設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體的進(jìn)風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板同軸固定在安裝支架上，其下端設(shè)置有集油箱；所述S型過濾擋板上壓有三角形導(dǎo)油槽，三角形導(dǎo)油槽與集油箱相連通；所述安裝支架的兩端分別對(duì)應(yīng)固定在兩個(gè)密封隔板的四角處，兩個(gè)密封隔板的上端面與密封上蓋板密封連接。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置采用多片S型過濾擋板同軸排列而成，以三角形導(dǎo)流槽的形式應(yīng)用于油煙凈化器設(shè)備前端進(jìn)行油霧過濾，從而實(shí)現(xiàn)高效過濾與不堵塞的結(jié)合。
【專利說明】設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及餐飲業(yè)廚房油煙凈化設(shè)備，特別涉及一種設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上常見的幾種油煙凈化器，在處理油煙時(shí)，通常是在其設(shè)備前端使用海綿或類似海綿的多孔平面擋板進(jìn)行油霧過濾。這種擋板式過濾層因其通氣孔較小，不能有效地過濾大分子油煙，在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)積累大量油污，形成大面積堵塞，導(dǎo)致油煙凈化器通風(fēng)受阻，增加了風(fēng)機(jī)負(fù)載，嚴(yán)重堵塞時(shí)甚至完全不透風(fēng)，直接導(dǎo)致廚房?jī)?nèi)油煙無(wú)法向外排出，影響廚房正常工作。為了保持此類油霧過濾器的正常使用，就必須定期更換或清洗擋板過濾層，給使用者帶來(lái)不便，另外清洗或更換擋板過濾層也會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用，增加了使用成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置采用多片阻燃材料制成的S型過濾擋板將進(jìn)風(fēng)口分割成多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，以三角形導(dǎo)油槽的形式應(yīng)用于油煙凈化器設(shè)備前端進(jìn)行油霧過濾，實(shí)現(xiàn)高效過濾與不堵塞的結(jié)合，在不影響通風(fēng)的情況下達(dá)到油霧高效過濾的效果。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體(I)的進(jìn)風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板(4)同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱(3);所述S型過濾擋板(4)的兩端分別設(shè)置有平面端A (41)和平面端B (42);所述S型過濾擋板(4)的平面端A (41)和平面端B (42)分別對(duì)應(yīng)安插在位于安裝支架(7)上的安裝槽內(nèi)；所述S型過濾擋板(4)上壓有三角形導(dǎo)油槽(43);所述三角形導(dǎo)油槽(43)的角為30°飛0°，三角形導(dǎo)油槽(43)的高度h與三角形導(dǎo)油槽(43)的寬度b比值為1:1，三角形導(dǎo)油槽(43)與集油箱(3)相連通；所述安裝支架(7)的兩端分別對(duì)應(yīng)固定在兩個(gè)密封隔板(6)的四角處；所述兩個(gè)密封隔板(6)的上端面與密封上蓋板(5)密封連接。
[0005]所述S型過濾擋板(4)采用阻燃材料。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:(1)采用多片多孔狀阻燃油霧收集裝置，S型的弧面立體延伸的設(shè)計(jì)，極大的增加了與油霧的接觸面積，提高了油霧過濾效率，避免了多孔平面擋板因通氣孔小造成的堵塞，且起到分流、減速的效果。(2)在過濾擋板上壓有三角形導(dǎo)油槽的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的油霧過濾功能，更利于油霧中的大分子油煙匯聚并導(dǎo)流至集油箱中。(3)油煙凈化器應(yīng)用此油霧過濾裝置，用戶不必再更換或清洗過濾裝置，給使用者創(chuàng)造方便且節(jié)省了使用成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]圖1是本實(shí)用新型的裝配圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖4是S型過濾擋板的局部放大視圖。
[0011]在說明書附圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、凈化器箱體；2、過濾裝置；3、集油箱；4、S型過濾擋板；5、密封上蓋板；6、密封隔板；7、安裝支架；41、平面端A ;42、平面端B ;43、
三角形導(dǎo)油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0013]參看圖1、圖2、圖3、圖4，設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，此裝置安裝在凈化器箱體I的進(jìn)風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板4同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱3 ；S型過濾擋板4的兩端分別設(shè)置有平面端A 41和平面端B 42，且平面端A 41和平面端B 42分別對(duì)應(yīng)安插在位于安裝支架7上等距設(shè)置的安裝槽內(nèi)；S型過濾擋板4上壓有三角形導(dǎo)油槽43，三角形導(dǎo)油槽43與集油箱3相連通，三角形導(dǎo)油槽43過濾掉的油煙直接排到集油箱3 ;設(shè)置4個(gè)安裝支架7，安裝支架7的兩端分別對(duì)應(yīng)固定在兩個(gè)密封隔板6的四角處，兩個(gè)密封隔板6的上端面與密封上蓋板5密封連接；S型過濾擋板4采用阻燃材料。
[0014]三角形導(dǎo)油槽43的兩斜邊傾角為45°，三角形導(dǎo)油槽43的高度h與三角形導(dǎo)油槽43的寬度b比值為1:1，此角度和比例最有利于大分子油霧的阻擋和收集。
[0015]多片S型過濾擋板4同軸排列，將進(jìn)風(fēng)口分割成多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，實(shí)現(xiàn)立體式過濾，增大了與油霧的接觸面積，提高了油霧過濾效率。
[0016]剛被抽油煙機(jī)吸收的油霧具有高速流動(dòng)的特性，在經(jīng)過S型過濾擋板4時(shí)，由于S型過濾擋板4采用S型導(dǎo)流形式，對(duì)高速流動(dòng)的油霧起到分流、減速的效果，并對(duì)為后一步的油煙高效凈化做好準(zhǔn)備。
[0017]剛被抽油煙機(jī)吸收的油霧中會(huì)含有大量的大分子油霧，油霧首先會(huì)從進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入過濾裝置中，油霧在經(jīng)過S型過濾擋板4時(shí)，其中的大分子油霧與S型過濾擋板4上的三角形導(dǎo)油槽43發(fā)生碰撞，并被三角形導(dǎo)油槽43阻擋，被阻擋的大分子油霧順著三角形導(dǎo)油槽43流下至集油箱3。
[0018]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無(wú)限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤(rùn)飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤(rùn)飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，此裝置安裝在凈化器箱體(I)的進(jìn)風(fēng)口處，它由多片S型過濾擋板(4)同軸排列組成，其下端設(shè)置有集油箱(3);所述S型過濾擋板(4)的兩端分別設(shè)置有平面端A (41)和平面端B (42);所述S型過濾擋板(4)的平面端A (41)和平面端B (42)分別對(duì)應(yīng)安插在位于安裝支架(7)上的安裝槽內(nèi)；所述S型過濾擋板(4)上壓有三角形導(dǎo)油槽(43);所述三角形導(dǎo)油槽(43)的角為30°飛0°，三角形導(dǎo)油槽(43)的高度h與三角形導(dǎo)油槽(43)的寬度b比值為1:1，三角形導(dǎo)油槽(43)與集油箱(3)相連通；所述安裝支架(7)的兩端分別對(duì)應(yīng)固定在兩個(gè)密封隔板(6)的四角處；所述兩個(gè)密封隔板(6)的上端面與密封上蓋板(5)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的設(shè)有三角形導(dǎo)油槽的多孔導(dǎo)流式油霧過濾裝置，其特征在于，所述S型過濾擋板(4)采用阻燃材料。
【文檔編號(hào)】B01D45/08GK203620405SQ201320644608
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月19日
【發(fā)明者】胡世雄, 胡志烤, 劉浩帆 申請(qǐng)人:胡世雄