專(zhuān)利名稱(chēng)：一種食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在食用油脂浸出車(chē)間使用的尾氣吸收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
已知，在食用油脂浸出車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中，浸出的油料是油料的預(yù)榨餅、油料的生坯或油料的膨化顆粒，由于這些油料有一定的空隙率，在進(jìn)入浸出系統(tǒng)時(shí)總要帶入一定量的空氣；混合油汽提和濕柏脫溶時(shí)均有直接蒸汽噴入，同樣要帶入一部分空氣進(jìn)入浸出系統(tǒng)中；以及由于各個(gè)設(shè)備密封不好，特別是負(fù)壓蒸發(fā)工藝，也有少量的空氣進(jìn)入。這些空氣和 溶劑接觸，有揮發(fā)的溶劑氣體分子，這類(lèi)氣體分子使空氣飽和，形成含溶劑的空氣，把這種氣體稱(chēng)作自由氣體，也稱(chēng)為尾氣，對(duì)這種氣體進(jìn)行處理或回收的裝置稱(chēng)為尾氣吸收系統(tǒng)。這部份氣體不能被冷凝器所冷凝，長(zhǎng)期聚集會(huì)增加容器內(nèi)的壓力，若不及時(shí)排出，將會(huì)影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，甚至?xí)鹞ｋU(xiǎn)事故的發(fā)生。同時(shí)，這部分氣體中混有大量的溶劑，如直接排放，不但會(huì)增加溶耗，增加成本，而且會(huì)污染環(huán)境，所以，在尾氣排空前一定要對(duì)其中的溶劑進(jìn)行回收。由上述所知，在浸出車(chē)間各個(gè)設(shè)備排出的空氣中，始終含有一定數(shù)量的溶劑蒸汽。溶劑蒸汽在自由氣體中的含量，取決于溶劑餾分的組成以及冷凝器的溫度。目前，針對(duì)自由氣體中的溶劑回收大致有三種方法采用冷凍劑冷凍回收方法，利用石蠟油、植物油吸收回收方法(液體吸收)以及利用活性炭吸附回收方法(固體吸附)。這些方法的選擇有限制，取決于溶劑蒸汽在自由氣體中的濃度，冷凍法回收應(yīng)用于溶劑蒸汽濃度為170 250g/m3時(shí)的溶劑回收；石蠟油或植物油回收應(yīng)用于溶劑蒸汽濃度140 170g/m3時(shí)的溶劑回收；活性炭回收應(yīng)用于溶劑蒸汽濃度為50 140g/m3時(shí)的溶劑回收，如果溶劑濃度超過(guò)這些范圍，則吸收溶劑的效果將大打折扣。這三種方法中，石蠟油吸收回收方法利用最多。無(wú)論采取上述三種方式中的哪一種，尾氣吸收塔都是必不可少的，而目前的尾氣吸收塔普遍將抽氣裝置設(shè)置在吸收塔的排氣口處，吸收塔內(nèi)是負(fù)壓狀態(tài)，吸收效果不好。因?yàn)槲矚庵腥軇┖渴鞘秤糜椭鲕?chē)間的溶劑消耗的主要原因之一，如果吸收效果不好，將顯著增大溶劑的消耗(采用已有的各種尾氣吸收系統(tǒng)和方法的溶劑消耗量達(dá)到I. 5 2. 5kg/ (t原料))，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的今天，這給油脂加工企業(yè)造成了很大的成本壓力和環(huán)保壓力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案—種食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其包括吸收塔，該吸收塔包括塔體和設(shè)置在塔體內(nèi)、含有吸收劑的吸收段，塔體的下部為能夠承壓的水箱，吸收段位于水箱上方，且與水箱的頂部連通，塔體在頂部設(shè)有排氣口，在水箱的下部設(shè)有進(jìn)料口、排水口以及溶劑出口，所述尾氣吸收系統(tǒng)還包括平衡罐、水噴射泵、與排水口和水噴射泵的入口連通的離心泵、溶劑泵以及溶劑箱，其中平衡罐具有與食用油脂浸出車(chē)間的冷凝系統(tǒng)連通的尾氣入口和與水噴射泵連通的氣體出口，所述離心泵用于從箱體內(nèi)抽取水供所述水噴射泵使用，水噴射泵的出口與進(jìn)料口連通，溶劑泵與溶劑出口和溶劑箱連通，用于將水箱中的溶劑抽至溶劑箱中。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方面，所述吸收段分為3 5層吸收層，每一層吸收層上保留有液位高度為0. 2 0. 5m的吸收劑，且每一層吸收層所在的塔體上設(shè)有吸收劑出口。所述的吸收劑可以為水、石蠟油或植物油等。在塔體的頂部還設(shè)有吸收劑入口。優(yōu)選地，所述水箱的直徑大于吸收段處的塔體的直徑。 優(yōu)選地，所述的水箱中設(shè)有二塊直立的隔板，該二塊隔板將水箱分成頂部相連通的三個(gè)室，其中，位于中間的室位于吸收段的正下方，排水口位于中間室的底部，進(jìn)料口和溶劑出口分別位于兩側(cè)的室的下側(cè)部。更優(yōu)選地，所述中間的室的寬度大于等于吸收段處的塔體的直徑。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型采用水噴射泵作為抽氣裝置，并利用水箱中的水作為水噴射泵的工作流體以及將水噴射泵設(shè)置在吸收塔的進(jìn)料口，一方面，塔體內(nèi)呈正壓狀態(tài)，增強(qiáng)了吸收劑對(duì)溶劑的吸收效果；另一方面，離心泵從水箱抽出水打進(jìn)噴射泵，同時(shí)水箱接收水噴射泵排放的氣液混合物，水作為抽氣工作介質(zhì)在密閉環(huán)境中循環(huán)使用，水箱內(nèi)不斷打進(jìn)氣液混合物，氣體不斷增加，并被壓縮，因此為正壓狀態(tài)，水作為吸收劑吸收氣體中的溶劑，而加壓增加了溶劑在水中的溶解度，吸收效果提高。本實(shí)用新型的水箱作為接收水噴射泵供應(yīng)的氣液混合物的空間，并設(shè)有溶劑出口和溶劑泵，只要使水箱獲得足夠的空間體積，即可讓溶劑與水分離，并通過(guò)溶劑泵泵出至溶劑箱。當(dāng)水箱頂部空間氣體壓力足夠大，會(huì)向上通過(guò)吸收段，最后從排氣口排空。吸收完成后，吸收段內(nèi)的吸收劑去解析塔解析。采用本實(shí)用新型裝置進(jìn)行尾氣吸收，溶劑消耗量可以降低到0. 8kg/ (t原料)以下。

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I為采用本實(shí)用新型的尾氣吸收系統(tǒng)進(jìn)行尾氣吸收的示意圖；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的吸收塔的主視示意圖；圖3為圖2中A-A向示意圖；圖4為圖2中B-B向示意圖；其中1、吸收塔；10、塔體；100、水箱；100a、進(jìn)料口 ;100b、排水口 ;100c、溶劑出口 ；101、排氣口 ；102、隔板；11、吸收段；110、吸收層；111、吸收劑出口 ；112、吸收劑入口 ；2、平衡罐；20、尾氣入口 ；21、氣體出口 ；3、水噴射泵；4、離心泵；5、溶劑泵。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于該實(shí)施例。如圖I至4所示，按照本實(shí)施例的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)主要包括吸收塔I、平衡罐2、水噴射泵3、離心泵4以及溶劑泵5。吸收塔I包括塔體10和設(shè)置在塔體10內(nèi)、含有吸收劑的吸收段11，塔體10的下部為能夠承壓的水箱100。在水箱100中設(shè)有二塊直立的隔板102，該二塊隔板102將水箱100分成頂部相連通的三個(gè)室，其中，位于中間的室位于吸收段11的正下方，在該室的底部設(shè)有排水口 100b，在兩側(cè)的室的下側(cè)部分別設(shè)有進(jìn)料口 IOOa和溶劑出口 100c。離心泵4設(shè)置在水噴射泵3的入口與水箱100的排水口 IOOb之間，用于將水箱100內(nèi)的水抽取至水噴射泵3中作為水噴射泵3的工作流體，而水噴射泵3 的出口與水箱100的進(jìn)料口 IOOa連通，溶劑出口 IOOc處連接有溶劑泵5，其設(shè)置使得當(dāng)該室內(nèi)的溶劑達(dá)到一定液位高度時(shí)，溶劑泵5自動(dòng)啟動(dòng)將溶劑泵出至溶劑箱中。本例中，吸收段11分為5層吸收層110，每一層吸收層110上保留有液位高度為
0.2 0. 5m的吸收劑，且每一層吸收層110所在的塔體10上設(shè)有吸收劑出口 111。吸收劑可以為水、石蠟油或植物油等。在塔體10的頂部還設(shè)有吸收劑入口 112和排氣口 101。如圖I所示，本實(shí)用新型工作原理如下從冷凝系統(tǒng)的最后冷凝器來(lái)的尾氣，由水噴射泵3抽出，使冷凝系統(tǒng)保持負(fù)壓狀態(tài)(表壓-0. 02MPa)，抽出尾氣至平衡罐2中進(jìn)行緩沖，平衡罐表壓-0. 06MPa，然后由水噴射泵3吸收形成氣液混合物，該混合物經(jīng)水箱100的進(jìn)料口 IOOa排進(jìn)水箱100中，水噴射泵3使用的水由離心泵4抽取水箱100中的水而來(lái)，因此水是在密閉環(huán)境中循環(huán)使用。由于氣液混合物不斷排進(jìn)水箱100，水箱100頂部集聚的氣體被壓縮，使水箱100的壓力升高，壓力約表壓0. 01 0. 02MPa，氣體中的部分溶劑溶于水中。吸收塔水箱100的上面是吸收段11，水箱100中集聚的氣體壓力超過(guò)吸收段11液柱的壓力后，氣體便自動(dòng)自下而上突破吸收段11的各層吸收劑液封，直至經(jīng)頂部排氣口101排空，在這個(gè)過(guò)程中，氣體與吸收段11的吸收劑充分接觸，吸收氣體中的溶劑。與此同時(shí)，由于箱體100具有足夠的空間體積使溶劑和水分離，尾氣中的部分溶劑可以在溶劑泵5的作用下從溶劑出口 IOOc直接回收。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要特點(diǎn)如下(I)、本實(shí)用新型將抽氣裝置設(shè)置在吸收塔的進(jìn)料口，使吸收塔內(nèi)是正壓狀態(tài)，增強(qiáng)了吸收效果。抽氣設(shè)備從吸收塔的出氣口端移到進(jìn)氣口端，吸收塔下部為能夠承壓的水箱，水箱下由隔板分成三個(gè)室，水箱頂部集聚氣體，頂部與上部的吸收段相連，離心泵從水箱抽出水打進(jìn)噴射泵，同時(shí)水箱接收水噴射泵排放混合物，水作為抽氣工作介質(zhì)在密閉環(huán)境中循環(huán)使用，水箱內(nèi)不斷打進(jìn)氣液混合物，氣體不斷增加，并被壓縮，因此為正壓狀態(tài)，水作為吸收劑吸收氣體中的溶劑，而加壓增加了溶劑在水中的溶解度，這樣提高吸收效果。(2)、對(duì)吸收塔結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，最下一層(即水箱)放大直徑和高度，作為接收抽氣設(shè)備排放的混合物的空間，并有足夠的空間體積讓溶劑與水分離，分離的溶劑待液位上升到預(yù)定高度時(shí)，溶劑泵自動(dòng)啟動(dòng)抽至分水箱。因此最下一層水箱是能夠承壓的，應(yīng)能承受0.01 0.02MPa壓力。當(dāng)水箱頂部空間氣體壓力足夠大，會(huì)向上逐層通過(guò)吸收劑液層，液層總高度0. 9 I. 5m，最后排空。承壓水箱的壓力是依靠其上面的吸收段內(nèi)的吸收劑液柱來(lái)維持的。綜上，采用本實(shí)用新型裝置進(jìn)行尾氣吸收后，溶劑消耗量可以降低到0. 8kg/ (t原料)以下。利于降低油脂加工企業(yè)的生產(chǎn)成本和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化 或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，包括吸收塔(1)，其特征在于所述吸收塔(I)包括塔體(10)和設(shè)置在所述塔體(10)內(nèi)、含有吸收劑的吸收段(11 )，所述塔體(10)的下部為能夠承壓的水箱(100)，所述的吸收段(11)位于所述水箱(100)上方，且與所述水箱(100)的頂部連通，所述塔體(10)在頂部設(shè)有排氣口(101)，在所述水箱(100)的下部設(shè)有進(jìn)料口(100a)、排水口(IOOb)以及溶劑出口(100c)，所述的尾氣吸收系統(tǒng)還包括平衡罐(2)、水噴射泵(3)、與所述的排水口(IOOb)和所述的水噴射泵(3)的入口連通的離心泵(4)、溶劑泵(5)以及溶劑箱，其中平衡罐(2)具有與所述食用油脂浸出車(chē)間的冷凝系統(tǒng)連通的尾氣入口(20)和與所述水噴射泵(3)連通的氣體出口(21)，所述離心泵(4)用于從所述箱體(I)內(nèi)抽取水供所述水噴射泵(3)使用，所述水噴射泵(3)的出口與所述的進(jìn)料口(IOOa)連通，所述的溶劑泵(5)與所述溶劑出口(IOOc)和所述溶劑箱連通，用于將水箱(I)中的溶劑抽至所述溶劑箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述吸收段(11)分為3 5層吸收層(110)，每一層吸收層(110)上保留有液位高度為O. 2 O. 5m 的吸收劑，且每一層吸收層(110)所在的塔體(10)上設(shè)有吸收劑出口( 111)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述的吸收劑為水、石蠟油或植物油。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述的塔體(10)的頂部還設(shè)有吸收劑入口(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述水箱(100)的直徑大于所述吸收段(11)處的塔體(10)的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述的水箱(100)中設(shè)有二塊直立的隔板(102)，該二塊隔板(102)將所述水箱(100)分成頂部相連通的三個(gè)室，其中，位于中間的室位于所述吸收段(11)的正下方，所述排水口( 100b)位于中間室的底部，所述進(jìn)料口(IOOa)和溶劑出口(IOOc)分別位于兩側(cè)的室的下側(cè)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其特征在于所述中間的室的寬度大于等于所述吸收段(11)處的塔體(10)的直徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種食用油脂浸出車(chē)間用尾氣吸收系統(tǒng)，其包括吸收塔，該吸收塔包括塔體和吸收段，塔體的下部為能夠承壓的水箱，吸收段位于水箱上方，且與水箱的頂部連通，塔體在頂部設(shè)有排氣口，在水箱的下部設(shè)有進(jìn)料口、排水口以及溶劑出口，尾氣吸收系統(tǒng)還包括平衡罐、水噴射泵、與排水口和水噴射泵的入口連通的離心泵、溶劑泵以及溶劑箱，平衡罐具有尾氣入口和氣體出口，離心泵用于從箱體內(nèi)抽取水供所述水噴射泵使用，水噴射泵的出口與進(jìn)料口連通，溶劑泵與溶劑出口和溶劑箱連通，用于將水箱中的溶劑抽至溶劑箱中。采用本實(shí)用新型裝置進(jìn)行尾氣吸收，吸收效果好，溶劑消耗量可以降低到0.8kg/(t原料)以下。
文檔編號(hào)B01D53/18GK202410487SQ20122000781
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者葉志剛, 徐曉紅, 曾凡中, 王健, 馬志強(qiáng) 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市寶馬油脂設(shè)備有限公司