專利名稱：袋式空氣過(guò)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣過(guò)濾器，具體地說(shuō)是關(guān)于袋式空氣過(guò)濾器環(huán)架的導(dǎo)向改進(jìn)，屬袋式空氣過(guò)濾器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
袋式空氣過(guò)濾器廣泛用作空氣壓縮機(jī)的配套設(shè)施，構(gòu)成中有進(jìn)風(fēng)管及罩、中間筒、集灰斗等。中間筒由筒體、過(guò)濾袋、吹風(fēng)環(huán)、環(huán)架及鏈傳動(dòng)裝置等組成。過(guò)濾袋為長(zhǎng)條筒狀，數(shù)量若干，間隔排布在筒體中，每一過(guò)濾袋的上、下端固定在筒體上。吹風(fēng)環(huán)與過(guò)濾袋數(shù)量相等，分兩組固定在左、右環(huán)架上，并逐一套裝在長(zhǎng)條筒狀的過(guò)濾袋上。使用時(shí)，氣體由頂部的進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入各過(guò)濾袋內(nèi)，過(guò)濾后進(jìn)入筒體并由筒體下方的排氣口輸出，過(guò)濾時(shí)塵土積附在過(guò)濾袋的內(nèi)袋面上，套裝在過(guò)濾袋上的吹風(fēng)環(huán)在隨左、右環(huán)架上、下運(yùn)行時(shí)，由軟管引入的反吹氣體從吹風(fēng)環(huán)體上的縫隙中高速噴射出，從外到內(nèi)吹刷過(guò)濾袋，將積附的塵土吹落至底部的集灰斗內(nèi)，最后由排灰閥排出。左、右環(huán)架的升降運(yùn)行由鏈傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)和擋鐵進(jìn)行換向切換。此結(jié)構(gòu)袋式空氣過(guò)濾器安裝必須水平，左、右環(huán)架升降運(yùn)行時(shí)靠環(huán)架鏈傳動(dòng)裝置中的垂直提升平穩(wěn)準(zhǔn)確地進(jìn)行，二者相向方向的自由度未受到限制，二者在一上一下的相對(duì)升降運(yùn)動(dòng)過(guò)程中稍偏斜，則很容易向相向方向偏移，并因偏移出現(xiàn)碰撞及相互卡住等故障；同時(shí)，還因偏移使擋鐵遠(yuǎn)離限位開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致升降換向失控。上述故障在袋式空氣過(guò)濾器用于煉鋼生產(chǎn)制氧系統(tǒng)中尤為突出，通常1-2月便出現(xiàn)一次。出現(xiàn)時(shí)，由于制氧系統(tǒng)不允許空氣壓縮機(jī)停運(yùn)，維修人員只得在不停機(jī)情況下進(jìn)入高溫高塵的筒體內(nèi)進(jìn)行搶修，工作環(huán)境非常惡劣，且存有不安全隱患。為此，必須對(duì)上述袋式空氣過(guò)濾器，尤其是左、右環(huán)架的升降導(dǎo)向設(shè)置進(jìn)行研究改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種可避免左、右環(huán)架偏移之缺陷的袋式空氣過(guò)濾器，以消除上述故障。
本實(shí)用新型所稱問(wèn)題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種袋式空氣過(guò)濾器，構(gòu)成中有進(jìn)風(fēng)管罩1、進(jìn)風(fēng)管32、中間筒2、集灰斗3，過(guò)濾袋4、吹風(fēng)環(huán)5、左、右環(huán)架6及鏈傳動(dòng)裝置，過(guò)濾袋間隔排布在中間筒中，吹風(fēng)環(huán)分兩組固定于左、右環(huán)架上、并逐一套裝在各過(guò)濾袋上，左、右環(huán)架與中間筒匹配并位于其內(nèi)，改進(jìn)為，在所述左、右環(huán)架6之間增設(shè)導(dǎo)向索7，導(dǎo)向索7的上、下端與中間筒固接。
上述袋式空氣過(guò)濾器，所述導(dǎo)向索7間隔設(shè)置，每一導(dǎo)向索中設(shè)有拉緊扣9。
上述袋式空氣過(guò)濾器，所述導(dǎo)向索的上、下端分別通過(guò)半圓環(huán)8與中間筒固接。
本實(shí)用新型在左、右環(huán)架之間增設(shè)導(dǎo)向索，利用導(dǎo)向索分隔左、右環(huán)架并形成導(dǎo)向筋柱，故有效消除了左、右環(huán)架上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的碰卡故障，同時(shí)也消除了因偏移引發(fā)的擋鐵遠(yuǎn)離限位開(kāi)關(guān)，升降換向失控失靈的故障，極大地提高了袋式空氣過(guò)濾器運(yùn)行的可靠性，免除了維修人員頻繁進(jìn)入惡劣環(huán)境中排障之艱辛勞作，適宜在現(xiàn)有袋式空氣過(guò)濾器上采用。


圖1是本實(shí)用新型工作示意圖；圖2是左、右環(huán)架升降運(yùn)動(dòng)示意圖；圖3是圖2中的B-B剖面圖；圖4是圖3中的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
附圖中零部件標(biāo)號(hào)為1-進(jìn)風(fēng)管罩、2-中間筒、3-集灰斗、4-過(guò)濾袋、5-吹風(fēng)環(huán)、6-左、右環(huán)架、7-導(dǎo)向索、8-半圓環(huán)、9-拉緊扣、10-電機(jī)、11、12、13、14、15、16-鏈輪、17-導(dǎo)向鏈輪、18、19、20、21、22-鏈條、23-傳動(dòng)軸、24-排氣口、25-排灰閥、26-鋼絲繩夾、27-傳動(dòng)軸吊架、28-導(dǎo)向鏈、29-下行程開(kāi)關(guān)、30-上擋鐵、31行程、限位開(kāi)關(guān)、32-進(jìn)風(fēng)管、橫梁-33、34-下?lián)蹊F。
參閱附圖。空氣由進(jìn)風(fēng)管罩1周邊的粗濾網(wǎng)進(jìn)入進(jìn)風(fēng)管32內(nèi)，再由罩在過(guò)濾袋4頂部的進(jìn)風(fēng)管32進(jìn)入各過(guò)濾袋4中，過(guò)濾后經(jīng)中間筒2、排氣口24輸出。圖示實(shí)例中，過(guò)濾袋和環(huán)架為兩組，每組包括多個(gè)過(guò)濾袋4和左、右環(huán)架6，鏈傳動(dòng)裝置相應(yīng)為兩組，每組中的電機(jī)10經(jīng)鏈輪11、12、鏈條18與傳動(dòng)軸23傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸23通過(guò)其上的四個(gè)鏈輪和鏈條與左、右環(huán)架6鏈傳動(dòng)連接。具體為鏈條19、21的兩端分別繞經(jīng)鏈輪13、15后與左環(huán)架的外框邊、右環(huán)架的內(nèi)框邊相連接；鏈條20、22的兩端分別繞經(jīng)鏈輪14、16后與左環(huán)架的內(nèi)框邊、右環(huán)架的外框邊相連接；左、右環(huán)架的底部還通過(guò)導(dǎo)向鏈28、導(dǎo)向鏈輪17傳動(dòng)連接，每組中，左環(huán)架處于上升運(yùn)行時(shí)右環(huán)架處于同步的下降運(yùn)行中。
仍參閱附圖。本實(shí)用新型在左、右環(huán)架6之間增設(shè)導(dǎo)向索7，每組左、右環(huán)架之間的導(dǎo)向索7的數(shù)量為兩條，兩條導(dǎo)向索7間隔設(shè)置。固定導(dǎo)向索的半圓環(huán)8焊接在中間筒2上、下方的橫梁33上，導(dǎo)向索與半圓環(huán)和拉緊扣之間通過(guò)鋼絲繩夾26固接并可通過(guò)拉緊扣9拉緊。拉緊后的導(dǎo)向索形成分隔左、右環(huán)架的導(dǎo)向筋柱，左、右環(huán)架在相對(duì)的升降運(yùn)行時(shí)受此導(dǎo)向筋柱的分隔限制再也不會(huì)出現(xiàn)碰卡故障，同時(shí)也保證了擋鐵或限位開(kāi)關(guān)之間的位置對(duì)應(yīng)關(guān)系，確保換向升降至上下止點(diǎn)時(shí)的及時(shí)換向。
權(quán)利要求1.一種袋式空氣過(guò)濾器，構(gòu)成中有進(jìn)風(fēng)管罩[1]、進(jìn)風(fēng)管[32]、中間筒[2]、集灰斗[3]，過(guò)濾袋[4]、吹風(fēng)環(huán)[5]、左、右環(huán)架[6]及鏈傳動(dòng)裝置，過(guò)濾袋間隔排布在中間筒中，吹風(fēng)環(huán)分兩組固定于左、右環(huán)架上、并逐一套裝在各過(guò)濾袋上，左、右環(huán)架與中間筒匹配并位于其內(nèi)，其特征在于，在所述左、右環(huán)架[6]之間增設(shè)導(dǎo)向索[7]，導(dǎo)向索[7]的上、下端與中間筒固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋式空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述導(dǎo)向索[7]間隔設(shè)置，每一導(dǎo)向索中設(shè)有拉緊扣[9]。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的袋式空氣過(guò)濾器，其特征在于，所述導(dǎo)向索的上、下端分別通過(guò)半圓環(huán)[8]與中間筒固接。
專利摘要一種袋式空氣過(guò)濾器，涉及其內(nèi)的環(huán)架導(dǎo)向改進(jìn)，屬袋式空氣過(guò)濾器技術(shù)領(lǐng)域。要解決的問(wèn)題是避免左、右環(huán)架運(yùn)行中的碰卡故障。構(gòu)成中有進(jìn)風(fēng)管罩及進(jìn)風(fēng)管、中間筒、集灰斗，過(guò)濾袋、吹風(fēng)環(huán)、左、右環(huán)架及鏈傳動(dòng)裝置，過(guò)濾袋間隔排布在中間筒中，吹風(fēng)環(huán)分兩組固定于左、右環(huán)架上、并逐一套裝在各過(guò)濾袋上，左、右環(huán)架與中間筒匹配并位于其內(nèi)，改進(jìn)為，在左、右環(huán)架之間增設(shè)導(dǎo)向索，利用導(dǎo)向索分隔左、右環(huán)架并形成導(dǎo)向筋柱，可消除左、右環(huán)架上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的碰卡等故障，提高袋式空氣過(guò)濾器的運(yùn)行可靠性，可因此免除維修人員頻繁進(jìn)入惡劣環(huán)境中排障之艱辛勞作，適宜在現(xiàn)有袋式空氣過(guò)濾器上采用。
文檔編號(hào)B01D46/02GK2721207SQ20042002973
公開(kāi)日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2004年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月11日
發(fā)明者陳金英 申請(qǐng)人:邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司