專利名稱：一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置，屬于油水分離領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
磷酸酯抗燃油液在工程中慣稱磷酸酯抗燃油，它是抗燃油中運(yùn)用最為普遍的一 種，常用作高參數(shù)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的工作介質(zhì)，特別是汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的控 制液，普遍采用磷酸酯抗燃油，以避免壓力油管破裂弓I發(fā)火災(zāi)。磷酸酯抗燃油是一種人工合成的有機(jī)脂類液體，閃點(diǎn)、燃點(diǎn)均比普通礦物汽輪機(jī) 油高。一方面，抗燃油具有低揮發(fā)性、抗燃性、潤(rùn)滑性以及耐磨性等等；另一方面，抗燃油氧 化安定性和水解安定性都很差，在機(jī)組運(yùn)行過程中容易發(fā)生含水量增加、酸值升高、電阻率 下降等問題，嚴(yán)重影響油液品質(zhì)。磷酸酯抗燃油的采購主要靠國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格十分昂貴。因此，降低磷酸酯抗燃油水 分含量，防止酸值升高，延長(zhǎng)油液的使用壽命，不僅是機(jī)組安全運(yùn)行的需要；同時(shí)對(duì)提高機(jī) 組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，減少報(bào)廢油品對(duì)環(huán)境的污染都具有十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新的磷酸酯抗燃油的脫水處理方法與裝置，解決磷酸 酯抗燃油作為旁路系統(tǒng)工作介質(zhì)，因長(zhǎng)時(shí)間工作運(yùn)行導(dǎo)致油液中水分含量增加的問題，達(dá) 到減緩磷酸酯抗燃油的劣化速度，改善油液品質(zhì)，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，減少報(bào) 廢油液對(duì)環(huán)境的污染。本發(fā)明主要由進(jìn)油管、進(jìn)油開關(guān)閥、分離塔體、除水室、反椎體塔板、出油口、液位 顯示窗等組成。在分離塔體的下部裝有進(jìn)油管，中部裝有多層反錐形濾網(wǎng)的塔板，下部是凈 化后的油液以及排出口，上部設(shè)置排水管，以及除水室和排水開關(guān)閥。本發(fā)明解決上述問題的技術(shù)方案為a.將劣化的磷酸酯抗燃油經(jīng)粗濾器將固體顆粒雜質(zhì)濾掉，以免堵塞油管和分離塔 板，再經(jīng)加熱器加熱后從進(jìn)油口進(jìn)入分離塔內(nèi)部。b.待油液進(jìn)入塔體內(nèi)部后，油液中的水分在合力的作用下，經(jīng)塔板上的均布小孔 逐層通過分離塔板，在此過程中水分不斷聚集。由于磷酸酯抗燃油密度比水大，凈化后水層 位于油層之上。c.處理后的潔凈油液直接從分離塔底部的排油口排出，分離出的水分經(jīng)塔頂?shù)某?水室收集除去。上述a中磷酸酯抗燃油加熱的加熱器溫度應(yīng)控制在25-35°C。磷酸酯抗燃油的抗 燃性是指油液具有較高的燃點(diǎn)、不易燃燒，也不會(huì)產(chǎn)生易燃和維持燃燒的分解產(chǎn)物，并且不 會(huì)沿著油流傳遞火焰，甚至由分解產(chǎn)物引發(fā)氣體燃燒后也不會(huì)引起整個(gè)液體著火。但是過 高的溫度同樣會(huì)對(duì)油液的劣化造成影響。b中所述的合力包括慣性力、重力和浮力。慣性力 實(shí)際上是油液經(jīng)泵注入分離塔時(shí)的離心作用產(chǎn)生的離心力。分離塔中的塔板上均勻布滿小孔。反沉降法的目的都是為了去除油液中的水分，從而達(dá)到凈化油液的目的。普通礦 物油的密度比水小，處理后的油層位于水層之上，直接開啟處理裝置的閥門將水分排出，即 可得到潔凈的油液。磷酸酯抗燃油和普通礦物油最大的區(qū)別在于，磷酸酯抗燃油的密度比 水的密度大，凈化后的油液位于水層之下。將脫水凈化分離得到的水層經(jīng)分離塔頂部的除 水室除去，以得到清潔的磷酸酯抗燃油。反沉降法就是針對(duì)磷酸酯抗燃油這一重要物理特 性提出來的凈化方法。


圖1為本發(fā)明反應(yīng)原理示意圖。1-出油口，2-出油開關(guān)閥，3-進(jìn)油開關(guān)閥，4-加熱器，5-進(jìn)油管，6-粗濾器，7-液 位顯示窗，8-除水室，9-排水開關(guān)閥，10-排水口，11-分離塔體，12-反椎體塔板。
具體實(shí)施方案下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。如圖1所示，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵，待凈化的磷酸酯抗燃油從進(jìn)油管5經(jīng)粗濾器6去除大顆 粒的機(jī)械雜質(zhì)，繼而經(jīng)加熱器4加熱，以降低其粘滯性，最后油液以一定流速進(jìn)入分離塔體 11下方的反椎體塔板12內(nèi)；由于磷酸酯抗燃油與水的比重不同，油液由上而下逐級(jí)穿過反 椎體塔板12時(shí)，細(xì)小分散的水滴沿反方向由下而上向塔頂方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)分離孔板組合匯集 成越來越大的水珠，最后由除水室8收集匯合；由于曲折、漫長(zhǎng)的路徑，使油液與水分接觸 和保持的時(shí)間延長(zhǎng)，使油液得以凈化達(dá)到脫水的目的，最終潔凈的油液經(jīng)出油口 1輸出，從 而完成一個(gè)工作循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置，包括進(jìn)油管、粗濾器、加熱器、反椎體 塔板、出油管、除水室等組成。其特征在于反沉降分離塔體內(nèi)裝有多層均布小孔的反錐形塔 板，底部是反沉降脫水凈化后潔凈油液的排油口，頂部是用于收集凈化后水分的出水室和 排水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置，其特征是，加 熱器安裝在粗濾器之后，以免待凈化油液中的大顆粒雜質(zhì)堵塞管道和加熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置，其特征是，反 椎體塔板傾斜與水平線呈30度夾角，兩塔板間距為20cm。
全文摘要
一種磷酸酯抗燃油的反沉降脫水方法與裝置，屬于劣化磷酸酯抗燃油凈化脫水裝置，它包括進(jìn)油管、粗濾器、加熱器、反椎體塔板、出油口、除水室等組成。其特征在于反沉降分離塔體內(nèi)裝有多層均布小孔的反錐形塔板，底部是反沉降脫水凈化后潔凈油液的排出口，頂部是用于收集凈化后水分的除水室和排水口，在除水室上裝有水位顯示窗，可以查看除水室中收集的水量。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少用戶操作程序、成本低、能有效地降低磷酸酯抗燃油劣化后的水分含量、分離效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D17/025GK102085427SQ20101061102
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者盧浩聞, 張賢明, 袁健, 陳彬 申請(qǐng)人:重慶工商大學(xué)