專利名稱：新型電力設(shè)備油氣分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，更為詳細(xì)的說(shuō)是，涉及一種用于電力設(shè)備絕緣油在線脫氣凈化過(guò)程和油中溶解氣體在線監(jiān)測(cè)過(guò)程的油氣分離裝置。
背景技術(shù)：
隨著電網(wǎng)建設(shè)的高速發(fā)展，社會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定提出了更高的要求。很多大型的電力設(shè)備，例如變壓器、電抗器等，其運(yùn)行過(guò)程中需要通過(guò)絕緣油將設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，同時(shí)對(duì)設(shè)備內(nèi)部各元件之間進(jìn)行絕緣隔離。電氣設(shè)備故障，尤其是電力變壓器的故障，一直是危害電網(wǎng)穩(wěn)定安全運(yùn)行的主要因素，而變壓器是電力系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之
ο為了實(shí)現(xiàn)變壓器油中溶解氣體的實(shí)時(shí)或定時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的目的， 進(jìn)十幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外都致力于在線監(jiān)測(cè)及診斷設(shè)備的研制，相繼研制出了一些相對(duì)具有很好的實(shí)用價(jià)值的油中溶解氣體在線監(jiān)測(cè)及診斷裝置，但是各個(gè)裝置都仍然存在一些不足之處。目前，對(duì)變壓器絕緣油中溶解氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中油氣分離裝置主要有兩種一種是膜滲透脫氣裝置，該脫氣裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是脫氣效率低；另一種是真空脫氣裝置，該脫氣裝置往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但是脫氣效率高。這兩種脫氣裝置都要通過(guò)外置油泵來(lái)實(shí)現(xiàn)油循環(huán)，增加生產(chǎn)制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提出了一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，在本實(shí)用新型中，無(wú)需外置油泵就可實(shí)現(xiàn)油循環(huán)置換的、脫氣效率高、油氣分離時(shí)間短的油氣分離。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，包括油缸組1、氣缸組2、氣源8、電磁閥、連接管、PLC電氣控制模塊、緩沖室4、脫氣室5、壓力傳感器7、凈化系統(tǒng)13、色譜六通閥定量管15，其中油缸組1的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸1-1通過(guò)電磁閥V9與氣源8相連，油定量缸1-2的無(wú)桿腔通過(guò)四通連接管10、電磁閥V10、Vll與電力設(shè)備油箱14相連， 實(shí)現(xiàn)油循環(huán)置換，無(wú)桿腔還通過(guò)四通連接管10、電磁閥V8與脫氣室5底部的進(jìn)排油口相連， 實(shí)現(xiàn)進(jìn)油脫氣，油缸組1兩個(gè)無(wú)桿腔各設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)3 ；緩沖室4通過(guò)接口 Al與壓力傳感器7相連，通過(guò)接口 A2、三通連接管9、電磁閥V5與色譜六通閥定量管15相連；汽缸組 2的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸2-1通過(guò)電磁閥V3與氣源8相連，集氣缸2-2通過(guò)電磁閥V4、三通連接管 9連接脫氣室5和色譜六通閥；氣源8通過(guò)四通連接管11、電磁閥V2與凈化系統(tǒng)13相連； 整個(gè)工作流程通過(guò)PLC電氣控制模塊控制。前述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述電力設(shè)備包括變壓器、 電抗器。前述的新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述脫氣室5底部設(shè)有液位開(kāi)關(guān)6和攪拌加熱保溫系統(tǒng)12。前述的新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述油缸組1的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸1-1 和油定量缸1-2串聯(lián)。前述的新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述氣缸組2的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸2-1 和集氣缸2-2串聯(lián)。前述的新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述氣源8為配合電力設(shè)備油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置使用的現(xiàn)場(chǎng)制氣裝置。前述的新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述電磁閥VI、V2、V5、V7、V8、 VlO、Vll為兩位兩通電磁閥，V4為兩位三通電磁閥，V3、V9為三位五通電磁閥。本實(shí)用新型的有益效果是在本實(shí)用新型中，無(wú)需外置油泵即可實(shí)現(xiàn)油循環(huán)，可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)絕緣油進(jìn)行多次抽真空脫氣，脫氣率高；集氣進(jìn)樣無(wú)需補(bǔ)充載氣，分析過(guò)的油樣可直接流回電力設(shè)備中，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在本實(shí)用新型中以變壓器的油氣分離為例進(jìn)行說(shuō)明，但是，本實(shí)用新型同樣適用于具有類似特征的電抗器等電力設(shè)備。下面，將參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型中的新型變壓器油氣分離裝置進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括油缸組1、氣缸組2、行程限位開(kāi)關(guān)3、緩沖室4、脫氣室5、液位開(kāi)關(guān)6、壓力傳感器7、氣源8、攪拌加熱保溫系統(tǒng)12、凈化系統(tǒng)13、色譜六通閥定量管15、PLC電氣控制模塊、電磁閥、連接管，其中油缸組1的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸1-1通過(guò)電磁閥 V9與氣源8相連，油定量缸1-2的無(wú)桿腔一端通過(guò)四通連接管10、電磁閥V10、Vll與變壓器油箱14相連，實(shí)現(xiàn)油循環(huán)置換，無(wú)桿腔一端通過(guò)四通連接管10、電磁閥V8與脫氣室5底部的進(jìn)排油口相連，實(shí)現(xiàn)進(jìn)油脫氣；緩沖室4通過(guò)接口 Al與壓力傳感器7相連，通過(guò)接口 A2、三通連接管9、電磁閥V5與色譜六通閥定量管15相連；汽缸組2的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸2_1通過(guò)電磁閥V3與氣源8相連，集氣缸2-2通過(guò)電磁閥V4、三通連接管9連接脫氣室5和色譜六通閥；氣源8通過(guò)四通連接管11、電磁閥V2與凈化系統(tǒng)13相連。在本實(shí)施例中，油缸組1的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸1-1和油定量缸1-2串聯(lián)，在油缸組1的兩個(gè)無(wú)桿腔上各設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)3，通過(guò)調(diào)節(jié)行程限位開(kāi)關(guān)在油缸上的安裝來(lái)實(shí)現(xiàn)油定量。 氣缸組2的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸2-1和集氣缸2-2串聯(lián)。氣源8為配合電力設(shè)備油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置使用的現(xiàn)場(chǎng)制氣裝置，通過(guò)進(jìn)化系統(tǒng)13進(jìn)化后的氣體即可作為載氣為油色譜所用。所述電磁閥V1、V2、V5、V7、V8、V10、V11為兩位兩通電磁閥，V4為兩位三通電磁閥，V3、V9為三位五通電磁閥。在本實(shí)施例中，PLC電氣控制模塊作為整套裝置的控制模塊，所有電磁閥、油缸組 1、氣缸組2、行程限位開(kāi)關(guān)3、液位開(kāi)關(guān)6、壓力傳感器7、氣源8、加熱保溫系統(tǒng)12、進(jìn)化系統(tǒng) 13都通過(guò)電線與PLC電氣控制模塊相連接。PLC電氣控制模塊具有易擴(kuò)展，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)， 可以方便的實(shí)現(xiàn)與其他可編程邏輯器件或計(jì)算機(jī)等具有通信接口的裝置進(jìn)行連接。[0020]如上所述，在本實(shí)用新型的變壓器油氣分離裝置中，無(wú)需外置油泵即可實(shí)現(xiàn)油循環(huán)，可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)絕緣油進(jìn)行多次抽真空脫氣，脫氣率高；集氣進(jìn)樣無(wú)需補(bǔ)充載氣，分析過(guò)的油樣可直接流回變壓器中。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，包括油缸組(1)、氣缸組(2)、氣源(8)、電磁閥、連接管、PLC電氣控制模塊，其特征在于還包括緩沖室(4)、脫氣室(5)、壓力傳感器(7)、凈化系統(tǒng)(13)、色譜六通閥定量管(15)，其中油缸組(1)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸(1-1)通過(guò)電磁閥V9與氣源(8)相連，油定量缸(1-2)的無(wú)桿腔通過(guò)四通連接管(10)、電磁閥V10、V11與電力設(shè)備油箱(14)相連，無(wú)桿腔一端還通過(guò)四通連接管(10)、電磁閥V8與脫氣室(5)底部的進(jìn)排油口相連，油缸組(1)兩個(gè)無(wú)桿腔各設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)(3);緩沖室(4)通過(guò)接口 Al與壓力傳感器(7)相連，通過(guò)接口 A2、三通連接管(9)、電磁閥V5與色譜六通閥定量管(15)相連；汽缸組(2)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸(2-1)通過(guò)電磁閥V3與氣源(8)相連，集氣缸(2-2)通過(guò)電磁閥V4、 三通連接管(9)連接脫氣室(5)和色譜六通閥；氣源(8)通過(guò)四通連接管(11)、電磁閥V2與凈化系統(tǒng)(13)相連；整個(gè)工作流程通過(guò)PLC電氣控制模塊控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述電力設(shè)備包括變壓器、電抗器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述脫氣室 (5)底部設(shè)有液位開(kāi)關(guān)(6)和攪拌加熱保溫系統(tǒng)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述油缸組(1)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸(1-1)和油定量缸(1-2)串聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述氣缸組(2)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)缸(2-1)和集氣缸(2-2)串聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述氣源(8) 為配合電力設(shè)備油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置使用的現(xiàn)場(chǎng)制氣裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，其特征在于所述電磁閥 VI、V2、V5、V7、V8、VlO、Vll為兩位兩通電磁閥，V4為兩位三通電磁閥，V3、V9為三位五通電磁閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電力設(shè)備油氣分離裝置，本實(shí)用新型包括油缸組、氣缸組、行程限位開(kāi)關(guān)、緩沖室、脫氣室、液位開(kāi)關(guān)、壓力傳感器、氣源、攪拌加熱保溫系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、色譜六通閥定量管、PLC電氣控制模塊、電磁閥、連接管。通過(guò)PLC模塊控制各個(gè)電器部件相互配合，實(shí)時(shí)工作。本實(shí)用新型無(wú)需外置油泵即可實(shí)現(xiàn)油循環(huán)，可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)絕緣油進(jìn)行多次抽真空脫氣，脫氣率高；集氣進(jìn)樣無(wú)需補(bǔ)充載氣，分析過(guò)的油樣可直接流回電力設(shè)備中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
文檔編號(hào)B01D19/00GK202113641SQ201120191570
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者唐平, 張建學(xué), 禚莉, 謝奇峰, 陳正潮 申請(qǐng)人:國(guó)電南京自動(dòng)化股份有限公司