本發(fā)明涉及一種摩托車零件生產(chǎn)制備原料處理系統(tǒng)，屬于摩托車零件生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，在摩托車零件的生產(chǎn)過程中，首先都需要對摩托車零件的生產(chǎn)物料進行粉碎處理，將開采出顆粒較大，硬度較高的摩托車零件的生產(chǎn)物料粉碎，以便更好的進行摩托車零件的燒成和預(yù)熱分解，而現(xiàn)在大多的摩托車零件粉碎機器，都只是單純的對摩托車零件進行一步粉碎處理，這使得摩托車零件粉碎可能不夠徹底，會有未粉碎的摩托車零件摻和在粉碎后的摩托車零件中，這直接影響了摩托車零件生產(chǎn)后面的一系列操作，對此，需要予以改進，以便更好的解決摩托車零件生產(chǎn)物料的粉碎處理問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車零件生產(chǎn)制備原料處理系統(tǒng)，以便更好地針對摩托車零件生產(chǎn)物料進行粉碎處理，并方便進行循環(huán)粉碎處理，使用方便，改善了生產(chǎn)效果。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種摩托車零件生產(chǎn)制備原料處理系統(tǒng)，包括回料系統(tǒng)，回料系統(tǒng)上方安裝傳輸系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)右側(cè)安裝有塊狀物料系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)左側(cè)安裝有承載機構(gòu)，回料系統(tǒng)上方左端安裝有第一動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)右側(cè)安裝有右動力系統(tǒng)軸，右動力系統(tǒng)軸右端穿過承載機構(gòu)安裝在傳輸系統(tǒng)中，右動力系統(tǒng)軸上安裝有螺旋傳輸葉片；傳輸系統(tǒng)上方安裝有下分離處理板，下分離處理板上方安裝有粉碎系統(tǒng)，粉碎系統(tǒng)左側(cè)壁上安裝有多根粉碎處理裝置支座，粉碎處理裝置支座右端均安裝有處理機構(gòu)，粉碎系統(tǒng)右側(cè)壁上安裝有下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，粉碎系統(tǒng)上方右端安裝有上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上均安裝有多根粉碎柱，粉碎系統(tǒng)右側(cè)低端設(shè)有動力系統(tǒng)支柱，動力系統(tǒng)支柱頂端安裝有第二動力系統(tǒng)，第二動力系統(tǒng)分別與上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有上動力傳輸機構(gòu)和下動力傳輸機構(gòu)；回料系統(tǒng)左側(cè)安裝有提升系統(tǒng)，提升系統(tǒng)上方安裝有第三動力系統(tǒng)，第三動力系統(tǒng)下方安裝有左動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸安裝在提升系統(tǒng)中，左動力系統(tǒng)軸上安裝有螺旋提升葉片。

進一步地，第一動力系統(tǒng)上方安裝有固定板，固定板上方安裝有碎料系統(tǒng)，碎料系統(tǒng)右下端安裝有下料口，碎料系統(tǒng)上方安裝有上分離處理板，上分離處理板上安裝有多個分離處理孔。

進一步地，提升系統(tǒng)右側(cè)上端與粉碎系統(tǒng)左上端之間安裝有下料系統(tǒng)。

進一步地，提升系統(tǒng)左側(cè)安裝有進料系統(tǒng)。

進一步地，下分離處理板上安裝有多個分離處理孔。

進一步地，傳輸系統(tǒng)右側(cè)安裝有出料管機構(gòu)；塊狀物料系統(tǒng)與回料系統(tǒng)之間安裝有下料管機構(gòu)，出料管機構(gòu)穿過下料管機構(gòu)安裝。

進一步地，回料系統(tǒng)底部安裝有下料斜臺。

該系統(tǒng)中，將需要粉碎處理的摩托車零件生產(chǎn)物料從進料系統(tǒng)倒入，第三動力系統(tǒng)工作，使得左動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn)，從而將摩托車零件生產(chǎn)物料進行提升，摩托車零件生產(chǎn)物料提升至頂端后，則在重力作用下使其沿著上分離處理板從下料系統(tǒng)滑落至粉碎系統(tǒng)中，其中的粉料則從經(jīng)分離處理板分離處理下落至粉料系統(tǒng)中，隨后從下料口滑入傳輸系統(tǒng)中；塊狀物料落入粉碎系統(tǒng)中時，第二動力系統(tǒng)工作，使得上動力傳輸機構(gòu)和下動力傳輸機構(gòu)分別帶動上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，使得粉碎柱旋轉(zhuǎn)，將塊狀物料在處理機構(gòu)和粉碎柱的旋轉(zhuǎn)作用下粉碎，而后下落至下分離處理板上，粉碎后的物料經(jīng)下分離處理板分離處理后下落至傳輸系統(tǒng)中，而未被粉碎的塊狀物料則沿著下分離處理板進入塊狀物料系統(tǒng)中，下落至回料系統(tǒng)中，最后沿著下料斜臺滑落至提升系統(tǒng)底部，進行循環(huán)粉碎，第三動力系統(tǒng)工作，使得右動力系統(tǒng)軸帶動螺旋傳輸葉片旋轉(zhuǎn)，將傳輸系統(tǒng)中的粉料經(jīng)出料管機構(gòu)傳輸出去，以此完成對摩托車零件生產(chǎn)物料的循環(huán)粉碎處理。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對摩托車零件生產(chǎn)物料進行提升后予以粉碎處理，并方便循環(huán)處理，物料分離處理后便于混合出料，使用方便，提高了生產(chǎn)效率。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明中的摩托車零件生產(chǎn)制備原料處理系統(tǒng)，包括回料系統(tǒng)，回料系統(tǒng)上方安裝傳輸系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)右側(cè)安裝有塊狀物料系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)左側(cè)安裝有承載機構(gòu)，回料系統(tǒng)上方左端安裝有第一動力系統(tǒng)，第一動力系統(tǒng)右側(cè)安裝有右動力系統(tǒng)軸，右動力系統(tǒng)軸右端穿過承載機構(gòu)安裝在傳輸系統(tǒng)中，右動力系統(tǒng)軸上安裝有螺旋傳輸葉片；傳輸系統(tǒng)上方安裝有下分離處理板，下分離處理板上方安裝有粉碎系統(tǒng)，粉碎系統(tǒng)左側(cè)壁上安裝有多根粉碎處理裝置支座，粉碎處理裝置支座右端均安裝有處理機構(gòu)，粉碎系統(tǒng)右側(cè)壁上安裝有下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，粉碎系統(tǒng)上方右端安裝有上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上均安裝有多根粉碎柱，粉碎系統(tǒng)右側(cè)低端設(shè)有動力系統(tǒng)支柱，動力系統(tǒng)支柱頂端安裝有第二動力系統(tǒng)，第二動力系統(tǒng)分別與上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有上動力傳輸機構(gòu)和下動力傳輸機構(gòu)；回料系統(tǒng)左側(cè)安裝有提升系統(tǒng)，提升系統(tǒng)上方安裝有第三動力系統(tǒng)，第三動力系統(tǒng)下方安裝有左動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸安裝在提升系統(tǒng)中，左動力系統(tǒng)軸上安裝有螺旋提升葉片。第一動力系統(tǒng)上方安裝有固定板，固定板上方安裝有碎料系統(tǒng)，碎料系統(tǒng)右下端安裝有下料口，碎料系統(tǒng)上方安裝有上分離處理板，上分離處理板上安裝有多個分離處理孔。提升系統(tǒng)右側(cè)上端與粉碎系統(tǒng)左上端之間安裝有下料系統(tǒng)。提升系統(tǒng)左側(cè)安裝有進料系統(tǒng)。下分離處理板上安裝有多個分離處理孔。傳輸系統(tǒng)右側(cè)安裝有出料管機構(gòu)；塊狀物料系統(tǒng)與回料系統(tǒng)之間安裝有下料管機構(gòu)，出料管機構(gòu)穿過下料管機構(gòu)安裝?；亓舷到y(tǒng)底部安裝有下料斜臺。

該系統(tǒng)具體操作時，將需要粉碎處理的摩托車零件生產(chǎn)物料從進料系統(tǒng)倒入，第三動力系統(tǒng)工作，使得左動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn)，從而將摩托車零件生產(chǎn)物料進行提升，摩托車零件生產(chǎn)物料提升至頂端后，則在重力作用下使其沿著上分離處理板從下料系統(tǒng)滑落至粉碎系統(tǒng)中，其中的粉料則從經(jīng)分離處理板分離處理下落至粉料系統(tǒng)中，隨后從下料口滑入傳輸系統(tǒng)中；塊狀物料落入粉碎系統(tǒng)中時，第二動力系統(tǒng)工作，使得上動力傳輸機構(gòu)和下動力傳輸機構(gòu)分別帶動上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和下旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，使得粉碎柱旋轉(zhuǎn)，將塊狀物料在處理機構(gòu)和粉碎柱的旋轉(zhuǎn)作用下粉碎，而后下落至下分離處理板上，粉碎后的物料經(jīng)下分離處理板分離處理后下落至傳輸系統(tǒng)中，而未被粉碎的塊狀物料則沿著下分離處理板進入塊狀物料系統(tǒng)中，下落至回料系統(tǒng)中，最后沿著下料斜臺滑落至提升系統(tǒng)底部，進行循環(huán)粉碎，第三動力系統(tǒng)工作，使得右動力系統(tǒng)軸帶動螺旋傳輸葉片旋轉(zhuǎn)，將傳輸系統(tǒng)中的粉料經(jīng)出料管機構(gòu)傳輸出去，以此完成對摩托車零件生產(chǎn)物料的循環(huán)粉碎處理。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。