公交車車載大氣污染凈化裝置制造方法
【專利摘要】公交車車載大氣污染凈化裝置，包括迎風(fēng)面（1）、空氣分流管（2）、出氣口（3）、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片（4）、水溶液液面（5）。公交車車載大氣污染凈化裝置利用公交車行進過程形成迎風(fēng)面空氣自動進入水浴式大氣凈化裝置的效應(yīng)，水浴式大氣凈化裝置可以自動凈化所行進過程中整條路段的大氣。例如利用現(xiàn)有車輛如公交車、出租車等在車頂加裝水浴式大氣凈化裝置即可實現(xiàn)，成本低廉，大量的公交車、出租車可以對大氣污染氣體形成相當(dāng)規(guī)模的凈化效應(yīng)，能夠在大氣靜穩(wěn)情況下對大氣進行凈化處理。
【專利說明】公交車車載大氣污染凈化裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大氣污染凈化裝置，尤其涉及一種公交車車載大氣污染凈化
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，能源需求的增加，公交車輛尾氣排放越來越大，工業(yè)與生活用煤激增，再加上垃圾焚燒產(chǎn)生的廢氣等等，所有這些因素導(dǎo)致大氣污染越來越嚴重。尤其是大中型城市，比如北京等城市近幾年常出現(xiàn)ΡΜ2.5超標(biāo)的情況。大氣污染具有污染范圍廣、污染分散的特點，人們所想到的辦法往往是從污染源上下功夫，但是由于制約的因素太多、例如現(xiàn)有技術(shù)制約、產(chǎn)業(yè)改造代價大、周期長、投入高等，從污染源治理的方法在很短時間很難起到成效，因此目前迫切需要發(fā)明一種切實可行比較有效減輕、解決大氣污染的方法與設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種凈化處理大氣污染物的裝置，以達到能夠減輕直至解決大氣污染的效果。
[0004]本實用新型 通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):在公交車車頂加裝水浴式大氣凈化裝置，公交車輛行進過程中受污染空氣自行進入水浴式大氣凈化裝置內(nèi)的進行凈化處理。
[0005]所述水浴式大氣凈化裝置由進氣口、空氣凈化單元、旋流導(dǎo)向葉片、出氣口主要部分組成。
[0006]所述迎風(fēng)面為污染氣體截取面，迎風(fēng)面為一長等于或小于公交車車頂寬度具有一定高度的長方形。
[0007]所述進氣口朝向公交車行進方向，依靠公交車行進過程中產(chǎn)生的迎風(fēng)面氣壓增加使污染空氣進入空氣凈化單元。
[0008]所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片安裝在出氣口下面，經(jīng)過凈化處理過的氣體含有較多凈化介質(zhì)，氣體沖擊旋裝導(dǎo)向葉片葉片導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片快速旋轉(zhuǎn)，粘落在葉片上的凈化介質(zhì)受離心力的作用甩入箱體內(nèi)，從而減少凈化處理過程中凈化介質(zhì)的流失。
[0009]所述空氣凈化單元包括一個盛裝有水溶液的箱體。
[0010]所述水溶液可以針對污染氣體的特征進行化學(xué)成份配比，例如石灰水水溶液和溶解有臭氧的強氧化性水溶液。
[0011]所述水浴式空氣凈化裝置的進氣口由迎風(fēng)面、空氣分流管組成。
[0012]所述空氣分流管管壁內(nèi)刻有多線螺紋，能改變出風(fēng)邊緣的風(fēng)向，使出風(fēng)邊緣風(fēng)向的水平分量不為零，從而導(dǎo)致被吹液面形成漩渦液面。
[0013]所述空氣分流管末端裝有分流球，每個分流球上開有多個孔。
[0014]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有這樣的有益效果，即利用公交車行進過程形成迎風(fēng)面空氣自動進入水浴式大氣凈化裝置的效應(yīng)，水浴式大氣凈化裝置可以自動凈化所行進過程中整條路段的大氣。例如利用現(xiàn)有車輛如公交車、出租車等在車頂加裝水浴式大氣凈化裝置即可實現(xiàn)，成本低廉，大量的公交車、出租車可以對大氣污染氣體形成相當(dāng)規(guī)模的凈化效應(yīng)，能夠在大氣靜穩(wěn)情況下對大氣進行凈化處理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1:本發(fā)明的一種公交車車載大氣污染凈化裝置的第一個實施例的示意圖正視圖。
[0016]圖2:本發(fā)明的一種公交車車載大氣污染凈化裝置的第一個實施例的示意圖側(cè)視圖。
[0017]圖3:本發(fā)明的一種公交車車載大氣污染凈化裝置的第二個實施例的示意圖正視圖。
[0018]圖4:本發(fā)明的一種公交車車載大氣污染凈化裝置的第二個實施例的示意圖側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
[0020]參照圖1與圖2，為公交車車載大氣污染凈化裝置，圖1為裝置的正視圖，圖2為裝置的側(cè)視圖，其中標(biāo)注的A-A為剖視線。公交車車載大氣污染凈化裝置包括迎風(fēng)面1、空氣分流管2、出氣口 3、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片4、水溶液液面5，圖中畫出了六個空氣分流管，在此圖中空氣凈化單元為包含水溶液的箱體。
[0021]即使在大氣靜穩(wěn)的情況下，公交車行進過程中空氣會受壓在迎風(fēng)面I部分氣壓增力口，導(dǎo)致污染氣體通過空氣分流管2吹向凈化介質(zhì)液體液面5，在垂直方向液面被吹出一個小的凹坑，由于空氣分流管2內(nèi)壁刻有多線螺紋，改變了分流管的出風(fēng)邊緣的風(fēng)向，使出風(fēng)邊緣風(fēng)向的水平分量不為零，從而導(dǎo)致凹坑液面形成漩渦，增加了污染氣體與凈化介質(zhì)的吸收表面，提高污染氣體中污染物被凈化介質(zhì)吸收的效率。
[0022]旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片4安裝在出氣口 3下面，經(jīng)過液體凈化介質(zhì)凈化處理過的氣體含有較多凈化介質(zhì)例如水微粒、油微粒，氣體沖擊旋裝導(dǎo)向葉片葉片導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片快速旋轉(zhuǎn)，粘落在葉片上的凈化介質(zhì)受離心力的作用甩入箱體內(nèi)，從而減少凈化處理過程中凈化介質(zhì)的流失。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片4的形狀與三葉風(fēng)扇相同，受氣流沖擊會快速旋轉(zhuǎn)。
[0023]參照圖3與圖4，為公交車車載大氣污染凈化裝置，圖3為裝置的正視圖，圖4為裝置的側(cè)視圖，其中標(biāo)注的A-A為剖視線。公交車車載大氣污染凈化裝置包括迎風(fēng)面1、空氣分流管2、出氣口 3、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片4、凈化介質(zhì)液體液面5、分流球7，圖中畫出了六個空氣分流管，在此圖中空氣凈化單元為包含水溶液的箱體。
[0024]與圖1、圖2第一個實施例相比，圖3、圖4第二個實施例的區(qū)別在于分流管2沒入凈化介質(zhì)液面5下面，并且分流管下端安裝有分流球7，其中分流球7上開有多個孔，將氣流分成多股氣流與凈化介質(zhì)混合，增加了污染氣體與凈化介質(zhì)的吸收表面，提高污染氣體中污染物被凈化介質(zhì)吸收的效率。其它部分與圖1第一個實施例相同。
[0025]水溶液的配方可以根據(jù)所要凈化污染氣體的特征進行化學(xué)配比，例如針對城市中的污染空氣常常含有二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等酸性氣體，水溶液可以為堿性溶液例如石灰水溶液或者溶解有臭氧具有強氧化功能的溶液或者一般的自來水，酸性氣體進入石灰水溶液后能夠產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成對應(yīng)鹽類物質(zhì)。
[0026]盡管為示例目的，已經(jīng)公開了本實用新型的若干實施方式，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將意識到，在不脫離由所附的權(quán)利要求書公開的本發(fā)明的范圍和精神的情況下，各種改進、增加以及取代是可能的。
【權(quán)利要求】
1.公交車車載大氣污染凈化裝置，用于吸收凈化大氣中含有的污染物質(zhì)，其特征是:安裝于公交車車頂，包括迎風(fēng)面、空氣分流管、出氣口、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片、凈化介質(zhì)水溶液；所述迎風(fēng)面為污染氣體截取面，朝向機動車行進方向，依靠機動車行進過程中產(chǎn)生的迎風(fēng)面氣壓增加使污染空氣進入空氣凈化單元，迎風(fēng)面為一長等于或小于公交車車頂寬度具有一定高度的長方形；所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片安裝在出氣口下面，經(jīng)過凈化處理過的氣體含有凈化介質(zhì)，氣體沖擊旋裝導(dǎo)向葉片葉片導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片快速旋轉(zhuǎn)，粘落在葉片上的凈化介質(zhì)受離心力的作用甩入箱體內(nèi)，從而減少凈化處理過程中凈化介質(zhì)的流失。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載大氣污染凈化裝置，其特征是:所述空氣分流管管壁內(nèi)刻有多線螺紋，能改變出風(fēng)邊緣的風(fēng)向，使出風(fēng)邊緣風(fēng)向的水平分量不為零，從而導(dǎo)致被吹液面形成漩渦液面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車車載大氣污染凈化裝置，其特征是:所述空氣分流管末端裝有分流球，每個分流球上開有多個孔。
【文檔編號】B01D53/78GK203764070SQ201420102756
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月8日
【發(fā)明者】銀花, 龍彬發(fā) 申請人:銀花