專利名稱：：用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型屬于傳感器
技術(shù)領(lǐng)域：
，提供一種用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)有的油水分離濾清器中的液位報(bào)警一般采用浮球式傳感器，它的缺點(diǎn)是容易造成誤報(bào)警，當(dāng)汽車在顛簸的道路上行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)警，引起很多不必要的麻煩。磨損快，使用壽命比較短，生產(chǎn)次品率比較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，報(bào)警準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器。本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器，包括液位傳感器、信號(hào)處理電路和蜂鳴器，其特點(diǎn)是所述液位傳感器采用安裝在積水杯內(nèi)的檢測(cè)電極，檢測(cè)電極由兩個(gè)金屬電極以及塑料外殼組成，兩個(gè)金屬電極的頂部露出外殼，位于積水杯的警戒液位處，外殼底座上有一與外殼密封槽相應(yīng)的密封圈，外殼底部有兩個(gè)安裝孔；所述的信號(hào)處理電路由比較器電路和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路組成。信號(hào)處理電路中的比較器電路由接在電源與地之間的電阻R2、電容C1構(gòu)成的延時(shí)電路，運(yùn)算放大器Ul，電阻Rl、R3構(gòu)成，電阻Rl與電阻R3串接在電源與地之間，它們的連接點(diǎn)接運(yùn)算放大器U1的反相輸入端，延時(shí)電路中電阻R2和電容C1的連接節(jié)點(diǎn)接運(yùn)算放大器Ul的同相輸入端；蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路由PNP型三極管Ql及電阻R5、R6構(gòu)成；所述檢測(cè)電極中的兩個(gè)金屬電極1、2分別接連接器J2的引腳1與接地引腳2，構(gòu)成延時(shí)電路的電阻R2和電容C1的連接節(jié)點(diǎn)通過(guò)電阻R7接連接器J2的引腳l，比較器電路中運(yùn)算放大器Ul的輸出端接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管Ql的基極電阻R5，在電源輸入端接有電阻R4和二極管D1，二極管D1的負(fù)極接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管Q1的發(fā)射極，蜂鳴器HA的正、負(fù)極通過(guò)連接器J3、連接器J1的引腳2、3分別接三極管Q1的集電極與地線。本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器工作原理如下由于采用安裝在積水杯內(nèi)的檢測(cè)電極做液位傳感器，檢測(cè)電極由兩個(gè)金屬電極以及塑料外殼組成，外殼底座上有一與外殼密封槽相應(yīng)的密封圈，安裝時(shí)密封圈正好卡在外殼與積水杯報(bào)警器安裝孔之間，很好地解決了報(bào)警器、檢測(cè)電極與積水杯間的密封問(wèn)題，除了兩個(gè)露出外殼、位于積水杯警戒液位處的金屬電極頂部外，其余部分與水是不接觸的，外殼底部的兩個(gè)安裝孔使檢測(cè)電極能方便地安裝在積水杯的底部。信號(hào)處理電路由比較器電路和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路組成。信號(hào)處理電路中由接在電源與地之間的電阻R2、電容C1構(gòu)成的延時(shí)電路，運(yùn)算放大器Ul，電阻Rl、R3構(gòu)成的比較器電路，電阻Rl和R3分壓為運(yùn)放的反相輸入端提供一個(gè)參考電壓。正常時(shí)，油水分離濾清器的積水杯內(nèi)的水位低于警戒液位，兩電極未接通，此時(shí)電容Cl被充滿電，運(yùn)算放大器Ul的同相輸入端電壓高于反相輸入端電壓，運(yùn)算放大器Ul輸出高電平，三極管Q1截止，集電極電壓為0伏特，蜂鳴器不報(bào)警。當(dāng)積水杯內(nèi)的水位達(dá)到警戒液位時(shí)，因?yàn)樗菍?dǎo)電的，露出外殼、位于積水杯警戒液位處的兩金屬電極1、2在水中導(dǎo)通，由檢測(cè)電極、電阻R7和電容Cl構(gòu)成的電路被接通，電容Cl向電阻R7放電，到延時(shí)結(jié)束時(shí)，運(yùn)算放大器U1的同相輸入端電壓下降至小于反相輸入端電壓，運(yùn)算放大器U1輸出低電平，三極管Q1導(dǎo)通，集電極輸出高電位，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警。由電容C1和電阻R2構(gòu)成的延時(shí)電路的作用是，剛通電時(shí)電源通過(guò)電阻R2開(kāi)始向電容C1充電，運(yùn)算放大器U1的同相輸入端的電壓隨著電容的充電而升高。由OV升至參考電壓點(diǎn)的這段時(shí)間為報(bào)警器自檢時(shí)間，可以通過(guò)調(diào)整電容和電阻來(lái)設(shè)定自檢時(shí)間。當(dāng)電極檢測(cè)到水時(shí)，電容C1開(kāi)始放電，從開(kāi)始放電到降至參考電壓點(diǎn)的時(shí)間為延時(shí)報(bào)警時(shí)間。當(dāng)汽車在顛簸的道路上行駛時(shí)，由于汽車顛簸檢測(cè)電極的兩電極也會(huì)因瞬時(shí)檢測(cè)到水而瞬時(shí)導(dǎo)通，瞬時(shí)導(dǎo)通時(shí)電容C1通過(guò)電阻R7也會(huì)瞬時(shí)放電，運(yùn)算放大器U1的同相輸入端的電壓也會(huì)有些變化，但由于汽車顛簸檢測(cè)電極只會(huì)瞬時(shí)導(dǎo)通，未達(dá)到延時(shí)時(shí)間，積水杯內(nèi)的水位又恢復(fù)到低于警戒液位，兩電極斷開(kāi)，運(yùn)算放大器Ul的同相輸入端的電壓仍然高于參考電壓，運(yùn)算放大器Ul輸出高電平，三極管Q1截止，集電極電壓為0伏特，蜂鳴器不報(bào)警。由于檢測(cè)電極、延時(shí)電路的作用，不會(huì)產(chǎn)生汽車顛簸時(shí)的誤報(bào)警。本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器液位報(bào)警器在電源輸入端使用了小阻值電阻R4作為保險(xiǎn)電阻，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)R4被燒毀，保護(hù)了電源和電路。二極管Dl單向?qū)?，避免了電源正?fù)極性反接而損壞電路。本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器的檢測(cè)電極設(shè)計(jì)合理，信號(hào)處理電路簡(jiǎn)單穩(wěn)定，調(diào)試簡(jiǎn)易，使用壽命長(zhǎng)，報(bào)警準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，有防誤報(bào)警功能。圖1是本實(shí)用新型所提供用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器中檢測(cè)電極的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所提供用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器中檢測(cè)電極、報(bào)警器的安裝示意圖；圖3是本實(shí)用新型所提供用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器中信號(hào)處理電路的電路原理圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施，參見(jiàn)圖1、圖2:檢測(cè)電極由金屬電極1、2以及塑料外殼3組成，兩個(gè)金屬電極的頂部露出外殼，位于積水杯7的警戒液位9處，外殼3的頂部與金屬電極1、2接觸處用膠密封，外殼底座上有一與外殼密封槽4相應(yīng)的密封圈(為了能看到與密封圈相應(yīng)的密封槽，在圖1中密封圈的位置上一半畫密封圈，另一半畫密封槽)，安裝時(shí)，檢測(cè)電極從積水杯報(bào)警器安裝孔8伸入積水杯內(nèi)，其外殼底座緊貼積水杯的下底面，密封圈6正好卡在外殼與積水杯報(bào)警器安裝孔之間，解決了報(bào)警器、檢測(cè)電極與積水杯間的密封問(wèn)題，除了兩個(gè)露出外殼、位于積水杯警戒液位處的金屬電極頂部外，其余部分與水是不接觸的。外殼采用注塑工藝制作，外殼底部有兩個(gè)安裝孔5，用螺釘將檢測(cè)電極牢固地安裝在積水杯的底部。金屬電極1、2采用導(dǎo)電材料制作，密封圈采用彈性橡膠制作。圖3是本實(shí)用新型所提供用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器中一個(gè)實(shí)施例信號(hào)處理電路的電路原理圖。參見(jiàn)圖2:信號(hào)處理電路由比較器電路和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路組成，比較器電路由接在電源與地之間的電阻R2、電容Cl構(gòu)成的延時(shí)電路，運(yùn)算放大器Ul，電阻Rl、R3構(gòu)成，電阻Rl與電阻R3串接在電源與地之間，它們連接點(diǎn)接運(yùn)算放大器Ul的反相輸入端，延時(shí)電路中電阻R2和電容C1的連接節(jié)點(diǎn)接運(yùn)算放大器U1的同相輸入端；蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路由PNP型三極管Ql及電阻R5、R6構(gòu)成；所述檢測(cè)電極中的兩金屬電極1、2分別接連接器J2的引腳1與接地引腳2，構(gòu)成延時(shí)電路的電阻R2和電容Cl的連接節(jié)點(diǎn)通過(guò)電阻R7接連接器J2的引腳l，比較器電路中運(yùn)算放大器Ul的輸出端接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管Q1的基極電阻R5，在電源輸入端接有電阻R4和二極管Dl，二極管Dl的負(fù)極接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管Ql的發(fā)射極，蜂鳴器HA設(shè)置在駕駛室的控制面板上，蜂鳴器通過(guò)駕駛室控制面板上的連接器J3、信號(hào)處理電路電路板上的連接器Jl的引腳2、3接三極管Q1的集電極與地線。比較器電路中電阻R1和R3分壓為運(yùn)放的反相輸入端提供一個(gè)參考電壓。正常時(shí)，油水分離濾清器的積水杯內(nèi)的水位低于警戒液位，兩電極未接通，此時(shí)電容C1被充滿電，運(yùn)算放大器Ul的同相輸入端電壓高于參考電壓，運(yùn)算放大器Ul輸出高電平，三極管Ql截止，集電極電壓為O伏特，蜂鳴器不報(bào)警。當(dāng)積水杯內(nèi)的水位達(dá)到警戒液位時(shí)，因?yàn)樗菍?dǎo)電的，露出外殼、位于積水杯警戒液位處的兩金屬電極1、2在水中導(dǎo)通，由檢測(cè)電極、電阻R7和電容C1構(gòu)成的電路被接通，電容C1向電阻R7放電，到延時(shí)結(jié)束時(shí)，運(yùn)算放大器U1的同相輸入端電壓下降至小于參考電壓，運(yùn)算放大器U1輸出低電平，三極管Q1導(dǎo)通，集電極輸出高電位，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警。由于比較器電路中延時(shí)電路的設(shè)置也避免了由于汽車顛簸引起的誤報(bào)警。本實(shí)用新型在電源輸入端使用了小阻值電阻R4作為保險(xiǎn)電阻，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)R4被燒毀，保護(hù)了電源以及產(chǎn)品主要電路。二極管D1單向?qū)?，防止電源正?fù)極性接反而損壞產(chǎn)品。本實(shí)用新型比較器電路中運(yùn)算放大器采用經(jīng)典的Pa741通用型單運(yùn)放。它的特點(diǎn)是高輸入電壓，高增益，具有短路保護(hù)。三極管Q1采用8550，檢測(cè)電極的金屬電極1、2直接插入信號(hào)處理電路電路板上的連接器J2引腳孔內(nèi)與引腳l、接地引腳2相接，信號(hào)處理電路的電路板放在檢測(cè)電極外殼的底座內(nèi)，用密封膠密封，檢測(cè)電極通過(guò)其底座上的安裝孔，能方便、牢固地安裝在油水分離濾清器的積水杯的底部。表1為本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器一個(gè)實(shí)施例的性能參數(shù)測(cè)試表表1<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>[0017]本實(shí)用新型所提供的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器檢測(cè)電極設(shè)計(jì)合理，信號(hào)處理電路簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，報(bào)警器安裝方便，調(diào)試簡(jiǎn)易、使用壽命長(zhǎng)，報(bào)警準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，有防誤報(bào)警功能。權(quán)利要求一種用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器，包括液位傳感器、信號(hào)處理電路和蜂鳴器，其特征是所述液位傳感器采用安裝在積水杯內(nèi)的檢測(cè)電極，檢測(cè)電極由兩個(gè)金屬電極以及塑料外殼組成，兩個(gè)金屬電極的頂部露出外殼，位于積水杯的警戒液位處，外殼底座上有一與外殼密封槽相應(yīng)的密封圈，外殼底部有兩個(gè)安裝孔；所述的信號(hào)處理電路由比較器電路和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器，其特征是信號(hào)處理電路中的比較器電路由接在電源與地之間的電阻(R2)、電容(Cl)構(gòu)成的延時(shí)電路，運(yùn)算放大器(Ul)，電阻(R1、R3)構(gòu)成，電阻(Rl)與電阻(R3)串接在電源與地之間，它們的連接點(diǎn)接運(yùn)算放大器(Ul)的反相輸入端，延時(shí)電路中電阻(R2)和電容(Cl)的連接節(jié)點(diǎn)接運(yùn)算放大器(Ul)的同相輸入端；蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路由PNP型三極管(Ql)及電阻(R5、R6)構(gòu)成；所述檢測(cè)電極中的兩個(gè)金屬電極(1、2)分別接連接器(J2)的引腳1與接地引腳2，構(gòu)成延時(shí)電路的電阻(R2)和電容(Cl)的連接節(jié)點(diǎn)通過(guò)電阻(R7)接連接器(J2)的引腳1，比較器電路中運(yùn)算放大器(Ul)的輸出端接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管(Ql)的基極電阻(R5)，在電源輸入端接有電阻(R4)和二極管(Dl)，二極管(Dl)的負(fù)極接蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路中三極管(Ql)的發(fā)射極，蜂鳴器(HA)的正、負(fù)極通過(guò)連接器(J3)、連接器(Jl)的引腳2、3分別接三極管(Ql)的集電極與地線。專利摘要本實(shí)用新型屬于傳感器
技術(shù)領(lǐng)域：
，提供一種用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器。該液位報(bào)警器，包括液位傳感器、信號(hào)處理電路和蜂鳴器，特點(diǎn)是所述液位傳感器采用安裝在積水杯內(nèi)的檢測(cè)電極，檢測(cè)電極由兩個(gè)金屬電極以及塑料外殼組成，兩個(gè)金屬電極的頂部露出外殼，位于積水杯的警戒液位處，外殼底座上有一與外殼密封槽相應(yīng)的密封圈，外殼底部有兩個(gè)安裝孔；所述的信號(hào)處理電路由比較器電路和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路組成。該用于油水分離濾清器的液位報(bào)警器檢測(cè)電極設(shè)計(jì)合理，處理電路簡(jiǎn)單穩(wěn)定，報(bào)警器安裝方便，調(diào)試簡(jiǎn)易。使用壽命長(zhǎng)，報(bào)警準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好，有防誤報(bào)警功能。文檔編號(hào)B01D17/12GK201470159SQ20092023352公開(kāi)日2010年5月19日申請(qǐng)日期2009年8月3日優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日發(fā)明者徐四民,胡曉明,賀偉正申請(qǐng)人:蚌埠森瑟爾測(cè)控系統(tǒng)工程有限公司