汽車空調(diào)空氣濾芯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)空氣濾芯，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】；這種汽車空調(diào)空氣濾芯，包括安裝過(guò)濾層的框體和由紙質(zhì)材料制成的粗過(guò)濾層，所述框體的四周設(shè)有密封條，所述框體為上下兩端相通的長(zhǎng)方體，在所述框體內(nèi)設(shè)置有至少一塊以上的隔板，所述框體的底部設(shè)有金屬篩網(wǎng)，所述粗過(guò)濾層和所述金屬篩網(wǎng)之間設(shè)有精過(guò)濾層；本實(shí)用新型可以解決目前紙質(zhì)的汽車空調(diào)空氣濾芯過(guò)濾質(zhì)量差、易損壞的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】汽車空調(diào)空氣濾芯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于汽車空調(diào)的空氣過(guò)濾裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛時(shí)，駕駛員將所有車窗關(guān)閉后，在不打開(kāi)汽車空調(diào)的情況下，車內(nèi)乘員所在的車廂里是一個(gè)與外界相對(duì)密封的空間，汽車外面的空氣不會(huì)進(jìn)入車內(nèi)；當(dāng)打開(kāi)汽車空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)的風(fēng)扇將汽車外部的空氣吹到散熱器后變成冷風(fēng)，再通過(guò)風(fēng)道進(jìn)入車內(nèi)，這樣一來(lái)，汽車外部的污濁的空氣就不可避免地進(jìn)入車內(nèi)，為盡量減少外部污濁的空氣進(jìn)入車內(nèi)影響乘員的身體健康，汽車設(shè)計(jì)者一般都會(huì)在風(fēng)道上設(shè)置空氣濾芯來(lái)阻擋外部空氣中的漂浮的固體微粒以及道路上行駛的車輛排出的尾氣、CO等等，由此可見(jiàn)，空氣濾芯對(duì)保證汽車乘員的身體健康是何等的重要！傳統(tǒng)的汽車空調(diào)用空氣濾芯的材料是由濾紙制成，并且通過(guò)濾紙外的一圈密封膠框固定在風(fēng)道上，這種空氣濾芯存在如下問(wèn)題:一、只能過(guò)濾空氣中較大的固體顆粒物，無(wú)法阻擋較小直徑的污染物，如PM2.5;二、當(dāng)進(jìn)氣量過(guò)大時(shí)，在空氣的沖擊下，濾紙容易塌陷而損壞，灰塵、砂粒就會(huì)從損壞處進(jìn)入車內(nèi)，造成車內(nèi)空氣質(zhì)量很差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)空氣濾芯，它可以解決目前紙質(zhì)的汽車空調(diào)空氣濾芯過(guò)濾質(zhì)量差、易損壞的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]這種汽車空調(diào)空氣濾芯，包括安裝過(guò)濾層的框體和由紙質(zhì)材料制成的粗過(guò)濾層，所述框體的四周設(shè)有密封條，所述框體為上下兩端相通的長(zhǎng)方體，在所述框體內(nèi)設(shè)置有至少一塊以上的隔板，所述框體的底部設(shè)有金屬篩網(wǎng)，所述粗過(guò)濾層和所述金屬篩網(wǎng)之間設(shè)有精過(guò)濾層。
[0006]進(jìn)一步的:所述精過(guò)濾層由無(wú)紡布外層和活性炭?jī)?nèi)層組成。
[0007]進(jìn)一步的:所述金屬篩網(wǎng)由不銹鋼材料制成。
[0008]進(jìn)一步的:所述隔板的材料與所述框體相同。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0010]1、本實(shí)用新型增加了一層由活性炭材料制成的精過(guò)濾層，可以有效阻擋外部空氣中存在的較小的污染物；
[0011]2、本實(shí)用新型在精過(guò)濾層底部設(shè)置了一層不銹鋼篩網(wǎng)，增大了過(guò)濾層強(qiáng)度，提高了空氣濾芯的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述:如圖f圖2所示的
[0015]這種汽車空調(diào)空氣濾芯，包括安裝過(guò)濾層的框體I和由紙質(zhì)材料制成的粗過(guò)濾層2，框體I的四周粘接有密封條6，框體I為上下兩端相通的長(zhǎng)方體，其內(nèi)腔也是長(zhǎng)方形的通孔，在框體I的內(nèi)腔粘接一塊隔板5，或直接將隔板5做成與框體I 一體，隔板5把框體I的內(nèi)腔分隔成小腔7，在小腔7的下部安裝有金屬篩網(wǎng)4，金屬篩網(wǎng)4由不銹鋼材料制成；金屬篩網(wǎng)4上放置精過(guò)濾層3，精過(guò)濾層3由無(wú)紡布制作外層包裝，其內(nèi)層為活性炭材料；在精過(guò)濾層
[0016]3的上面放置粗過(guò)濾層2，精過(guò)濾層2為紙質(zhì)過(guò)濾材料制成。
[0017]使用時(shí)，外部空氣從過(guò)濾裝置的上端進(jìn)入，經(jīng)過(guò)粗過(guò)濾層2和精過(guò)濾層3過(guò)濾后，再?gòu)南路竭M(jìn)入車內(nèi)，本實(shí)用新型粗過(guò)濾層2和精過(guò)濾層3直接堆疊放置，任何一層損壞或失效，均可單獨(dú)更換，也可單獨(dú)清洗；此外，本實(shí)用新型的金屬篩網(wǎng)4由不銹鋼材料制成，除強(qiáng)度較高外，不會(huì)生銹，延長(zhǎng)了整個(gè)空氣濾芯的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)空氣濾芯，包括安裝過(guò)濾層的框體(I)和由紙質(zhì)材料制成的粗過(guò)濾層(2)，所述框體(I)的四周設(shè)有密封條(6)，其特征在于:所述框體(I)為上下兩端相通的長(zhǎng)方體，在所述框體(I)內(nèi)設(shè)置有至少一塊以上的隔板(5)，所述框體(I)的底部設(shè)有金屬篩網(wǎng)(4 )，所述粗過(guò)濾層(2 )和所述金屬篩網(wǎng)之間設(shè)有精過(guò)濾層(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)空氣濾芯，其特征在于:所述精過(guò)濾層(3)由無(wú)紡布外層和活性炭?jī)?nèi)層組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)空氣濾芯，其特征在于:所述金屬篩網(wǎng)(4)由不銹鋼材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)空氣濾芯，其特征在于:所述隔板(5)的材料與所述框體(I)相同。
【文檔編號(hào)】B01D46/00GK203954894SQ201420356125
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】賴昭文 申請(qǐng)人:賴昭文