本發(fā)明涉及一種船舶污水處理設(shè)備，尤其涉及一種船舶用水過濾裝置。
背景技術(shù)：
船舶算是在水路航運方面的交通工具，通常航運的時間較長，在船舶在航運過程中會產(chǎn)生很多的污水。由于現(xiàn)在水污染非常嚴重，因此在將船舶內(nèi)的污水排入到?；蚪雍?nèi)之前，必須對污水進行處理，以其達到排放標準，但是現(xiàn)有的污水處理設(shè)備，多是針對陸地上使用，其占地面積大，操作流程復(fù)雜，處理費用高，維護不便。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是：提供一種船舶用水過濾裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種船舶用水過濾裝置，包括外殼，外殼側(cè)壁上設(shè)有多個進水口，外殼內(nèi)設(shè)有圓柱形濾殼，圓柱形濾殼上設(shè)有開口，開口上設(shè)有半圓形封蓋，圓柱形濾殼內(nèi)設(shè)有圓柱形過濾層，圓柱形過濾層與圓柱形濾殼固定連接，圓柱形過濾層為中空結(jié)構(gòu)，外殼底部設(shè)有連通圓柱形過濾層的沉淀區(qū)，圓柱形濾殼下端與外殼之間設(shè)有過濾區(qū)。
外殼上部設(shè)有電機，電機通過旋轉(zhuǎn)軸控制連接圓柱形濾殼。
沉淀區(qū)與外殼的連接設(shè)有濾板。
沉淀區(qū)內(nèi)設(shè)有沉淀池，沉淀池的側(cè)壁設(shè)有出水口，沉淀池的底部設(shè)有出料口。
過濾區(qū)包括過濾層，以及置于過濾層下端的自清濾袋。
在上述技術(shù)方案中，與現(xiàn)有技術(shù)相比所達到的優(yōu)點是：在過濾水的時候可以 實現(xiàn)分流，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，處理船舶污水方便快速。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明實施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖中：1-外殼，2-進水口，3-圓柱形濾殼，4-開口，5-半圓形封蓋，6-圓柱形過濾層，7-沉淀區(qū)，8-電機，9-旋轉(zhuǎn)軸，10-濾板，11-沉淀池，12-出水口，13-出料口，14-過濾層，15-自清濾袋。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。
實施例一：
如圖1所示，本發(fā)明一種船舶用水過濾裝置，包括外殼1，外殼1側(cè)壁上設(shè)有多個進水口2，外殼1內(nèi)設(shè)有圓柱形濾殼3，圓柱形濾殼3上設(shè)有開口4，開口4上設(shè)有半圓形封蓋5，圓柱形濾殼3內(nèi)設(shè)有圓柱形過濾層6，圓柱形過濾層6與圓柱形濾殼3固定連接，圓柱形過濾層6為中空結(jié)構(gòu)，外殼1底部設(shè)有連通圓柱形過濾層6的沉淀區(qū)7，圓柱形濾殼3下端與外殼1之間設(shè)有過濾區(qū)。
外殼1上部設(shè)有電機8，電機8通過旋轉(zhuǎn)軸9控制連接圓柱形濾殼3。
沉淀區(qū)7與外殼1的連接設(shè)有濾板10。
沉淀區(qū)7內(nèi)設(shè)有沉淀池11，沉淀池11的側(cè)壁設(shè)有出水口12，沉淀池11的底部設(shè)有出料口13。
過濾區(qū)包括過濾層14，以及置于過濾層14下端的自清濾袋15。
當水從外殼1上的進水口進入到殼體內(nèi)時，一部分水經(jīng)過圓柱形濾殼3上的開口4進入到圓柱形濾殼3內(nèi)，一部分水掉落至圓柱形濾殼3與外殼1之間的過濾區(qū)內(nèi)，實現(xiàn)了水的分流，分擔了水的過濾工作；而圓柱形濾殼3上的半圓形封蓋5可 使得水有效的進入到開口4內(nèi)，避免落于水過多的落于過濾區(qū)內(nèi)；而落于圓柱形濾殼3內(nèi)的水經(jīng)過圓柱形濾層6的過濾從圓柱形過濾層6的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)掉落至沉淀區(qū)7內(nèi)，經(jīng)過沉淀排出；掉落于過濾區(qū)內(nèi)的水經(jīng)過過濾層14和自清濾袋15的共同作用掉落至沉淀區(qū)內(nèi)進行沉淀病排出。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，處理船舶污水方便快速。
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。