專(zhuān)利名稱：油氣混合調(diào)節(jié)分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑機(jī)械設(shè)備的部件，特別涉及一種油氣混合調(diào)節(jié)分配器。
背景技術(shù)：
在金屬切削中需要用到切削液，而切削液主要起的作用有二個(gè) 一是潤(rùn)滑作用；二是冷 卻作用。切削液金屬切削中能否充分發(fā)揮有效的潤(rùn)滑作用，其滲透能力強(qiáng)弱是一個(gè)重要的因 素。常規(guī)的澆注式切削液在切削加工中的滲透以液體滲透和氣體滲透兩種方式進(jìn)行，但其滲 透效率較低，在高速切削時(shí)效率更低。試驗(yàn)證明，常規(guī)切削液的滲透能力不強(qiáng)，能夠被汽化 的液體量很少，使?jié)櫥Ч艿较拗啤?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種油氣混合調(diào)節(jié)分配器。
本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有金屬切削中用到的切削液滲透能力不足導(dǎo)致的潤(rùn)滑效果受到限制 的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)噴霧冷卻形成的兩相流體來(lái)彌補(bǔ)切削液滲透能力的不足。因?yàn)樵跉庖簝?相流體噴出時(shí)，體積驟然膨脹對(duì)外做功，消耗了內(nèi)能，可使溫度降低l(TC左右；而且噴霧冷 卻中兩相流體有較高的速度，能夠及時(shí)將鐵屑沖走，并帶走大量的熱量，進(jìn)一步增強(qiáng)了降溫 效果。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是
它包括本體和設(shè)于本體內(nèi)的通道，本體內(nèi)設(shè)有給油裝置，本體上設(shè)有進(jìn)油接頭、出油接 頭、進(jìn)氣接頭和氣體調(diào)節(jié)裝置，通道包括氣道和油道，氣體調(diào)節(jié)裝置頂端為調(diào)節(jié)錐桿；給油 裝置的輸出端與出油接頭連通，給油裝置的進(jìn)油端與油道連通；進(jìn)油接頭接在油道上；給油 裝置與氣道之間設(shè)有調(diào)節(jié)錐桿。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn) 一是可實(shí)現(xiàn)利用壓縮空氣冷卻取代傳統(tǒng)金屬加工的冷卻液；二是可以準(zhǔn) 確地將潤(rùn)滑劑噴向需要潤(rùn)滑的地方，潤(rùn)滑效能高，大幅提高潤(rùn)滑點(diǎn)處工件的使用壽命；三 是.潤(rùn)滑劑通過(guò)氣壓極其準(zhǔn)確地噴到需要潤(rùn)滑冷卻的位置上，可以達(dá)到快速潤(rùn)滑冷卻的效果， 提高了生產(chǎn)率，減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)；四是潤(rùn)滑劑量準(zhǔn)確可靠，可以根據(jù)需要選擇不同型號(hào)的 出油量，減少不必要的損失，可使成本大幅度降低；五是.空氣流量調(diào)節(jié)極其快捷、方便；六是能適用于惡劣工況高速或極低速重載高溫等。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A—A剖面示意圖。 圖3.為圖1的右視示意圖。 圖4為圖3的B—B剖面示意圖。 圖5為圖1的俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖所示，本發(fā)明包括本體4和設(shè)于本體內(nèi)的通道。本體4內(nèi)設(shè)有二套給油裝置。本體 上設(shè)有進(jìn)油接頭5、進(jìn)油接頭6、出油接頭l、出油接頭2、進(jìn)氣接頭3、進(jìn)氣接頭7和氣體調(diào) 節(jié)裝置。通道包括氣道IO和油道14。氣體調(diào)節(jié)裝置頂端為調(diào)節(jié)錐桿11。 二套給油裝置的輸 出端分別與出油接頭l、出油接頭2連通。給油裝置的進(jìn)油端與油道14連通。進(jìn)油接頭5、 進(jìn)油接頭6接在油道14上。進(jìn)氣接頭3、進(jìn)氣接頭7接在氣道10上。給油裝置與氣道10之 間設(shè)有調(diào)節(jié)錐桿ll。
給油裝置包括心軸支撐座23，設(shè)于心軸支撐座下方的心軸22、設(shè)于心軸上的蓄油彈簧21、 大調(diào)整塊20、密封圈19、調(diào)整塊18和E型扣環(huán)17。頂于心軸22下方的脫壓橡膠16，頂于 脫壓橡膠16上的脫壓彈簧15。
每套氣體調(diào)節(jié)裝置均包括氣流調(diào)節(jié)閥8,設(shè)于氣流調(diào)節(jié)閥前端的調(diào)節(jié)錐桿11、旋于氣流 調(diào)節(jié)閥上的調(diào)節(jié)閥螺母13和套于氣流調(diào)節(jié)閥上的密封圈12。調(diào)節(jié)錐桿11前端的錐頭9設(shè)在 匹配的錐孔(閥孔)內(nèi)。該錐孔為壓縮空氣流入給油裝置的通道，通過(guò)調(diào)節(jié)氣流調(diào)節(jié)閥8來(lái) 調(diào)節(jié)錐頭與錐孔之間的間隙，從而控制壓縮空氣的流量大小。如需要，可完全關(guān)閉，不讓氣 體通過(guò)。'
權(quán)利要求
1、一種油氣混合調(diào)節(jié)分配器，包括本體和設(shè)于本體內(nèi)的通道，其特征在于本體內(nèi)設(shè)有給油裝置，本體上設(shè)有進(jìn)油接頭、出油接頭、進(jìn)氣接頭和氣體調(diào)節(jié)裝置，通道包括氣道和油道，氣體調(diào)節(jié)裝置頂端為調(diào)節(jié)錐桿；給油裝置的輸出端與出油接頭連通，給油裝置的進(jìn)油端與油道連通；進(jìn)油接頭接在油道上，進(jìn)氣接頭接在氣道上；給油裝置與氣道之間設(shè)有調(diào)節(jié)錐桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣混合調(diào)節(jié)分配器，其特征在于給油裝置包括心軸支撐座， 設(shè)于心軸支撐座下方的心軸、設(shè)于心軸上的蓄油彈簧、大調(diào)整塊和調(diào)整塊，頂于心軸下方的 脫壓橡膠，頂于脫壓橡膠上的脫壓彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣混合調(diào)節(jié)分配器，其特征在于本體上設(shè)有的進(jìn)油接頭、出 油接頭和進(jìn)氣接頭各為二個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣混合調(diào)節(jié)分配器，其特征在于本體上設(shè)有的氣體調(diào)節(jié)裝置 為二套，每套氣體調(diào)節(jié)裝置均包括氣流調(diào)節(jié)閥，設(shè)于氣流調(diào)節(jié)閥前端的調(diào)節(jié)錐桿、旋于氣流 調(diào)節(jié)閥上的調(diào)節(jié)閥螺母和套于氣流調(diào)節(jié)閥上的密封圈。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種油氣混合調(diào)節(jié)分配器，它包括本體和設(shè)于本體內(nèi)的通道，本體內(nèi)設(shè)有給油裝置，本體上設(shè)有進(jìn)油接頭、出油接頭、進(jìn)氣接頭和氣體調(diào)節(jié)裝置，通道包括氣道和油道，氣體調(diào)節(jié)裝置頂端為調(diào)節(jié)錐桿；給油裝置的輸出端與出油接頭連通，給油裝置的進(jìn)油端與油道連通；進(jìn)油接頭接在油道上；給油裝置與氣道之間設(shè)有調(diào)節(jié)錐桿。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)利用壓縮空氣冷卻取代傳統(tǒng)金屬加工的冷卻液，可以準(zhǔn)確地將潤(rùn)滑劑噴向需要潤(rùn)滑的地方，潤(rùn)滑效能高，大幅提高潤(rùn)滑點(diǎn)處工件的使用壽命，提高了生產(chǎn)率，成本大幅度降低。
文檔編號(hào)B01F3/04GK101574631SQ200910099299
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者蔡孔雄 申請(qǐng)人:浙江勝祥機(jī)械有限公司