專利名稱：用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種電力機車壓縮空氣干燥器，特別是一種裝設(shè)于壓縮空氣干燥器內(nèi)的電力機車壓縮空氣干燥器干燥芯組件，該干燥芯組件吸濕性強，磨耗率低，可靠性高，能夠保證所干燥的壓縮空氣達(dá)到機車用壓縮空氣質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)的要求。
背景技術(shù)：
電力機車壓縮空氣干燥器是一種清除機車壓縮空氣中的油、水、塵埃等雜質(zhì)的裝置。在鐵道車輛制動系統(tǒng)中，采用電力機車壓縮空氣干燥器可防止制動系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕、堵塞、凝水、結(jié)冰等現(xiàn)象，從而可避免由上述現(xiàn)象引起的制動機失靈而造成的行車事故。同時電力機車壓縮空氣干燥器的使用可延長制動機的檢修周期，節(jié)省檢修費用和勞務(wù)。而其中的電力機車壓縮空氣干燥器干燥芯是壓縮空氣干燥器的主要部件之一，一般干燥芯裝設(shè)于干燥器的干燥筒內(nèi)，傳統(tǒng)的空氣干燥器干燥塔內(nèi)的干燥芯為散裝圓形顆粒干燥劑，裝填后用壓力彈簧壓緊，但受裝填技術(shù)的影響，干燥劑無法裝填的十分密實，在干燥劑間留有一定的間隙，在機車運行過程中，由于機車的振動及壓縮空氣流動的作用，干燥劑顆粒間產(chǎn)生相對運動，互相摩擦產(chǎn)生磨耗并形成大量粉塵，使干燥劑使用壽命縮短并造成了干燥壓縮空氣的二次污染，這些粉塵隨干燥空氣進(jìn)入空氣控制系統(tǒng)，使閥類部件的工作靈敏度受到影響，進(jìn)而影響機車制動系統(tǒng)的靈敏度，更嚴(yán)重的會堵塞管路及閥類部件，使機車制動失靈，造成行車安全事故。
隨著電力機車運行速度的不斷提高，特別是高速重載電力機車的發(fā)展和運營，對機車制動系統(tǒng)的可靠性要求越來越高，制動系統(tǒng)提供氣源的機車壓縮空氣干燥器存在的問題尤為突出，因此，機車氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣的質(zhì)量成為制約高速機車發(fā)展的主要因素之一。
本設(shè)計人根據(jù)多年來在本領(lǐng)域的經(jīng)驗和知識積累，為克服公知技術(shù)存在的缺陷，經(jīng)過研發(fā)，終于開發(fā)出本實用新型的磨耗率低，可靠性高，能夠輸出為機車提供干燥清潔氣源的壓縮空氣干燥器干燥芯組件，從而有效地解決可現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的電力機車壓縮空氣干燥器干燥芯組件，通過設(shè)置整體式吸附劑柱，避免凈化干燥處理后的壓縮空氣因吸附劑原因造成二次污染，使機車空氣干燥器輸出干燥清潔的壓縮空氣。
為此，本實用新型的一種用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，該組件具有一筒體，所述筒體內(nèi)裝有至少一組吸附劑柱及至少一組干燥芯濾片。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述吸附劑柱結(jié)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述吸附劑柱為分體式結(jié)構(gòu)，所述筒體內(nèi)，在高度方向上裝設(shè)有兩組以上的吸附劑柱。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述吸附劑柱為由圓形顆粒狀吸附劑通過粘接燒結(jié)加工而形成的柱狀體。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述構(gòu)成吸附劑柱的圓形顆粒狀吸附劑可為活性氧化鋁、空分耐水硅膠或分子篩。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述筒體截面為圓形、方形、橢圓、超橢圓，所述吸附劑柱截面為與所述筒體截面類型相一致的可使其容放在所述筒體中的截面。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述筒體內(nèi)壁與吸附劑柱之間的間隙內(nèi)設(shè)有填充的密封材料。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，該組件設(shè)有空氣流入的進(jìn)氣端和空氣流出的出氣端，在所述進(jìn)氣端和出氣端設(shè)有多孔結(jié)構(gòu)的干燥芯蓋。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，在干燥芯組件的所述出氣端，在所述干燥芯蓋和所述吸附劑柱之間設(shè)有干燥芯濾片。
如上所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其中，所述筒體內(nèi)壁與所述干燥芯濾片之間的間隙設(shè)有密封固定的密封膠。
本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和特點第一、本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件結(jié)構(gòu)合理，制造工藝容易實現(xiàn)，提高組件化的設(shè)置，優(yōu)化了干燥器的整體結(jié)構(gòu)。
第二、本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件設(shè)置整體式吸附劑柱，從而有效地避免了吸附劑顆粒間的摩擦與擠壓，提高了設(shè)備的使用壽命及壓縮空氣干燥器輸出空氣的清潔度。
第三、本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件由于采用整體式結(jié)構(gòu)，安裝及更換簡便易行，具有良好的經(jīng)濟性。
第四、通過試驗測試證明，采用本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，使得電力機車壓縮空氣干燥器具有輸出空氣壓力露點低，含塵率低的優(yōu)點和特點，壓縮空氣的質(zhì)量顯著提高。從而確保了電力機車制動系統(tǒng)的靈敏度，避免堵塞管路及閥類部件，提高行車安全性。


圖1是本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I處的局部放大視圖；
圖3為圖1中用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的使用示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的特征、技術(shù)效果和所達(dá)到的目的更加清楚明了，
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
實施例一首先請參見圖1和圖2，它們?yōu)楸緦嵱眯滦吞岢龅挠糜陔娏C車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件10的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大視圖。如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件10的實施例主要包括四部分筒體1、干燥芯蓋2以及裝在筒體1內(nèi)的一組干燥芯濾片3和一組吸附劑柱4。請參見圖1中I I處對吸附劑的局部放大示意圖，所述吸附劑柱4可為由圓形顆粒狀吸附劑13通過粘接燒結(jié)加工而形成的柱狀體，當(dāng)然，該吸附劑柱4也可為在一包覆體內(nèi)填實圓形顆粒狀吸附劑13后構(gòu)成。所述構(gòu)成吸附劑柱4的圓形顆粒狀吸附劑例如可為活性氧化鋁，也可以是空分耐水硅膠或分子篩。
在本實施例中所述筒體1截面為圓形，所述吸附劑柱4的截面為與所述筒體1截面類型相一致的可使其容放在所述筒體中。所述吸附劑柱4結(jié)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)。
由圖1可見，在本實施例中，該組件10設(shè)有空氣流入的進(jìn)氣端12和空氣流出的出氣端11，在所述進(jìn)氣端12和出氣端11蓋設(shè)有上述的干燥芯蓋2，干燥芯蓋2為多孔結(jié)構(gòu)?？椎姆植伎梢允且?guī)則或不規(guī)則的，可確?？諝獾挠行ㄟ^。吸附劑柱4裝在圓形筒體1內(nèi)部，所述筒體1的出氣端11側(cè)(圖中的上端)裝有一個干燥芯濾片3，它位于所述干燥芯蓋2和所述吸附劑柱4之間。
壓縮空氣流向如圖中箭頭所示，通過所述筒體1最外兩端的具有多孔結(jié)構(gòu)的干燥芯蓋2。
由圖2可見，吸附劑柱4柱面周邊與筒體1內(nèi)壁留有間隙，所述間隙用密封材料5進(jìn)行填充，干燥芯濾片3周邊與筒體1內(nèi)壁的間隙使用密封膠14進(jìn)行密封固定，通過此結(jié)構(gòu)，可確保流經(jīng)壓縮空氣干燥器干燥芯組件10的壓縮空氣完全通過吸附劑柱4及干燥芯濾片3，達(dá)到干燥凈化的目的。
圖3為根據(jù)本實用新型圖1中所示的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的使用狀態(tài)示意圖。本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件10如圖3所示安裝在一空氣干燥器干燥筒6內(nèi)，壓縮空氣干燥器干燥芯組件10的進(jìn)氣端12(無干燥芯濾片3)裝入干燥芯支架7的上部臺階孔，壓縮空氣干燥器干燥芯組件10與干燥芯支架7的接觸面通過密封圈8密封。壓縮空氣干燥器干燥芯組件10的出氣端11(裝有干燥芯濾片3)與空氣干燥器干燥筒6上頂部內(nèi)壁通過密封圈9密封。在使用過程中，如圖3中箭頭所示，壓縮空氣經(jīng)干燥芯支架7底部從壓縮空氣干燥器干燥芯組件10的進(jìn)氣端12(無干燥芯濾片3)進(jìn)入壓縮空氣干燥器干燥芯組件，經(jīng)吸附劑柱4吸附壓縮空氣中的水份后，經(jīng)壓縮空氣干燥器干燥芯組件出氣端11(裝有干燥芯濾片3)，通過空氣干燥器干燥筒6的出氣口排出，保證處理后的壓縮空氣滿足機車用風(fēng)的質(zhì)量，清潔、安全可靠。
實施例二根據(jù)本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件10的實施例主要包括四部分筒體1、干燥芯蓋2以及裝在筒體1內(nèi)的一組干燥芯濾片3和兩組吸附劑柱4。
兩組吸附劑柱4串聯(lián)設(shè)置，即在所述筒體1內(nèi)，在高度方向上裝設(shè)有兩組以上的吸附劑柱4。該兩組吸附劑柱的截面形狀一致，根據(jù)需要，兩組吸附劑柱中的吸附劑材料可以為相同指標(biāo)或不同指標(biāo)，在更換時，可以僅更換一組吸附劑柱，或兩組同時更換，以達(dá)到提高干燥芯組件的使用效果和使用效率，節(jié)約使用成本。
兩組吸附劑柱4柱面周邊與圓形筒體1內(nèi)壁留有間隙，所述間隙用密封材料5進(jìn)行填充。其他部分與實施例一相同，故不在贅述。
實施例三根據(jù)本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件的實施例主要包括四部分筒體1、干燥芯蓋2以及裝在筒體1內(nèi)的一組以上的干燥芯濾片3和一組以上的吸附劑柱4。
所述筒體截面為圓形以外的方形、橢圓或超橢圓，所述吸附劑柱截面為與所述筒體截面類型相一致的可使其容放在所述筒體中的截面。從而可以確保適應(yīng)不同的電力機車壓縮空氣干燥器結(jié)構(gòu)。
采用多組干燥芯濾片3可以進(jìn)一步降低輸出空氣的壓力露點和含塵率。多組干燥芯濾片3和/或多組吸附劑柱4可以為串聯(lián)設(shè)置，即在高度方向上排列設(shè)置。其他部分與實施例一相同，故不在贅述。
在上述實施例中，本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，筒體采用優(yōu)質(zhì)的不銹鋼材料或其他適當(dāng)材料制成，機械性能好，抗腐蝕能力強，吸附劑柱采用抗壓強度高，吸附性能強的活性氧化鋁及分子篩，通過粘接燒結(jié)加工形成的圓形顆粒狀吸附劑，完全滿足壓縮空氣干燥器的使用要求，從而克服了公知技術(shù)中采用散裝干燥劑而造成的對干燥空氣的二次污染問題。壓縮空氣干燥器干燥芯組件結(jié)構(gòu)設(shè)計輕巧，制造工藝簡單，能夠簡便可靠地安裝在干燥筒內(nèi)，保證經(jīng)處理后的壓縮空氣壓力露點低，含塵率低，清潔度高，使用安全可靠。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施例，當(dāng)不能以此限定本實用新型實施的范圍，即大凡依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于該組件具有一筒體，所述筒體內(nèi)裝有至少一組吸附劑柱及至少一組干燥芯濾片。
2.如權(quán)利要求1所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述吸附劑柱結(jié)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述吸附劑柱為分體式結(jié)構(gòu)，所述筒體內(nèi)，在高度方向上裝設(shè)有兩組以上的吸附劑柱。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述吸附劑柱為由圓形顆粒狀吸附劑通過粘接燒結(jié)加工而形成的柱狀體。
5.如權(quán)利要求4所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述構(gòu)成吸附劑柱的圓形顆粒狀吸附劑可為活性氧化鋁、空分耐水硅膠或分子篩。
6.如權(quán)利要求1至3任一項所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述筒體截面為圓形、方形、橢圓、超橢圓，所述吸附劑柱截面為與所述筒體截面類型相一致的可使其容放在所述筒體中的截面。
7.如權(quán)利要求6所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述筒體內(nèi)壁與吸附劑柱之間的間隙內(nèi)設(shè)有填充的密封材料。
8.如權(quán)利要求1所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于該組件設(shè)有空氣流入的進(jìn)氣端和空氣流出的出氣端，在所述進(jìn)氣端和出氣端設(shè)有多孔結(jié)構(gòu)的干燥芯蓋。
9.如權(quán)利要求8所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于在干燥芯組件的所述出氣端，在所述干燥芯蓋和所述吸附劑柱之間設(shè)有干燥芯濾片。
10.如權(quán)利要求9所述的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，其特征在于所述筒體內(nèi)壁與所述干燥芯濾片之間的間隙設(shè)有密封固定的密封膠。
專利摘要一種用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件，該組件具有一筒體，所述筒體內(nèi)裝有至少一組吸附劑柱及至少一組干燥芯濾片。本實用新型的用于電力機車壓縮空氣干燥器的干燥芯組件結(jié)構(gòu)合理，制造工藝容易實現(xiàn)，提高組件化的設(shè)置，優(yōu)化了干燥器的整體結(jié)構(gòu)；設(shè)置整體式吸附劑柱，從而有效地避免了吸附劑顆粒間的摩擦與擠壓，提高了設(shè)備的使用壽命及壓縮空氣干燥器輸出空氣的清潔度；安裝及更換簡便易行，具有良好的經(jīng)濟性；本實用新型使電力機車壓縮空氣干燥器具有輸出空氣壓力露點低，含塵率低的優(yōu)點和特點，壓縮空氣的質(zhì)量顯著提高，從而確保了電力機車制動系統(tǒng)的靈敏度，避免堵塞管路及閥類部件，提高行車安全性。
文檔編號B01D53/04GK2845895SQ200520142758
公開日2006年12月13日 申請日期2005年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月19日
發(fā)明者劉震青, 蘇安社, 王俊峰 申請人:北京賽德高科鐵道電氣科技有限責(zé)任公司