專利名稱：非平面介質(zhì)變速箱濾清器裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及變速箱或發(fā)動機(jī)濾清器。更具體地，本發(fā)明涉及用于變速箱或發(fā)動機(jī)中的非平面介質(zhì)抽吸濾清器。
背景技術(shù)：
為了滿足工業(yè)的需要，變速箱和發(fā)動機(jī)制造商持續(xù)優(yōu)化他們的變速箱和發(fā)動機(jī)的尺寸。因此，變速箱和發(fā)動機(jī)制造商需要從供應(yīng)商處獲得更小的部件。小空間限制的要求給變速箱和發(fā)動機(jī)部件的供應(yīng)商引入了一些挑戰(zhàn)，特別在過濾面積方面。
在多數(shù)情況下，空間的限制減少了用于動力系統(tǒng)的濾清器的可利用的安裝面積(footprint)。減少的濾清器安裝面積使濾清器內(nèi)可利用的過濾介質(zhì)表面的面積減少。在一些情形下，由傳統(tǒng)的過濾介質(zhì)和濾清器設(shè)計(jì)提供的減少的表面面積引起了一些問題，這些問題包括在冷啟動期間以及高溫條件運(yùn)行期間保持穿過濾清器的低的壓力差。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，在冷啟動期間保持穿過濾清器的低壓力差將促進(jìn)流體泵的快速點(diǎn)火。本領(lǐng)域技術(shù)人員還理解的是，在熱運(yùn)行期間保持穿過濾清器的低壓力差能防止泵氣蝕。
在給定有限的安裝空間的情況下，一種用于提供穿過濾清器的低壓力差的方法是使用效率較低的過濾介質(zhì)。效率較低的過濾介質(zhì)限制較小，這允許流體更容易地穿過介質(zhì)，從而導(dǎo)致更低的壓力差。然而，該方法的一個缺點(diǎn)在于使用效率較低的過濾介質(zhì)允許更大的污染物穿過濾清器。允許更大的污染物穿過過濾介質(zhì)不是所期望的，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中存在大的污染物可能導(dǎo)致?lián)Q檔性能變差或者變速箱的過早損壞。該方法的另一個缺點(diǎn)在于隨著濾清器的尺寸變得更小，可使用的介質(zhì)面積也減小，這引起穿過介質(zhì)的速度增加從而導(dǎo)致更低的過濾效率。
另一種用于提供穿過有限表面面積的濾清器的低壓力差的方法是通過以非平面的構(gòu)造使用過濾介質(zhì)以增加過濾介質(zhì)的表面面積。能夠充分地增加表面面積的最主要的非平面介質(zhì)構(gòu)造是褶皺。使過濾介質(zhì)打褶提供了一個比用于傳統(tǒng)袋狀或者單層過濾構(gòu)造的過濾介質(zhì)更大的表面面積。增加的過濾介質(zhì)的表面面積用于降低穿過過濾介質(zhì)的壓力差。使用打褶的過濾介質(zhì)的已有的濾清器設(shè)計(jì)方法的其中一個缺點(diǎn)在于這些設(shè)計(jì)是昂貴的。已有的打褶過濾介質(zhì)比傳統(tǒng)的變速箱濾清器的制造更昂貴。一種已有的設(shè)計(jì)方法需要幾個塑性連接操作，然而用于具有單層或袋狀形式的介質(zhì)的傳統(tǒng)濾清器的制造過程可能僅需要一個塑性連接或金屬卷曲操作。例如，一種已有的打褶的濾清器需要一個單獨(dú)的制造過程以通過用精密模制或聚氨脂注模的方法生成褶包，從而在褶皺中形成過濾介質(zhì)。一旦制成褶包，在第一塑性連接操作中將該褶包連接到第一蓋，然后在單獨(dú)的塑性連接操作中連接到第二蓋。使已有的非平面介質(zhì)構(gòu)造打褶的另一個缺點(diǎn)在于，它們在“鋸齒(saw-tooth)”構(gòu)造中保持所述介質(zhì)，其中在流體流動的方向流體的橫截面沿著褶層減小直到到達(dá)位于褶層頂點(diǎn)的線。這種流體流動面積的減少導(dǎo)致了比由逐漸減小的流體橫截面所能提供的和由多個“梯形波(trapezoidal wave)”或正弦非平面折疊介質(zhì)構(gòu)造所能提供的壓力差更高。一些采用標(biāo)準(zhǔn)褶層的設(shè)計(jì)以一個非常緊密的角度折疊保持過濾介質(zhì)，可能如15度那樣小。在此種設(shè)計(jì)中，最初的打褶操作可能使開始處的介質(zhì)受到破壞。此種設(shè)計(jì)的另一個缺點(diǎn)是在高流速時通過以緊密角度保持介質(zhì)可導(dǎo)致介質(zhì)損壞并且造成更低的過濾效率。
因此，期望在給定的空間限制內(nèi)提供一種具有穿過過濾介質(zhì)的足夠低的壓力差的變速箱濾清器，而不會減小過濾介質(zhì)的效率，從而允許大的污染物穿過濾清器。還期望提供一種具有足夠的過濾介質(zhì)表面面積的變速箱濾清器設(shè)計(jì)，而不會使得制造成本增加或具有打褶濾清器設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在很大程度上滿足以上的需求，其中在一方面提供一種裝置，該裝置增加變速箱過濾介質(zhì)的表面面積，同時，避免由已有的打褶過濾設(shè)計(jì)導(dǎo)致成本增加。
根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式，提供了一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱的濾清器，其包括入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，該出口側(cè)蓋具有沿著出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，其中該出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域與入口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域互補(bǔ)地對齊，并且過濾介質(zhì)固定在入口側(cè)和出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域之間的非平面構(gòu)造中。這些波紋狀區(qū)域可具有幾種包括但不限于正弦曲線狀或更相似于梯形波的形式。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施方式，提供了一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱的濾清器，其包括入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有入口側(cè)介質(zhì)支撐件和沿著入口側(cè)蓋外周的非平面區(qū)域，該出口側(cè)蓋具有出口側(cè)介質(zhì)支撐件和沿著出口側(cè)蓋外周的非平面區(qū)域，其中該出口側(cè)蓋非平面區(qū)域與入口側(cè)蓋的非平面區(qū)域在形狀上互補(bǔ)和對齊，并且過濾介質(zhì)固定在入口側(cè)和出口側(cè)蓋的非平面區(qū)域之間的非平面構(gòu)造中。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施方式，提供了一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱的濾清器，其包括入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著入口側(cè)蓋外周的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域，該出口側(cè)蓋具有沿著出口側(cè)蓋外周與入口側(cè)蓋的凸起和凹入?yún)^(qū)域互補(bǔ)地對齊的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域，并且過濾介質(zhì)固定在入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域之間的非平面構(gòu)造中。
根據(jù)本發(fā)明的又一個實(shí)施方式，提供了一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱的濾清器，其包括入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋帶有介質(zhì)保持盤，該入口側(cè)蓋具有沿著外周的凸起和凹入?yún)^(qū)域，該出口側(cè)蓋具有沿著出口側(cè)蓋外周與入口側(cè)蓋的凸起和凹入?yún)^(qū)域互補(bǔ)地對齊的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域，并且過濾介質(zhì)固定在入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域之間的非平面構(gòu)造中。
因此，為了更詳細(xì)地描述本發(fā)明使其更好地理解，并且使本發(fā)明對于現(xiàn)有技術(shù)的貢獻(xiàn)能夠更好地理解，已經(jīng)相當(dāng)寬泛地概括了本發(fā)明的某些實(shí)施方式。當(dāng)然，下面將要描述本發(fā)明附加的實(shí)施方式，這些實(shí)施方式將形成所附權(quán)利要求的主要內(nèi)容。
因此，詳細(xì)地解釋本發(fā)明的至少一個實(shí)施方式之前，需要理解的是，本發(fā)明申請不限制于構(gòu)造的細(xì)節(jié)和在以下說明書所提及或者附圖中所示的部件裝置。本發(fā)明除了能夠以所描述的實(shí)施方式實(shí)施并且能夠以各種方式執(zhí)行和實(shí)現(xiàn)。還需要理解的是，這里所使用的措辭和術(shù)語以及摘要是為了說明的目的，并不作為限制的目的。
因而，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解基于本公開的概念可容易地用于其它執(zhí)行本發(fā)明的一些目的的結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。因此重要的是，權(quán)利要求應(yīng)該理解為包括不偏離本發(fā)明的精神和范圍的等同的構(gòu)造。


圖1示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的部件的立體圖。
圖2示出了圖1的變速箱濾清器的部件的變化的視角的立體圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的入口側(cè)蓋的截面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的出口側(cè)蓋的截面圖。
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的一部分的寬度方向的剖視圖。
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的出口側(cè)蓋的橫截面的剖視圖。
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的橫截面的剖視圖。
圖8示出了根據(jù)本發(fā)明可選優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的部件的立體圖。
圖9示出了圖8中變速箱濾清器的部件變化的視角的立體圖。
圖10示出了根據(jù)本發(fā)明變化的實(shí)施方式的介質(zhì)保持盤的立體圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參照附圖描述本發(fā)明，其中整個文本中相同的參考標(biāo)記指代相同的零件。根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式，提供了超過在使用具有單層或袋狀構(gòu)造的介質(zhì)的傳統(tǒng)的濾清器設(shè)計(jì)能夠獲得的表面面積的增加的過濾介質(zhì)表面面積。由根據(jù)本發(fā)明的濾清器所提供的增加的過濾介質(zhì)表面面積對于提供穿過過濾介質(zhì)的低的壓力差是必需的，當(dāng)在減少的濾清器安裝面積中使用傳統(tǒng)的濾清器設(shè)計(jì)時將不能提供穿過過濾介質(zhì)的低的壓力差。根據(jù)本發(fā)明的濾清器的另一個優(yōu)點(diǎn)在于該設(shè)計(jì)允許使用單個連接操作將濾清器的部件連接起來。單個連接操作減少了制造濾清器所需要的時間和花費(fèi)。根據(jù)本發(fā)明的濾清器的另一個優(yōu)點(diǎn)在于能夠構(gòu)造非平面的介質(zhì)形狀以在不損害介質(zhì)的情況下使壓力差最小化。
本發(fā)明裝置的一個實(shí)施方式示于圖1中。圖1示出了變速箱濾清器10的部件的立體圖，變速箱濾清器10包括出口側(cè)蓋12、過濾介質(zhì)14以及入口側(cè)蓋16。出口側(cè)蓋12還包括流體出口18并且入口側(cè)蓋16包括流體入口20。在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，出口側(cè)蓋12和入口側(cè)蓋16是熱塑性塑料，然而，也可使用其它包括例如熱塑性塑料和金屬的混合材料的材料。
在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，過濾介質(zhì)14是大約2毫米厚的非織物氈制品(non-woven felt)。需要注意的是，也可使用其它的過濾介質(zhì)材料、厚度、構(gòu)造和不同介質(zhì)材料的混合物。例如，過濾介質(zhì)可包括非織物聚酯材料與聚酯篩背板(polyester screen backing)粘結(jié)。
還需要注意的是，雖然過濾介質(zhì)14示出的是正弦曲線狀構(gòu)造，但是也可使用其它的非平面構(gòu)造。例如，可使用波浪形、波紋形或其它波狀構(gòu)造的介質(zhì)。為了降低壓力的變化可形成褶形輪廓，而不需要非標(biāo)準(zhǔn)打褶操作，例如熱成型或夾物模壓。當(dāng)過濾介質(zhì)14安裝在出口側(cè)蓋12中時，過濾介質(zhì)14具有褶層形狀。
根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施方式， 采用單層的塑料到塑料粘結(jié)操作——例如振動焊接——將出口側(cè)蓋12和入口側(cè)蓋16連接起來，然而，也可使用包括激光焊接和超聲波焊接的其它塑料粘結(jié)操作。需要理解的是，當(dāng)使用合成物或金屬材料時，本發(fā)明可使用其它的連接操作——例如卷曲加工。
入口側(cè)蓋16包括多個沿著入口側(cè)蓋16的兩側(cè)外周設(shè)置的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24。入口側(cè)蓋16還包括卷曲的肋26，該肋26沿著入口側(cè)蓋16的外周延伸。卷曲的肋26還沿著介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24的上部延伸。
入口側(cè)蓋16還包括一個或多個介質(zhì)支撐件28。根據(jù)依照本優(yōu)選發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，介質(zhì)支撐件28還包括一個或多個介質(zhì)支撐指部30和介質(zhì)支撐凹陷32。介質(zhì)支撐件28的指向如此設(shè)置使介質(zhì)支撐指部30和介質(zhì)支撐凹陷32與沿著入口側(cè)蓋16的外周設(shè)置的相應(yīng)的介質(zhì)保持4指部22和介質(zhì)保持凹陷24對齊。介質(zhì)支撐件28保持過濾介質(zhì)14正確的指向。還需要注意的是，介質(zhì)支撐件28的數(shù)量和位置可進(jìn)行優(yōu)化以用于濾清器10的特定應(yīng)用。
圖2示出了圖1中的變速箱濾清器的部件的變化的視角的立體圖。如上參照圖1所述，變速箱濾清器10包括出口側(cè)蓋12、過濾介質(zhì)14以及入口側(cè)蓋16。出口側(cè)蓋12還包括流體出口18并且入口側(cè)蓋16包括流體入口20。在入口側(cè)蓋16上還示出了多個介質(zhì)保持指部22。如參照圖1中所描述的，在入口側(cè)蓋16上有多個介質(zhì)保持凹陷24，但是看不到。圖2還提供了入口側(cè)蓋16的下側(cè)視圖。入口側(cè)蓋16的下側(cè)包括多個間隔設(shè)置的元件36，該元件36使入口側(cè)蓋16的流體入口20和變速箱面板之間分離。
出口側(cè)蓋12包括多個沿著出口側(cè)蓋12的兩側(cè)的外周設(shè)置的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24。出口側(cè)蓋12的介質(zhì)保持指部22和凹陷24對齊到入口側(cè)蓋16的介質(zhì)保持凹陷24和指部22，以使得它們分別與入口側(cè)蓋16的介質(zhì)保持凹陷24和指部22相連接。出口側(cè)蓋12還包括卷曲凹陷34，當(dāng)該蓋連接時，凹陷34對齊地連接到入口側(cè)蓋16的卷曲肋26。卷曲凹陷34沿著出口側(cè)蓋12的整個外周并且沿著其上的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24的上部延伸。
出口側(cè)蓋12包括一個或多個介質(zhì)支撐件28，該支撐件28包括一個或多個介質(zhì)支撐指部30和介質(zhì)支撐凹陷32。正如具有入口側(cè)蓋16的情形下，在出口側(cè)蓋12中介質(zhì)支撐件28的指向如此設(shè)置使介質(zhì)支撐指部30和介質(zhì)支撐凹陷32與沿著出口側(cè)蓋12的外周設(shè)置的相應(yīng)的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24對齊。
入口側(cè)蓋16的介質(zhì)支撐件28與出口側(cè)蓋12的介質(zhì)支撐件28排成直線，于是出口側(cè)蓋12的介質(zhì)支撐件28支撐住過濾介質(zhì)14，而入口側(cè)蓋16的介質(zhì)支撐件28用作止檔件以防止在抽吸狀況下入口側(cè)蓋16和出口側(cè)蓋12的偏斜。此外，確定入口側(cè)蓋16和出口側(cè)蓋12的介質(zhì)支撐件28的尺寸，于是當(dāng)裝配好濾清器時，在相應(yīng)的介質(zhì)支撐指部30和介質(zhì)支撐凹陷32之間留有一個小的縫隙。在抽吸狀況下，該小的縫隙控制濾清器下垂。
圖3是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的入口側(cè)蓋16的截面圖。圖3示出介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24以及沿著指部22和凹陷24的頂部形成的卷曲肋26。卷曲肋26沿著入口側(cè)蓋的外周是連續(xù)的。需要注意的是，固定過濾介質(zhì)的其它裝置例如長釘也可與卷曲肋26一起使用或代替卷曲肋26。在該實(shí)施方式中介質(zhì)保持指部22還包括支撐肋36。
圖4是根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的出口側(cè)蓋的截面圖。圖4示出了介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24以及沿著指部22和凹陷24的頂部形成的卷曲凹陷34。
圖5是示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的一部分的寬度方向的剖視圖。圖5示出了在出口側(cè)蓋12和入口側(cè)蓋16的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24之間合適地卷曲的過濾介質(zhì)14。過濾介質(zhì)14壓縮在卷曲肋26和卷曲凹陷34之間。
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的出口側(cè)蓋的橫截面的剖視圖。當(dāng)介質(zhì)應(yīng)用在出口側(cè)蓋12并且與沿著該蓋外周的介質(zhì)保持指部22和介質(zhì)保持凹陷24的輪廓相適應(yīng)時，過濾介質(zhì)14具有褶層形狀。
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的橫截面的剖視圖。當(dāng)過濾介質(zhì)14壓縮在入口側(cè)蓋16的介質(zhì)保持指部22和出口側(cè)蓋12的介質(zhì)保持凹陷24之間時，過濾介質(zhì)14保持為褶層構(gòu)造，當(dāng)濾清器裝配時，反之亦然。
圖8示出了根據(jù)本發(fā)明變化的優(yōu)選實(shí)施方式的變速箱濾清器的部件的立體圖。圖8示出了變速箱濾清器100，其包括出口側(cè)蓋102、過濾介質(zhì)106、介質(zhì)保持盤108和入口側(cè)蓋110。介質(zhì)保持盤108位于入口側(cè)蓋110和過濾介質(zhì)106之間。出口側(cè)蓋102還包括流體出口104，并且入口側(cè)蓋110包括流體入口112。
在根據(jù)本發(fā)明變化的優(yōu)選實(shí)施方式中，入口側(cè)蓋110是金屬的，而出口側(cè)蓋102和介質(zhì)保持盤108是熱塑料的，然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，其它材料也可用于出口側(cè)蓋102、介質(zhì)保持盤108和入口側(cè)蓋110。根據(jù)本發(fā)明變化的優(yōu)選實(shí)施方式，在濾清器裝配過程中，過濾介質(zhì)106卷曲在介質(zhì)保持盤108和出口側(cè)蓋102之間。當(dāng)出口側(cè)蓋102和入口側(cè)蓋110通過卷曲操作而連接到一起時，介質(zhì)保持盤108由入口側(cè)蓋110保持在合適位置。使用卷曲操作來連接蓋的優(yōu)點(diǎn)在于，卷曲操作比塑性連接操作更快，而且通常更經(jīng)濟(jì)。
介質(zhì)保持盤108包括沿著介質(zhì)保持盤108的兩側(cè)的外周設(shè)置的多個介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116。介質(zhì)保持盤108還包括卷曲肋126，該卷曲肋126沿著介質(zhì)保持盤108的外周而延伸。卷曲肋126還沿著介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116的上部而延伸。
介質(zhì)保持盤108還包括框架118和位于其上的一個或多個介質(zhì)支撐件120。需要注意的是，介質(zhì)保持盤108還可包括具有流體入口的整個托盤底部，并且不限制于使用圖8中示出的框架118。根據(jù)依照本優(yōu)選發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，介質(zhì)支撐件120還包括一個或多個介質(zhì)保持指部122和介質(zhì)保持凹陷124。介質(zhì)支撐件120的指向使得介質(zhì)保持指部122和介質(zhì)保持凹陷124與沿著介質(zhì)保持盤108的外周設(shè)置的相應(yīng)的介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116對齊。介質(zhì)支撐件120使得過濾介質(zhì)106保持正確的指向。還需要注意的是，介質(zhì)支撐件120的數(shù)目和位置可為濾清器100的特定應(yīng)用而優(yōu)化。
圖9是示出了圖8中的變速箱濾清器的部件變化的視角的立體圖。如前參照圖8所述，變速箱濾清器100包括出口側(cè)蓋102、過濾介質(zhì)106、介質(zhì)保持盤108和入口側(cè)蓋110。介質(zhì)保持盤108位于入口側(cè)蓋110和過濾介質(zhì)106之間。出口側(cè)蓋102還包括流體出口104，并且入口側(cè)蓋110包括流體入口112。
出口側(cè)蓋102包括沿著出口側(cè)蓋102的兩側(cè)外周設(shè)置的多個介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116。出口側(cè)蓋102的介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116對齊到介質(zhì)保持盤108的介質(zhì)保持凹陷116和介質(zhì)保持指部114，于是，它們分別與介質(zhì)保持盤108的介質(zhì)保持凹陷116和介質(zhì)保持指部114相連接。出口側(cè)蓋102還包括卷曲凹陷128，當(dāng)入口側(cè)蓋110和出口側(cè)蓋連接時，該卷曲凹陷128對齊而連接到介質(zhì)保持盤108的卷曲肋126。卷曲凹陷128沿著出口側(cè)蓋102的整個外周而延伸，并且沿著其上的介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116的上部而延伸。
出口側(cè)蓋102包括一個或多個介質(zhì)支撐件120，該介質(zhì)支撐件120包括一個或多個介質(zhì)支撐指部122和介質(zhì)支撐凹陷124。在具有介質(zhì)保持盤108的情形下，出口側(cè)蓋102中的介質(zhì)支撐件120的指向使得介質(zhì)支撐指部122和介質(zhì)支撐凹陷124與沿著出口側(cè)蓋102的外周設(shè)置的相應(yīng)的介質(zhì)保持指部122和介質(zhì)保持凹陷124對齊。
介質(zhì)保持盤108的介質(zhì)支撐件120與出口側(cè)蓋102的介質(zhì)支撐件120排成直線，于是，出口側(cè)蓋102的介質(zhì)支撐件120支撐過濾介質(zhì)106，介質(zhì)保持盤108的介質(zhì)支撐件120用作止檔件以防止在抽吸狀況下入口側(cè)蓋110和出口側(cè)蓋102的偏斜。此外，確定介質(zhì)保持盤108和出口側(cè)蓋102的介質(zhì)支撐件120的尺寸，于是當(dāng)裝配好濾清器時，在相應(yīng)的介質(zhì)支撐指部122和介質(zhì)支撐凹陷124之間留有一個小的縫隙。在抽吸狀況下，該小的縫隙控制濾清器下垂。
圖10是示出了根據(jù)本發(fā)明變化的優(yōu)選實(shí)施方式的介質(zhì)保持盤的立體圖。圖10示出了介質(zhì)保持盤108，其具有沿著介質(zhì)保持盤108的兩側(cè)外周設(shè)置的多個介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116。介質(zhì)保持盤108還包括卷曲肋126，該卷曲肋126沿著介質(zhì)保持盤108的外周而延伸。卷曲肋126還沿著介質(zhì)保持指部114和介質(zhì)保持凹陷116的上部而延伸。介質(zhì)保持盤108還包括框架118和設(shè)置在其上的一個或多個介質(zhì)支撐件120。需要注意的是，可以調(diào)節(jié)框架118的尺寸，以適合濾清器的特定應(yīng)用。因此，如前所述，可以調(diào)節(jié)介質(zhì)支撐件120的數(shù)目和位置，以適合濾清器的特定應(yīng)用。
從詳細(xì)的說明可知本發(fā)明的多個特征和優(yōu)點(diǎn)是明顯的，因而試圖由所附的權(quán)利要求來覆蓋落入本發(fā)明的真實(shí)精神和范圍內(nèi)所有這些特征和優(yōu)點(diǎn)。此外，因?yàn)閷τ诒绢I(lǐng)域技術(shù)人員而言，容易實(shí)現(xiàn)多種修改和變化，不期望將本發(fā)明限定在所解釋和描述的確切的構(gòu)造和操作中，因此，所有合適的修改和等同形式都可認(rèn)為是落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱中的濾清器，包括入口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著所述入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域；出口側(cè)蓋，該出口側(cè)蓋具有沿著所述出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，其中所述出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域與所述入口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域大致互補(bǔ)地對齊；和過濾介質(zhì)，該過濾介質(zhì)以非平面的構(gòu)造固定在所述入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋的所述波紋狀區(qū)域之間。
2.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中。
3.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中，并且所述入口側(cè)蓋還包括至少一個入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述入口側(cè)蓋中。
4.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中，并且所述入口側(cè)蓋還包括至少一個入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述入口側(cè)蓋中，其中所述至少一個入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件與所述至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件相對應(yīng)。
5.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋還包括沿著所述入口側(cè)蓋的外周設(shè)置的介質(zhì)保持裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括沿著所述出口側(cè)蓋的外周設(shè)置的介質(zhì)保持裝置。
7.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋還包括沿著所述入口側(cè)蓋的外周設(shè)置的介質(zhì)保持裝置，并且所述出口側(cè)蓋還包括沿著所述出口側(cè)蓋的外周設(shè)置的介質(zhì)保持裝置。
8.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋還包括沿著所述入口側(cè)蓋的所述波紋狀區(qū)域設(shè)置的卷曲肋，并且所述出口側(cè)蓋還包括沿著所述出口側(cè)蓋的所述波紋狀區(qū)域設(shè)置的卷曲凹陷。
9.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋還包括沿著所述入口側(cè)蓋的外周設(shè)置的卷曲肋，并且所述出口側(cè)蓋還包括沿著所述出口側(cè)蓋的外周設(shè)置的卷曲凹陷。
10.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)和所述出口側(cè)蓋通過單個連接操作連接起來。
11.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋為熱塑性塑料。
12.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋為熱塑性塑料。
13.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋和所述出口側(cè)蓋是熱塑性塑料。
14.如權(quán)利要求1所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋和所述出口側(cè)蓋是熱塑性塑料并且通過單個的塑料與塑料的粘結(jié)操作連接起來。
15.一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱中的濾清器，包括入口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著所述入口側(cè)蓋外周的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域；出口側(cè)蓋，該出口側(cè)蓋具有沿著所述出口側(cè)蓋外周的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域，所述出口側(cè)蓋的凸起和凹入?yún)^(qū)域與所述入口側(cè)蓋的所述凸起和凹入?yún)^(qū)域互補(bǔ)地對齊；和過濾介質(zhì)，該過濾介質(zhì)以波紋狀的構(gòu)造固定在所述入口側(cè)蓋和所述出口側(cè)蓋的所述交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域之間。
16.如權(quán)利要求15所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中。
17.如權(quán)利要求15所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中，其中所述至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件包括交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域。
18.如權(quán)利要求15所述的濾清器，其中所述出口側(cè)蓋還包括至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中，其中所述至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件包括與沿著所述出口側(cè)蓋外周的所述交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域?qū)R的交替的凸起和凹入?yún)^(qū)域。
19.如權(quán)利要求18所述的濾清器，其中所述入口側(cè)蓋還包括至少一個入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件，該入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件設(shè)置在所述入口側(cè)蓋中，其中所述至少一個入口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件與所述至少一個出口側(cè)過濾介質(zhì)支撐件排成直線。
20.一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱中的濾清器，包括入口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著所述入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，和設(shè)置在所述入口側(cè)蓋中的一個或多個入口側(cè)介質(zhì)支撐件；出口側(cè)蓋，該出口側(cè)蓋具有沿著所述出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，和設(shè)置在所述出口側(cè)蓋中的出口側(cè)介質(zhì)支撐件，其中所述出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域與所述入口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域在形狀上互補(bǔ)并且對齊；和過濾介質(zhì)，該過濾介質(zhì)以波紋狀的構(gòu)造固定在所述入口側(cè)蓋和所述出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域之間。
21.如權(quán)利要求20所述的濾清器，其中所述入口側(cè)介質(zhì)支撐件與所述出口側(cè)介質(zhì)支撐件排成直線。
22.如權(quán)利要求20所述的濾清器，其中所述入口側(cè)介質(zhì)支撐件與所述出口側(cè)介質(zhì)支撐件的大小為使得當(dāng)濾清器裝配好時，所述入口側(cè)和所述出口側(cè)介質(zhì)支撐件之間形成一個縫隙。
23.一種用于過濾發(fā)動機(jī)或變速箱中流體的方法，包括使過濾介質(zhì)密封地保持在入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋之間，該入口側(cè)蓋具有沿著所述入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，該出口側(cè)蓋具有沿著所述出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域；和使流體穿過所述過濾介質(zhì)以過濾該流體。
24.一種裝配用于發(fā)動機(jī)或變速箱的濾清器的方法，包括提供入口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著所述入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域；提供出口側(cè)蓋，該出口側(cè)蓋具有沿著所述出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域；和提供過濾介質(zhì)，該過濾介質(zhì)以非平面的構(gòu)造密封地固定在所述入口側(cè)和出口側(cè)蓋的所述波紋狀區(qū)域之間。
25.一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱中的濾清器，包括入口側(cè)蓋裝置，該入口側(cè)蓋裝置具有沿著所述入口側(cè)蓋裝置外周的波紋狀區(qū)域；出口側(cè)蓋裝置，該出口側(cè)蓋裝置具有沿著所述出口側(cè)蓋裝置外周的波紋狀區(qū)域；和過濾介質(zhì)裝置，該過濾介質(zhì)裝置以非平面的構(gòu)造固定在所述入口側(cè)蓋裝置和所述出口側(cè)蓋裝置的所述波紋狀區(qū)域之間。
全文摘要
提供一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱中的濾清器，包括入口側(cè)蓋，該入口側(cè)蓋具有沿著入口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域；出口側(cè)蓋，該出口側(cè)蓋具有沿著出口側(cè)蓋外周的波紋狀區(qū)域，其中該出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域與該入口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域互補(bǔ)地對齊；和過濾介質(zhì)，該過濾介質(zhì)以非平面的構(gòu)造固定在入口側(cè)蓋和出口側(cè)蓋的波紋狀區(qū)域之間。
文檔編號B01D35/027GK1956763SQ200580016217
公開日2007年5月2日 申請日期2005年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月20日
發(fā)明者艾倫·C·皮特, 詹姆斯·沃爾福德, 阿貝·哈利勒, 馬庫斯·比爾 申請人:Spx公司