本發(fā)明涉及一種汽車裝配用密封圈處理系統(tǒng)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，密封膠圈廣泛用于各種機(jī)械設(shè)備中，在不同的溫度、壓力及介質(zhì)中起密封作用，用以防止機(jī)械設(shè)備漏油、漏氣及外界環(huán)境介質(zhì)和粉末廢棄物的侵人。密封膠圈在使用的過程中需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對密封膠圈進(jìn)行絕緣干燥除粉末廢棄物處理，保證密封膠圈的性能，同時提高密封膠圈的使用壽命。為了保持處理環(huán)境的整潔，需要將密封膠圈統(tǒng)一收集后處理，避免密封膠圈四散。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車裝配用密封圈處理系統(tǒng)，以便更好地針對汽車裝配用密封圈進(jìn)行儲存，改善了其儲存效果，方便根據(jù)需要使用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車裝配用密封圈處理系統(tǒng)，包括集粉末廢棄物系統(tǒng)，集粉末廢棄物系統(tǒng)上部安裝有吸粉末廢棄物器，吸粉末廢棄物器下部設(shè)有出粉末廢棄物管，吸粉末廢棄物器上部左右兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管另一側(cè)均設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)另一側(cè)均安裝有多個進(jìn)粉末廢棄物孔；集粉末廢棄物系統(tǒng)左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載裝置和右承載裝置，左承載裝置和右承載裝置上部分別安裝有左處理室和右處理室，左處理室和右處理室上部安裝有干燥處理系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)上部中間位置安裝有絕緣氣體系統(tǒng)，絕緣氣體系統(tǒng)左右兩側(cè)均設(shè)有供氣管，供氣管下部設(shè)有出氣管，出氣管左右兩側(cè)均設(shè)有出氣系統(tǒng)，出氣系統(tǒng)下部均安裝有多個出氣孔；左處理室和右處理室下部均安裝有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)上安裝有多個汽車裝配用密封圈。

進(jìn)一步地，干燥處理系統(tǒng)左側(cè)安裝有供電系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)內(nèi)部安裝有多個干燥處理管，供電系統(tǒng)上安裝有電源線與干燥處理管相連接。

進(jìn)一步地，左承載裝置和右承載裝置下部均安裝有運動裝置。

進(jìn)一步地，供氣管上部均安裝有閥門開關(guān)。

該系統(tǒng)中，將汽車裝配用密封圈套在承載機(jī)構(gòu)上統(tǒng)一進(jìn)行處理，避免汽車裝配用密封圈四散。在吸粉末廢棄物器的作用下，汽車裝配用密封圈上的粉末廢棄物從進(jìn)粉末廢棄物孔被吸入進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，粉末廢棄物再從進(jìn)粉末廢棄物管和出粉末廢棄物管進(jìn)入集粉末廢棄物系統(tǒng)進(jìn)行收集，從而完成對汽車裝配用密封圈的除粉末廢棄物處理，避免粉末廢棄物粘在汽車裝配用密封圈上。打開閥門開關(guān)，絕緣氣體系統(tǒng)內(nèi)儲存的SF₆氣體從供氣管進(jìn)入出氣管，供電系統(tǒng)接通外部電源，干燥處理管對出氣管內(nèi)的SF₆氣體進(jìn)行干燥處理，干燥處理后的SF氣體進(jìn)入出氣系統(tǒng)后從出氣孔進(jìn)入左處理室和右處理室，使左處理室和右處理室處于絕緣環(huán)境，同時對下方的汽車裝配用密封圈進(jìn)行干燥處理。利用運動裝置移動系統(tǒng)，可以快捷地將汽車裝配用密封圈運輸?shù)讲煌牡攸c。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車裝配用密封圈套予以收集儲存，并方便進(jìn)行絕緣干燥除粉末廢棄物處理，改善了產(chǎn)品使用效果，方便移動，便于更好地安裝使用。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的汽車裝配用密封圈處理系統(tǒng)，包括集粉末廢棄物系統(tǒng)，集粉末廢棄物系統(tǒng)上部安裝有吸粉末廢棄物器，吸粉末廢棄物器下部設(shè)有出粉末廢棄物管，吸粉末廢棄物器上部左右兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管另一側(cè)均設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)另一側(cè)均安裝有多個進(jìn)粉末廢棄物孔；集粉末廢棄物系統(tǒng)左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載裝置和右承載裝置，左承載裝置和右承載裝置上部分別安裝有左處理室和右處理室，左處理室和右處理室上部安裝有干燥處理系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)上部中間位置安裝有絕緣氣體系統(tǒng)，絕緣氣體系統(tǒng)左右兩側(cè)均設(shè)有供氣管，供氣管下部設(shè)有出氣管，出氣管左右兩側(cè)均設(shè)有出氣系統(tǒng)，出氣系統(tǒng)下部均安裝有多個出氣孔；左處理室和右處理室下部均安裝有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)上安裝有多個汽車裝配用密封圈。干燥處理系統(tǒng)左側(cè)安裝有供電系統(tǒng)，干燥處理系統(tǒng)內(nèi)部安裝有多個干燥處理管，供電系統(tǒng)上安裝有電源線與干燥處理管相連接。左承載裝置和右承載裝置下部均安裝有運動裝置。供氣管上部均安裝有閥門開關(guān)。

該系統(tǒng)在具體實施時，將汽車裝配用密封圈套在承載機(jī)構(gòu)上統(tǒng)一進(jìn)行處理，避免汽車裝配用密封圈四散。在吸粉末廢棄物器的作用下，汽車裝配用密封圈上的粉末廢棄物從進(jìn)粉末廢棄物孔被吸入進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，粉末廢棄物再從進(jìn)粉末廢棄物管和出粉末廢棄物管進(jìn)入集粉末廢棄物系統(tǒng)進(jìn)行收集，從而完成對汽車裝配用密封圈的除粉末廢棄物處理，避免粉末廢棄物粘在汽車裝配用密封圈上。打開閥門開關(guān)，絕緣氣體系統(tǒng)內(nèi)儲存的SF氣體從供氣管進(jìn)入出氣管，供電系統(tǒng)接通外部電源，干燥處理管對出氣管內(nèi)的SF氣體進(jìn)行干燥處理，干燥處理后的SF氣體進(jìn)入出氣系統(tǒng)后從出氣孔進(jìn)入左處理室和右處理室，使左處理室和右處理室處于絕緣環(huán)境，同時對下方的汽車裝配用密封圈進(jìn)行干燥處理。利用運動裝置移動系統(tǒng)，可以快捷地將汽車裝配用密封圈運輸?shù)讲煌牡攸c。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。