專利名稱：氣壓式致動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣壓式致動(dòng)器，特別是涉及一種致動(dòng)器主體的被覆措施。
背景技術(shù)：
迄今為止，如專利文獻(xiàn)1中所公開(kāi)的那樣， 一種氣壓式致動(dòng)器即火藥式致動(dòng)器中 有應(yīng)用于各種車輛的火藥式致動(dòng)器。所述火藥式致動(dòng)器包括氣缸、活塞及氣體發(fā)生器。例 如在碰撞檢測(cè)傳感器檢測(cè)到碰撞后，已裝在氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥就會(huì)燃燒，該氣體發(fā)生器 向氣缸21內(nèi)噴出高壓氣體，來(lái)使活塞移動(dòng)。借助該移動(dòng)頂起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)罩在 行人碰撞上車輛時(shí)具有很大的變形量。 專利文獻(xiàn)1 :日本公開(kāi)特許公報(bào)特開(kāi)2004-330912號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
-發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題- 然而，在現(xiàn)有火藥式致動(dòng)器中，只不過(guò)是將活塞安裝在氣缸內(nèi)并且將氣體發(fā)生器 安裝在該氣缸上從而構(gòu)成致動(dòng)器主體而已。
因此，有必要構(gòu)成使異物不侵入所述氣缸與活塞之間的密封部的密封結(jié)構(gòu)。此外，
有必要采用具有防水性的特別的連接器作為所述氣體發(fā)生器的電氣端子。 然而，在這種結(jié)構(gòu)下，有必要對(duì)所述密封部、電氣端子等個(gè)別構(gòu)成部分設(shè)特殊的結(jié)
構(gòu)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)本身復(fù)雜化，并且部件數(shù)量增多，因而成本昂貴。這是一個(gè)問(wèn)題。 本發(fā)明正是為解決所述問(wèn)題而研究開(kāi)發(fā)出來(lái)的。其目的在于謀求結(jié)構(gòu)本身的簡(jiǎn)
化，以保證不需要對(duì)個(gè)別構(gòu)成部分設(shè)特殊的結(jié)構(gòu)，并且實(shí)現(xiàn)部件數(shù)量較少，來(lái)使成本低廉。-用以解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案_ 根據(jù)本發(fā)明，構(gòu)成覆蓋致動(dòng)器主體26的至少一部分的結(jié)構(gòu)。 第一方面的發(fā)明以下述氣壓式致動(dòng)器為對(duì)象，S卩在該氣壓式致動(dòng)器中包括氣缸 21、活塞22及裝有氣體發(fā)生劑的氣體發(fā)生器25以構(gòu)成致動(dòng)器主體26，所述氣體發(fā)生器25 利用所述氣體發(fā)生劑的反應(yīng)向氣缸21內(nèi)噴出高壓氣體，來(lái)使活塞22移動(dòng)。在所述致動(dòng)器 主體26上設(shè)置有從外側(cè)覆蓋至少所述氣缸21的端部的被覆膜30。 第二方面的發(fā)明，是在所述第一方面的發(fā)明中，所述被覆膜30設(shè)置為從外側(cè)覆蓋 整個(gè)致動(dòng)器主體26。 第三方面的發(fā)明，是在所述第一或第二方面的發(fā)明中，所述被覆膜30為具有防水 性的樹(shù)脂制被覆膜。 第四方面的發(fā)明，是在所述第一或第二方面的發(fā)明中，所述被覆膜30為具有防塵 性的樹(shù)脂制被覆膜。 第五方面的發(fā)明，是在所述第一或第二方面的發(fā)明中，所述被覆膜30為具有電絕 緣性的樹(shù)脂制被覆膜。 第六方面的發(fā)明，是在所述第一到第五方面中的任一方面的發(fā)明中，在所述被覆膜30中，在致動(dòng)器主體26的外周面的氣缸21與活塞22的相連部上形成有薄膜部31。
第七方面的發(fā)明，是在所述第一到第六方面中的任一方面的發(fā)明中，所述氣體發(fā) 生器25設(shè)置在氣缸21的端部。 第八方面的發(fā)明，是在所述第一到第六方面中的任一方面的發(fā)明中，所述氣體發(fā) 生器25設(shè)置在氣缸21的內(nèi)部中的活塞22的端部。 因此，根據(jù)所述第一方面的發(fā)明，所述致動(dòng)器主體26的至少一部分由被覆膜30覆 蓋，因而能夠用被覆膜30阻止異物侵入氣缸21與活塞22之間的密封部。此外，能夠用被 覆膜30對(duì)所述氣體發(fā)生器25的電氣端子做到防水措施。 特別是在所述第二方面的發(fā)明中，因?yàn)楸桓材?0覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26，所以能 夠可靠地阻止異物的侵入等。 此外，根據(jù)所述第三方面的發(fā)明，因?yàn)樗霰桓材?0具有防水性，所以能夠可靠 地確保電氣端子等的防水性。 此外，根據(jù)所述第四方面的發(fā)明，因?yàn)樗霰桓材?0具有防塵性，所以能夠可靠 地保證阻止異物侵入密封部。 此外，根據(jù)所述第五方面的發(fā)明，因?yàn)樗霰桓材?0具有電絕緣性，所以能夠確 保電絕緣性，提高安全性。也就是說(shuō)，所述氣體發(fā)生器25根據(jù)電信號(hào)工作。因此，所述氣體 發(fā)生器25有可能由于靜電或雜散電流而進(jìn)行錯(cuò)誤工作。根據(jù)所述第五方面的發(fā)明，因?yàn)橹?動(dòng)器主體26由具有電絕緣性的被覆膜30覆蓋，所以能夠可靠地防止氣體發(fā)生器25進(jìn)行錯(cuò) 誤工作。例如用氟樹(shù)脂等形成該具有電絕緣性的被覆膜30。 此外，根據(jù)所述第六方面的發(fā)明，因?yàn)樵诒桓材?0中形成有薄膜部31，所以被覆
膜30當(dāng)致動(dòng)器主體26工作時(shí)在薄膜部31裂開(kāi)，被覆膜30不會(huì)成為工作負(fù)荷。 此外，根據(jù)所述第七方面的發(fā)明，氣體發(fā)生器25位于致動(dòng)器主體26的外側(cè)，可靠
地受到防水措施。 此外，根據(jù)所述第八方面的發(fā)明，氣體發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21的內(nèi)部中的活塞22 上，進(jìn)一步可靠地受到防水措施等。
-發(fā)明的效果- 根據(jù)所述本發(fā)明，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋所述致動(dòng)器主體26，所以能夠利用一個(gè)被 覆膜30做到各個(gè)構(gòu)成部件之間的密封措施和防水措施等。因此，通過(guò)利用所述一個(gè)被覆膜 30就不需要對(duì)個(gè)別構(gòu)成部分設(shè)特殊的結(jié)構(gòu)。其結(jié)果是，能夠謀求所述致動(dòng)器主體26的結(jié)構(gòu) 本身的簡(jiǎn)化，并且能夠謀求部件數(shù)量的減少，實(shí)現(xiàn)低成本。 此外，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋所述致動(dòng)器主體26，所以能夠構(gòu)成具有緩沖性的結(jié) 構(gòu)。其結(jié)果是，能夠確保使用或拿該致動(dòng)器主體26時(shí)的耐沖擊性。特別是因?yàn)闅怏w發(fā)生器 25具有火藥等氣體發(fā)生劑，所以通過(guò)確保耐沖擊性則能夠謀求提高安全性。
此外，能夠用不易滑動(dòng)的材料形成所述被覆膜30。其結(jié)果是，能夠謀求提高使用或 拿所述致動(dòng)器主體26時(shí)的安全性。 特別是根據(jù)所述第二方面的發(fā)明，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋整個(gè)所述致動(dòng)器主體26， 所以能夠可靠地做到防水措施等。 此外，根據(jù)所述第三方面的發(fā)明，使所述被覆膜30具有防水性，所述氣體發(fā)生器 25也由被覆膜30覆蓋，因而能夠?qū)﹄姎舛俗拥瓤煽康刈龅椒浪胧?br> 此外，根據(jù)所述第四方面的發(fā)明，因?yàn)槭顾霰桓材?0具有防塵性，所以能夠利 用被覆膜30可靠地阻止異物侵入氣缸21與活塞22之間的密封部。 此外，根據(jù)所述第五方面的發(fā)明，因?yàn)槭顾霰桓材?0具有電絕緣性，所以能夠 可靠地防止氣體發(fā)生器25根據(jù)靜電或雜散電流進(jìn)行錯(cuò)誤工作。其結(jié)果是，確保所述致動(dòng)器 主體26的電絕緣性，能夠提高安全性。 此外，根據(jù)所述第六方面的發(fā)明，因?yàn)樵诒桓材?0中形成薄膜部31，所以能夠可 靠地使被覆膜30當(dāng)致動(dòng)器主體26工作時(shí)在薄膜部31裂開(kāi)。其結(jié)果是，能夠可靠地防止因 被覆膜30而使工作負(fù)荷增大的情況出現(xiàn)。 此外，根據(jù)所述第七方面的發(fā)明，因?yàn)閷?duì)所述氣體發(fā)生器25可靠地做到防水措 施，所以能夠?qū)怏w發(fā)生器25配置在致動(dòng)器主體26的外側(cè)，能夠提高氣體發(fā)生器25的配 置自由度。 此外，根據(jù)所述第八方面的發(fā)明，氣體發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21的內(nèi)部中的活塞22 上，進(jìn)一步可靠地受到防水措施等，因而能夠進(jìn)一步提高安全性。


[圖1]圖1是應(yīng)用了第一實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器的車輛的前部側(cè)視圖。[圖2]圖2是第一實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器的縱剖視圖。[圖3]圖3是第一實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器工作后的車輛前部側(cè)視圖。[圖4]圖4是第一實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器工作后的火藥式致動(dòng)器的縱剖視圖。[圖5]圖5是第二實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器的縱剖視圖。[圖6]圖6是第二實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器工作后的火藥式致動(dòng)器的縱剖視 圖。[圖7]圖7是第三實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器的縱剖視圖。
[圖8]圖8是第四實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器的縱剖視圖。
-符號(hào)說(shuō)明- 3-發(fā)動(dòng)機(jī)罩；20-火藥式致動(dòng)器；21-氣缸；22-活塞；25-氣體發(fā)生器；26-致動(dòng)器 主體；30-被覆膜；31-薄膜部。
具體實(shí)施例方式
下面，參考附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式加以詳細(xì)的說(shuō)明。
〈第一實(shí)施方式> 如圖1所示，本實(shí)施方式中的氣壓式致動(dòng)器由火藥式致動(dòng)器20構(gòu)成。該火藥式致 動(dòng)器20構(gòu)成是安裝在汽車1內(nèi)的安全裝置的一構(gòu)成因素的機(jī)器。所述安全裝置用來(lái)緩和 碰撞在汽車1的前端部的行人所受到的二次碰撞的沖擊。 所述安全裝置是用電氣布線使碰撞檢測(cè)傳感器11、控制器12及所述火藥式致動(dòng) 器20相連接而構(gòu)成的。所述碰撞檢測(cè)傳感器11設(shè)置在汽車1的前端部。所述碰撞檢測(cè)傳 感器11構(gòu)成為該碰撞檢測(cè)傳感器11在發(fā)現(xiàn)行人碰撞于該前端部后向控制器12輸出碰撞 發(fā)現(xiàn)信號(hào)。所述控制器12設(shè)置在汽車1的發(fā)動(dòng)機(jī)房2內(nèi)。所述控制器12構(gòu)成為由碰撞
5檢測(cè)傳感器11 一輸入碰撞發(fā)現(xiàn)信號(hào)，該控制器12立即就向所述火藥式致動(dòng)器20輸出工作信號(hào)。 所述火藥式致動(dòng)器20設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)罩3的下方，該發(fā)動(dòng)機(jī)罩3開(kāi)閉自如地設(shè)置在 汽車1的發(fā)動(dòng)機(jī)房2的上方。所述火藥式致動(dòng)器20在由控制器12輸入工作信號(hào)后強(qiáng)制地 頂起所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩3，如圖3所示。下面，對(duì)所述火藥式致動(dòng)器20加以詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖2所示，所述火藥式致動(dòng)器20包括氣缸21、活塞22及氣體發(fā)生器25，該活塞 22設(shè)置在該氣缸21內(nèi)，該氣體發(fā)生器25向已劃分形成在所述氣缸21內(nèi)的氣體室23噴出 高壓氣體。 所述氣缸21形成為圓筒狀，該氣缸21的一端(上端部)開(kāi)口，另一端(下端部) 封閉。在所述氣缸21的上端部的開(kāi)口部分安裝有襯套24。在該襯套24的中心部設(shè)有沿氣 缸21的軸向貫通襯套24的襯套孔。 所述活塞22包括圓盤(pán)狀活塞部2a、桿部2b及圓盤(pán)狀頭部2c。所述活塞部2a插 入氣缸21內(nèi)，設(shè)置為在氣缸21的內(nèi)部沿氣缸21的軸向滑動(dòng)自如。所述活塞部2a與氣缸 21的閉塞端之間的部分構(gòu)成氣體室23。 所述桿部2b的一端(下端)連結(jié)在活塞部2a上，另一端(上端)連結(jié)在頭部2c 上。而且，所述桿部2b設(shè)置為貫穿襯套孔，該桿部2b的上端向氣缸21的外部露出。
所述頭部2c構(gòu)成為當(dāng)火藥式致動(dòng)器20工作時(shí)，該頭部2c與發(fā)動(dòng)機(jī)罩3接觸并 頂起該發(fā)動(dòng)機(jī)罩3。 所述氣體發(fā)生器25安裝在氣缸21的閉塞端部。雖然未圖示，但是該氣體發(fā)生器
25包括密封容器、氣體發(fā)生劑(例如為火藥)及點(diǎn)火裝置，該密封容器形成為能夠破裂，該
氣體發(fā)生劑收納在該密封容器內(nèi)，該點(diǎn)火裝置用來(lái)點(diǎn)火使該氣體發(fā)生劑燃燒。從控制器12
延伸出來(lái)的電氣布線經(jīng)由電氣端子連接在所述點(diǎn)火裝置上。 所述氣缸21、所述活塞22及所述氣體發(fā)生器25構(gòu)成致動(dòng)器主體26。 而且，在所述致動(dòng)器主體26上設(shè)置有被覆膜30，這是本申請(qǐng)發(fā)明的特征。該被覆
膜30形成為從外側(cè)覆蓋整個(gè)所述致動(dòng)器主體26。所述被覆膜30由具有防水性和防塵性的
樹(shù)脂制被覆膜構(gòu)成。 也就是說(shuō)，在活塞22的桿部2b完全收納于氣缸21內(nèi)的狀態(tài)即非工作狀態(tài)下，所 述被覆膜30從頭部2c的外側(cè)經(jīng)由氣缸21的外側(cè)設(shè)置到氣體發(fā)生器25的外側(cè)。所述被覆 膜30構(gòu)成為覆蓋頭部2c與氣缸21之間的部分、以及氣體發(fā)生器25的電氣端子等，阻止水 分和異物的侵入。 此外，也可以用具有電絕緣性、防水性及防塵性的樹(shù)脂制被覆膜構(gòu)成所述被覆膜 30。例如，也可以用氟樹(shù)脂等抗靜電涂料等形成所述被覆膜30。 也就是說(shuō)，所述氣體發(fā)生器25根據(jù)電信號(hào)工作。因此，該氣體發(fā)生器25有可能根 據(jù)靜電或雜散電流進(jìn)行錯(cuò)誤工作。于是，用具有電絕緣性的被覆膜30覆蓋所述致動(dòng)器主體 26，這樣就能夠可靠地防止氣體發(fā)生器25進(jìn)行錯(cuò)誤工作。 此外，在所述被覆膜30中，在致動(dòng)器主體26的外周面的氣缸21與活塞22的相連 部上形成有薄膜部31。具體而言，在所述被覆膜30中與所述氣缸21的開(kāi)口端面及所述活 塞22的頭部2c的端部之間的臺(tái)階部的角部相對(duì)應(yīng)的部分形成有薄膜部31。該薄膜部31 構(gòu)成為當(dāng)致動(dòng)器主體26工作，活塞22從氣缸21中突出時(shí)，被覆膜30裂開(kāi)。
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_運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作_ 接著，對(duì)所述火藥式致動(dòng)器20的動(dòng)作加以說(shuō)明。 首先，在所述碰撞檢測(cè)傳感器11發(fā)現(xiàn)行人碰撞后，所述控制器12向所述火藥式致 動(dòng)器20輸入工作信號(hào)。補(bǔ)充說(shuō)明一下，該工作信號(hào)是向所述氣體發(fā)生器25的點(diǎn)火裝置輸 入的點(diǎn)火信號(hào)。 在所述火藥式致動(dòng)器20中，在點(diǎn)火信號(hào)輸入給所述點(diǎn)火裝置后，該點(diǎn)火裝置工作 使火藥開(kāi)始燃燒，也就是說(shuō)氣體發(fā)生劑開(kāi)始反應(yīng)。在該氣體發(fā)生劑反應(yīng)后，高壓氣體充滿在 密封容器內(nèi)，密封容器內(nèi)的壓力上升而使該密封容器破裂，高壓氣體向氣體室23噴出。
此時(shí)，在該高壓氣體的噴出力的作用下，產(chǎn)生推進(jìn)活塞22的推進(jìn)力，活塞22從氣 缸21的前端部突出，如圖4所示。然后，由于該活塞22的突出，所述頭部2c與汽車1的發(fā) 動(dòng)機(jī)罩3接觸，并頂起該發(fā)動(dòng)機(jī)罩3，如圖3所示。 在所述火藥式致動(dòng)器20中，在非工作狀態(tài)下，活塞22的桿部2b處于完全收納在
氣缸21內(nèi)的狀態(tài)。在該非工作狀態(tài)下，被覆膜30從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26。在向所
述點(diǎn)火裝置輸入點(diǎn)火信號(hào)以后，桿部2b從氣缸21中突出。其結(jié)果是，被覆膜30在薄膜部
31裂開(kāi)，如圖4所示。-第一實(shí)施方式的效果- 根據(jù)所述本發(fā)明，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋所述致動(dòng)器主體26，所以能夠用一個(gè)被覆 膜30做到各個(gè)構(gòu)成部件之間的密封措施和防水措施等。因此，通過(guò)利用所述一個(gè)被覆膜30 就不需要對(duì)個(gè)別構(gòu)成部分設(shè)特殊的結(jié)構(gòu)。其結(jié)果是，能夠謀求所述致動(dòng)器主體26的結(jié)構(gòu)本 身的簡(jiǎn)化，并且能夠謀求部件數(shù)量的減少，能夠?qū)崿F(xiàn)低成本。 特別是因?yàn)樵谂鲎矔r(shí)僅使用一次所述火藥式致動(dòng)器20，被覆膜30僅破裂一次，所 以限定該火藥式致動(dòng)器20的被覆結(jié)構(gòu)的組成和結(jié)構(gòu)的因素較少，能夠采用簡(jiǎn)單的被覆結(jié) 構(gòu)。 此外，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋整個(gè)所述致動(dòng)器主體26，所以能夠可靠地做到防水措施等。 此外，因?yàn)槭顾霰桓材?0具有防水性，所述氣體發(fā)生器25也由被覆膜30覆蓋， 所以能夠?qū)﹄姎舛俗拥瓤煽康刈龅椒浪胧┑取?此外，因?yàn)槭顾霰桓材?0具有防塵性，所以能夠利用被覆膜30可靠地阻止異物 侵入氣缸21與活塞22之間的密封部。 此外，因?yàn)槭顾霰桓材?0具有電絕緣性，所以能夠可靠地防止氣體發(fā)生器25根 據(jù)靜電或雜散電流進(jìn)行錯(cuò)誤工作。其結(jié)果是，確保所述致動(dòng)器主體26的電絕緣性，能夠提 高安全性。 此外，因?yàn)樵诒桓材?0中形成薄膜部31，所以能夠可靠地使被覆膜30當(dāng)致動(dòng)器主 體26工作時(shí)在薄膜部31裂開(kāi)。其結(jié)果是，能夠可靠地防止被覆膜30使工作負(fù)荷增大。
此外，因?yàn)閷?duì)所述氣體發(fā)生器25可靠地做到防水措施，所以能夠?qū)怏w發(fā)生器25 配置在致動(dòng)器主體26的外側(cè)，能夠提高氣體發(fā)生器25的配置自由度。
此外，因?yàn)橛帽桓材?0覆蓋所述致動(dòng)器主體26，所以能夠構(gòu)成具有緩沖性的結(jié) 構(gòu)。其結(jié)果是，能夠確保使用或拿該致動(dòng)器主體26時(shí)的耐沖擊性。特別是因?yàn)闅怏w發(fā)生器 25具有火藥等氣體發(fā)生劑，所以能夠通過(guò)確保耐沖擊性來(lái)謀求提高安全性。
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此外，能夠用不易滑動(dòng)的材料形成所述被覆膜30。其結(jié)果是，能夠謀求提高使用或 拿所述致動(dòng)器主體26時(shí)的安全性。
〈第二實(shí)施方式> 如圖5和圖6所示，在本實(shí)施方式中，將氣體發(fā)生器25安裝在活塞22上，來(lái)代替 所述第一實(shí)施方式中的、將氣體發(fā)生器25安裝在氣缸21的閉塞端部的做法。
具體而言，所述氣體發(fā)生器25安裝于活塞22的活塞部2a的在氣體室23側(cè)的端 面上開(kāi)口的凹部。也就是說(shuō)，所述氣體發(fā)生器25配置在氣缸21的內(nèi)部，設(shè)置為面向氣體室 23。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)相同。 如圖5所示，在所述火藥式致動(dòng)器20中，在非工作狀態(tài)下，活塞22的桿部2b處于 完全收納在氣缸21內(nèi)的狀態(tài)。在該非工作狀態(tài)下，被覆膜30從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體 26。在向所述點(diǎn)火裝置輸入點(diǎn)火信號(hào)以后，桿部2b從氣缸21中突出。其結(jié)果是，被覆膜30 在薄膜部31裂開(kāi)，如圖6所示。 因此，根據(jù)本實(shí)施方式，所述氣體發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21的內(nèi)部中的活塞22上， 被覆膜30從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26。因此，能夠進(jìn)一步可靠地做到防水措施等，能夠 進(jìn)一步提高安全性。其它的作用和效果與第一實(shí)施方式中的作用和效果相同。
〈第三實(shí)施方式> 如圖7所示，在本實(shí)施方式中，用被覆膜30僅覆蓋致動(dòng)器主體26的端部，來(lái)代替 所述第一實(shí)施方式中的、用被覆膜30覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26的做法。
具體而言，所述被覆膜30設(shè)置為覆蓋氣缸21的開(kāi)口端部及閉塞端部的外側(cè)，而氣 缸21的中央部的外側(cè)露出。也就是說(shuō)，所述被覆膜30設(shè)置為該被覆膜30覆蓋氣體發(fā)生 器25周邊的、氣缸21的閉塞端部的外側(cè)，并覆蓋活塞22的突出部周邊的、氣缸21的開(kāi)口 端部的外側(cè)。其它的結(jié)構(gòu)、作用及效果與第一實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)、作用及效果相同。
〈第四實(shí)施方式〉 如圖8所示，在本實(shí)施方式中，用被覆膜30僅覆蓋致動(dòng)器主體26的端部，來(lái)代替
所述第二實(shí)施方式中的、用被覆膜30覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26的做法。 具體而言，所述被覆膜30設(shè)置為覆蓋氣缸21的開(kāi)口端部的外側(cè)，而氣缸21的從
閉塞端部到中央部為止的部分的外側(cè)露出。也就是說(shuō)，因?yàn)闅怏w發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21
的內(nèi)部，所以所述被覆膜30設(shè)置為僅覆蓋活塞22的突出部周邊的、氣缸21的開(kāi)口端部的
外側(cè)。其它的結(jié)構(gòu)、作用及效果與第二實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)、作用及效果相同。〈其它實(shí)施方式> 在本發(fā)明的所述各個(gè)實(shí)施方式中，也可以構(gòu)成下述結(jié)構(gòu)。 所述實(shí)施方式中的火藥式致動(dòng)器20是用來(lái)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩3的。也可以為讓發(fā)動(dòng) 機(jī)當(dāng)碰撞時(shí)落下而利用本發(fā)明。此外，本發(fā)明并不限于用在車輛中?？傊?，只要是利用火藥 使活塞22移動(dòng)的火藥式致動(dòng)器，就能夠利用本發(fā)明。 此外，在第一方面的發(fā)明中，所述被覆膜30并不限于樹(shù)脂制被覆膜。
此外，用具有電絕緣性、防水性及防塵性的樹(shù)脂制被覆膜構(gòu)成了所述被覆膜30。該 被覆膜30當(dāng)然也可以是如下述那樣的被覆膜。S卩，所述被覆膜30也可以是僅具有電絕緣性 的被覆膜、僅具有防水性的被覆膜及僅具有防塵性的被覆膜中的任意被覆膜。而且，所述被 覆膜30也可以是僅具有電絕緣性及防水性的被覆膜、僅具有電絕緣性及防塵性的被覆膜、或者僅具有防水性及防塵性的被覆膜。再加上，所述被覆膜30也可以是具有耐油性或耐藥 品性的被覆膜，而且，也可以是具有防水性等所有上述功能的被覆膜。 此外，所述被覆膜30設(shè)置為由于活塞22的突出而裂開(kāi)。該被覆膜30也可以是不 裂開(kāi)而伸長(zhǎng)的、具有柔性的被覆膜。 此外，用具有薄膜部31的被覆膜構(gòu)成了所述被覆膜30。該被覆膜30也可以形成 為整體上厚度大致均勻。 此外，所述活塞22構(gòu)成為一個(gè)桿部2b突出的結(jié)構(gòu)。該活塞22也可以是桿部2b 以多級(jí)套筒狀(telescope)伸長(zhǎng)的活塞。 在本實(shí)施方式中，在所述氣體發(fā)生器25中，用火藥作氣體發(fā)生劑。本發(fā)明并不限 于此。氣體發(fā)生劑只要是由于反應(yīng)而發(fā)生氣體的就可以。 補(bǔ)充說(shuō)明一下，以上實(shí)施方式是本質(zhì)上較佳之例，沒(méi)有意圖對(duì)本發(fā)明、利用本發(fā)明
的對(duì)象或其用途范圍加以限制。-產(chǎn)業(yè)實(shí)用性- 綜上所述，本發(fā)明對(duì)利用氣體發(fā)生劑的反應(yīng)使高壓氣體發(fā)生而使活塞移動(dòng)的氣壓 式致動(dòng)器是有用的。
9
權(quán)利要求
一種氣壓式致動(dòng)器，包括氣缸(21)、活塞(22)及裝有氣體發(fā)生劑的氣體發(fā)生器(25)以構(gòu)成致動(dòng)器主體(26)，所述氣體發(fā)生器(25)利用所述氣體發(fā)生劑的反應(yīng)向氣缸(21)內(nèi)噴出高壓氣體，來(lái)使活塞(22)移動(dòng)，其特征在于在所述致動(dòng)器主體(26)上設(shè)置有從外側(cè)覆蓋至少所述氣缸(21)的端部的被覆膜(30)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述被覆膜(30)設(shè)置為從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體(26)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述被覆膜(30)為具有防水性的樹(shù)脂制被覆膜。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述被覆膜(30)為具有防塵性的樹(shù)脂制被覆膜。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述被覆膜(30)為具有電絕緣性的樹(shù)脂制被覆膜。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1到5中的任一項(xiàng)所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 在所述被覆膜(30)中，在致動(dòng)器主體(26)的外周面的氣缸(21)與活塞(22)的相連部上形成有薄膜部(31)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1到6中的任一項(xiàng)所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述氣體發(fā)生器(25)設(shè)置在氣缸(21)的端部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1到6中的任一項(xiàng)所述的氣壓式致動(dòng)器，其特征在于 所述氣體發(fā)生器(25)設(shè)置在氣缸(21)的內(nèi)部中的活塞(22)的端部。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種氣壓式致動(dòng)器。在該氣壓式致動(dòng)器中包括氣缸(21)、活塞(22)及裝有火藥的氣體發(fā)生器(25)以構(gòu)成致動(dòng)器主體(26)，氣體發(fā)生器(25)設(shè)置在氣缸(21)的端部。氣體發(fā)生器(25)借助火藥的燃燒向氣缸(21)內(nèi)噴出高壓氣體，來(lái)使活塞(22)移動(dòng)。在致動(dòng)器主體(26)上設(shè)置有從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體(26)的被覆膜(30)。被覆膜(30)為具有電絕緣性、防水性及防塵性的樹(shù)脂制被覆膜。
文檔編號(hào)B01J7/00GK101790647SQ20088010452
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月4日
發(fā)明者右近哲哉, 土屋晃章, 奧川太志 申請(qǐng)人:大金工業(yè)株式會(huì)社