一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，為解決現(xiàn)有收塵裝置安裝使用不方便等問(wèn)題而設(shè)計(jì)。該用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置包括筒體，筒體內(nèi)部腔體自上而下設(shè)置有氣室、水氣分離室和液體室，其中，液體室經(jīng)進(jìn)氣管連接儲(chǔ)料罐，用于溶解由儲(chǔ)料罐經(jīng)進(jìn)氣管輸送至其內(nèi)的氣體中的固體雜質(zhì)，形成混有水氣的氣體；水氣分離室用于將氣體中的水氣凝結(jié)成水流回液體室，經(jīng)水氣分離后的氣體進(jìn)入氣室；氣室連接有出氣管，將經(jīng)水氣分離后的氣體由出氣管排出。本發(fā)明車載式收塵裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用方便安全、節(jié)能環(huán)保且能很好地處理氣體中的粉塵，避免造成環(huán)境污染。
【專利說(shuō)明】—種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著干混砂漿行業(yè)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展，推廣和使用干混砂漿已是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，干混砂漿的推廣和使用避免了環(huán)境污染，符合國(guó)家關(guān)于“節(jié)能減排的要求”，同時(shí)干混砂漿運(yùn)輸車、干混砂漿儲(chǔ)料罐等干混砂漿物流設(shè)備也在全國(guó)推廣使用。干混砂漿運(yùn)輸車、干混砂漿儲(chǔ)料罐分別解決了干混砂漿的運(yùn)輸和儲(chǔ)存問(wèn)題。而干混砂漿運(yùn)輸車將砂漿通過(guò)氣力輸送到干混砂漿儲(chǔ)料罐時(shí)會(huì)產(chǎn)生粉塵，因此需要收塵裝置對(duì)粉塵進(jìn)行處理，現(xiàn)在普遍使用的大都是用防塵布袋扎在儲(chǔ)料罐的排氣管口端，產(chǎn)生的粉塵直接排放到防塵布袋里，此種收塵設(shè)施安裝使用不方便，容易脫落，造成粉塵飛揚(yáng)，同時(shí)布袋在受潮或沒(méi)有清理干凈的情況下很容易將防塵布袋打爆，從而增加成本并造成環(huán)境污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個(gè)目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用安全方便、節(jié)能環(huán)保的用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置。
[0004]本發(fā)明的再一個(gè)目的是提出一種便于清潔的用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置。
[0005]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，所述車載式收塵裝置包括筒體，筒體內(nèi)部腔體自上而下設(shè)置有氣室、水氣分離室和液體室，其中，
[0007]液體室經(jīng)進(jìn)氣管連接儲(chǔ)料罐，用于溶解由儲(chǔ)料罐經(jīng)進(jìn)氣管輸送至其內(nèi)的氣體中的固體雜質(zhì)，形成混有水氣的氣體；
[0008]水氣分離室用于將氣體中的水氣凝結(jié)成水流回液體室，經(jīng)水氣分離后的氣體進(jìn)入
氣室；
[0009]氣室連接有出氣管，將經(jīng)水氣分離后的氣體由出氣管排出。
[0010]優(yōu)選的，所述水氣分離室內(nèi)設(shè)置有多個(gè)脫水件，所述脫水件為表面具有多個(gè)脫水孔的管件。
[0011]優(yōu)選的，所述水氣分離室與所述氣室之間設(shè)置有第一隔板，所述多個(gè)脫水件設(shè)置于所述第一隔板上；
[0012]所述第一隔板上開(kāi)有多個(gè)通氣孔，每一個(gè)所述通氣孔對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)所述脫水件且通氣孔與脫水件的內(nèi)腔連通。
[0013]優(yōu)選的，所述水氣分離室與所述液體室之間設(shè)置有第二隔板，所述第二隔板上設(shè)置有連通所述水氣分離室和所述液體室的連通管。
[0014]優(yōu)選的，所述第二隔板下方設(shè)置有防浪裝置。
[0015]優(yōu)選的，所述防浪裝置包括第一防浪板和設(shè)置于第一防浪板下方的第二防浪板，所述第一防浪板和第二防浪板均為一端具有缺口的圓板且第一防浪板的缺口和第二防浪板的缺口分布于所述筒體內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)；
[0016]所述第一防浪板上設(shè)置有缺口的一側(cè)邊向下彎折形成第一擋板；所述第二防浪板上設(shè)置有缺口的一側(cè)邊向上彎折形成第二檔板。
[0017]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管的出口封閉，在靠近出口的管壁上設(shè)置有多個(gè)出氣孔。
[0018]優(yōu)選的，所述筒體的底部設(shè)置有放料球閥。
[0019]優(yōu)選的，所述筒體的下部具有活動(dòng)連接的下封頭。
[0020]優(yōu)選的，所述筒體的側(cè)壁上設(shè)置有用于將車載式收塵裝置固定于砂漿車上的連接支架。
[0021]本發(fā)明的有益效果為:
[0022](I)本發(fā)明用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置具有氣室、水氣分離室和液體室，儲(chǔ)料罐排出的氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入液體室，液體室中的液體將氣體中的固體雜質(zhì)溶解，帶有水氣的氣體在水氣分離室中進(jìn)行水氣分離，水氣凝結(jié)成水流回液體室，經(jīng)水氣分離后的氣體進(jìn)入氣室，并經(jīng)出氣管排出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、使用方便安全、節(jié)能環(huán)保且能很好地處理氣體中的粉塵，避免造成環(huán)境污染；
[0023](2)筒體的下部具有活動(dòng)連接的下封頭，可定期將下封頭拆卸下來(lái)對(duì)筒體內(nèi)部進(jìn)行清潔，清潔方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載收塵裝置的結(jié)構(gòu)首丨J視圖;
[0025]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載收塵裝置的工作示意圖。
[0026]圖中，1、車載收塵裝置；11、筒體；111、氣室；112、水氣分離室；1121、脫水件；113、液體室；114、進(jìn)氣管；1141、出氣孔；115、出氣管；116、第一隔板；1161、通氣孔；117、第二隔板；118、連通管；119、防浪裝置；1191、第一防浪板；11911、第一檔板；1192、第二防浪板；11921、第二檔板；1193、缺口 ；12、下封頭；13、放料球閥；14、連接支架；2、砂漿車；3、出料
管；4、儲(chǔ)料罐進(jìn)料管；5、儲(chǔ)料罐；6、儲(chǔ)料罐排氣管；7、粉塵輸送帶；8、快速接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0028]實(shí)施例一:
[0029]圖1是本實(shí)施例提供的用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載收塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該車載式收塵裝置包括筒體11，筒體11的下部具有活動(dòng)連接的下封頭12，下封頭12上設(shè)置有放料球閥13。筒體11的側(cè)壁上還設(shè)置有用于將車載式收塵裝置固定于砂漿車上的連接支架14。
[0030]筒體11內(nèi)部腔體自上而下經(jīng)第一隔板116和第二隔板117分隔形成氣室111、水氣分離室112和液體室113。液體室113上設(shè)置有進(jìn)氣管114，液體室113通過(guò)進(jìn)氣管114與儲(chǔ)料罐相連。進(jìn)氣管114的出口封閉，在靠近出口的管壁上設(shè)置有多個(gè)出氣孔1141。使用時(shí)從進(jìn)氣管114往液體室113內(nèi)加水，水位低于進(jìn)氣管114管口即可，防止水從進(jìn)氣管114溢出。此外，也可加入其它便于溶解氣體中固體雜質(zhì)的液體。
[0031]水氣分離室112內(nèi)設(shè)置有多個(gè)脫水件1121，脫水件1121固定于第一隔板116上。脫水件1121為表面具有多個(gè)脫水孔的鋼管。在第一隔板116上開(kāi)有多個(gè)通氣孔1161，每一個(gè)通氣孔1161對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)脫水件1121且通氣孔1161與脫水件1121的內(nèi)腔連通。
[0032]氣室111的頂部設(shè)置有出氣管115。
[0033]第二隔板117上設(shè)置有連通水氣分離室112和液體室113的連通管118。
[0034]在第二隔板117下方設(shè)置有防浪裝置119。防浪裝置119包括第一防浪板1191和設(shè)置于第一防浪板1191下方的第二防浪板1192。第一防浪板1191和第二防浪板1192均為一端具有缺口 1193的圓板且第一防浪板1191的缺口 1193和第二防浪板1192的缺口1193分布于筒體11內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)。第一防浪板1191上設(shè)置有缺口 1193的一側(cè)邊向下彎折形成第一擋板11911，第二防浪板1192上設(shè)置有缺口 1193的一側(cè)邊向上彎折形成第二檔板 11921。
[0035]圖2為本實(shí)施例車載式收塵裝置的工作示意圖。如圖所示，車載式收塵裝置I通過(guò)連接支架安裝于砂漿車2上。砂漿車2經(jīng)出料管3、儲(chǔ)料罐進(jìn)料管4與儲(chǔ)料罐5連接，儲(chǔ)料罐5再經(jīng)儲(chǔ)料罐排氣管6、粉塵輸送帶7以及進(jìn)氣管114與車載式收塵裝置I連接。儲(chǔ)料罐排氣管6與粉塵輸送帶7之間以及粉塵輸送帶7與進(jìn)氣管114之間均采用快速接頭8連接。
[0036]其工作過(guò)程為，砂漿車2上的砂漿通過(guò)氣力輸送經(jīng)出料管3和儲(chǔ)料罐進(jìn)料管4送到儲(chǔ)料罐5內(nèi)，砂漿在氣力輸送過(guò)程中儲(chǔ)料罐5內(nèi)的氣體需要排出，這樣就會(huì)有少部分固體雜質(zhì)隨氣體通過(guò)儲(chǔ)料罐排氣管6 —起排出，帶有固體雜質(zhì)的氣體經(jīng)儲(chǔ)料罐排氣管6、粉塵輸送帶7以及進(jìn)氣管114的出氣孔1141進(jìn)入車載式收塵裝置I液體室113內(nèi)，固體雜質(zhì)溶解于液體室113內(nèi)的液體中，而混有水氣的氣體經(jīng)過(guò)防浪裝置119的缺口 1193和連通管118進(jìn)入水氣分離室112內(nèi)，在脫水件1121的作用下，氣體中的水氣凝結(jié)成水珠流回液體室113，而經(jīng)水氣分離后的氣體通過(guò)通氣孔1161進(jìn)入氣室111，并經(jīng)出氣管115排出。工作完畢后，將溶解了固體雜質(zhì)的液體從放料球閥13放出。由于下封頭12為活動(dòng)連接，可定期將下封頭12拆卸下來(lái)對(duì)筒體11內(nèi)部進(jìn)行清潔，清潔方便。
[0037]粉塵輸送帶7采用消防水帶，密封性能可靠且能夠承受一定的壓力，保證粉塵不會(huì)泄露和爆帶，從而增加了使用周期、安裝的密封性和可靠性。粉塵輸送帶7兩端的快速接頭8都安裝有密封圈，進(jìn)一步保證了密封性。
[0038]其中，脫水件不局限于上述結(jié)構(gòu)，其他能夠凝結(jié)水氣的結(jié)構(gòu)均可；防浪裝置也不局限于上述結(jié)構(gòu)，能夠防止液體室內(nèi)的液體進(jìn)入水氣分離室的結(jié)構(gòu)均可。
[0039]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述車載式收塵裝置包括筒體(11 )，筒體(11)內(nèi)部腔體自上而下設(shè)置有氣室(111 )、水氣分離室(112)和液體室(113)，其中， 液體室(113)，經(jīng)進(jìn)氣管(114)連接儲(chǔ)料罐(5 )，用于溶解由儲(chǔ)料罐(5 )經(jīng)進(jìn)氣管(114)輸送至其內(nèi)的氣體中的固體雜質(zhì),形成混有水氣的氣體； 水氣分離室(112)，用于將氣體中的水氣凝結(jié)成水流回液體室(113)，經(jīng)水氣分離后的氣體進(jìn)入氣室(111)； 氣室(111)，連接有出氣管(115)，將經(jīng)水氣分離后的氣體由出氣管(115)排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述水氣分離室(112)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)脫水件(1121)，所述脫水件(1121)為表面具有多個(gè)脫水孔的管件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述水氣分離室(112)與所述氣室(111)之間設(shè)置有第一隔板(116)，所述多個(gè)脫水件(1121)設(shè)置于所述第一隔板(116)上； 所述第一隔板(116)上開(kāi)有多個(gè)通氣孔(1161)，每一個(gè)所述通氣孔(1161)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)所述脫水件(1121)且通氣孔(1161)與脫水件(1121)的內(nèi)腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述水氣分離室(112)與所述液體室(113)之間設(shè)置有第二隔板(117)，所述第二隔板(117)上設(shè)置有連通所述水氣分離室(112)和所述液體室(113)的連通管(118)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述第二隔板(117)下方設(shè)置有防浪裝置(119)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述防浪裝置(119)包括第一防浪板(1191)和設(shè)置于第一防浪板(1191)下方的第二防浪板(1192)，所述第一防浪板(1191)和第二防浪板(1192)均為一端具有缺口( 1193)的圓板且第一防浪板(1191)的缺口( 1193 )和第二防浪板(1192)的缺口( 1193)分布于所述筒體(11)內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)； 所述第一防浪板(1191)上設(shè)置有缺口(1193)的一側(cè)邊向下彎折形成第一擋板(11911);所述第二防浪板(1192)上設(shè)置有缺口(1193)的一側(cè)邊向上彎折形成第二檔板(11921)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣管(114)的出口封閉，在靠近出口的管壁上設(shè)置有多個(gè)出氣孔(1141)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述筒體(11)的底部設(shè)置有放料球閥(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述筒體(11)的下部具有活動(dòng)連接的下封頭(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于干混砂漿移動(dòng)儲(chǔ)料罐的車載式收塵裝置，其特征在于:所述筒體(11)的側(cè)壁上設(shè)置有用于將車載式收塵裝置(I)固定于砂漿車(2)上的連接支架(14)。
【文檔編號(hào)】B01D47/02GK103768881SQ201410028032
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】張榮生 申請(qǐng)人:安徽江淮揚(yáng)天汽車股份有限公司