專利名稱：一種尾氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車尾氣處理裝置，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)以其動(dòng)力大、效率高、燃料經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)得到日益廣泛的應(yīng)用。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī) 的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)做功排放的尾氣也在快速地增長(zhǎng)，柴油機(jī)通常燃燒沒有汽油機(jī)充分，尾 氣存在更大的危害性，大量尾氣排放到空氣中，會(huì)對(duì)空氣造成嚴(yán)重的污染。因此需要一種對(duì) 尾氣未經(jīng)排放進(jìn)行處理的裝置。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述汽車尾氣未經(jīng)處理排放的技術(shù)問題，本實(shí) 用新型提供一種環(huán)保可靠 的尾氣處理裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種尾氣處理裝置，包括尾氣連接管、氣缸頭、氣缸主體和氣缸蓋，氣缸頭與氣缸 主體貫通連接，氣缸主體上部由氣缸蓋覆蓋，氣缸蓋上設(shè)有排氣口，氣缸頭上設(shè)有用以清洗 尾氣的噴淋器，氣缸主體上設(shè)有過濾板。作為優(yōu)選，所述噴淋器包括設(shè)在氣缸頭內(nèi)壁的噴頭、水管、水泵和凈水管，水泵一 端通過水管與噴頭連通，水泵另一端通過水管與氣缸主體上的凈水管連通，尾氣進(jìn)入氣缸 頭使得氣缸內(nèi)壓強(qiáng)增大，氣缸內(nèi)的水通過凈水管經(jīng)過水泵由噴頭噴射出，水中有專業(yè)純凈 齊U，在噴射尾氣時(shí)有一定的沖擊波，煙在清洗中變成成千上萬的氣泡，混合氣里有水氣、水 碳?xì)?、一氧化碳等多次循環(huán)被清洗，通過噴淋使得尾氣可以得到洗滌，尾氣中的有些雜質(zhì)被 沉淀下來。作為優(yōu)選，所述凈水管內(nèi)裝有純凈劑，純凈劑確保用于噴淋的水是干凈的，且噴射 時(shí)能使得變成氣泡，能凈化氣缸內(nèi)的空氣，更好地起到清洗尾氣的作用。作為優(yōu)選，所述氣缸頭上設(shè)有減壓閥和壓力表，減壓閥用于控制氣缸內(nèi)的氣壓，更 加安全可靠，壓力表用來查看氣壓值，更加方便。作為優(yōu)選，所述氣缸主體設(shè)有進(jìn)水口和排水口，進(jìn)水口是需要注水時(shí)使用，排水口 是使用一段時(shí)間內(nèi)部有一部分雜質(zhì)，通過排水管排出。作為優(yōu)選，所述過濾板呈半圓狀，節(jié)約材料，降低成本。 作為優(yōu)選，所述過濾板上附有納米材料，納米材料對(duì)尾氣進(jìn)行再次過濾，納米材料 沒有吸附能力，通過氣缸內(nèi)壓強(qiáng)，把納米材料頂在過濾板上，其中如果有掉下的部分可以通 過排水口排出。 使用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，尾氣得到多次過濾，有害物質(zhì)大大減少，且氣缸內(nèi)水 循環(huán)使用，節(jié)約資源并且環(huán)保可靠。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 實(shí)施例
一種尾氣處理裝置，包括尾氣連接管1、氣缸頭3、氣缸主體11和氣缸蓋15，氣缸 頭3與氣缸主體11貫通連接，氣缸主體11上部由氣缸蓋15覆蓋，氣缸蓋15上設(shè)有排氣口 14，氣缸頭3上設(shè)有用以清洗尾氣的噴淋器，所述噴淋器包括設(shè)在氣缸頭3內(nèi)壁的噴頭2、水 管4、水泵5和凈水管7，水泵5 —端通過水管4與噴頭2連通，水泵5另一端通過水管4與 氣缸主體11上的凈水管7連通，所述凈水管7內(nèi)裝有純凈劑，氣缸主體11上設(shè)有附有納米 材料的半圓狀的過濾板9，噴淋器把凈水管7干凈的水通過噴頭2對(duì)尾氣進(jìn)行清洗，把部分 雜質(zhì)清洗干凈。所述氣缸頭3頂部設(shè)有與排氣管密封連接的尾氣連接管1，確保進(jìn)行尾氣處理。所述氣缸頭3上設(shè)有減壓閥13和壓力表12，減壓閥13用于控制氣缸內(nèi)的氣壓，更 加安全可靠，壓力表12用來查看氣壓值，更加方便。所述氣缸主體11設(shè)有進(jìn)水口 6和排水口 8，進(jìn)水口 6是有蓋的，在需要注水時(shí)使 用，排水口 8由開關(guān)10控制，裝置使用一段時(shí)間內(nèi)部有一部分雜質(zhì)，可以通過排水口 8排
出ο排氣口 14設(shè)有鋼絲過濾網(wǎng)，對(duì)尾氣最后進(jìn)行一次過濾后排出。儲(chǔ)存室16是為了給裝置起到維穩(wěn)的作用，可以在里面放置重物。用尾氣連接管1密封連接汽車排氣管，汽車使用時(shí)排出尾氣，使得氣缸內(nèi)壓強(qiáng)增 大，氣缸頭3內(nèi)水平面下降，使得與氣缸主體11連通的凈水管7內(nèi)的水向水泵5進(jìn)入，水通 過水泵5在噴頭2上噴出，使尾氣經(jīng)過第一次清洗，讓部分雜質(zhì)沉淀下來，經(jīng)過清洗的尾氣 向水里滲透，滲透到氣缸主體11上冒出來，經(jīng)過過濾板9，過濾板9上的納米材料有環(huán)境保 護(hù)的作用，對(duì)有些物質(zhì)能起到過濾消除，過濾后的氣體經(jīng)過排氣口 14的鋼絲過濾網(wǎng)排向空 氣中。
權(quán)利要求1.一種尾氣處理裝置，包括尾氣連接管(1)、氣缸頭(3)、氣缸主體(11)和氣缸蓋(15)， 氣缸頭(3)與氣缸主體(11)貫通連接，氣缸主體(11)上部由氣缸蓋(15)覆蓋，氣缸蓋(15) 上設(shè)有排氣口( 14)，其特征在于氣缸頭(3)上設(shè)有用以清洗尾氣的噴淋器，氣缸主體(11) 上設(shè)有過濾板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述噴淋器包括設(shè)在氣缸 頭(3)內(nèi)壁的噴頭(2)、水管(4)、水泵(5)和凈水管(7)，水泵(5)—端通過水管(4)與噴頭 (2)連通，水泵(5)另一端通過水管(4)與氣缸主體(11)上的凈水管(7)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述凈水管(7)內(nèi)裝有純 凈劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述氣缸頭(3)上設(shè)有減 壓閥(13)和壓力表(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述氣缸主體(11)設(shè)有進(jìn) 水口(6)和排水口(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述過濾板(9)呈半圓狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種尾氣處理裝置，其特征在于所述過濾板(9)上附有納米 材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車尾氣處理裝置，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理裝置。一種尾氣處理裝置，包括尾氣連接管、氣缸頭、氣缸主體和氣缸蓋，氣缸頭與氣缸主體貫通連接，氣缸主體上部由氣缸蓋覆蓋，氣缸蓋上設(shè)有排氣口，氣缸頭上設(shè)有用以清洗尾氣的噴淋器，氣缸主體上設(shè)有過濾板。本實(shí)用新型的有益之處尾氣得到多次過濾，有害物質(zhì)大大減少，且氣缸內(nèi)水循環(huán)使用，節(jié)約資源并且環(huán)?？煽?。
文檔編號(hào)B01D50/00GK201916025SQ201020619380
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者馮柏金 申請(qǐng)人:馮柏金