車(chē)載式中空纖維膜堆的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載式中空纖維膜堆，包括側(cè)框架、集水管和膜組件，所述的側(cè)框架包括兩個(gè)平行放置的矩形架，所述兩個(gè)矩形架的上、下側(cè)邊均通過(guò)壓板連接，所述的集水管為中空結(jié)構(gòu)，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)進(jìn)水管，集水管的上表面設(shè)有總出水管，矩形架和集水管?chē)傻目臻g內(nèi)豎直平行放置有若干個(gè)數(shù)量與進(jìn)水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進(jìn)水管成對(duì)匹配并通過(guò)連接管連接。本發(fā)明專(zhuān)用于環(huán)衛(wèi)車(chē)輛車(chē)內(nèi)的水過(guò)濾，以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)水循環(huán)利用，從而大大延長(zhǎng)了洗掃車(chē)作業(yè)時(shí)間，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)載式中空纖維膜堆

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車(chē)載裝置，尤其是指一種車(chē)載式中空纖維膜堆。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)洗掃車(chē)、清掃車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，特點(diǎn)是用水量大，噴淋出去的水不回收。由于車(chē)內(nèi)空間狹小，不具備污水處理能力，跟垃圾一起回到車(chē)廂內(nèi)的污水不僅不能循環(huán)利用，還要占據(jù)寶貴的車(chē)載空間，極大地制約了洗掃車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的作業(yè)時(shí)間，從某種程度上講，也是對(duì)水資源的一種浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車(chē)輛內(nèi)污水不能循環(huán)利用的問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種車(chē)載式中空纖維膜堆，專(zhuān)用于環(huán)衛(wèi)車(chē)輛車(chē)內(nèi)的水過(guò)濾，以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)水循環(huán)利用，從而大大延長(zhǎng)了洗掃車(chē)作業(yè)時(shí)間，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種車(chē)載式中空纖維膜堆，包括側(cè)框架、集水管和膜組件，所述的側(cè)框架包括兩個(gè)平行放置的矩形架，所述兩個(gè)矩形架的上、下側(cè)邊均通過(guò)壓板連接，所述的集水管為中空結(jié)構(gòu)，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)進(jìn)水管，集水管的上表面設(shè)有總出水管，矩形架和集水管?chē)傻目臻g內(nèi)豎直平行放置有若干個(gè)數(shù)量與進(jìn)水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進(jìn)水管成對(duì)匹配并通過(guò)連接管連接。
[0005]針對(duì)洗掃車(chē)等環(huán)衛(wèi)裝備車(chē)內(nèi)空間狹小、工作溫度高、廢水成分復(fù)雜、產(chǎn)水要求水質(zhì)要求高、動(dòng)態(tài)沖擊大等特點(diǎn)，本發(fā)明設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的車(chē)載式中空纖維膜堆。經(jīng)本發(fā)明過(guò)濾后的水，水質(zhì)清澈透明，完全可以重復(fù)使用，清潔路面，大大延長(zhǎng)了洗掃車(chē)作業(yè)時(shí)間。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)模塊化組裝，可根據(jù)不同空間做出調(diào)整達(dá)到總占用空間小的要求。
[0006]作為優(yōu)選，所述矩形架的中部設(shè)有矩形口。
[0007]所述矩形架上下側(cè)邊的表面設(shè)有凹臺(tái)，壓板固定連接在凹臺(tái)上。
[0008]作為優(yōu)選，所述集水管與矩形架一體成型。
[0009]作為優(yōu)選，所述集水管與矩形架焊接。
[0010]作為優(yōu)選，所述的膜組件包括兩個(gè)塑料管和若干個(gè)平行連接在兩個(gè)塑料管之間的中空纖維膜，塑料管兩端與壓板抵接，其中一個(gè)塑料管的內(nèi)側(cè)連接有膜組件出水管，所述的膜組件出水管和中空纖維膜平行。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接管的長(zhǎng)度小于中空纖維膜長(zhǎng)度的1/2。
[0012]作為優(yōu)選，所述中空纖維膜的孔徑為0.01-0.4微米。本發(fā)明膜組件選用的中空纖維膜具有通量大、過(guò)濾精度高的特點(diǎn)，孔徑為0.01-0.4微米。
[0013]作為優(yōu)選，所述中空纖維膜為PVDF膜。本發(fā)明選擇了帶內(nèi)支撐管的復(fù)合型PVDF膜制成中空纖維膜，是為了加強(qiáng)中空纖維膜的強(qiáng)度，一定要經(jīng)得起汽車(chē)的顛簸、長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)。
[0014]作為優(yōu)選，所述連接管與膜組件出水管、進(jìn)水管的連接處用耐高溫聚氨酯樹(shù)脂或者環(huán)氧樹(shù)脂封裝。傳統(tǒng)的膜組件具有不耐高溫、膜通量小、不耐沖擊、膜組件出水管分布在組件兩側(cè)、外型尺寸大，本發(fā)明用封裝膠黏劑澆筑于膜組件上，膜組件出水管朝內(nèi)，和中空纖維膜平行。同時(shí)，膜組件出水管可以直接用軟管或者快裝接頭連接。為達(dá)到耐高溫要求，膜組件的封裝選用耐高溫聚氨酯樹(shù)脂或者環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:專(zhuān)用于環(huán)衛(wèi)車(chē)輛車(chē)內(nèi)的水過(guò)濾，以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)水循環(huán)利用，從而大大延長(zhǎng)了洗掃車(chē)作業(yè)時(shí)間，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的膜組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1-矩形架，2-集水管，3-總出水管，4-塑料管，5-中空纖維膜，6-膜組件出水管，7-連接管,8-壓板,9-進(jìn)水管。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，一種車(chē)載式中空纖維膜堆，包括側(cè)框架、集水管2和膜組件，側(cè)框架包括兩個(gè)平行放置且中部開(kāi)有矩形口的矩形架1，兩個(gè)矩形架I的上、下側(cè)邊均的表面設(shè)有凹臺(tái)，凹臺(tái)之間通過(guò)壓板8固定連接。集水管2為中空結(jié)構(gòu)，集水管2連接在矩形架I的上邊緣中間且與矩形架I為一體成型，集水管2的一側(cè)設(shè)有九個(gè)進(jìn)水管9，集水管2的上表面設(shè)有總出水管3。
[0020]矩形架I和集水管2圍成的空間內(nèi)豎直平行放置有九個(gè)膜組件。如圖2所示，膜組件包括兩個(gè)塑料管4和九個(gè)平行連接在兩個(gè)塑料管4之間的中空纖維膜5，塑料管4兩端與壓板8抵接，其中一個(gè)塑料管4的內(nèi)側(cè)連接有膜組件出水管6，膜組件出水管6和中空纖維膜5平行。膜組件出水管6與進(jìn)水管9成對(duì)匹配并通過(guò)連接管7連接，連接管7的長(zhǎng)度小于中空纖維膜5長(zhǎng)度的1/2。
[0021]傳統(tǒng)的膜組件具有不耐高溫、膜通量小、不耐沖擊、膜組件出水管6分布在膜組件兩側(cè)、外型尺寸大，本發(fā)明用封裝膠黏劑澆筑于膜組件上，膜組件出水管6朝內(nèi)，和中空纖維膜5平行。同時(shí)，膜組件出水管6可以直接用軟管或者快裝接頭等連接進(jìn)水管9。為達(dá)到耐高溫要求，膜組件的封裝選用耐高溫聚氨酯樹(shù)脂或者環(huán)氧樹(shù)脂作為膠黏劑。
[0022]本發(fā)明膜組件選用帶內(nèi)支撐管的復(fù)合型PVDF膜制成中空纖維膜5，具有通量大、過(guò)濾精度高的特點(diǎn)，孔徑為0.01-0.4微米，使得中空纖維膜5的強(qiáng)度經(jīng)得起汽車(chē)的顛簸、長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)。
[0023]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)模塊化組裝，多塊膜組件平行設(shè)置在側(cè)框架內(nèi)，集水管2與膜組件互通，根據(jù)不同空間可做出調(diào)整達(dá)到總占用空間小的要求。經(jīng)本發(fā)明過(guò)濾后的水，水質(zhì)清澈透明，完全可以重復(fù)使用，清潔路面，大大延長(zhǎng)了洗掃車(chē)作業(yè)時(shí)間。
[0024]以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:包括側(cè)框架、集水管和膜組件，所述的側(cè)框架包括兩個(gè)平行放置的矩形架，所述兩個(gè)矩形架的上、下側(cè)邊均通過(guò)壓板連接，所述的集水管為中空結(jié)構(gòu)，集水管連接在矩形架的上邊緣中間，集水管的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)進(jìn)水管，集水管的上表面設(shè)有總出水管，矩形架和集水管?chē)傻目臻g內(nèi)豎直平行放置有若干個(gè)數(shù)量與進(jìn)水管一致的膜組件，膜組件均具有膜組件出水管，膜組件出水管與進(jìn)水管成對(duì)匹配并通過(guò)連接管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述矩形架的中部設(shè)有矩形口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述矩形架上下側(cè)邊的表面設(shè)有凹臺(tái)，壓板固定連接在凹臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述的膜組件包括兩個(gè)塑料管和若干個(gè)平行連接在兩個(gè)塑料管之間的中空纖維膜，塑料管兩端與壓板抵接，其中一個(gè)塑料管的內(nèi)側(cè)連接有膜組件出水管，所述的膜組件出水管和中空纖維膜平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述連接管的長(zhǎng)度小于中空纖維膜長(zhǎng)度的1/2。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述集水管與矩形架一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述集水管與矩形架焊接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述中空纖維膜的孔徑為0.01-0.4微米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述中空纖維膜為PVDF 膜。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車(chē)載式中空纖維膜堆，其特征在于:所述連接管與膜組件出水管、進(jìn)水管的連接處用耐高溫聚氨酯樹(shù)脂或者環(huán)氧樹(shù)脂封裝。
【文檔編號(hào)】B01D63/02GK104147934SQ201410388300
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】陳元?jiǎng)? 申請(qǐng)人:杭州凱宏膜技術(shù)有限公司