一種防止汽車車燈凝霧的干燥劑及含有干燥劑的呼吸閥的制作方法
【專利摘要】一種防止汽車車燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成：A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石等。本發(fā)明還提出含有干燥劑的呼吸閥。本發(fā)明在車燈排氣孔中加裝呼吸閥干燥劑來控制車燈內(nèi)部的濕度環(huán)境，排除了汽車車燈在打開的時候因環(huán)境的改變而使車燈內(nèi)部燈罩上出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，大大的減少水汽進入車燈的量。而且在平時開燈的時候車燈內(nèi)部溫度升高，此特點還能將呼吸閥干燥劑活化，以達到延長使用壽命的目的。并且在可能的情況下將車燈的尾蓋去除，再在車燈的尾蓋上也加裝一個呼吸閥干燥劑的話將會杜絕車燈出現(xiàn)“凝霧”的幾率。
【專利說明】一種防止汽車車燈凝霧的干燥劑及含有干燥劑的呼吸閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車照明領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車燈防止凝霧的干燥劑及干燥裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車車燈特別是前照燈內(nèi)存在的水汽凝結(jié)問題，是中國市場上長期存在問題。目前汽車行業(yè)的需求是，車燈在使用過程中盡可能少(在一定的時間內(nèi)消失)或者不出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，而大多數(shù)的車燈都有這個現(xiàn)象，無法避免特別是在秋冬季節(jié)。產(chǎn)生“凝霧”原理與現(xiàn)象為:汽車車燈內(nèi)部為空心的，開燈時溫度升高，內(nèi)部氣體從排氣孔6排出(參見附圖4);關(guān)燈時內(nèi)部溫度降低，外部環(huán)境空氣會通過車燈排氣孔進入車燈內(nèi)部。車燈開啟狀態(tài)下會形成一個高溫高濕狀態(tài)的環(huán)境，當外界發(fā)生變化低溫高濕(這種因溫差變化而起霧的情況通常出現(xiàn)在冬季、雨季或是霧天)狀態(tài)下，在車燈開啟一定的時間內(nèi)部表面會形成“凝霧”現(xiàn)象。
[0003]中國專利申請CN102494319B和2005100280821.1等公開的技術(shù)解決車燈問題的思路是將車燈使用時發(fā)熱的氣體排除；它們不能有效解決車燈內(nèi)“凝霧”現(xiàn)象，此呼吸閥能將車內(nèi)內(nèi)部的濕度降到最低，不管是吸入車燈內(nèi)部的還是排出車燈外部的都是干燥且低濕的氣體。即使放了傳統(tǒng)的蒙脫石干燥劑的也有比較大的局限性，而且壽命短，出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象難免，而且?guī)缀醪荒芨鼡Q，除非換新的燈具，給用戶造成極大的經(jīng)濟成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明的目的在于提出一種干燥劑。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案為:
[0006]一種防止汽車車燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成:
[0007]A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、不規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石加A型硅膠的聚合物、不規(guī)則蒙脫石加B型硅膠的聚合物、規(guī)則蒙脫石加A型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加B型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加C型硅膠聚合物、B型硅膠加凹凸棒的聚合物、B型硅膠加凹凸棒2:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:2的聚合物中的一種或多種。
[0008]優(yōu)選地，所述的干燥劑，由20-80%的蒙脫石和80-20%的硅膠混合壓制而成，所述蒙脫石為不規(guī)則蒙脫石和/或規(guī)則蒙脫石，所述硅膠為A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠中的一種或多種。例如為
[0009]蒙脫石20%、硅膠80%
[0010]蒙脫石25%、硅膠75%
[0011 ] 硅膠20%、蒙脫石80%
[0012]硅膠40%、蒙脫石60%
[0013]等等涵蓋整個區(qū)間比例中的任意一種比例。[0014]其中，所述干燥劑的形狀為片狀或塊狀。
[0015]含有本發(fā)明所述干燥劑的裝置。
[0016]一種有干燥功能的呼吸閥，所述呼吸閥為圓柱體或長方體形狀的多層結(jié)構(gòu)，從車燈方向起，依次為擋板、微孔膜、海綿、權(quán)利要求1或2所述的干燥劑、海綿、微孔膜，所述擋板、微孔膜、海綿、干燥劑的截面形狀相同(車燈指燈泡或燈珠)。
[0017]優(yōu)選地，所述微孔膜為聚乙烯微孔膜。
[0018]聚乙烯微孔膜是以聚乙烯為原料，經(jīng)過膨化拉伸后形成一種具有微孔性的薄膜，其微孔直徑在0.01-10 μ m。微孔膜位于兩片海綿的外側(cè)將海綿與干燥劑夾在中間。
[0019]優(yōu)選地，所述呼吸閥為圓柱體形狀的多層結(jié)構(gòu)，圓柱體的直徑和汽車車燈尾蓋的直徑相同。
[0020]或，所述呼吸閥為圓柱體形狀的容器，圓柱體的直徑和汽車車燈排氣孔的直徑相同。
[0021]所述擋板為透氣擋板，擋板上開有多個直徑為0.1-1mm的孔、或?qū)挾葹?.1-1mm的狹縫。
[0022]所述呼吸閥下底設(shè)透氣的擋板，擋板材料用塑料、木材、金屬材料均可，上面有
0.1-1mm大小的透氣孔。
[0023]進一步地，所述多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱柱體形狀的外殼。外殼的作用是固定多層結(jié)構(gòu)兼具排氣孔作用，使用的時候通過外殼固定在汽車車燈排氣孔上。
[0024]本發(fā)明所述呼吸閥的應(yīng)用。其應(yīng)用的具體方法為:汽車的車燈的排氣孔加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥，或?qū)④嚐粑采w打開加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥。
[0025]根據(jù)熱脹冷縮的原理，內(nèi)部開燈時間一長，空氣體積變大，就會排出內(nèi)部熱空氣，燈一關(guān)，內(nèi)部溫度驟降，外界空氣帶著水分就進入車燈，然后再開燈的話，空氣中的水汽就會凝結(jié)在內(nèi)部車燈上了。故本發(fā)明提出的干燥裝置可稱為呼吸閥。
[0026]本發(fā)明的有益效果在于:
[0027]本發(fā)明是在車燈排氣孔中加裝呼吸閥干燥劑來控制車燈內(nèi)部的濕度環(huán)境，排除了汽車車燈在打開的時候因環(huán)境的改變而使車燈內(nèi)部燈罩上出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，呼吸閥干燥劑加裝在原有車燈的排氣孔上改裝而成，當內(nèi)部與外界產(chǎn)生壓力差外部的空氣進入車燈時，呼吸閥干燥劑有效的將空氣中的水分吸收，大大的減少水汽進入車燈的量，防止出現(xiàn)“凝霧”的現(xiàn)象。而且在平時開燈的時候車燈內(nèi)部溫度升高，此特點還能將呼吸閥干燥劑活化，以達到延長使用壽命的目的。并且在可能的情況下將車燈的尾蓋去除，再在車燈的尾蓋上也加裝一個呼吸閥干燥劑的話將會杜絕車燈出現(xiàn)“凝霧”的幾率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本申請實施例1干燥劑測試實驗流程圖。
[0029]圖2為本申請實施例4干燥容器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3為實施例4實物照片。
[0031]圖4為汽車車燈背面結(jié)構(gòu)簡圖。
[0032]圖5為實施例5呼吸閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中，I為車燈尾蓋的蓋子,2為微孔膜,3為海綿,4為干燥劑,5為擋板。6為套在排氣孔上的橡膠軟管，7為呼吸閥孔。
【具體實施方式】
[0034]現(xiàn)以以下最佳實施例來說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0035]實施例1:干燥劑的制備
[0036]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0037]不規(guī)則蒙脫石10份，
[0038]A型硅膠的聚合物5份
[0039]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0040]制備方法:兩種粉末充分攪拌均勻后，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0041]實施例2:干燥劑的制備
[0042]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0043]不規(guī)則蒙脫石10份，
[0044]B型硅膠的聚合物10份
[0045]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0046]制備方法:兩種粉末充分攪拌均勻后，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0047]實施例3:干燥劑的制備
[0048]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0049]規(guī)則蒙脫石70份，
[0050]B型硅膠的聚合物30份
[0051]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0052]制備方法:兩種粉末充分攪拌均勻后，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0053]實施例4
[0054]裝有實施例1干燥劑的呼吸閥裝置如圖2、圖3。呼吸閥位于汽車的車燈的尾蓋內(nèi)，其為圓柱形多層結(jié)構(gòu)，直徑和車燈尾蓋相等，從車燈方向起，依次為擋板5、微孔膜2、海綿3、干燥劑4、海綿3、微孔膜2。片狀的干燥劑4形狀和呼吸閥橫截面形狀相同，最下底為透氣的多孔擋板(聚乙烯材質(zhì)，分布多個直徑0.5_的透氣孔)?？諝夥较蛉缂^所示，先通過微孔膜2、然后通過海綿3，被干燥后通過擋板5進入車燈內(nèi)部。
[0055]參見圖4，圖4為車燈背面視圖(車燈出光方向為正面)。呼吸閥裝在車燈尾蓋內(nèi)，取下車燈尾蓋的蓋子1，裝上呼吸閥之后再裝上蓋子。
[0056]實施例5
[0057]裝有干燥劑的呼吸閥為圓柱形多層結(jié)構(gòu)，圓柱形呼吸閥的直徑和排氣孔的直徑相同。參見圖5，在排氣孔處加裝本實施例干燥裝置，在套在排氣孔上的橡膠軟管6內(nèi)或者將套在排氣孔上的橡膠軟管6拔除將呼吸閥裝入排氣孔中。該多層結(jié)構(gòu)，從車燈方向起，依次為擋板5、微孔膜2、海綿3、干燥劑4、海綿3、微孔膜2。為了便于固定，多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱狀塑料外殼，通過圓柱狀塑料外殼固定在排氣孔中(塞在排氣孔中)。塑料外殼遠離車燈的底面開有多個呼吸閥孔7。片狀的干燥劑形狀和呼吸閥橫截面形狀相同，微孔膜位于兩片海綿的外側(cè)將海綿將干燥劑夾在中間。車燈外部空氣先通過微孔膜、然后通過海綿，被干燥后通過擋板進入車燈內(nèi)部。也就是說吸進去和排出去都通過呼吸閥了，吸進去的是經(jīng)過干燥的空氣，排出去也是經(jīng)過呼吸閥干燥后的氣體。本發(fā)明通過熱脹冷縮的原理來自然開啟呼吸閥工作:開燈，內(nèi)部就熱空氣膨脹排氣，關(guān)燈內(nèi)部就冷了，空氣密度低就縮小，外部空氣就吸進來。
[0058]參見圖4，圖4為車燈背面視圖(車燈出光方向為正面)。呼吸閥裝在排氣孔內(nèi)，取下圓柱形套在排氣孔上的橡膠軟管6，裝上呼吸閥之后再裝上橡膠軟管或者取下圓柱形橡膠軟管，直接裝上呼吸閥即可。
[0059]實驗例:防凝霧的測試實驗
[0060]測試實驗流程如圖1。測試對象為加裝實施例5呼吸閥的車燈。
[0061]前提條件:
[0062]1.無燈泡和燈罩測試
[0063]1.1 80°C下保持 24 小時；
[0064]1.2 230C 50%RH 下保持 48 小時；
[0065]2.安裝完車燈后測試如下:
[0066]2.1發(fā)動機和大燈開啟10分鐘；
[0067]2.2用20°C的水噴水5分鐘；
[0068]2.3進行5次循環(huán)測試，每次降低3°C ；
[0069]2.4 一旦出現(xiàn)凝霧，立即熄火關(guān)燈并保持30分鐘(檢查凝霧位置和去霧時間)
[0070]3.特殊車燈，防霧鍍膜車燈
[0071]3.1前提條件是和普通車燈一樣需要有燈罩和燈泡；
[0072]3.2測試前將2cc水澆到車燈上(在條件滿足后)。
[0073]計算結(jié)果和判定標準見表I。
[0074]計算分值含義:0.43 0.20 0.37，總和為I分。
[0075]0.43為循環(huán)次數(shù)得分(占總分的43%)，0.20為凝霧面積得分(占總分的20%)，0.37為去霧時間得分(占總分的37%)。
[0076]總得分超過7分為合格；如果凝霧在不到第三次循環(huán)測試中出現(xiàn)為不合格；如果一開始超過15%那么要測得凝霧面積，比如一開始測試為30%，那么分數(shù)就落在了 5-6分，不合格；或者30分鐘仍有1% (必須記錄到全部消退的時間)，這個分值就已經(jīng)落在了超過30分鐘的范圍，分值為5，不合格。
[0077]表1:
[0078]
【權(quán)利要求】
1.一種防止汽車車燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成: A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、不規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石加A型硅膠的聚合物、不規(guī)則蒙脫石加B型硅膠的聚合物、規(guī)則蒙脫石加A型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加B型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加C型硅膠聚合物、B型硅膠加凹凸棒的聚合物、B型硅膠加凹凸棒2:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:2的聚合物中的一種或多種。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥劑，其特征在于，由20-80%的蒙脫石和80-20%的硅膠混合壓制而成，所述蒙脫石為不規(guī)則蒙脫石和/或規(guī)則蒙脫石，所述硅膠為A型硅膠、B型硅膠、C型娃膠中的一種或多種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥劑，其特征在于，所述干燥劑的形狀為片狀或塊狀。
4.一種有干燥功能的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體或長方體形狀的多層結(jié)構(gòu)，從車燈方向起，依次為擋板、微孔膜、海綿、權(quán)利要求1或2所述的干燥劑、海綿、微孔膜，所述擋板、微孔膜、海綿、干燥劑的截面形狀相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述微孔膜為聚乙烯微孔膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述擋板為透氣擋板，擋板上開有多個直徑為0.1-1mm的孔、或?qū)挾葹?.1-1mm的狹縫。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體形狀的多層結(jié)構(gòu)，圓柱體的直徑和汽車車燈尾蓋的直徑相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體形狀的容器，圓柱體的直徑和汽車車燈排氣孔的直徑相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的呼吸閥，其特征在于，所述多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱體形狀的外殼。
10.權(quán)利要求4-9任一所述呼吸閥的應(yīng)用，其特征在于，在汽車車燈的排氣孔加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥，或?qū)④嚐粑采w打開加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥。
【文檔編號】B01D53/28GK103816774SQ201410067880
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】沈飛 申請人:昆山威勝干燥劑研發(fā)中心有限公司