專利名稱：壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓濾機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗卸料裝置。
背景技術(shù)：
壓濾機(jī)是固液分離行業(yè)中主要過濾設(shè)備，適用于各個(gè)懸浮液的固液分離，濾液通過進(jìn)料泵的壓力進(jìn)入壓濾機(jī)，過濾介質(zhì)經(jīng)過濾布截留濾液中的顆粒，在濾室中形成濾餅，濾液由濾板的出液孔排出，當(dāng)壓力達(dá)到所設(shè)定的壓力時(shí)，濾室內(nèi)濾餅形成，進(jìn)料泵停止，壓緊板松開，濾板逐塊拉開卸除濾室內(nèi)的濾餅，濾餅卸到儲(chǔ)料漏斗里再用驅(qū)動(dòng)裝置打開泥斗門卸料裝車。在上述的工作過程中，儲(chǔ)料漏斗卸料的驅(qū)動(dòng)裝置目前生產(chǎn)廠家采用由氣缸單邊卸料驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行卸料，這種卸料裝置穩(wěn)定性不強(qiáng)、卸料不干凈、只適用于小型的壓濾機(jī)使用，無法滿足大型的壓濾機(jī)使用，所以在使用上受到一定的限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置，能夠卸料干凈，具備快速性、平衡性、安全性，滿足大型的壓濾機(jī)使用。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括左驅(qū)動(dòng)油缸、右驅(qū)動(dòng)油缸、左卸料漏斗門、右卸料漏斗門、左卸料漏斗門固定架、右卸料漏斗門固定架，所述左卸料漏斗門固定架和右卸料漏斗門固定架、所述左驅(qū)動(dòng)油缸和右驅(qū)動(dòng)油缸安裝在儲(chǔ)料漏斗上；所述左卸料漏斗門一端和左卸料漏斗門固定架鉸接，另一端和左驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿頭部鉸接；所述右卸料漏斗門一端和右卸料漏斗門固定架鉸接，另一端和右驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿頭部鉸接。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案， 本實(shí)用新型能夠通過左右卸料漏斗門同時(shí)打開，用較小的漏斗門轉(zhuǎn)動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料漏斗的大的打開度，使漏斗門打開更快速，卸料也更干凈更快速，漏斗卸料時(shí)均衡，提高卸料安全性，滿足大型的壓濾機(jī)使用。

圖1為配置本實(shí)用新型雙油缸卸料裝置的壓濾機(jī)儲(chǔ)料漏斗主視圖。圖2為圖1的K向視圖。圖3為左卸料漏斗門、右卸料漏斗門處于打開狀態(tài)時(shí)圖1的放大圖。圖4為左卸料漏斗門、右卸料漏斗門處于閉合狀態(tài)時(shí)圖1的放大圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)用新型包括左驅(qū)動(dòng)油缸7、右驅(qū)動(dòng)油缸16、左卸料漏斗門11、右卸料漏斗門20、左卸料漏斗門固定架12、右卸料漏斗門固定架13，所述左卸料漏斗門固定架 12和右卸料漏斗門固定架13、左驅(qū)動(dòng)油缸7和右驅(qū)動(dòng)油缸16安裝在儲(chǔ)料漏斗21上；所述左卸料漏斗門11 一端和左卸料漏斗門固定架12鉸接，另一端和左驅(qū)動(dòng)油缸7的活塞桿8頭部鉸接，左卸料漏斗門11上設(shè)有左活塞桿連接架10，附圖標(biāo)號(hào)9為活塞桿8頭部與左卸料漏斗門11上的左活塞桿連接架10鉸接的銷軸；所述右卸料漏斗門20—端和右卸料漏斗門固定架13鉸接，另一端和右驅(qū)動(dòng)油缸16的活塞桿17頭部鉸接，右卸料漏斗門20上設(shè)有右活塞桿連接架19，附圖標(biāo)號(hào)18為活塞桿17頭部與右卸料漏斗門20上的右活塞桿連接架 19鉸接的銷軸。左卸料漏斗門11、右卸料漏斗門20對(duì)稱設(shè)于儲(chǔ)料漏斗21的底部。所述左驅(qū)動(dòng)油缸7與左支撐架5鉸接，附圖標(biāo)號(hào)6為它們鉸接的軸，所述左支撐架 5固定在儲(chǔ)料漏斗21上，所述右驅(qū)動(dòng)油缸17與右支撐架14鉸接，附圖標(biāo)號(hào)15為它們鉸接的軸，所述右支撐架14安裝在儲(chǔ)料漏斗21上，左卸料漏斗門固定架12和右卸料漏斗門固定架13處在中間，左支撐架5和右支撐架14處在它們的左右兩側(cè)；所述左驅(qū)動(dòng)油缸7和右驅(qū)動(dòng)油缸17處于對(duì)稱的傾斜狀態(tài)。附圖標(biāo)號(hào)22為卸料運(yùn)輸小車。附圖標(biāo)號(hào)1為濾板。
權(quán)利要求1.壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置，其特征在于它包括左驅(qū)動(dòng)油缸、右驅(qū)動(dòng)油缸、 左卸料漏斗門、右卸料漏斗門、左卸料漏斗門固定架、右卸料漏斗門固定架，所述左卸料漏斗門固定架和右卸料漏斗門固定架、所述左驅(qū)動(dòng)油缸和右驅(qū)動(dòng)油缸安裝在儲(chǔ)料漏斗上；所述左卸料漏斗門一端和左卸料漏斗門固定架鉸接，另一端和左驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿頭部鉸接；所述右卸料漏斗門一端和右卸料漏斗門固定架鉸接，另一端和右驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿頭部鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置，其特征在于左卸料漏斗門、右卸料漏斗門對(duì)稱設(shè)于儲(chǔ)料漏斗的底部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置，其特征在于所述左驅(qū)動(dòng)油缸與左支撐架鉸接，所述左支撐架固定在儲(chǔ)料漏斗上，所述右驅(qū)動(dòng)油缸與右支撐架鉸接，所述右支撐架安裝在儲(chǔ)料漏斗上；左卸料漏斗門固定架和右卸料漏斗門固定架處在中間，左支撐架和右支撐架處在它們的左右兩側(cè)；所述左驅(qū)動(dòng)油缸和右驅(qū)動(dòng)油缸處于對(duì)稱的傾斜狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種壓濾機(jī)濾餅儲(chǔ)料漏斗雙油缸卸料裝置，它包括左驅(qū)動(dòng)油缸、右驅(qū)動(dòng)油缸、左卸料漏斗門、右卸料漏斗門、左卸料漏斗門固定架、右卸料漏斗門固定架，左卸料漏斗門固定架和右卸料漏斗門固定架、左驅(qū)動(dòng)油缸和右驅(qū)動(dòng)油缸安裝在儲(chǔ)料漏斗上。本實(shí)用新型能夠通過左右卸料漏斗門同時(shí)打開，用較小的漏斗門轉(zhuǎn)動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料漏斗的大的打開度，使漏斗門打開更快速，卸料也更干凈更快速，漏斗卸料時(shí)均衡，提高卸料安全性，滿足大型的壓濾機(jī)使用。
文檔編號(hào)B01D25/32GK201959610SQ20102062889
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月27日
發(fā)明者馮祝蘋, 章九富, 羅平 申請(qǐng)人:浙江建華集團(tuán)過濾機(jī)有限公司