專利名稱：多通道汽汽引射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將低壓蒸汽經(jīng)高壓蒸汽引射而提升低壓蒸汽壓力的設(shè)備，具體說是一種多通道汽汽引射器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽汽引射器一般是單通道的，設(shè)備長度大，安裝、使用不方便；也有的采用多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)方式的多通道，但是系統(tǒng)復(fù)雜，調(diào)節(jié)困難，制造麻煩，且造價(jià)提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種多通道汽汽引射器，使其長度小，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和使用，且調(diào)節(jié)性能優(yōu)良。本發(fā)明目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該多通道汽汽引射器，在殼體20中由高壓隔板 11、低壓隔板5將殼體內(nèi)腔分隔成高壓進(jìn)汽室15、低壓進(jìn)汽室8和出汽室4三部分空間，由殼體上部的執(zhí)行器19連接的閥桿17經(jīng)密封部分18伸進(jìn)高壓進(jìn)汽室15中，其特征在于閥桿17與設(shè)置在高壓進(jìn)汽室內(nèi)的分配架16相連，分配架上連接數(shù)個(gè)節(jié)流芯13，其中一部分節(jié)流芯固定在分配架16上，另一部分節(jié)流芯能夠在分配架中上下滑動(dòng)，并且節(jié)流芯上的臺(tái)階與分配架之間設(shè)置有彈簧14，以保持節(jié)流芯的關(guān)斷力。節(jié)流芯上端保留不同長度的空行程， 以實(shí)現(xiàn)不同的不開啟次序。高壓進(jìn)汽室15設(shè)有一個(gè)高壓進(jìn)汽口 1，低壓進(jìn)汽室8設(shè)有一個(gè)低壓進(jìn)汽口 2，高壓隔板上固定有定位架12、噴嘴10和吸入室9，吸入室與混合室7、擴(kuò)壓管 6相連通，由低壓隔板5壓緊固定。出汽室4上設(shè)有出汽口 3。擴(kuò)壓管6、混合室7、吸入室9、噴嘴10、定位架12、節(jié)流芯13組成一組汽流通道，汽流通道數(shù)為2-30個(gè)。根據(jù)多通道汽汽引射器功率的大小確定汽流通道數(shù)，功率大，汽流通道數(shù)就多一些。密封部分18包括下法蘭181與上法蘭182，中間夾有密封墊片184，由螺栓183 夾緊，上法蘭與填料函185相連，填料函內(nèi)裝有填料186，填料由壓筒188壓緊在上面，壓筒 188外周的突臺(tái)由帶有外螺紋的壓冒187內(nèi)壁的反向突臺(tái)壓緊，壓冒外表面的外螺紋與填料函內(nèi)孔中的內(nèi)螺紋之間由螺紋連接。工作原理是高壓蒸汽由高壓進(jìn)汽口 1進(jìn)入高壓進(jìn)汽室15，定位架12，略過節(jié)流芯 1外表面，經(jīng)過噴嘴10，進(jìn)入混合室7并被降壓升速；低壓蒸汽自低壓進(jìn)汽口 2進(jìn)入低壓進(jìn)汽室8，穿過吸入室9進(jìn)入混合室7，與高壓蒸汽相遇，發(fā)生混合及動(dòng)量交換，又經(jīng)擴(kuò)壓管6 進(jìn)入出汽室4，并被升壓經(jīng)出汽口 3排出。節(jié)流芯的上部有的裝配有彈簧14，有的不裝配彈簧。彈簧的預(yù)壓縮量不盡相同，裝配有彈簧的節(jié)流芯能夠在分配架上的孔中滑動(dòng)，當(dāng)閥桿17在執(zhí)行器19的作用下向下移動(dòng)時(shí)，裝配有彈簧的節(jié)流芯，首先關(guān)閉噴嘴，行程越長的越先關(guān)閉，最后，無彈簧的關(guān)閉。反之， 逐個(gè)開啟時(shí)，無彈簧的首先開啟，而后陸續(xù)開啟其他裝配彈簧的節(jié)流芯。這就使得盡可能多的通道處于全開狀態(tài)，即設(shè)計(jì)狀態(tài)，能夠避免單通道設(shè)備始終處于半開狀態(tài)，導(dǎo)致的引射系數(shù)下降的問題。由于每個(gè)汽流通道的長度與流量有關(guān)，所以多通道并聯(lián)就大大縮短了設(shè)備總長度，使制造與安裝的成本下降。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是由于采用多組汽流通道并聯(lián)，使得汽流通道的長度大大的縮短，結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單，降低了制造與安裝的成本；降低了使用、維護(hù)費(fèi)用；便于調(diào)節(jié)，使用性能優(yōu)良。


圖1是一種多通道汽汽引射器結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是密封部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合

一個(gè)實(shí)施例。圖1表示一種多通道汽汽引射器結(jié)構(gòu)。該多通道汽汽引射器為6通道結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為在殼體20中由高壓隔板11、低壓隔板5將殼體內(nèi)腔分隔成高壓進(jìn)汽室15、低壓進(jìn)汽室8和出汽室4三部分空間，由殼體上部的電動(dòng)(或者氣動(dòng)的) 執(zhí)行器19連接的閥桿17經(jīng)密封部分18伸進(jìn)高壓進(jìn)汽室15中，閥桿17與設(shè)置在高壓進(jìn)汽室內(nèi)的分配架16相連；分配架上連接6個(gè)節(jié)流芯13，其中2個(gè)節(jié)流芯固定在分配架16上， 4個(gè)節(jié)流芯能夠在分配架中上下滑動(dòng)，并且節(jié)流芯上的臺(tái)階與分配架之間設(shè)置有彈簧14， 以保持節(jié)流芯的關(guān)斷力。節(jié)流芯上端保留不同長度的空行程，以實(shí)現(xiàn)不同的不開啟次序；高壓進(jìn)汽室15設(shè)有一個(gè)高壓進(jìn)汽口 1 ；低壓進(jìn)汽室8設(shè)有一個(gè)低壓進(jìn)汽口 2。高壓隔板上固定有定位架12、噴嘴10和吸入室9，吸入室與混合室7、擴(kuò)壓管6相連通，由低壓隔板5壓緊固定。出汽室4上設(shè)有出汽口 3。一般情況下，單通道汽汽引射器的長度除以通道數(shù)的平方根，約等于多通道汽汽引射器的長度。例如，本實(shí)施例中，如果單通道汽汽引射器的長度為 10米，那么相同汽量的6通道汽汽引射器的長度為10+/6=4米。圖2表示密封部分18的結(jié)構(gòu)。密封部分18包括下法蘭181與上法蘭182，中間夾有密封墊片184，用螺栓183夾緊，上法蘭與填料函185相連，填料函內(nèi)裝有填料186，填料由壓筒188壓緊在上面，壓筒188外周的突臺(tái)由帶有外螺紋的壓冒187內(nèi)壁的反向突臺(tái)壓緊，壓冒外表面的外螺紋與填料函內(nèi)孔中的內(nèi)螺紋之間由螺紋連接。
權(quán)利要求
1.一種多通道汽汽引射器，在殼體00)中由高壓隔板(11)、低壓隔板(5)將殼體內(nèi)腔分隔成高壓進(jìn)汽室(15)、低壓進(jìn)汽室(8)和出汽室(4)三部分空間，由殼體上部的執(zhí)行器 (19)連接的閥桿(17)經(jīng)密封部分(18)伸進(jìn)高壓進(jìn)汽室(15)中，其特征在于閥桿(17)與設(shè)置在高壓進(jìn)汽室內(nèi)的分配架(16)相連，分配架上連接數(shù)個(gè)節(jié)流芯(13)，其中一部分節(jié)流芯固定在分配架(16)上，另一部分節(jié)流芯能夠在分配架中上下滑動(dòng)，并且節(jié)流芯上的臺(tái)階與分配架之間設(shè)置有彈簧(14)，節(jié)流芯上端保留不同長度的空行程，高壓進(jìn)汽室(1 設(shè)有一個(gè)高壓進(jìn)汽口(1)，低壓進(jìn)汽室(8)設(shè)有一個(gè)低壓進(jìn)汽口 O)，高壓隔板上固定有定位架 (12)、噴嘴(10)和吸入室(9)，吸入室與混合室(7)、擴(kuò)壓管(6)相連通，由低壓隔板(5)壓緊固定，出汽室4上設(shè)有出汽口(3)。
2.按照權(quán)利要求1所述的多通道汽汽引射器，其特征在于擴(kuò)壓管(6)、混合室(7)、吸入室(9)、噴嘴(10)、定位架(12)、節(jié)流芯(1 組成一組汽流通道，汽流通道數(shù)為2-30個(gè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的多通道汽汽引射器，其特征在于密封部分(18)包括下法蘭 (181)與上法蘭(182)，中間夾有密封墊片(184)由螺栓(183)夾緊，上法蘭與填料函(185) 相連，填料函內(nèi)裝有填料(186)，填料由壓筒(188)壓緊在上面，壓筒(188)外周的突臺(tái)由帶有外螺紋的壓冒(187)內(nèi)壁的反向突臺(tái)壓緊，壓冒外表面的外螺紋與填料函內(nèi)孔中的內(nèi)螺紋之間由螺紋連接。
全文摘要
多通道汽汽引射器是一種將低壓蒸汽經(jīng)高壓蒸汽引射而提升低壓蒸汽壓力的設(shè)備。結(jié)構(gòu)包括殼體20，高壓隔板11，低壓隔板5，高壓進(jìn)汽室15，低壓進(jìn)汽室8和出汽室4，執(zhí)行器19閥桿17密封部分18，其特征在于閥桿17與分配架16相連，分配架上連接數(shù)個(gè)節(jié)流芯13，部分節(jié)流芯上的臺(tái)階與分配架之間設(shè)置有彈簧14，有一個(gè)高壓進(jìn)汽口1、低壓進(jìn)汽口2和出汽口3，高壓隔板上固定有定位架12、噴嘴10和吸入室9，吸入室與混合室7、擴(kuò)壓管6相連通，由低壓隔板5壓緊固定。優(yōu)點(diǎn)是由于采用多組汽流通道并聯(lián)，使得汽流通道的長度大大的縮短，結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單，降低了制造與安裝的成本；降低了使用、維護(hù)費(fèi)用；便于調(diào)節(jié)，使用性能優(yōu)良。能廣泛用于熱力系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)B01F3/02GK102228812SQ20111010310
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者朱建文 申請(qǐng)人:青島高遠(yuǎn)熱能動(dòng)力設(shè)備有限公司