專利名稱：一種穩(wěn)壓濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機潤滑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種穩(wěn)壓濾清器。
背景技術(shù)：
隨著排放法規(guī)的日益嚴格，渦輪增壓器已經(jīng)成為許多發(fā)動機的基本 配置，特別是柴油發(fā)動機，渦輪增壓器的應(yīng)用更為廣泛。而帶有渦輪增 壓器的發(fā)動機，其潤滑系統(tǒng)有著更為嚴格的要求，比如發(fā)動機運行時的 油壓范圍，以及發(fā)動機停機時渦輪增壓器潤滑系統(tǒng)的油溫升高限值等， 但目前常規(guī)的潤滑系統(tǒng)難以滿足上述要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種穩(wěn)壓濾清器，其構(gòu)造簡單，且能夠在各種 工況下保護渦輪增壓器，有助于發(fā)動機穩(wěn)定可靠地工作。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案 一種穩(wěn)壓濾清器， 濾清器中設(shè)置有過濾室，過濾室中充填有濾芯，所述的過濾室的旁側(cè)設(shè) 有調(diào)整壓力的穩(wěn)壓室。
由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明在濾清器中設(shè)置有穩(wěn)壓室，穩(wěn)壓室在 整個潤滑系統(tǒng)中起到穩(wěn)壓及儲壓的作用，其可以調(diào)節(jié)整個潤滑系統(tǒng)的壓 力，能夠降低潤滑系統(tǒng)中的壓力峰值，并在發(fā)動機突然停機時，實現(xiàn)向 渦輪增壓器持續(xù)供油，達到保護渦輪增壓器的目的。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示， 一種穩(wěn)壓濾清器，濾清器70中設(shè)置有過濾室74，過 濾室中充填有濾芯71，所述的過濾室74的旁側(cè)設(shè)有調(diào)整壓力的穩(wěn)壓室 75。
潤滑系統(tǒng)中的機油經(jīng)過濾芯71后得到過濾，同時在穩(wěn)壓室75的作用下減少壓力波動，實現(xiàn)穩(wěn)壓儲壓的目的。
如圖1所示，所述的濾清器70為柱狀，柱體的中部設(shè)為穩(wěn)壓室75， 過濾室74環(huán)設(shè)在穩(wěn)壓室75的外側(cè)，過濾室74的一側(cè)與濾清器70的輸 入端連通，另一側(cè)與濾清器70的輸出端連通。
上述設(shè)置方式可以適當延長過濾室74的過濾路徑，從而提高了過 濾效果，有利于機油的清潔，也保證了潤滑系統(tǒng)的工作可靠性。
穩(wěn)壓室75有多種實現(xiàn)方式，比如采用壓力傳感器和液壓泵相組合 的方式，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，如圖2所示，所述的穩(wěn)壓室75朝向 濾清器70的輸入端和/或輸出端的一側(cè)設(shè)置有活塞73，活塞73可沿穩(wěn) 壓室75限定的方向移動，所述的活塞73位于穩(wěn)壓室75內(nèi)部的端面與 設(shè)置在穩(wěn)壓室75中的儲壓穩(wěn)壓部件72相連。
所述的儲壓穩(wěn)壓部件72可以預(yù)先設(shè)定壓力值，當穩(wěn)壓室75所受的 機油壓力低于儲壓穩(wěn)壓部件72的預(yù)定壓力時，穩(wěn)壓室75的狀態(tài)保持不 變，確保穩(wěn)壓室75不影響發(fā)動機起動時達到所需要的油壓的建立時間； 當穩(wěn)壓室75所受的壓力高于儲壓穩(wěn)壓部件72的預(yù)定壓力時，活塞73 沿穩(wěn)壓室75限定的方向向穩(wěn)壓室75內(nèi)部移動，使得穩(wěn)壓室75的內(nèi)部 容積變小，其到儲能作用；當穩(wěn)壓室75所受的壓力變小時，活塞73在 儲壓穩(wěn)壓部件72的作用下沿穩(wěn)壓室75限定的方向向穩(wěn)壓室75的外部 移動，逐步恢復(fù)到初始位置，使得穩(wěn)壓室75的內(nèi)部容積變大，其到穩(wěn) 壓作用。
所述的儲壓穩(wěn)壓部件72可以選擇為壓縮彈簧，壓縮彈簧還起到系 統(tǒng)阻尼的作用，以減少潤滑系統(tǒng)的壓力波動，同時可以調(diào)節(jié)穩(wěn)壓室75 內(nèi)的壓力波動，穩(wěn)定系統(tǒng)中的油壓。
權(quán)利要求
1、一種穩(wěn)壓濾清器，其特征在于濾清器(70)中設(shè)置有過濾室(74)，過濾室中充填有濾芯(71)，所述的過濾室(74)的旁側(cè)設(shè)有調(diào)整壓力的穩(wěn)壓室(75)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓濾清器，其特征在于所述的濾清 器(70)為柱狀，柱體的中部設(shè)為穩(wěn)壓室(75),過濾室(74)環(huán)設(shè)在 穩(wěn)壓室(75)的外側(cè)，過濾室(74)的一側(cè)與濾清器(70)的輸入端連 通，另一側(cè)與濾清器(70)的輸出端連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)壓濾清器，其特征在于所述的 穩(wěn)壓室(75)朝向濾清器(70)的輸入端和/或輸出端的一側(cè)設(shè)置有活 塞(73),活塞(73)可沿穩(wěn)壓室(75)限定的方向移動，所述的活塞(73)位于穩(wěn)壓室(75)內(nèi)部的端面與設(shè)置在穩(wěn)壓室(75)中的儲壓穩(wěn) 壓部件(72)相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)壓濾清器，其特征在于所述的儲壓 穩(wěn)壓部件(72)為壓縮彈簧。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機潤滑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種穩(wěn)壓濾清器。本發(fā)明在濾清器中設(shè)置有過濾室，過濾室中充填有濾芯，所述的過濾室的旁側(cè)設(shè)有調(diào)整壓力的穩(wěn)壓室。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明在濾清器中設(shè)置有穩(wěn)壓室，穩(wěn)壓室在整個潤滑系統(tǒng)中起到穩(wěn)壓及儲壓的作用，其可以調(diào)節(jié)整個潤滑系統(tǒng)的壓力，能夠降低潤滑系統(tǒng)中的壓力峰值，并在發(fā)動機突然停機時，實現(xiàn)向渦輪增壓器持續(xù)供油，達到保護渦輪增壓器的目的。
文檔編號B01D35/14GK101623570SQ200910144310
公開日2010年1月13日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者慶 劉, 王欽慶 申請人:奇瑞汽車股份有限公司