專利名稱：一種氣浮式除油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于焦化行業(yè)的剩余氨水處理，具體說就是一種將剩余氨 水中的焦油分離回收的設備，尤其是一種氣浮式除油機。
背景技術：
氣浮式除油機工作狀況的優(yōu)與劣，主要是看其除油效果的優(yōu)與劣；而各個工作倉 液位能否同步工作，是評價氣浮式除油機最為重的要指標之一。其次為，設備沉淀倉 淤積物的清理是否便捷。再其次為，設備維護是否方便且勞動量小。
目前現(xiàn)有氣浮式除油機各個工作倉液位的調節(jié)，是靠機體內部布類浮動圍堰的升 降來調節(jié)。其可調空間小、操作繁瑣且布類圍堰易腐蝕，'需要時常更換?，F(xiàn)有氣浮式 除油機排污凈化倉淤積物的清理，無機械化清淤裝置，需要三人同步協(xié)作來完成清淤 工作，并且一人需要穿上特制防護服進入機體內部操作。工作環(huán)境差、勞動時間長、 強度大。
而現(xiàn)有氣浮式除油機曝氣機構的維護無輔助起重機構，每次維護時需要臨時架設 輔助起重機構，維護完畢再撤除。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種改進的氣浮式除油機。其設 計進一歩趨于合理，除油效果明顯提高、排污凈化倉清淤方便迅速、設備維護勞動強 度大大降低。曝氣機構的維護有輔助起重用的支架，維修方便。
本實用新型的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的 一種氣浮式除油機是由機體、分 倉液位雙重調節(jié)裝置、排污凈化倉組成。其特征在于機體是除油機所有機構的載體， 其甜倉為進水倉；其第二倉、第三倉、第四倉及第五倉為曝氣倉，曝氣機共四臺置與 機體上；第六倉為凈化排污倉，清淤機置于第六倉上；機體前端左右兩側安裝有刮油 機各一臺；機體后端設有液位控制器；機體后端上部裝有電控部分；氣道分別置于機 體上部甜后兩端；起重裝置安裝于機體上端中部和后部的氣道上。所述的分倉液位雙 重調節(jié)裝置是由手輪、螺桿、閘板、滑板、固定板和螺栓、螺母、平墊及彈墊組成。 在機體上安裝有滑板、固定板，在固定板上安裝有螺栓、螺母、平墊；在機體上還裝有螺桿、閘門和閘板，固定板通過閘板與螺桿連接，在螺桿上還設有手輪。所述的排 污凈化倉是由防爆電機、減速機、支座、聯(lián)軸器、軸相互聯(lián)接一體并置于機體之 上；固定套和葉片置于軸的下端；排污口及閥門，依次安裝在機體的下部；閘門置于 機體的前端。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比有許多優(yōu)點和積極效果-
1. 本機四個工作倉及一個排污凈化倉的工作液位，在設備正常運轉的情況下，通 過分倉液位雙重調節(jié)裝置的手柄在l-2分鐘之內即可完成分倉液位的調節(jié)(氣浮式除 油機，只有在五個倉液位處于良好工作的狀態(tài)下，即各倉刮油板能將浮起來的焦油和 懸浮物刮進集油槽時，才是最佳工作狀態(tài))。
2. 本機排污凈化倉新增加機械式半自動化清淤裝置，減輕了操作工勞動量，同時 提高了工作效率。
3. 本機上部新增加了曝氣機維護時，啟重用的支架。
4. 本機浮動圍堰采用不銹鋼板制作不需要維護更換。以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明


圖1為本實用新型的結構原理圖2為本實用新型的左視圖3為分倉液位雙重調節(jié)裝置的結構原理圖。
圖4為排污凈化倉的結構原理圖。
圖中l(wèi).機體2.氣道3.刮油機4.起重裝置5.曝氣裝置6.手輪7.清淤機 8.液位控制器9.電控部分10.鬧門11.羅桿12.閘板13.螺栓、螺母、平墊及彈墊 14.固定板15.滑板16.防爆電機17.速機18.支座19.閥門20.排污口 21.葉片22.固 定套23.軸24.聯(lián)軸器。
具體實施方式
在
圖1和圖2中機體1是除油機所有機構的載體，其前倉為進水倉；其第二倉、 第三倉、第四倉及第五倉為曝氣倉，曝氣裝置5共四臺置與其上；第六倉為凈化排污 倉，清淤機7于其上；機沐1前端左右兩側為刮油機3各一臺；機體l后端為液位控 制器8;機體1后端上部為電控部分9;氣道2分置機體1上部前后兩端；起重裝置4 置于機體1上端中部和后部的氣道2上。
工作原理(l)依次打開各倉液位調節(jié)裝置手輪。(2)打開通往主機進料口的閥們， 根據(jù)工作流量需求調整到適度位置。(3)依次啟動曝氣機。(4)調節(jié)液位控制器8的手輪6，使其第一曝氣倉液位處于理論液位位置。(5)依次啟動刮油機。(6)依次調
節(jié)后部各倉的液位，使其處于理想液位。
在圖3中由手輪6、羅桿ll、閘板12、滑板15、固定板14和螺栓、螺母、平 墊及彈墊13組成。在機體1上安裝有滑板15、固定板14;其中滑板采用不銹鋼材料 制作。在固定板上安裝有螺栓、螺母、平墊及彈墊13;在機體1上還裝有羅桿11、 閘門IO和閘板12，固定板14通過閘板12與羅桿連接，在羅桿11上還設有手輪6。
工作原理(-)設備初調時以滑板調節(jié)各倉的理論液位。仁)試車時液體進入設備
后便以手輪、閘板等調節(jié)各倉的液位。使設備內液位處于較理想運行的狀態(tài)。從而 保證除油機的高效運行。
在圖4中排污凈化倉由防爆電機16、減速機17、支座18、聯(lián)軸器24、軸23相 互聯(lián)接一體置于機體1之上；固定套22和葉片21置于軸23下端；排污口20及閥門 19依次置于機體1的下部；閘門IO置于機體I的前端。
其工作原理電機動力經(jīng)減速機傳遞給主軸及葉片，中速順時針方向旋轉l-2分
鐘，使沉積物懸浮起來，經(jīng)閥門19排出。清理前程序(l)關閉閘門10。 (2)啟動清淤 機使其旋轉1—2分鐘。(3)打開閥們11將沉積物排凈。(4)關閉閥們11。 (5)打開閥 門10使除油機恢復工作。
權利要求1、 一種氣浮式除油機是由機體、分倉液位雙重調節(jié)裝置、排污凈化倉組成；其 特征在于機體是除油機所有機構的載體，其前倉為進水倉；其第二倉、第三倉、第 四倉及第五倉為曝氣倉，曝氣裝置共四臺置與機體上；第六倉為凈化排污倉，清淤機 置于第六倉上；機體前端左右兩側安裝有刮油機各一臺；機體后端設有液位控制器； 機體后端上部裝有電控部分；氣道分別置于機體上部前后兩端；起重裝置安裝于機體 上端中部和后部的氣道上。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種氣浮式除油機，其特征在于所述的分倉液位雙 重調節(jié)裝置是由手輪、螺桿、閘板、滑板、固定板和螺栓、螺母、平墊及彈墊組 成；在機體上安裝有滑板、固定板，在固定板上安裝有螺栓、螺母、平墊；在機體上 還裝有螺桿、鬧門和閘板，固定板通過閘板與螺桿連接，在螺桿上還設有手輪。
3、 根據(jù)權利要求1所述的一種氣浮式除油機，其特征在于所述的排污凈化倉 是由防爆電機、減速機、支座、聯(lián)軸器、軸相互聯(lián)接一體并置于機體之上；固定 套和葉片置于軸的下端；排污口及閥門，依次安裝在機體的下部；閘門置于機體的前 端。
專利摘要本實用新型公開一種氣浮式除油機，它是由機體、分倉液位雙重調節(jié)裝置、排污凈化倉組成；其特征在于機體是除油機所有機構的載體，其前倉為進水倉；其第二倉、第三倉、第四倉及第五倉為曝氣倉，曝氣裝置共四臺置與機體上；第六倉為凈化排污倉，清淤機置于第六倉上；機體前端左右兩側安裝有刮油機各一臺；機體后端設有液位控制器；機體后端上部裝有電控部分；氣道分別置于機體上部前后兩端；起重裝置安裝于機體上端中部和后部的氣道上。其優(yōu)點是除油效果明顯提高、排污凈化倉清淤方便迅速、設備維護勞動強度大大降低。
文檔編號B01D17/035GK201154243SQ20082003221
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月15日 優(yōu)先權日2008年2月15日
發(fā)明者朱忠剛 申請人:朱忠剛