專利名稱：三級(jí)尾氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三級(jí)尾氣處理裝置。
背景技術(shù)：
由于柴油機(jī)具有低油耗的同時(shí)又具有良好的動(dòng)力性和可靠性，被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、牽引柴油機(jī)車等多個(gè)領(lǐng)域。柴油機(jī)的尾氣中含有碳氧化物、氮氧化物、硫氧化物，以及一些不溶性顆粒，這些為尾氣接排放到空氣中將會(huì)對(duì)人體健康造成極大的傷害。尤其是在井下進(jìn)行作業(yè)的柴油機(jī)車的尾氣處理更是一大難題，在生產(chǎn)采礦作業(yè)中常因通風(fēng)不良造成的環(huán)境問題，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重影響操作人員健康甚至?xí)：こ倘藛T的生命安全。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的尾氣處理裝置。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置，由三個(gè)順序連通的洗滌室構(gòu)成，第一洗滌室設(shè)有進(jìn)氣口，第三洗滌室設(shè)有出氣口。進(jìn)一步地，所述相鄰兩個(gè)洗滌室通過通氣道連接，所述洗滌室均設(shè)有帶有細(xì)孔板的氣爆室，第一氣爆室連接進(jìn)氣口，第二氣爆室和第三氣爆室均連接通氣道的出氣端。進(jìn)一步地，在所述每個(gè)通氣道的進(jìn)氣端處沿氣流方向依次設(shè)有阻尼孔板、隔流板。特別地，所述三個(gè)洗滌室為一體立方結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置，利用柴油機(jī)的脈動(dòng)使尾氣與洗滌液體充分混合反應(yīng)，起到有效凈化尾氣的目的，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，成本低。

圖I是本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I所示，本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置，由三個(gè)順序連通的洗滌室構(gòu)成，第一洗滌室I設(shè)有進(jìn)氣口 9，第三洗滌室3設(shè)有出氣口 10。進(jìn)一步地，所述相鄰兩個(gè)洗滌室通過通氣道8連接，為了安全起見，所述洗滌室均設(shè)有帶有細(xì)孔板5的氣爆室4，第一氣爆室連接進(jìn)氣口 9，第二氣爆室和第三氣爆室均連接通氣道8的出氣端。進(jìn)一步地，為防止高速氣泡、水柱體進(jìn)入其他洗滌室，或直接排到空氣中在所述每個(gè)通氣道8的進(jìn)氣端處沿氣流方向依次設(shè)有阻尼孔板6、隔流板7。特別地，所述三個(gè)洗滌室為一體立方結(jié)構(gòu)。具體使用時(shí)，三個(gè)洗滌室內(nèi)的氣爆室中裝有不同配方的洗滌液體，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，在柴油機(jī)的脈動(dòng)下，尾氣從進(jìn)氣口 9經(jīng)煙道進(jìn)入后部第一洗滌室I內(nèi)的氣爆室經(jīng)其上的細(xì)孔板5，進(jìn)入第一洗滌室I的尾氣在洗滌液體的作用下進(jìn)行第一級(jí)氣液凈化，產(chǎn)生大量的氣泡、及分散水柱體高速噴射到洗滌室的頂端，產(chǎn)生大量的氣霧，這一過程中，尾氣的有害物質(zhì)和專用液體綜合混合進(jìn)行第一次氣液凈化。為防止高速氣泡、水柱體進(jìn)入第二洗滌室2，在通氣道8前，設(shè)有阻尼孔板6和隔流板7。在柴油機(jī)的脈動(dòng)下，經(jīng)第一級(jí)洗滌過濾的尾氣，經(jīng)通氣道8尾氣進(jìn)入第二洗滌室2重復(fù)第一洗滌室I的工藝過程，進(jìn)行第二級(jí)過濾。然后進(jìn)入第三洗滌室3重復(fù)前二室的工藝過程，進(jìn)行第三級(jí)過濾。三級(jí)洗滌過濾后的柴油機(jī)尾氣，經(jīng)上方設(shè)立的出氣口 10排出機(jī)外。經(jīng)過三級(jí)尾氣處理裝置過濾以后，柴油機(jī)的尾氣煙塵去除率達(dá)70%以上，二氧化硫、碳氧化物、碳?xì)浠锏娜コ蔬_(dá)60%以上，是一種合理先進(jìn)經(jīng)濟(jì)的尾氣處理裝置。 以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種三級(jí)尾氣處理裝置，其特征在于，由三個(gè)順序連通的洗滌室構(gòu)成，第一洗滌室設(shè)有進(jìn)氣口，第三洗滌室設(shè)有出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的三級(jí)尾氣處理裝置，其特征在于，所述相鄰兩個(gè)洗滌室通過通氣道連接，所述洗滌室均設(shè)有帶有細(xì)孔板的氣爆室，第一氣爆室連接進(jìn)氣口，第二氣爆室和第三氣爆室均連接通氣道的出氣端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三級(jí)尾氣處理裝置，其特征在于，在所述每個(gè)通氣道的進(jìn)氣端處沿氣流方向依次設(shè)有阻尼孔板、隔流板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I、2或3所述的三級(jí)尾氣處理裝置，其特征在于，所述三個(gè)洗滌室為一體立方結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種三級(jí)尾氣處理裝置，主要為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的三級(jí)尾氣處理裝置而設(shè)計(jì)的。本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置為一體立方結(jié)構(gòu)，由三個(gè)順序連通的洗滌室構(gòu)成，所述相鄰兩個(gè)洗滌室通過通氣道連接，所述洗滌室均設(shè)有帶有細(xì)孔板的氣爆室，第一氣爆室連接進(jìn)氣口，第二氣爆室和第三氣爆室均連接通氣道的出氣端，在所述每個(gè)通氣道的進(jìn)氣端處沿氣流方向依次設(shè)有阻尼孔板、隔流板，所述第一洗滌室設(shè)有進(jìn)氣口，所述第三洗滌室設(shè)有出氣口。本實(shí)用新型三級(jí)尾氣處理裝置，利用柴油機(jī)的脈動(dòng)使尾氣與洗滌液體充分混合反應(yīng)，起到有效凈化尾氣的目的，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，成本低。
文檔編號(hào)B01D53/92GK202500637SQ20112050198
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者王永春 申請(qǐng)人:王永春