本發(fā)明涉及液化氣船，尤其涉及一種菱形獨立液貨艙絕緣層的修復方法。

背景技術(shù)：

大型全冷式液化氣船(vlgc)的設計溫度為-50度。菱形獨立液艙內(nèi)氣體溫度低，必須用一套行之有效的絕緣系統(tǒng)來達到保溫和防止溫度擴散的目的。對菱形獨立液艙的絕緣保護主要由絕緣保溫層(簡稱絕緣層)和表面保護涂層(簡稱保護層)兩部分組成。絕緣層主要是絕熱，而保護涂層則是負責保護絕緣層不受損壞，其具有良好的機械保護和防水作用。這兩部分的敷設必須有嚴格的施工程序以確保質(zhì)量可靠。在施工完成后還要有嚴格的檢驗檢查程序，準確地檢測出保護層的破損、裂紋等缺陷，并及時修復。如果保護層得不到及時修復，會使得絕緣層失去應有的保護而變得容易受到損傷；如果絕緣層得不到及時修復，則整個菱形獨立液貨艙的絕緣保溫能力下降，影響到船舶的運營。如何有效對絕緣層進行修復是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種菱形獨立液貨艙絕緣層的修復方法，確保液貨艙表面的絕緣層連續(xù)可靠，為整個液貨艙的絕緣提供有效穩(wěn)定的支撐，以確保液化氣船的保溫效果。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種菱形獨立液貨艙絕緣層的修復方法，所述絕緣層敷設在所述液貨艙的外表面，所述絕緣層的修復包括以下步驟：

s1、絕緣層敷設好并完全固化后，對絕緣層進行檢查，在有破損、厚度不足和裂紋的位置做出標記并作為第一待修復區(qū)域；

s2、初步修復，當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是破損或厚度不足，且面積大于0.5㎡時，重新噴涂絕緣層；當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是破損或厚度不足，且面積小于等于0.5㎡、深度大于5mm時，重新噴涂絕緣層；當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是破損或厚度不足，且面積小于等于0.5㎡、深度小于等于5mm時，用密封劑填補修復；當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是裂紋，且裂紋的最大寬度大于50mm時，重新噴涂絕緣層；當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是裂紋，且裂紋的最大寬度小于等于50mm時，用密封劑填補修復；

s3、初步修復結(jié)束后，在絕緣層外噴涂保護層，保護層完全固化后將液貨艙置于0℃以下環(huán)境中，經(jīng)過預設時間后，對液貨艙的表面進行檢查，在結(jié)霜面積大于300cm²的位置做出標記并作為第二待修復區(qū)域；

s4、在每個第二待修復區(qū)域的不同位置用取樣管進行取樣，取樣管的插入深度為絕緣層厚度的三分之二，當單個第二待修復區(qū)域有一次取樣的樣品整體不合格時，則去除此第二待修復區(qū)域的所有絕緣層和保護層，然后重新敷設絕緣層和保護層；當單個第二待修復區(qū)域每次取樣的樣品均為部分不合格時，則去根據(jù)除此第二待修復區(qū)域不合格部分的絕緣層和保護層，然后重新敷設絕緣層和保護層。

優(yōu)選地，在s1結(jié)束后，對第一待修復區(qū)域進行清理。

優(yōu)選地，在s2中，當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域是破損時，先將破損位置打磨整齊。

優(yōu)選地，在s4中，在對單個第二待修復區(qū)域進行多次取樣時，取樣管的插入位置均勻分布在單個第二待修復區(qū)域。

優(yōu)選地，在s4中，所述的取樣管直徑為30～40mm。

如上所述，本發(fā)明菱形獨立液貨艙絕緣層的修復方法，具有以下有益效果：

本發(fā)明根據(jù)液貨艙絕緣層缺陷種類的不同，采用不同的修復方法，讓絕緣層有效起到保溫作用，同時確保液貨艙外的絕緣層連續(xù)可靠，為整個液貨艙的絕緣提供有效穩(wěn)定的支撐。此外，通過本發(fā)明對絕緣層進行針對性修復的修復效果好、修復質(zhì)量高，保證液貨艙絕緣層整體的完整性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中的液貨艙結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2為本發(fā)明中涉及的絕緣層缺損或厚度不足的示意圖。

圖3為本發(fā)明中涉及的絕緣層的裂紋缺陷示意圖。

圖4為本發(fā)明中涉及的絕緣層冷點缺陷示意圖。

圖中：1、液貨艙

2、絕緣層

3、保護層

具體實施方式

說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。

菱形獨立液貨艙是獨立液貨艙的一種，其置于液化氣船中用于裝載石油氣或天然氣等低溫貨物。為了讓獨立液貨艙(以下簡稱液貨艙)起到保溫和防止溫度擴散的作用，如圖1所示，需要在液貨艙1的外表面依次敷設絕緣層2和保護層3，所述絕緣層2起到隔熱保溫的作用，其預設厚度一般為120mm，保護層3敷設在絕緣層2上對絕緣層2起到保護作用。本發(fā)明為所述絕緣層2的修復方法，具體的，結(jié)合圖1-圖4，所述絕緣層2的修復包括以下步驟：

首先，根據(jù)敷設要求在液貨艙1的外表面敷設絕緣層2，當絕緣層2敷設好并完全固化后，對絕緣層2進行檢查，一般目測檢查即可，檢查時在有破損、厚度不足和裂紋的位置做出標記并作為第一待修復區(qū)域。本步驟中，將不同缺陷的類型、深度、寬度、估算面積等數(shù)據(jù)標記在待第一修復區(qū)域或統(tǒng)一記錄以便于后續(xù)對不同缺陷有針對性的修復。本步驟結(jié)束后，對所有第一待修復區(qū)域進行清理，使用清洗劑、毛刷等工具去除灰塵、油脂和其他雜質(zhì)，以便于后續(xù)的修復。

第一修復區(qū)域清理好后，開始進行初步修復。根據(jù)標記或記錄，如圖2所示，當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域a是破損或厚度不足，且面積大于0.5㎡時，使用噴槍重新噴涂絕緣層。當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域a是破損或厚度不足，且面積小于等于0.5㎡、深度大于5mm時，使用噴槍重新噴涂絕緣層。當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域a是破損或厚度不足，且面積小于等于0.5㎡、深度小于等于5mm時，用密封劑填補修復，所述密封劑是瑪?shù)壑蛘澈蟿Ｔ趯嶋H工作時，破損的形狀和大小一般都是不規(guī)則的，因此在本步驟中，當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域a是破損時，先手動將破損邊緣能夠手動撕下的部分去除，然后再將破損位置打磨整齊，以便于噴涂絕緣層。

如圖3所示，當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域b是裂紋，且裂紋的最大寬度大于50mm時，使用噴槍重新噴涂絕緣層。當?shù)谝淮迯蛥^(qū)域b是裂紋，且裂紋的最大寬度小于等于50mm時，用密封劑填補修復，所述密封劑是瑪?shù)壑蛘澈蟿．攲α鸭y進行修復時，如果裂紋不規(guī)則或者邊緣不整齊，應該先對裂紋進行打磨，以便于后續(xù)噴涂絕緣層。

完成以上修復后，待所有第一待修復區(qū)域固化后，再次檢查液貨艙1，如果發(fā)現(xiàn)上述缺陷，則按照上述方法再次修復，直到滿足工作要求完成初步修復。

初步修復結(jié)束后，參考圖1，在絕緣層2外噴涂保護層3，保護層3完全固化后將液貨艙1置于0℃以下環(huán)境中，經(jīng)過預設時間后，對液貨艙1的表面進行檢查，如圖4所示，在結(jié)霜面積大于300cm²的位置做出標記并作為第二待修復區(qū)域c。結(jié)霜面積大于300cm²的位置在業(yè)內(nèi)稱為冷點；而結(jié)霜面積不大于300cm²的位置不屬于絕緣層2的缺陷，不需要修復。

在每個第二待修復區(qū)域的不同位置用取樣管進行取樣，取樣管的插入深度為絕緣層厚度的三分之二，在本實施例中即80mm。在實際操作時，取樣管中為絕緣層2三分之二厚度的取樣，即80mm的絕緣層樣品，其中可能部分不合格或整體不合格。當單個第二待修復區(qū)域有一次取樣的樣品整體不合格時，無論其他取樣的結(jié)果如何，都要去除此第二待修復區(qū)域的所有絕緣層和保護層，然后重新敷設絕緣層和保護層。當單個第二待修復區(qū)域每次取樣的樣品均為部分不合格時，則去除此第二待修復區(qū)域不合格部分的絕緣層以及保護層，然后重新敷設絕緣層和保護層。因為絕緣層不合格的部分是從外向內(nèi)逐漸延展的，因此，取樣時不合格的部分與合格部分可以明顯區(qū)分，施工時測量不合格部分的尺寸然后去除即可。在本步驟中，在對單個第二待修復區(qū)域進行多次取樣時，取樣管的插入位置均勻分布在單個第二待修復區(qū)域，確保在全范圍內(nèi)取樣，保證取樣的均勻性，提高檢查的準確性。本發(fā)明中所使用的取樣管直徑為30～40mm。

在完成對第二待修復區(qū)域的修復后，待第二待修復區(qū)域的絕緣層和保護層完全固化后，再做一次檢查，當發(fā)現(xiàn)上述問題時，通過上述方法再次進行處理。當確保液貨艙1整體完好，則液貨艙1可以進入到后續(xù)工序。

綜上所述，本發(fā)明菱形獨立液貨艙絕緣層的修復方法，針對絕緣層不同缺陷采用不同的修復方法，確保保護層能連續(xù)均勻的覆蓋在絕緣層上，能夠保證菱形獨立液貨艙的保溫效果。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實際問題從而有很高的利用價值和使用意義。

上述實施方式僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。本發(fā)明還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進行改進，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，可對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。