專利名稱：柴油濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油濾芯系統(tǒng)，特別涉及一種柴油濾芯。
背景技術(shù)：
柴油濾芯是保證壓縮空氣質(zhì)量的重要元件之一，高品質(zhì)的空氣過濾器能夠有效地阻擋氣體中夾帶的微塵，并能極有效地延長壓縮機(jī)其它過濾元件的使用壽命。目前，市場(chǎng)及資料上出現(xiàn)的柴油濾芯主要由濾芯本體及安裝于濾芯本體軸向兩端的上蓋及下蓋，濾芯本體包括有中心管及設(shè)于中心管內(nèi)的濾紙。通常，上蓋及下蓋為鐵質(zhì)材料，使柴油濾芯較重，鐵質(zhì)材料的上蓋及下蓋報(bào)廢后無法進(jìn)行回收利用，而且上、下蓋上不具備密封裝置，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口處的回油。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種密封性好、降低生產(chǎn)成本、節(jié)約資源的柴油濾芯。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種柴油濾芯，包括有濾芯本體及安裝于濾芯本體軸向兩端的上蓋及下蓋，濾芯本體包括有中心管及設(shè)于中心管內(nèi)的濾紙，其特征在于所述的上蓋及下蓋為尼龍上蓋及尼龍下蓋， 尼龍上蓋及尼龍下蓋與中心管之間通過粘結(jié)劑連接，尼龍上蓋上設(shè)有進(jìn)油口，該進(jìn)油口處設(shè)有密封組件。其中，尼龍上蓋的進(jìn)油口處設(shè)有環(huán)狀卡槽，所述的密封組件為卡設(shè)于該環(huán)狀卡槽內(nèi)的密封圈。采用上述技術(shù)方案，將濾芯本體的上蓋和下蓋選用尼龍材質(zhì)，由于尼龍材質(zhì)可再次利用，節(jié)約了能源，降低了生產(chǎn)成本，尼龍上蓋處密封圈的設(shè)置可防止進(jìn)油口處的油回流。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種柴油濾芯，包括有濾芯本體1及安裝于濾芯本體軸向兩端的上蓋及下蓋，濾芯本體1包括有中心管11及設(shè)于中心管11內(nèi)的濾紙12。上蓋及下蓋為尼龍上蓋2及尼龍下蓋3，尼龍上蓋2及尼龍下蓋3與中心管11之間通過粘結(jié)劑4連接，尼龍上蓋2上設(shè)有進(jìn)油口 21，該進(jìn)油口 21處設(shè)有密封組件。上述方案中，將濾芯本體1的上蓋和下蓋選用尼龍材質(zhì)，由于尼龍材質(zhì)可再次利用，節(jié)約了能源， 降低了生產(chǎn)成本。[0013] 在本實(shí)用新型實(shí)施例中，尼龍上蓋2的進(jìn)油口 21處設(shè)有環(huán)狀卡槽22，密封組件為卡設(shè)于該環(huán)狀卡槽22內(nèi)的密封圈5。
權(quán)利要求1.一種柴油濾芯，包括有濾芯本體及安裝于濾芯本體軸向兩端的上蓋及下蓋，濾芯本體包括有中心管及設(shè)于中心管內(nèi)的濾紙，其特征在于所述的上蓋及下蓋為尼龍上蓋及尼龍下蓋，尼龍上蓋及尼龍下蓋與中心管之間通過粘結(jié)劑連接，尼龍上蓋上設(shè)有進(jìn)油口，該進(jìn)油口處設(shè)有密封組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾芯，其特征在于所述的尼龍上蓋的進(jìn)油口處設(shè)有環(huán)狀卡槽，所述的密封組件為卡設(shè)于該環(huán)狀卡槽內(nèi)的密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油濾芯系統(tǒng)，特別涉及一種柴油濾芯。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種柴油濾芯，包括有濾芯本體及安裝于濾芯本體軸向兩端的上蓋及下蓋，濾芯本體包括有中心管及設(shè)于中心管內(nèi)的濾紙，其特征在于所述的上蓋及下蓋為尼龍上蓋及尼龍下蓋，尼龍上蓋及尼龍下蓋與中心管之間通過粘結(jié)劑連接，尼龍上蓋上設(shè)有進(jìn)油口，該進(jìn)油口處設(shè)有密封組件。
文檔編號(hào)B01D46/18GK202169122SQ201120268628
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者戴小遠(yuǎn), 程輝, 鄧怡剛, 陳遷 申請(qǐng)人:溫州新星濾清器有限公司