專利名稱：微排放式廢氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及廢氣污染的防治裝置，特別是一種微排放式廢氣處理裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，防治廢氣污染的方式很多，例如機動車尾氣處理，有的采用燃料和電池 結(jié)合，來達到減少排量的目的減少污染，但廢舊電池的再處理技術(shù)不成熟，存在著二次污 染；有的采用電噴加裝三元催化凈化器，這種現(xiàn)有技術(shù)是中國政府目前大力推行的治理機 動車尾氣排放的重用手段。所謂的三元催化凈化器實際上是一個外部凈化裝置，它由鉑、銠、鈀三種金屬元素構(gòu)成，制成蜂窩狀的吸收結(jié)構(gòu)，當機動車發(fā)動機高速運行時，溫度上 升至700 80(TC時，三元素產(chǎn)生化學反應，可有效吸收凈化汽車尾氣，降低汽車尾氣中 CO、 HC、 NOx的含量，從而達到國家規(guī)定的排放標準。由于三元催化凈化器僅是一個 外部凈化部件，它的正常運作受汽車發(fā)動機標確控制空燃比和燃油霧化好壞與否影響極 大。如果電噴裝置出現(xiàn)故障，像氧傳感器、控制開關(guān)、補氣閥出現(xiàn)損壞，則三元催化凈化 器就會很快報廢，失去功能。同時，三元催化凈化器的蜂窩狀結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)堵塞，達到飽 和狀態(tài)，失去凈化效用，應經(jīng)常更換新的凈化器，從而，增加了消費者的負擔(一般正常 使用周期在卯天之內(nèi))。三元催化凈化器僅僅起到降低機動車發(fā)尾氣污染的目的，治標不 治本。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能大大減少廢氣向外排放的微排放式廢氣處理裝置。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種微排放式廢氣處理裝置，該裝置是由加速交換段和 翻滾交換段構(gòu)成，從裝置的廢氣輸入口依次設(shè)有至少一級加速交換段和至少兩級的翻滾交 換段，在加速交換段與翻滾交換段之間相聯(lián)處設(shè)有兩者互相連通的氣室；加速交換段設(shè)有 至少一個射流噴孔和與其相對應的擴散孔,在射流噴孔和擴散孔之間相聯(lián)處設(shè)有兩者互相 連通的氣室，在首級加速交換段的氣室上設(shè)有與大氣相通的通孔；翻滾交換段設(shè)有至少兩 個射流噴孔和與其相對應的擴散孔，在擴散孔的側(cè)邊還設(shè)有負壓孔，在射流噴孔和擴散孔、 負壓孔之間相聯(lián)處設(shè)有叁者互相連通的氣室，加速交換段、翻滾交換段的每級之間相聯(lián)處 都設(shè)有它們之間互相連通的氣室；所述的微排放式廢氣處理裝置，在最后一級的翻滾交換 段設(shè)有與排氣管。本實用新型的改進方案是所述的微排放式廢氣處理裝置，翻滾交換段的射流噴孔可 以替換成層流噴孔。 本實用新型的另一改進方案是所述的微排放式廢氣處理裝置，翻滾交換段的氣室設(shè) 有與首級加速交換段入口相連通的反饋管。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，裝置輸入口接入到具有一定壓力廢氣，該廢氣進入加速交換段向 內(nèi)噴射，形成極強烈的巻吸作用，使氣室產(chǎn)生真空，再從大氣通孔吸入的大氣氧氣，這高 壓氣體在下一氣室內(nèi)對含有可燃氣體劇烈燃燒，將可燃燒物及其有害物質(zhì)燃燒分解，并將 剩余廢氣送入下級，當進入翻滾交換段時，通過氣室的負壓，在負壓孔的反饋作用，使廢 氣產(chǎn)生非常高速的旋轉(zhuǎn)，就在負壓產(chǎn)生的負能與廢氣工作能量相互抵消產(chǎn)生極其強烈地翻 滾；進行劇烈的碰撞，發(fā)生動量交換，也就產(chǎn)生了氣室黑洞效應；當負壓越高時，被吞噬 的氣體越多，沒有吞噬的氣體的微量的一小部分通過排氣管排出，這時大大減少對大氣的 污染。當級數(shù)增多時氣體甚至完全被吞噬，也可以達到無排放。


圖1為本實用新型的一種具體實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的射流噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的層流噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1中的A-A剖視圖。圖5為圖1中的B-B剖視圖。
具體實施方式
如圖1~5所示， 一種微排放式廢氣處理裝置，該裝置是由加速交換段1和翻滾交換段 2構(gòu)成，從裝置的廢氣輸入口5依次設(shè)有三級加速交換段1和十三級的翻滾交換段2，在 加速交換段1與翻滾交換段2之間相聯(lián)處設(shè)有兩者互相連通的氣室3;加速交換段1設(shè)有 50個射流噴孔11和與其相對應的擴散孔12，在射流噴孔11和擴散孔12之間相聯(lián)處設(shè)有 兩者互相連通的氣室13，在首級加速交換段1的氣室13上設(shè)有與大氣相通的通孔14;翻 滾交換段2設(shè)有100個射流噴孔21和與其相對應的擴散孔22,在擴散孔22的側(cè)邊還設(shè) 有負壓孔24，在射流噴孔21和擴散孔22、負壓孔24之間相聯(lián)處設(shè)有叁者互相連通的氣 室23，加速交換段1、翻滾交換段2的每級之間相聯(lián)處都設(shè)有它們之間互相連通的氣室3; 在最后一級的翻滾交換段2的氣室23或擴散孔22后氣室3設(shè)有與首級加速交換段1入口 相連通的反饋管4。所述的微排放式廢氣處理裝置，翻滾交換段2的射流噴孔21可以替 換成層流噴孔。本實用新型己經(jīng)成功制造出樣品，通過檢測有非常微量的廢氣排出。
權(quán)利要求1.一種微排放式廢氣處理裝置，其特征在于該裝置是由加速交換段(1)和翻滾交換段(2)構(gòu)成，從裝置的廢氣輸入口(5)依次設(shè)有至少一級加速交換段(1)和至少兩級的翻滾交換段(2)，在加速交換段(1)與翻滾交換段(2)之間相聯(lián)處設(shè)有兩者互相連通的氣室(3)；加速交換段(1)設(shè)有至少一個射流噴孔(11)和與其相對應的擴散孔(12)，在射流噴孔(11)和擴散孔(12)之間相聯(lián)處設(shè)有兩者互相連通的氣室(13)，在首級加速交換段(1)的氣室(13)上設(shè)有與大氣相通的通孔(14)；翻滾交換段(2)設(shè)有至少兩個射流噴孔(21)和與其相對應的擴散孔(22)，在擴散孔(22)的側(cè)邊還設(shè)有負壓孔(24)，在射流噴孔(21)和擴散孔(22)、負壓孔(24)之間相聯(lián)處設(shè)有叁者互相連通的氣室(23)，加速交換段(1)、翻滾交換段(2)的每級之間相聯(lián)處都設(shè)有它們之間互相連通的氣室(3)；在最后一級的翻滾交換段(2)設(shè)有與排氣管(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的微排放式廢氣處理裝置，其特征在于翻滾交換段(2)的 射流噴孔(21)可以替換成層流噴孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微排放式廢氣處理裝置，其特征在于翻滾交換段(2)的 氣室設(shè)有與首級加速交換段(1)入口相連通的反饋管(7)。
專利摘要本實用新型的一種微排放式廢氣處理裝置，該裝置是由加速交換段和翻滾交換段構(gòu)成，從裝置的廢氣輸入口依次設(shè)有至少一級加速交換段和至少兩級的翻滾交換段，它們之間互相連通處設(shè)有氣室，加速交換段的氣室上設(shè)有與大氣相通的通孔，翻滾交換段的氣室與首級加速交換段入口相連通的反饋管。這種結(jié)構(gòu)，當廢氣進入加速交換段向內(nèi)噴射，形成極強烈的卷吸作用，使氣室產(chǎn)生真空，再從大氣通孔吸入的大氣，這高壓氣體在下一氣室內(nèi)對含有可燃氣體劇烈燃燒，將剩余廢氣送入下級，進入翻滾交換段時，使廢氣產(chǎn)生非常高速的旋轉(zhuǎn)，發(fā)生動量交換；當負壓越高時，被吞噬的氣體越多，沒有吞噬的氣體重新反饋到入口處，這樣多次吞噬，從而達到少量排放，甚至無排放的效果。
文檔編號B01D53/74GK201046379SQ20072004729
公開日2008年4月16日 申請日期2007年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月12日
發(fā)明者張裕光 申請人:張裕光