隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器，包括進(jìn)、出風(fēng)口，進(jìn)、出風(fēng)口之間分別通過(guò)連接法蘭設(shè)有一個(gè)氣水分離器，該氣水分離器是一個(gè)中空的腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有一個(gè)管道，管道的一端和進(jìn)風(fēng)口連接，管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，管道的另一端在腔體內(nèi)；在腔體的底部設(shè)有放水閥；腔體的底部是凹陷底部，其中放水閥在凹陷底部。本實(shí)用新型由于安裝了氣水分離器使得壓風(fēng)管道內(nèi)水自動(dòng)留在氣水分離器的腔體中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)適用，解決了高壓風(fēng)管輸送過(guò)程中壓風(fēng)管道內(nèi)會(huì)存留大量水的問(wèn)題，同時(shí)也維護(hù)了設(shè)備的運(yùn)行安全。
【專利說(shuō)明】隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程施工領(lǐng)域，特別是在隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]在地鐵項(xiàng)目暗挖隧道施工過(guò)程中使用的空壓機(jī)為L(zhǎng)3.5-20/8水冷式空壓機(jī)，因此在高壓風(fēng)管輸送過(guò)程中壓風(fēng)管道內(nèi)會(huì)存留大量的水，管道中存留的水使洞內(nèi)施工存在以下問(wèn)題:
[0003]1、對(duì)壓風(fēng)風(fēng)動(dòng)工具造成損壞，減少工具使用壽命；
[0004]2、每次工具連接風(fēng)管之前必須先放水，造成時(shí)間浪費(fèi)，影響施工進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了能夠延長(zhǎng)風(fēng)動(dòng)工具的使用壽命，特提出隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器。
[0006]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器，包括進(jìn)、出風(fēng)口，其特征在于:在進(jìn)、出風(fēng)口之間通過(guò)連接法蘭設(shè)有一個(gè)氣水分離器，該氣水分離器是一個(gè)中空的腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有一個(gè)管道，管道的一端和進(jìn)風(fēng)口連接，管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，管道的另一端在腔體內(nèi)；在腔體的底部設(shè)有放水閥。
[0007]對(duì)上述方案的改進(jìn)在于:腔體的底部是凹陷底部，其中放水閥在凹陷底部。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型由于安裝了氣水分離器使得壓風(fēng)管道內(nèi)水自動(dòng)留在氣水分離器的腔體中，管道在腔體內(nèi)延伸是為了讓空氣能夠在腔體中形成回路，有利于空氣中的水在腔體中截留，管壁上設(shè)有多個(gè)通孔是為了能夠滲水和降低噪音以及能夠過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)，放水閥的設(shè)置是為了讓腔體中截留的水能夠及時(shí)放出。
[0010]腔體的凹陷底部是為了讓水能夠在腔體的底部存留，并通過(guò)放水閥放出。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)適用，解決了高壓風(fēng)管輸送過(guò)程中壓風(fēng)管道內(nèi)會(huì)存留大量水的問(wèn)題，同時(shí)也維護(hù)了設(shè)備的運(yùn)行安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I是進(jìn)風(fēng)口，2是出風(fēng)口，3、4是連接法蘭，5是氣水分離器，6是管道，7是通孔，8是放水閥，9是凹陷底部。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型如圖1所示。
[0015]隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器，包括進(jìn)、出風(fēng)口 1、2，在進(jìn)、出風(fēng)口 1、2之間分別通過(guò)連接法蘭3、4設(shè)有一個(gè)氣水分離器5，該氣水分離器5是一個(gè)中空的腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有一個(gè)管道6，管道6的一端和進(jìn)風(fēng)口 I連接，管壁上設(shè)有多個(gè)通孔7，管道6的另一端在腔體內(nèi)；在腔體的底部設(shè)有放水閥8。
[0016]腔體的底部是凹陷底部9，其中放水閥8在凹陷底部9。
[0017]本實(shí)用新型:1、有效分離壓縮氣體中的水霧、顆粒雜質(zhì)等，延長(zhǎng)氣壓風(fēng)動(dòng)工具的使用壽命；
[0018]2、節(jié)約風(fēng)動(dòng)工具連接風(fēng)管前的放水時(shí)間，減少鉆孔、噴錨等工序作業(yè)時(shí)間，提高施工進(jìn)度；
[0019]3、材料普通，制作簡(jiǎn)單，操作方便，成本低，效率高。
【權(quán)利要求】
1.隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器，包括進(jìn)、出風(fēng)口，其特征在于:在進(jìn)、出風(fēng)口之間分別通過(guò)連接法蘭設(shè)有一個(gè)氣水分離器，該氣水分離器是一個(gè)中空的腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有一個(gè)管道，管道的一端和進(jìn)風(fēng)口連接，管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，管道的另一端在腔體內(nèi)；在腔體的底部設(shè)有放水閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工中壓風(fēng)管道的氣水分離器，其特征在于:腔體的底部是凹陷底部，其中放水閥在凹陷底部。
【文檔編號(hào)】B01D46/24GK203540249SQ201320589195
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】時(shí)偉鵬, 馬富民 申請(qǐng)人:中鐵十一局集團(tuán)有限公司, 中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司