專利名稱：轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于塑料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及在塑料成型系統(tǒng)中對空氣進(jìn)行干燥的空氣干燥機(jī)。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，是一個包含有干燥劑的轉(zhuǎn)輪，在動力源(經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)的間接)驅(qū)動下低速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)輪中的干燥劑依次連通固設(shè)的工作區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)、再次連通再生區(qū)，進(jìn)而對經(jīng)工作區(qū)流通的空氣進(jìn)行干燥。
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，是在轉(zhuǎn)輪軸上固裝鏈輪，通過鏈條連接到經(jīng)傳動裝置連接到動力源的減速機(jī)。由于通常轉(zhuǎn)輪是豎立安裝的，所以其鏈輪和鏈條就接近于水平安裝，經(jīng)常產(chǎn)生脫鏈的故障；再者，為避免脫鏈，又要通過張緊輪來張緊鏈條，而且比通常非水平安裝的鏈條張得更緊，從而加大了動力消耗。

發(fā)明內(nèi)容
為了降低故障頻率、減少動力消耗，本實用新型提供一種轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是改鏈條傳動為齒輪傳動。即一種轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪軸、經(jīng)傳動裝置連接到動力源的減速機(jī)，和連接在轉(zhuǎn)輪軸與減速機(jī)的輸出軸之間的傳動機(jī)構(gòu)；其特征是所說的傳動機(jī)構(gòu)是一對分別固裝于轉(zhuǎn)輪軸和減速機(jī)的輸出軸、并且相互嚙合的齒輪。
本實用新型的有益效果如上所述，通過以齒輪傳動替代原有的水平安裝的鏈條傳動，就解決了鏈條脫鏈的問題；不需要張緊，從而減少了動力消耗。另外，也使機(jī)器的結(jié)構(gòu)更緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，也減低了噪音。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括(與轉(zhuǎn)輪固裝的)轉(zhuǎn)輪軸1、經(jīng)傳動裝置連接到動力源的減速機(jī)2，和連接在轉(zhuǎn)輪軸1與減速機(jī)的輸出軸22之間的傳動機(jī)構(gòu)；其特征是所說的傳動機(jī)構(gòu)是一對分別固裝于轉(zhuǎn)輪軸1和減速機(jī)的輸出軸22、并且相互嚙合的齒輪32和31。
如圖所示，減速機(jī)2有輸入軸21和輸出軸22。輸入軸21經(jīng)傳動裝置連接到動力源。
如圖所示，在實施例中，齒輪32與轉(zhuǎn)輪的底盤復(fù)合為一體。即在底盤的外緣加工出齒輪32的齒形，從而得到齒輪32。
以
圖1作為摘要附圖。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪軸(1)、經(jīng)傳動裝置連接到動力源的減速機(jī)(2)，和連接在轉(zhuǎn)輪軸(1)與減速機(jī)的輸出軸(22)之間的傳動機(jī)構(gòu)；其特征是所說的傳動機(jī)構(gòu)是一對分別固裝于轉(zhuǎn)輪軸(1)和減速機(jī)的輸出軸(22)、并且相互嚙合的齒輪(32)和(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于齒輪(32)與轉(zhuǎn)輪的底盤復(fù)合為一體。
專利摘要一種轉(zhuǎn)輪式空氣干燥機(jī)的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，屬于塑料加工技術(shù)領(lǐng)域，為降低故障頻率、減少動力消耗而設(shè)計。包括轉(zhuǎn)輪軸1、經(jīng)傳動裝置連接到動力源的減速機(jī)2，和連接在轉(zhuǎn)輪軸1與減速機(jī)的輸出軸22之間的傳動機(jī)構(gòu)；其特征是所說的傳動機(jī)構(gòu)是一對分別固裝于轉(zhuǎn)輪軸1和減速機(jī)的輸出軸22、并且相互嚙合的齒輪32和31。在實施例中，齒輪32與轉(zhuǎn)輪的底盤復(fù)合為一體。即在底盤的外緣加工出齒輪32的齒形，從而得到齒輪32。
文檔編號B01D53/26GK2820300SQ20052011474
公開日2006年9月27日 申請日期2005年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月12日
發(fā)明者謝湘涼 申請人:謝湘涼