專利名稱：三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化器的新結(jié)構(gòu)，更具體地說，本實用新型設計一 種專用于汽車尾氣的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)。
背景技術：
近年發(fā)展的以鉬(Pt)銠(Rh)鈀(Pd)三元貴金屬為催化劑的汽車發(fā)動機尾氣凈 化器，其軟連接包括防護網(wǎng)、波紋軟管和壓環(huán)，壓環(huán)把防護網(wǎng)和波紋軟管壓緊。由于行駛路 面的顛簸和發(fā)動機自身有頻繁振動，三元催化凈化器的軟連接在連接處的受到頻繁變化而 強度較大的反復應力。原來的三元催化凈化器的軟連接，由于主體為波紋軟管過于柔軟，缺 乏剛性。實際使用中的汽車尾氣凈化器的軟連接因受到反復應力，超過疲勞極限而破損或 斷裂，導致排氣系統(tǒng)漏氣，影響發(fā)動機效率，噪音也增大，無法正常行駛。國家知識產(chǎn)權(quán)局于2000年01月12日公告公告號CN1240878Y內(nèi)燃機尾氣凈化 器的專利文獻。該實用新型專利的主權(quán)利要求.是凈化器由分離凈化器和催水凈化器兩部 分組成，分離凈化器主要由圓筒和管子組成，它分離尾氣中的部分有害物質(zhì)(如鉛、碳微粒 及未燃燒掉的油滴等)，催化凈化器主要由管子和裝有催化劑的容器組成，當從分離凈化器 出來的尾氣經(jīng)過裝有催化劑的容器時，在催化劑的作用下，尾氣中未被分離凈化器吸收的 有毒有害氣體發(fā)生氧化和還原反應，從而得到凈化。如CO氧化為C02、Nx0y分解為N2和02， 烴類分解為C和H。國家知識產(chǎn)權(quán)局于2003年08月06日公告的如下一項專利公告號CN2564758Y 汽車尾氣凈化器該實用新型專利的主權(quán)利要求是由空氣交換室、助燃氣交換室和空氣過 濾器及調(diào)節(jié)螺釘組成，空氣交換室為三通管構(gòu)成的空腔體，其橫向通道兩端分別連有進氣 接嘴和出氣接嘴，進氣接嘴上設有控制進氣嘴流量的廢氣量控制閥，進、出氣接嘴分別與汽 車曲軸箱廢氣出口和汽車化油器底座上的廢氣進口相連，空氣交換室的豎向通道接助燃氣 交換室，助燃氣交換室由一個中心調(diào)氣豎向通道和至少一個的進氣豎向通道構(gòu)成，中心調(diào) 氣豎向通道下口直接與空氣交換室豎向通道上口連通連接，中心調(diào)氣豎向通道上口設有調(diào) 節(jié)螺釘，進氣豎向通道下口通過接管與中心調(diào)氣豎向通道下端口連通連接，其上口設有空 氣過濾器。上述兩項凈化器專利其結(jié)構(gòu)和工作原理與本實用新型相距甚遠，后者更是結(jié)構(gòu)復 雜。老結(jié)構(gòu)波紋軟管接口處因剛性差，不能耐受振幅過大，振動頻率過高的反復應力，導致 疲勞強度超限而斷裂失效。長期以來汽車尾氣凈化器的軟連接的使用壽命短的難題一直不 能解決，故已有的專利與本實用新型所應用的領域不同。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述弊端，解決長期以來汽車尾氣凈化器的軟連接的 使用壽命短的難題。增設有一定強度和剛性，軸向可自由伸長和縮短，徑向也可靈活動作的 伸縮管，波紋軟管與伸縮管在喉管部分雙層緊密貼合，提高凈化器軟連接整體的強度和剛性，在有效的行駛里程中使汽車發(fā)動機尾氣凈化器的使用壽命延長達5倍，避免排氣系統(tǒng) 泄漏的故障，解決了排氣系統(tǒng)密封的關鍵，不再發(fā)生尾氣的三元催化凈化器報廢或返工，極 大地提高了凈化器可靠性。本實用新型上述技術問題主要通過如下的的技術方案解決的汽車尾氣三元催化 凈化器軟連接的新結(jié)構(gòu)，包括由壓環(huán)固定防護網(wǎng)，依次有伸縮管和波紋軟管安裝在防護網(wǎng) 內(nèi)，內(nèi)環(huán)將所述的伸縮管和所述的波紋軟管在端部固定連接。由壓環(huán)箍緊壓配固定。波紋軟 管外有能吸收變形和抵御外力的防護網(wǎng)。防護網(wǎng)有效防護波紋軟管免受外物外力的撞擊。波紋軟管內(nèi)部安裝的伸縮管，是一件以一小段波紋狀的薄壁軟鋼管和一小段平直 薄鋼管為周期的多段同樣周期相連續(xù)的薄壁鋼管結(jié)構(gòu)。本實施例有近20個周期的薄壁鋼 管。伸縮管兩端喉管的外緣分別與波紋軟管左右的喉管處與左右內(nèi)環(huán)用點焊牢固連接。三 元催化凈化器的整體不會有氣體泄漏。軸向可自由伸長和縮短，徑向也可受到的外力靈活動作的伸縮管，提高了整體的 強度和剛性?？刂屏擞捎陔S發(fā)動機運轉(zhuǎn)和道路上行駛顛簸而徑向軸向大振幅地抖動。因剛 性提高，減小了振幅，降低了振動頻率，也改變了自身的諧振頻率，克服了老結(jié)構(gòu)波紋軟管 接口處因疲勞而折斷的缺陷，不再因疲勞強度超限而斷裂失效。伸縮管端部與波紋軟管端部的平直的喉管部分有不少于6點均布的點焊焊接，確 保有足夠的焊接強度。內(nèi)環(huán)的外徑與伸縮管左右兩端平直的喉管部分外徑緊密配合。伸縮管兩端平直的 喉管部分與內(nèi)襯的內(nèi)環(huán)，端部有不少于6點均布的點焊焊接固定，連成一體。確保有足夠的 焊接強度的可靠連接。波紋軟管端部的平直部分(喉管)內(nèi)襯有內(nèi)環(huán)，其外徑與波紋軟管內(nèi)徑緊配固定 與伸縮管端部有均布的焊點固定。確保有足夠的焊接強度。波紋軟管長度伸縮，吸收車輛 和發(fā)動機振動的振幅，凈化器整體不會有氣體泄漏。通過實踐證明采用上述技術方案的本實用新型裝置，新型的汽車尾氣三元催化凈 化器軟連接的新結(jié)構(gòu)克服了所有以往凈化器軟連接因強度不足，剛性不良產(chǎn)生的故障和缺 陷。本實用新型效果十分明顯1.制作和安裝簡易方便，增設的零件不多，成本僅增加人民幣50余元左右，而使 價格YllOO元的凈化器的壽命增加5倍，經(jīng)濟效益十分明顯；2.克服了排氣系統(tǒng)泄漏故障。車輛在10萬公里強化路面路試時，未出現(xiàn)任何斷裂 現(xiàn)象。該部件由原來的合格品，達到100%的優(yōu)等品。

圖1為本實用新型的一種用于汽車尾氣的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)的 示意圖。圖中1.壓環(huán)，2.防護網(wǎng)，3.伸縮管，4.波紋軟管，5.內(nèi)環(huán)，6.與內(nèi)環(huán)有6處均布點焊的喉管位置。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。[0020]實施例在4618D系列發(fā)動機的進行了實施的一種用于汽車尾氣三元催化凈化器 軟連接防斷新結(jié)構(gòu)。凈化器兩端各有一圓管狀內(nèi)環(huán)5，伸縮管3的兩端喉管部分外壁與內(nèi)環(huán)外徑緊配， 又有6處氬弧焊均布可靠點焊，伸縮管3外有波紋軟管4與伸縮管均布點焊連接，防護網(wǎng)2 設置在波紋軟管4以外，兩端由壓環(huán)1箍緊壓配固定。附圖1所示的汽車尾氣三元催化凈 化器左邊為進口，右邊為出口。實施例所選用的材料規(guī)格如下伸縮管的材料采用牌號為SUS304(相當國產(chǎn)牌號 0Crl8Ni9)的不銹鋼耐熱管，其壁厚為2mm.。由于每一周期有平直部分的存在，剛性優(yōu)于波 紋軟管。防護網(wǎng)采用國產(chǎn)牌號lCrl8M9是一種有良好編織和焊接性能的不銹鋼。壓環(huán)采 用SUS409不銹鋼管材，有良好的延展性，保證壓箍緊密配合。整體有良好的密封性。制作完成后，成品需接受密封耐壓測試，確保能耐受0. 5MPa 壓強，無泄漏。三元催化凈化器軟連接增加了伸縮管后，增加了強度和剛性，有效地吸收和抵償 了從發(fā)動機處和道路顛簸傳遞來的的振動。從而避免了因發(fā)動機等振動頻繁導致的三元催 化軟連接處破損、斷裂的故障。在10萬公里強化路試過程中，未發(fā)現(xiàn)有斷裂現(xiàn)象。
權(quán)利要求一種汽車尾氣的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，包括兩壓環(huán)(1)在防護網(wǎng)(2)的兩端的外面，防護網(wǎng)(2)內(nèi)，依次安裝有伸縮管(3)和波紋軟管(4)，其特征在于內(nèi)環(huán)(5)將所述的伸縮管(3)和所述的波紋軟管(4)在端部固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的波 紋軟管(4)外設有防護網(wǎng)(2)，防護網(wǎng)兩端外面由壓環(huán)(1)箍緊壓配固定防護網(wǎng)(2)和波紋 軟管⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的波紋軟 管(4)內(nèi)部安裝的伸縮管(3)，是以一小段波紋狀的薄壁軟鋼管和一小段平直薄鋼管為周 期的多段同樣周期相連續(xù)的薄壁鋼管結(jié)構(gòu)，兩端部平直的一段薄壁管為喉管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的伸縮管(3)端部與波紋軟管(4)端部的平直的喉管部分有不少于6點均布的點焊焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的內(nèi) 環(huán)(5)的外徑與伸縮管左右兩端平直的喉管部分的外徑緊密配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三元催化凈化器軟連接防斷新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的伸 縮管(3)兩端平直的喉管部分與內(nèi)襯的內(nèi)環(huán)(5)，端部有不少于6點均布的點焊焊接固定(6)，連成一體。專利摘要本實用新型設計一種專用于汽車尾氣的三元催化凈化器軟連接防斷的新結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術方案是增設了軸向尺寸能自由伸長縮短，徑向也可活動的伸縮管與波紋軟管的雙層緊密貼合，增強凈化器整體的強度和剛性，使徑向抖動和振幅得到有效的抑制，軸向伸縮也受到部分抵償?？朔藗鹘y(tǒng)的結(jié)構(gòu)僅依賴波紋軟管來經(jīng)受發(fā)動機振動和道路顛簸造成的反復應力，導致凈化器軟連接的因疲勞強度超限斷裂的缺陷。大幅度提高了三元催化凈化器的使用壽命。車輛經(jīng)10萬公里強化路面路試，未出現(xiàn)任何斷裂現(xiàn)象。
文檔編號B01D53/94GK201627624SQ20092031367
公開日2010年11月10日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者婁源發(fā), 安聰慧, 李書福, 楊健, 王博, 盛佳瑩 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司