專利名稱：行車式反沖洗濾池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及凈化設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及凈水工藝水處理裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶有移動式反沖洗裝置的濾池，一般都設(shè)有氣浮與過濾兩個單元，中國專利C擬63^84Y公開了一種“氣浮移動濾池”，集氣浮、過濾、反沖洗于一體，主要在于其反沖系統(tǒng)采用水壓、自重、支撐彈簧伸縮的自動升降技術(shù)，避開一般濾池采用的機械使動上下升降反沖系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、氣密性好，而且行車底設(shè)有刮渣裝置，以處理氣浮后產(chǎn)生的污渣。但不足的是本設(shè)備的氣浮裝置使得設(shè)備內(nèi)液面處聚集浮渣，而刮車行車與濾池反洗行車共用，使得刮渣行車運行周期大于2小時，導(dǎo)致刮渣不及時，無法到達(dá)理想的運行效果。

實用新型內(nèi)容本申請人針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所述缺點，提供一種行車式反沖洗濾池，未設(shè)置氣浮裝置，使其不具有溶氣功能，且行車沖洗裝置采用泵吸式支撐彈簧伸縮的自動升降技術(shù)， 避免了一般移動濾池采用的機械使動上下升降技術(shù)，不僅構(gòu)造簡單，且水密性好。本實用新型所采用的技術(shù)方案如下行車式反沖洗濾池，包括池體、池體內(nèi)的多格濾池、反洗罩行車，所述反洗罩行車的行車梁內(nèi)側(cè)設(shè)置滑輪裝置，所述滑輪裝置定位伸入池體的導(dǎo)流筒以及與導(dǎo)流筒連接的反洗罩，所述導(dǎo)流筒底端面連接固定于反洗罩上端面上的水泵出口，所述導(dǎo)流筒上部固定連接兩彎管，所述彎管與出水管連接，所述與彎管連接處的出水管內(nèi)設(shè)有提升彈簧，所述提升彈簧上端面設(shè)置有彈簧擋板，所述彈簧擋板與插入導(dǎo)流筒內(nèi)的彎管下端面連接。其進一步技術(shù)方案為所述池體內(nèi)的多個濾池為日字形濾池組合。本實用新型的有益效果如下行車式反沖洗濾池未設(shè)置氣浮裝置，使得設(shè)備內(nèi)液面處減少浮渣，保持設(shè)備清潔度，且不用裝配刮渣裝置，結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約成本。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，行車式反沖洗濾池包括池體、池體內(nèi)的多格濾池、反洗罩行車， 反洗罩行車的行車梁2、3內(nèi)側(cè)以及對稱的出水管1內(nèi)側(cè)設(shè)置滑輪裝置4，滑輪裝置4定位伸入池體的導(dǎo)流筒5以及與導(dǎo)流筒5連接的反洗罩6，導(dǎo)流筒5以及與之連接的反洗罩6可上下移動；導(dǎo)流筒5底端面連接固定于反洗罩上端面上的潛水電泵7的出口 ；導(dǎo)流筒5上部固定連接兩對稱的彎管8，彎管8分別與出水管1連接，出水管1上設(shè)有出水口 11 ；與彎管 8連接處的出水管1內(nèi)分別設(shè)有提升彈簧9，提升彈簧9上端面分別設(shè)置有彈簧擋板10，彈簧擋板10與插入導(dǎo)流筒5內(nèi)的彎管8的下端面連接。本實用新型平常使用時，進水口 12進水，進入進水緩沖區(qū)13，進水緩沖區(qū)13右側(cè)擋板頂部留有溢水口，水通過溢水口進入過濾區(qū)，過濾區(qū)由日字形濾池組合14形成，濾池 14下部安裝濾板15，濾板15上間隔安裝短柄濾頭16，濾池14中的水經(jīng)過濾后進入清水區(qū) 17，清水區(qū)17中的水再從出水口 18排出，當(dāng)需要放空濾池中水的時候，開啟濾池旁的四個放空管19即可。本實用新型需要反洗濾池時，開啟潛水電泵7，反洗罩6與濾池14之間形成負(fù)壓， 反洗罩6借助潛水電泵7的吸力向下移動，至反洗罩下沿四周的橡膠皮與濾池的一格濾室緊密相連，通過反洗罩內(nèi)的負(fù)壓密封，與此同時，由于導(dǎo)流筒5的向下移動，帶動對稱的彎管8的向下移動，使得彎管8向下推動彈簧擋板10，從而壓縮出水管1內(nèi)的提升彈簧9，此時潛水電泵7將濾池14中的水以及污渣通過導(dǎo)流筒5，進入彎管8，再從出水管1排出，持續(xù)運行一定時間，通過濾池內(nèi)水的反向沖洗，直至濾池內(nèi)壁面、濾池下部濾板15表面、間隔安裝在濾板15上的短柄濾頭16表面以及濾池內(nèi)的濾料表面的污渣清除干凈，此時關(guān)閉潛水電泵7，反洗罩6內(nèi)無負(fù)壓，也就沒有吸力使得反洗罩6向下移動，此時提升彈簧9向上拉伸回復(fù)未擠壓狀態(tài)，同時向上推動彈簧擋板10，從而推動插入導(dǎo)流筒5內(nèi)的彎管8向上移動，同時帶動導(dǎo)流筒5以及與之連接的反洗罩6向上移動，使得反洗罩6脫離濾池表面。此時，反洗罩行車移動到另一濾池進行反洗。以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型基本構(gòu)思的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種行車式反沖洗濾池，包括池體、池體內(nèi)的多格濾池、反洗罩行車，其特征在于 所述反洗罩行車的行車梁內(nèi)側(cè)設(shè)置滑輪裝置，所述滑輪裝置定位伸入池體的導(dǎo)流筒以及與導(dǎo)流筒連接的反洗罩，所述導(dǎo)流筒底端面連接固定于反洗罩上端面上的水泵出口，所述導(dǎo)流筒上部固定連接兩彎管，所述彎管與出水管連接，所述與彎管連接處的出水管內(nèi)設(shè)有提升彈簧，所述提升彈簧上端面設(shè)置有彈簧擋板，所述彈簧擋板與插入導(dǎo)流筒內(nèi)的彎管下端面連接。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述池體內(nèi)的多格濾池為日字形濾池組合。
專利摘要本實用新型涉及一種行車式反沖洗濾池，包括池體、池體內(nèi)的多格濾池、反洗罩行車，反洗罩行車的行車梁內(nèi)側(cè)設(shè)置滑輪裝置滑輪裝置定位伸入池體的導(dǎo)流筒以及與導(dǎo)流筒連接的反洗罩，導(dǎo)流筒底端面連接固定于反洗罩上端面上的水泵出口，導(dǎo)流筒上部固定連接兩彎管，彎管與出水管連接，與彎管連接處的出水管內(nèi)設(shè)有提升彈簧，提升彈簧上端面設(shè)置有彈簧擋板，彈簧擋板與插入導(dǎo)流筒內(nèi)的彎管下端面連接。本實用新型未設(shè)置氣浮裝置，使得設(shè)備內(nèi)液面處減少浮渣，保持設(shè)備清潔度，且不用裝配刮渣裝置，結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約成本。
文檔編號B01D24/22GK202191747SQ20112029082
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者占坤, 張建衛(wèi), 王衛(wèi)平, 王斌 申請人:江蘇新宇天成環(huán)保工程有限公司