌器主軸(15)的上端平鍵聯(lián)接并用鎖定螺釘(8)固定，上聯(lián)軸器(5)與下聯(lián)軸器(9)由螺栓(7)固定；調(diào)整墊(22)固定在主控箱(4)的中部，上軸承蓋(10)與上軸承墊(11)把上軸承(23)固定在調(diào)整墊(22)上，下軸承(21)通過下軸承蓋(14)和下軸承墊(12)用螺栓固定下法蘭(13)上，上軸承墊(11)和下軸承蓋(14)處有油封(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速攪拌器，其特征是所述的固定扶正套(25)由轉(zhuǎn)動軸套(26)、軸承(27)、活動套(28)、定位銷釘(29)、定位軸(30)、底座(31)組成；轉(zhuǎn)動軸套(26)與活動套(28)之間有軸承(27)活動連接，定位軸(30)上開有定位孔，轉(zhuǎn)動軸套(26)在攪拌器主軸(15)與轉(zhuǎn)動軸套(26)發(fā)生磨擦?xí)r可隨攪拌器主軸(15)轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速攪拌器，由電機(jī)、減速箱、控制器、主控箱、攪拌總成組成，電機(jī)與減速箱為立式，減速箱與主控箱用螺栓聯(lián)接，減速箱與攪拌器主軸之間用聯(lián)軸器聯(lián)接，攪拌器主軸的下端插入連接固定扶正套，固定扶正套的底座與罐體底部固定。由于減速箱與攪拌器主軸之間采用聯(lián)軸器聯(lián)接，使電機(jī)、減速箱與攪拌器主軸同軸，解決了原用臥式電機(jī)采用齒輪嚙合，每次啟動時，電機(jī)齒輪與攪拌器主軸之間產(chǎn)生沖擊造成齒緣損壞的問題，延長了電機(jī)齒輪的使用壽命；電機(jī)利用控制器進(jìn)行變速，可降速、可勻速、可正反方向轉(zhuǎn)動，選擇性強(qiáng)，攪拌效果好；主控箱內(nèi)軸承在上軸承墊和下軸承蓋處采用兩道密封，軸端密封效果好。
文檔編號B01F7/22GK2609654SQ0324427
公開日2004年4月7日 申請日期2003年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月13日
發(fā)明者劉星海 申請人:大慶市萬意達(dá)有限公司