專利名稱：一種潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種攪拌機(jī)，特別涉及到一種解決干式結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題；提高機(jī)組的運(yùn)行效率、增強(qiáng)機(jī)組適用范圍的潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)。
背景技術(shù)：
多曲面攪拌機(jī)應(yīng)用在化工、能源、輕工等行業(yè)，可實(shí)現(xiàn)生化過程固液二相流和固液氣三相流的均質(zhì)、攪拌、工藝要求，尤其適用在污水處理工藝中的混凝池，調(diào)節(jié)池，硝化和反硝化池，氧化溝等場(chǎng)所，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大多采用干式安裝結(jié)構(gòu)，配套的電機(jī)及減速器置于液體的上方，此種結(jié)構(gòu)具有以下幾個(gè)方面的缺陷(I)、適用的工況范圍比較小(2)、機(jī)組安裝復(fù)雜，對(duì)中性差(3)、機(jī)組產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)較大，效率低。如圖1所示干式結(jié)構(gòu)多曲面攪拌機(jī)主要包括多曲面葉輪400、電機(jī)減速機(jī)100、聯(lián)軸器200、懸架800、支承座500、上攪拌軸600、下攪拌軸300，所述上攪拌軸600和下攪拌軸300之間采用緊固螺栓700連接，由于采用干式結(jié)構(gòu)，因此存在以下缺陷(I)、多曲面攪拌機(jī)大多應(yīng)用于污水處理廠的調(diào)節(jié)池、厭氧池、硝化池中，這些池正常情況下池深都在7 IOm左右，正常運(yùn)行時(shí)，葉輪離水池底部的距離一般控制在O. 4 O. 5m左右，因此安裝要求較高，聯(lián)軸器軸線與攪拌軸的安裝對(duì)中線較高，人工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低(2)、由于電機(jī)減速器干式安裝，運(yùn)行時(shí)有很大的噪音，產(chǎn)生二次污染，(3)、適用范圍比較小，特別是一些有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種解決干式結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題；提高機(jī)組的運(yùn)行效率、增強(qiáng)機(jī)組適用范圍的潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)，所述攪拌機(jī)包括支撐架、多曲面葉輪、第一機(jī)械密封、連接座、主軸、油水探頭、擺線針輪減速器、潛水電機(jī)、第二機(jī)械密封和潛水電纜組件，所述潛水電機(jī)直接與擺線針輪減速器相連接，所述擺線針輪減速器與連接座共軸連接，所述連接座與潛水電機(jī)螺紋連接，所述主軸上端與擺線針輪減速器的軸連接，所述主軸下端與多曲面葉輪連接，所述多曲面葉輪通過剛性法蘭連接方式與潛水電機(jī)形成一個(gè)整體，連接座與主軸之間設(shè)有第一機(jī)械密封，所述潛水電機(jī)的主軸的伸出端設(shè)有第二機(jī)械密封，潛水電機(jī)的頂端設(shè)置有潛水電纜組件。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型提供的潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)( I )、潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)，效率高。(2)、同功率、等轉(zhuǎn)速的潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)與干式攪拌機(jī)相比整機(jī)重量可減少1/2，安裝成本可降低2/3，體積可減少1/3 1/2。[0009]( 3 )、適用范圍廣泛，能適用于腐蝕性場(chǎng)所。

圖1為現(xiàn)有同類技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的局部放大圖，如圖2和3所示，本實(shí)用新型包括支撐架1、多曲面葉輪2、第一機(jī)械密封3、連接座4、主軸5、油水探頭6、擺線針輪減速器7、潛水電機(jī)8、第二機(jī)械密封9和潛水電纜組件10，所述潛水電機(jī)8直接與擺線針輪減速器7相連接，所述擺線針輪減速器7與連接座4共軸連接，所述連接座4與潛水電機(jī)8螺紋連接，所述主軸5上端與擺線針輪減速器7的軸連接，所述主軸5下端與多曲面葉輪2連接，所述多曲面葉輪2通過剛性法蘭連接方式與潛水電機(jī)8形成一個(gè)整體，連接座4與主軸5之間設(shè)有第一機(jī)械密封3，所述潛水電機(jī)8的主軸的伸出端設(shè)有第二機(jī)械密封9，潛水電機(jī)8的頂端設(shè)置有潛水電纜組件10。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的潛水電機(jī)和擺線針輪減速器采用全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整機(jī)能完全潛沒于水中運(yùn)行，適用范圍廣，只要更改相關(guān)零件材質(zhì)，也能應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所；本實(shí)用新型由于潛水電機(jī)和減速器為直聯(lián)式，支撐架與機(jī)組形成一個(gè)整體，安裝時(shí)整機(jī)吊入水中，省去了干式結(jié)構(gòu)復(fù)雜的安裝對(duì)中程序，減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度；本實(shí)用新型采用擺線針輪減速器還具有傳動(dòng)比范圍大、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高的優(yōu)點(diǎn)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)，其特征在于所述攪拌機(jī)包括支撐架(I)、多曲面葉輪(2)、第一機(jī)械密封(3)、連接座(4)、主軸(5)、油水探頭(6)、擺線針輪減速器(7)、潛水電機(jī)(8)、第二機(jī)械密封(9)和潛水電纜組件(10)，所述潛水電機(jī)(8)直接與擺線針輪減速器(7)相連接，所述擺線針輪減速器(7)與連接座(4)共軸連接，所述連接座(4)與潛水電機(jī)(8)螺紋連接，所述主軸(5)上端與擺線針輪減速器(7)的軸連接，所述主軸(5)下端與多曲面葉輪(2)連接，所述多曲面葉輪(2)通過剛性法蘭連接方式與潛水電機(jī)(8)形成一個(gè)整體，連接座(4)與主軸(5 )之間設(shè)有第一機(jī)械密封(3 )，所述潛水電機(jī)(8 )的主軸的伸出端設(shè)有第二機(jī)械密封(9)，潛水電機(jī)(8)的頂端設(shè)置有潛水電纜組件(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了潛水減速傳動(dòng)多曲面攪拌機(jī)，包括支撐架、多曲面葉輪、第一機(jī)械密封、連接座、主軸、油水探頭、擺線針輪減速器、潛水電機(jī)、第二機(jī)械密封和潛水電纜組件，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的潛水電機(jī)和擺線針輪減速器采用全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整機(jī)能完全潛沒于水中運(yùn)行，適用范圍廣，只要更改相關(guān)零件材質(zhì)，也能應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所；本實(shí)用新型由于潛水電機(jī)和減速器為直聯(lián)式，支撐架與機(jī)組形成一個(gè)整體，安裝時(shí)整機(jī)吊入水中，省去了干式結(jié)構(gòu)復(fù)雜的安裝對(duì)中程序，減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度；本實(shí)用新型采用擺線針輪減速器還具有傳動(dòng)比范圍大、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01F7/26GK202876717SQ201220235428
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者吳永旭, 蔡奎義 申請(qǐng)人:上海東方泵業(yè)(集團(tuán))有限公司