專利名稱：氣水分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣水分離裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]該實用新型涉及一種氣水分離裝置，特別涉及一種用于汽輪機軸封系統(tǒng)中的雙流道氣水分離裝置。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的百萬等級超臨界蒸汽輪機，由于機組單機容量大，外形尺寸大，在汽輪發(fā)電機組冷態(tài)啟動前投入軸封蒸汽系統(tǒng)運行階段以及在冷態(tài)啟動的過程中，軸封供汽由于過熱度較小，容易產(chǎn)生氣水混合物，氣水混合物一旦進入汽輪機軸封和汽缸中會嚴重影響汽輪機組的安全運行，甚至產(chǎn)生動靜摩擦等惡性事故。氣水分離裝置用于汽輪機軸封處防止進水和進冷氣，造成軸封處和轉(zhuǎn)子受熱不均，甚至造成轉(zhuǎn)子彎曲。[0003]目前現(xiàn)有的氣水分離裝置，只是從進口到出口增加分離網(wǎng)單流道，單一的噴水方式，離心力小，分離效率低；降溫效果不好；并且在氣水分離時需要將蒸汽短路完成分離后再回到汽輪機，影響了汽輪機的工作效率。發(fā)明內(nèi)容[0004]發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種分離效率高的雙流道式氣水分離裝置。[0005]技術(shù)方案一種氣水分離裝置，包括氣水分離筒、氣水分離筒中部設(shè)有與筒壁固定連接的與氣水分離筒內(nèi)部相通的疏水管、進口和出口，所述進口和出口分別位于氣水分離筒兩端，所述氣水分離筒內(nèi)部設(shè)有內(nèi)分離管，所述氣水分離筒與內(nèi)分離管之間設(shè)有螺旋分離板并且形成螺旋的通道，所述內(nèi)分離管靠近進口一端設(shè)有可以翻轉(zhuǎn)的直徑與內(nèi)分離管的內(nèi)徑相等的圓形分流板。水蒸氣從進口進入氣水分離裝置，當需要進入氣水分離時，翻轉(zhuǎn)分流板將內(nèi)分離管口堵塞，水蒸氣通過螺旋分離板形成的螺旋通道通過氣水分離裝置，最后從出口離開氣水分離裝置。水蒸氣在通過螺旋通道時形成螺旋氣流，在離心力的作用下水蒸氣中的水珠聚焦在氣水分離筒的內(nèi)壁上，然后在重力作用下流到氣水分離筒的底部，最后從疏水管流出。當水蒸氣流量較大時翻轉(zhuǎn)分流板，部分水蒸氣氣體仍然從螺旋分離板形成的螺旋通道通過，利用離心力作用進行氣水分離；還有一部分水蒸氣氣體直接從內(nèi)分離管通過。[0006]為了防止內(nèi)分離管內(nèi)積水，所述內(nèi)分離管底部的管壁上設(shè)有至少兩個疏水孔，所述兩個疏水孔分別位于分流板兩側(cè)并且緊靠螺旋分離板與內(nèi)分離管的連接處。水蒸氣在通過內(nèi)分離管時水蒸氣的溫度會降低，其中的水分會液化形成水珠聚集在內(nèi)分離管的底部， 為了便于液態(tài)水的排出在內(nèi)分離管底部的管壁上開設(shè)疏水孔，為了在分流板關(guān)閉時便于內(nèi)分離管前端的水排出，在分流板前端也開設(shè)有疏水孔。同時為了便于水流順著螺旋分離板流淌到氣水分離筒的底部，兩個疏水孔開設(shè)的位置靠近螺旋分離板與內(nèi)分離管的連接處。[0007]為了方便操作分流板的翻轉(zhuǎn)，所述分流板通過轉(zhuǎn)軸組件與內(nèi)分離管鉸接，所述轉(zhuǎn)軸組件的軸線垂直于疏水管的中心，所述轉(zhuǎn)軸組件包括轉(zhuǎn)軸、扳手、密封裝置和鎖定裝置， 所述轉(zhuǎn)軸依次穿過汽車分離筒的筒壁并且垂直于內(nèi)分離管中心橫穿內(nèi)分離管的管壁，所述分流板與轉(zhuǎn)軸固定連接位于內(nèi)分離管的內(nèi)部，所述扳手與轉(zhuǎn)軸固定連接并且位于氣水分離筒的外部，所述密封裝置包括與氣水分離筒筒壁固定連接的密封筒、密封件和密封端蓋，所述密封裝置設(shè)置在轉(zhuǎn)軸與氣水分離筒的筒壁連接處。通過操作轉(zhuǎn)軸組件可以很方便的控制分流板的翻轉(zhuǎn)。同時為了提高氣水分離裝置的氣密性在轉(zhuǎn)軸與氣水分離筒的連接處設(shè)置密封裝置。[0008]為了方便分流板的完成打開并且能夠很方便的定位，所述鎖定裝置包括鎖定螺栓、扳手上的鎖定孔和密封端蓋上的定位孔。[0009]有益效果本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點是1、分離效率高，體積緊湊，能夠適應(yīng)各種場地應(yīng)用；2、降溫效果好；3、在氣流不短路的情況下進行氣水分離，提高了汽輪機的工作效率。


[0010]圖1為本實用新型的主視圖；[0011]圖2為本實用新型的俯視圖；[0012]圖3為為A向視圖的放大視圖。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。[0014]如圖所示，一種氣水分離裝置，包括氣水分離筒1、氣水分離筒1中部設(shè)有與筒壁固定連接的與氣水分離筒1內(nèi)部相通的疏水管2、進口 3和出口 4，所述進口 3和出口 4分別位于氣水分離筒1兩端，所述氣水分離筒1內(nèi)部設(shè)有內(nèi)分離管5，所述氣水分離筒1與內(nèi)分離管5之間設(shè)有螺旋分離板6并且形成螺旋的通道，所述內(nèi)分離管5靠近進口 3 —端設(shè)有可以翻轉(zhuǎn)的直徑與內(nèi)分離管5的內(nèi)徑相等的圓形分流板7。水蒸氣從進口 3進入氣水分離裝置，當需要進入氣水分離時，翻轉(zhuǎn)分流板7將內(nèi)分離管5的管口堵住，水蒸氣通過螺旋分離板6形成的螺旋通道通過氣水分離裝置，最后從出口 4離開氣水分離裝置。水蒸氣在通過螺旋通道時形成螺旋氣流，在離心力的作用下水蒸氣中的水珠聚焦在氣水分離筒1的內(nèi)壁上，然后在重力作用下流到氣水分離筒1的底部，最后從疏水管2流出。當水蒸氣流量較大時翻轉(zhuǎn)分流板7，部分水蒸氣氣體仍然從螺旋分離板6形成的螺旋通道通過，利用離心力作用進行氣水分離；還有一部分水蒸氣氣體直接從內(nèi)分離管5通過。[0015]為了防止內(nèi)分離管5內(nèi)積水，所述內(nèi)分離管5底部的管壁上設(shè)有至少兩個疏水孔 51，所述兩個疏水孔51分別位于分流板7兩側(cè)并且緊靠螺旋分離板6與內(nèi)分離管5的連接處。水蒸氣在通過內(nèi)分離管5時水蒸氣的溫度會降低，其中的水分會液化形成水珠聚集在內(nèi)分離管5的底部，為了便于液態(tài)水的排出在內(nèi)分離管5底部的管壁上開設(shè)疏水孔51，為了在分流板7關(guān)閉時便于內(nèi)分離管5前端的水排出，在分流板7前端也開設(shè)有疏水孔51。同時為了便于水流順著螺旋分離板6流淌到氣水分離筒1的底部，兩個疏水孔51開設(shè)的位置靠近螺旋分離板6與內(nèi)分離管5的連接處。[0016]為了方便操作分流板7的翻轉(zhuǎn)，所述分流板7通過轉(zhuǎn)軸組件8與內(nèi)分離管5鉸接， 所述轉(zhuǎn)軸組件8的軸線垂直于疏水管2的中心，所述轉(zhuǎn)軸組件8包括轉(zhuǎn)軸81、扳手82、密封裝置83和鎖定裝置84，所述轉(zhuǎn)軸81依次穿過汽車分離筒的筒壁并且垂直于內(nèi)分離管5中心橫穿內(nèi)分離管5的管壁，所述分流板7與轉(zhuǎn)軸81固定連接位于內(nèi)分離管5的內(nèi)部，所述扳手82與轉(zhuǎn)軸81固定連接并且位于氣水分離筒1的外部，所述密封裝置83包括與氣水分離筒1筒壁固定連接的密封筒831、密封件832和密封端蓋833，所述密封裝置83設(shè)置在轉(zhuǎn)軸81與氣水分離筒1的筒壁連接處。通過操作轉(zhuǎn)軸81組件8可以很方便的控制分流板7 的翻轉(zhuǎn)。同時為了提高氣水分離裝置的氣密性在轉(zhuǎn)軸81與氣水分離筒1的連接處設(shè)置密封裝置83。[0017] 為了方便分流板7的完成打開并且能夠很方便的定位，所述鎖定裝置84包括鎖定螺栓841、扳手82上的鎖定孔642和密封端蓋833上的定位孔843。
權(quán)利要求1.一種氣水分離裝置，包括氣水分離筒(1)、氣水分離筒(1)中部設(shè)有與筒壁固定連接的與氣水分離筒(1)內(nèi)部相通的疏水管(2)、進口(3)和出口(4)，所述進口(3)和出口(4) 分別位于氣水分離筒(1)兩端，其特征在于所述氣水分離筒(1)內(nèi)部設(shè)有內(nèi)分離管(5)，所述氣水分離筒(1)與內(nèi)分離管(5)之間設(shè)有螺旋分離板(6)并且形成螺旋的通道，所述內(nèi)分離管(5)靠近進口(3) —端設(shè)有可以翻轉(zhuǎn)的直徑與內(nèi)分離管(5)的內(nèi)徑相等的圓形分流板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣水分離裝置，其特征在于所述內(nèi)分離管(5)底部的管壁上設(shè)有至少兩個疏水孔(51)，所述兩個疏水孔(51)分別位于分流板(7)兩側(cè)并且緊靠螺旋分離板(6)與內(nèi)分離管(5)的連接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣水分離裝置，其特征在于所述分流板(7)通過轉(zhuǎn)軸組件(8)與內(nèi)分離管(5)鉸接，所述轉(zhuǎn)軸組件(8)的軸線垂直于疏水管(2)的中心，所述轉(zhuǎn)軸組件(8)包括轉(zhuǎn)軸(81)、扳手(82)、密封裝置(83)和鎖定裝置(84)，所述轉(zhuǎn)軸(81)依次穿過汽車分離筒(1)的筒壁并且垂直于內(nèi)分離管(5)中心橫穿內(nèi)分離管(5)的管壁，所述分流板 (7)與轉(zhuǎn)軸(81)固定連接位于內(nèi)分離管(5)的內(nèi)部，所述扳手(82)與轉(zhuǎn)軸(81)固定連接并且位于氣水分離筒(1)的外部，所述密封裝置(83)包括與氣水分離筒(1)筒壁固定連接的密封筒(831)、密封件(832)和密封端蓋(833)，所述密封裝置(83)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(81)與氣水分離筒(1)的筒壁連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣水分離裝置，其特征在于所述鎖定裝置(84)包括鎖定螺栓(841)、扳手(82)上的鎖定孔(842)和密封端蓋(833)上的定位孔(843)。
專利摘要一種氣水分離裝置，包括氣水分離筒、氣水分離筒中部設(shè)有與筒壁固定連接的與氣水分離筒內(nèi)部相通的疏水管、進口和出口，所述進口和出口分別位于氣水分離筒兩端，所述氣水分離筒內(nèi)部設(shè)有內(nèi)分離管，所述氣水分離筒與內(nèi)分離管之間設(shè)有螺旋分離板并且形成螺旋的通道，所述內(nèi)分離管靠近進口一端設(shè)有可以翻轉(zhuǎn)的直徑與內(nèi)分離管的內(nèi)徑相等的圓形分流板。有益效果1、分離效率高，體積緊湊，能夠適應(yīng)各種場地應(yīng)用；2、降溫效果好；3、在氣流不短路的情況下進行氣水分離，提高了汽輪機的工作效率。
文檔編號B01D45/16GK202277751SQ20112037875
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者王慶生 申請人:鎮(zhèn)江市科能電力設(shè)備有限公司