本發(fā)明涉及廢氣凈化處理設(shè)備，尤其涉及一種噴漆工業(yè)廢氣凈化設(shè)備。

背景技術(shù)：

為了降低噴漆工業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的漆霧對(duì)環(huán)境的污染，需要通過(guò)廢氣凈化設(shè)備對(duì)噴漆產(chǎn)生的霧氣進(jìn)行處理。在中國(guó)專利號(hào)為2013206512644的中國(guó)專利文件中即公開(kāi)了一種現(xiàn)有的廢氣凈化設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種能夠方便地進(jìn)行整體轉(zhuǎn)移的噴漆工業(yè)廢氣凈化設(shè)備，用以處理噴漆工業(yè)產(chǎn)生的廢氣以降低環(huán)境污染。

以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的：一種噴漆工業(yè)廢氣凈化設(shè)備，包括托架，托架上依次設(shè)有燃燒塔、脫硝反應(yīng)裝置、第一靜電除塵裝置、脫硫裝置和第二靜電除塵裝置，所述脫硝反應(yīng)裝置連接有還原劑噴射裝置，所述還原劑噴射裝置設(shè)有噴嘴，所述脫硝反應(yīng)裝置設(shè)有第一進(jìn)口煙道和第一出口煙道，所述噴嘴設(shè)置于所述第一進(jìn)口煙道中，第一進(jìn)口煙道和第一出口煙道之間設(shè)有催化劑裝置，所述第一出口煙道經(jīng)空預(yù)器后同所述靜電除塵裝置的進(jìn)口端連接在一起，所述第一進(jìn)口煙道同所述燃燒塔的尾氣出口對(duì)接在一起，所述燃燒塔的下端設(shè)有水箱，所述水箱設(shè)有廢氣進(jìn)口和輸入氣體給所述燃燒塔的出氣口，所述托架設(shè)有吊環(huán)、車輪和將車輪抬離地面的液壓支撐腳，所述吊環(huán)通過(guò)螺母配合螺栓同所述托架連接在一起，所述螺母的內(nèi)周面上設(shè)有沿螺母軸向延伸的溝槽，所述溝槽貫穿所述螺母的螺紋。使用時(shí)噴漆產(chǎn)生的廢氣經(jīng)廢氣進(jìn)口進(jìn)入水箱而經(jīng)過(guò)水箱中的水使得可溶的氣體溶解在水箱的水中，不溶解的廢氣從水中冒出后進(jìn)入燃燒塔進(jìn)行燃燒（噴漆產(chǎn)生的氣體多為可燃?xì)怏w），燃燒產(chǎn)生的尾氣經(jīng)第一進(jìn)口煙道流入后依次經(jīng)脫硝反應(yīng)裝置、第一靜電除塵裝置、脫硫裝置和第二靜電除塵裝置進(jìn)行處理，還原劑經(jīng)還原劑噴射裝置噴入尾氣中，然后經(jīng)過(guò)催化劑裝置，尾氣經(jīng)處理后從第二靜電除塵裝置的出口端排出。各個(gè)部件設(shè)置于托架上且托架設(shè)置有車輪，可以方便地對(duì)設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移。不轉(zhuǎn)移時(shí)通過(guò)液壓支撐腳對(duì)托架進(jìn)行支撐。吊裝本發(fā)明時(shí)，通過(guò)鉤在吊環(huán)上進(jìn)行吊裝，故吊裝時(shí)方便。螺母配合螺栓連接，安裝拆卸吊環(huán)時(shí)方便。本技術(shù)方案中的螺母開(kāi)設(shè)溝槽，并且溝槽貫穿整個(gè)螺紋，假如螺紋生銹或有雜物，那么在擰動(dòng)螺母的過(guò)程中，銹等雜物會(huì)被排擠到溝槽內(nèi)，而不會(huì)卡死在螺母與螺栓的螺紋之間影響螺紋按照正常的軌跡運(yùn)動(dòng)、從而導(dǎo)致滑絲的現(xiàn)象發(fā)生，擰接螺母前，可在溝槽內(nèi)滴一些潤(rùn)滑油，當(dāng)螺母擰接到螺栓上后，多余的潤(rùn)滑油會(huì)被儲(chǔ)存在溝槽內(nèi)，起到持久潤(rùn)滑的功能，就算時(shí)間長(zhǎng)后螺紋生銹，但只要螺紋間稍稍錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)位置，儲(chǔ)存在溝槽內(nèi)的潤(rùn)滑油又能對(duì)螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑，使螺紋能輕松的擰開(kāi)，不至于滑絲，同時(shí)因設(shè)計(jì)有溝槽，破壞了螺紋的連續(xù)性，這樣螺母也不易松動(dòng)，鎖緊功能會(huì)更強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述車輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機(jī)構(gòu)，所述防扎胎機(jī)構(gòu)包括滾筒、儲(chǔ)氣缸、穿設(shè)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套，所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起，所述儲(chǔ)氣缸內(nèi)設(shè)有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞，所述充氣活塞將所述儲(chǔ)氣缸隔離出密封腔，所述密封腔同所述車胎連通，所述充氣活塞通過(guò)推桿同所述螺紋套連接在一起，所述滾筒還設(shè)有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對(duì)于所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；所述車輪能夠通過(guò)改變充氣車胎的胎壓來(lái)時(shí)車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面?，F(xiàn)有的車輪存在以下不足：當(dāng)行經(jīng)具有尖銳物體的路段（以下稱為扎胎路段）時(shí)容易產(chǎn)生軋?zhí)ガF(xiàn)象，本技術(shù)方案解決了該問(wèn)題。當(dāng)要行經(jīng)扎胎路段時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)螺紋套平移，螺紋套通過(guò)推桿驅(qū)動(dòng)活塞朝使密封腔增大的方向移動(dòng)，使得車胎內(nèi)的氣體流入到密封腔中而使得車胎胎壓降低?；钊唧w位置為：活塞移動(dòng)到胎壓降低到車胎同地面接觸時(shí)會(huì)癟到通過(guò)滾筒對(duì)車輛進(jìn)行支撐的位置，由于是通過(guò)滾筒進(jìn)行支撐，從而使得車胎不會(huì)被尖銳物體戳破。當(dāng)越過(guò)扎胎路段后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，使得螺紋套通過(guò)推桿驅(qū)動(dòng)活塞朝時(shí)密封腔縮小的地方移動(dòng)，使得密封腔內(nèi)的氣體被重新沖入到車胎內(nèi)，胎壓升高使得車輪重新通過(guò)車胎進(jìn)行支撐。

作為優(yōu)選，所述止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述滾筒的沿輪輞軸向延伸的長(zhǎng)條孔，所述推桿穿設(shè)于所述長(zhǎng)條孔。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

所述車輪還包括使所述滾筒和絲桿之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的差速機(jī)構(gòu)，所述絲桿包括輸入段和輸出段，所述輸入段和輸出段通過(guò)限力器連接在一起，所述螺紋套紋連接于所述輸出段，所述差速機(jī)構(gòu)包括連接于滾筒的內(nèi)齒圈、連接于所述輸入段的且位于內(nèi)齒圈內(nèi)的外齒圈和可拔插地設(shè)置于內(nèi)齒圈與外齒圈之間的離合齒輪。當(dāng)要通過(guò)絲桿驅(qū)動(dòng)充氣活塞移動(dòng)時(shí)，將變速齒輪插入到內(nèi)齒圈和外齒圈之間而將內(nèi)外齒圈嚙合在一起，變速齒輪固定在車架上而防止隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)差數(shù)機(jī)構(gòu)能夠使得絲桿和螺紋套產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差且絲桿的轉(zhuǎn)速高于螺紋套的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)螺紋套的平移。能夠借助齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行車胎充放氣，充放氣時(shí)省力方便。當(dāng)活塞移動(dòng)到極限位置時(shí)絲桿的扭矩會(huì)增大，增大到超過(guò)限力器所能夠傳動(dòng)的量時(shí)則輸入段和輸出段之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)而使得不能夠繼續(xù)取得活塞移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止驅(qū)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述限力器包括連接于所述輸入段的第一摩擦片和連接于所述輸出段的第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片抵緊在一起，所述輸入段和輸出段通過(guò)所述第一摩擦片和第二摩擦片之間的摩擦作用來(lái)傳遞力。結(jié)構(gòu)單獨(dú)緊湊。

作為優(yōu)選，所述脫硫裝置包括脫硫塔和循環(huán)泵，所述脫硫塔內(nèi)自上而下依次設(shè)置有第二出口煙道、除霧器、噴淋裝置、第二進(jìn)口煙道和吸收池，所述循環(huán)泵的進(jìn)口端同所述吸收池對(duì)連接在一起、出口端同所述噴淋裝置的進(jìn)口端連接在一起。脫除效果好。

作為優(yōu)選，所述脫硫裝置還包括氧化風(fēng)機(jī)，所述氧化風(fēng)機(jī)的出口設(shè)置在所述吸收池內(nèi)。氧化風(fēng)機(jī)送出的氧化空氣經(jīng)噴水增濕后通過(guò)氧化管網(wǎng)被送入吸收池，空氣被均勻分布在吸收池橫斷面上，從而使得空氣和漿液得以充分混合，實(shí)現(xiàn)高氧化率。

作為優(yōu)選，所述吸收池底部還設(shè)置有攪拌器。設(shè)置攪拌器，能使吸收池中的漿液成懸浮物狀態(tài)并使其進(jìn)行擴(kuò)散，用于將固體維持在懸浮狀態(tài)下，同時(shí)均勻分布氧化空氣。

作為優(yōu)選，所述噴淋裝置包括若干層從上向下分布的噴淋層，每層所述噴淋層由一根母管、連接于母管的若干支管和設(shè)置于支管的噴口構(gòu)成。能增加噴淋漿液覆蓋率，使吸收池中輸出的漿液與尾氣充分接觸，從而提高脫硫效率。

作為優(yōu)選，所述除霧器設(shè)有沿若干沿上下方向延伸水平方向分布的流道，所述流道為曲線結(jié)構(gòu)。尾氣流經(jīng)除霧器時(shí)，液滴由于慣性作用留在流道的拐彎處，從而起到除霧的作用。

作為優(yōu)選，所述靜電除塵裝置包括殼體，所述殼體水平方向的一端設(shè)有進(jìn)口、另一端設(shè)有出口，所述殼體內(nèi)從進(jìn)口端向出口端依次設(shè)有預(yù)荷電裝置、氣流分布板、第一噴淋裝置和靜電除塵組件，所述靜電除塵組件包括若干放電極和若干豎置的集塵板，所述放電極和集塵板沿水平方向間隔設(shè)置，所述放電極和集塵極之間形成具有電場(chǎng)的下側(cè)敞開(kāi)的氣流通道，所述殼體的底部設(shè)置有位于所述靜電除塵組件下方的灰斗。除塵效果好。當(dāng)原始尾氣進(jìn)入進(jìn)口時(shí)，首先預(yù)荷電裝置中的電極放電，形成電暈，尾氣中的粉塵被電暈作用帶負(fù)電，提高了粉塵的荷電效率。緊接著設(shè)置的氣流分布板，使進(jìn)入除塵器的尾氣分布均勻，降低尾氣的速度。隨后設(shè)置在氣流分布板左側(cè)的第一噴淋裝置降低尾氣的溫度，同時(shí)降低粉塵的比電阻，尾氣中的大顆粒粉塵將在相互碰撞過(guò)程中不斷聚集、長(zhǎng)大，聚集后的大顆粒依靠重力落入灰斗中，經(jīng)預(yù)噴淋后的尾氣進(jìn)入靜電除塵組件中，尾氣中的粉塵因?yàn)榻?jīng)過(guò)預(yù)荷電所以自身就帶有負(fù)電，同時(shí)，在被荷電的水滴潤(rùn)濕后也提高其電性，濕潤(rùn)的粉塵在電場(chǎng)力的作用下聚集到集塵極，在集塵極上捕集到足夠多的水滴后會(huì)在集塵極板上形成水膜。

作為優(yōu)選，所述第一噴淋裝置的下方設(shè)置有若干組導(dǎo)液板。能夠使水同粉塵更為充分的的結(jié)合。

作為優(yōu)選，所述殼體內(nèi)還設(shè)有若干組位于靜電除塵組件上方的第二噴淋裝置。能進(jìn)一步洗刷集塵極，故被捕集的粉塵將會(huì)通過(guò)水膜的流動(dòng)流入灰斗中。

作為優(yōu)選，所述催化劑裝置包括兩端開(kāi)口的催化劑儲(chǔ)存盒和位于催化劑儲(chǔ)存盒上方的吹灰裝置，所述催化劑儲(chǔ)存盒的開(kāi)口中設(shè)有格柵?？梢允勾呋瘎┍砻嫔系幕夜肝⒘Ｃ撾x催化劑,而處于懸浮狀態(tài),以便隨尾氣流帶走。

作為優(yōu)選，所述吊環(huán)的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒，所述防滑齒同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述防滑齒沿吊環(huán)的延伸方向分布。設(shè)置防滑齒，能夠起到防滑作用，使得吊裝時(shí)不容易滑動(dòng)。防滑齒同吊環(huán)之間可拆卸連接，能夠按照使用需要選擇性安裝防滑齒，從而使得本發(fā)明能夠滿足不同的使用需要。

本發(fā)明還包括可拆式連接機(jī)構(gòu)，所述防滑齒通過(guò)所述可拆式連接機(jī)構(gòu)同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述吊環(huán)的插孔、活動(dòng)連接于所述防滑齒的插塊和驅(qū)動(dòng)插塊插到所述插孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)彈簧。安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述插塊為球形，所述插塊同所述鉤體之間為球面配合。能夠進(jìn)一步提高安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性。

作為優(yōu)選，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)還包括支撐碗，所述驅(qū)動(dòng)彈簧通過(guò)所述支撐碗同所述插塊抵接在一起，所述支撐碗和所述插塊之間為球面配合。能夠提高彈簧驅(qū)動(dòng)插塊時(shí)的可靠性和插塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的通暢性。

作為優(yōu)選，所述支撐碗的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層。插塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的通暢性好。

作為優(yōu)選，所述防滑齒設(shè)有助力孔。拆卸下防護(hù)齒時(shí)，通過(guò)將桿體（如內(nèi)六角扳手）插入阻力孔中外拉防滑齒來(lái)進(jìn)行用力，拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述助力孔位于防滑齒齒寬方向的端面上。插入桿體到阻力孔中時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述溝槽為“V”形槽。當(dāng)螺母擰在螺栓上時(shí)，溝槽與螺栓上的螺紋的接觸線為斜線，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，溝槽的邊緣對(duì)螺紋上的銹與雜物的刮除效果好，使得螺母與懸掛螺栓之間更不易滑絲。

作為優(yōu)選，所述溝槽的開(kāi)口角為20°到60°。既能夠保證有足夠的納污能力，有能夠保證羅牙又足夠的強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述溝槽的槽壁上設(shè)有刃。能夠提高螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)螺紋上的銹與雜物的刮除效果。

本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn)：提供了一種處理噴漆廢氣的新的結(jié)構(gòu)；能夠方便地進(jìn)行整體轉(zhuǎn)移；吊裝方便；安裝拆卸吊環(huán)方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的示意圖。

圖2為圖1中的車輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓不夠而只能通過(guò)滾筒進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖3為圖2的A局部放大示意圖。

圖4為圖1中的車輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓夠而只能通過(guò)充氣車胎進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖5為噴淋層的仰視放大示意圖。

圖6本除霧器的放大示意圖。

圖7為第二靜電除塵裝置的放大示意圖。

圖8為吊環(huán)和防滑齒的連接處的剖視示意圖。

圖9為圖8的B處的局部放大示意圖。

圖10為螺母的軸向示意圖。

圖中：脫硝反應(yīng)裝置1、噴嘴11、第一進(jìn)口煙道12、催化劑裝置13、第一出口煙道14、高溫省煤器15、低溫省煤器16、車輪2、輪輞21、輪輻22、充氣車胎23、防扎胎機(jī)構(gòu)29、滾筒291、止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911、儲(chǔ)氣缸292、充氣活塞2921、密封腔2922、推桿2923、氣道2924、螺紋套293、絲桿294、輸入段2941、限力器2942、第一摩擦片29421、第二摩擦片29422、鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423、輸出段2943、差速機(jī)構(gòu)295、內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952、離合齒輪2953、連接軸2954、增壓風(fēng)機(jī)3、脫硫裝置4、第二出口煙道40、吸收池41、氧化風(fēng)機(jī)的出口42、攪拌器43、石膏排出泵44、循環(huán)泵45、進(jìn)水口46、除霧器47、流道471、噴淋裝置48、母管481、支管482、噴口483、第二進(jìn)口煙道49、第二靜電除塵裝置5、殼體500、進(jìn)口501、預(yù)荷電裝置502、氣流分布板504、導(dǎo)液板505、第一噴淋裝置506、第二噴淋裝置507、靜電除塵組件508、出口509、堿液管口510、排液管511、灰斗512、底座513、托架6、液壓支撐腳61、燃燒塔7、水箱71、廢氣進(jìn)口72、出氣口73、第一靜電除塵裝置74、吊環(huán)8、防滑齒81、助力孔811、防滑齒齒寬方向的端面812、可拆式連接機(jī)構(gòu)82、插孔821、插塊822、驅(qū)動(dòng)彈簧823、支撐碗824、螺母86、溝槽861、刃862、溝槽的開(kāi)口角B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1，一種噴漆工業(yè)廢氣凈化設(shè)備，包括托架6。托架1設(shè)有車輪2和將車輪抬離地面的液壓支撐腳61。車輪2包括輪輻22、連接于輪輻的輪輞21和連接于輪輞的充氣車胎23。

托架6水平方向的兩端設(shè)有吊環(huán)8。吊環(huán)8的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒81。防滑齒81沿吊環(huán)8的延伸方向分布。防滑齒81同吊環(huán)8可拆卸連接在一起。托架6設(shè)有螺栓62。吊環(huán)8通過(guò)螺栓62穿過(guò)吊環(huán)后配合螺母86托架6固定在一起。

托架6上依次設(shè)有燃燒塔7、依次連接在一起的脫硝反應(yīng)裝置1、第一靜電除塵裝置74、增壓風(fēng)機(jī)3、脫硫裝置4和第二靜電除塵裝置5。燃燒塔7的下端設(shè)有水箱71。水箱71設(shè)有廢氣進(jìn)口72和出氣口73。出氣口73同燃燒塔7的進(jìn)口連接在一起。

脫硝反應(yīng)裝置1依次設(shè)有第一進(jìn)口煙道12、爐膛和第一出口煙道14。第一進(jìn)口煙道12同燃燒塔7的尾氣出口對(duì)接在一起。脫硝反應(yīng)裝置1連接有還原劑噴射裝置，還原劑噴射裝置設(shè)有噴嘴11。噴嘴11設(shè)置于第一進(jìn)口煙道12中。第一進(jìn)口煙道12設(shè)置在爐膛一次的上端。在爐膛內(nèi)自上而下設(shè)置有高溫省煤器15和低溫省煤器16，雙層省煤器的設(shè)置能提高尾氣余熱的回收效率。第一出口煙道14設(shè)置在爐膛的相對(duì)第一進(jìn)口煙道一側(cè)的下端。高溫省煤器15和低溫省煤器16之間設(shè)有催化劑裝置13。催化劑裝置13包括兩端開(kāi)口的催化劑儲(chǔ)存盒和位于催化劑儲(chǔ)存盒上方的吹灰裝置，催化劑儲(chǔ)存盒的開(kāi)口中設(shè)有格柵。柵格為防磨格柵。催化劑可以為板式或蜂窩式。吹灰裝置為聲波吹灰儀。

第一靜電除塵裝置74為現(xiàn)有裝置。第一靜電除塵裝置74的進(jìn)口端同第一出口煙道14對(duì)接在一起。第一靜電除塵裝置74的出口端同增壓風(fēng)機(jī)3的進(jìn)口端對(duì)接在一起。

脫硫裝置4包括脫硫塔、氧化風(fēng)機(jī)和循環(huán)泵45。脫硫塔內(nèi)自上而下依次設(shè)置有第二出口煙道40、除霧器47、噴淋裝置48、第二進(jìn)口煙道49和吸收池41。脫硫塔還設(shè)有位于除霧器47處的進(jìn)水口46。循環(huán)泵45的進(jìn)口端同吸收池41對(duì)連接在一起、出口端同噴淋裝置48的進(jìn)口端連接在一起。噴淋裝置48包括若干層從上向下分布的噴淋層（本實(shí)施例中為3層）。第二進(jìn)口煙道49同增壓風(fēng)機(jī)3的出口端對(duì)接在一起。氧化風(fēng)機(jī)的出口42設(shè)置在吸收池41內(nèi)。吸收池41底部還設(shè)置有攪拌器43和石膏排出泵44。

第二靜電除塵裝置5包括殼體500。殼體500水平方向的一端設(shè)有進(jìn)口501、另一端設(shè)有出口509。殼體500的下端設(shè)有灰斗512?；叶?12的底部設(shè)有排液管511。進(jìn)口501同第二出口煙道40對(duì)接在一起。

參見(jiàn)圖2，車輪2還包括防扎胎機(jī)構(gòu)29。防扎胎機(jī)構(gòu)29包括滾筒291、儲(chǔ)氣缸292、螺紋套293、絲桿294和差速機(jī)構(gòu)295。輪輞21設(shè)有充氣車胎23。滾筒291同輪輞21同軸固定在一起。滾筒291和輪輞21沿輪輞21的軸向分布。滾筒291設(shè)有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911。止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911為設(shè)置于滾筒291的沿輪輞軸向延伸的長(zhǎng)條孔。儲(chǔ)氣缸292設(shè)置在滾筒291的筒壁內(nèi)。儲(chǔ)氣缸292為和滾筒291同軸的環(huán)形缸。儲(chǔ)氣缸292內(nèi)設(shè)有充氣活塞2921。充氣活塞2921的軸線同輪輞21的軸線平行。充氣活塞2921將儲(chǔ)氣缸292隔離出密封腔2922。密封腔2922通過(guò)氣道2924同充氣車胎23連通。充氣活塞2921通過(guò)至少兩根推桿2923同螺紋套293連接在一起。推桿2923沿滾筒291的周向分布。推桿2923一一對(duì)應(yīng)地穿過(guò)構(gòu)成止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911的長(zhǎng)條孔。絲桿294穿設(shè)于滾筒291。絲桿294包括輸入段2941、限力器2942和輸出段2943。輸出段2943的一端同滾筒291轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，該端還同滾筒291之間還沿滾筒291軸向卡接在一起即絲桿294不能夠沿滾筒291的軸向移動(dòng)。輸出段2943的另一端通過(guò)限力器2942同輸出段2943連接在一起。螺紋套94螺紋套設(shè)在輸出段2943上。差速機(jī)構(gòu)295包括內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952和離合齒輪2953。內(nèi)齒圈2951連接于滾筒291的內(nèi)周面上。外齒圈2952連接于輸入段2941。外齒圈2952位于內(nèi)齒圈2951內(nèi)即二者位于同一個(gè)平面。離合齒輪2953設(shè)有連接軸2954。

參見(jiàn)圖3，限力器2942包括第一摩擦片29421和第二摩擦片29422和鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423。第一摩擦片29421連接于輸入段2941。第二摩擦片29422連接于輸出段2943。第一摩擦片29421和第二摩擦片29422在鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423的頂緊作用下抵緊在一起而通過(guò)摩擦作用來(lái)傳遞力。還可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423來(lái)調(diào)節(jié)第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間的摩擦來(lái)來(lái)使得能夠傳動(dòng)的力的大小。

參見(jiàn)圖4，使用時(shí)，輪輻22同托架1連接在一起。充氣活塞2921處于該位置時(shí)充氣車胎23由于氣體流道了密封腔2922中而使得胎壓不夠，此時(shí)是通過(guò)滾筒291對(duì)托架進(jìn)行支撐而實(shí)現(xiàn)行走的，從而避免行經(jīng)扎胎路段時(shí)充氣車胎23被扎破。

當(dāng)要恢復(fù)正常的胎壓而通過(guò)充氣車胎支撐進(jìn)行行走時(shí)，將離合齒輪2953插入到內(nèi)齒圈2951和外齒圈2952之間而使得內(nèi)齒圈2951同外齒圈2952通過(guò)離合齒輪2953嚙合在一起。離合齒輪2953還通過(guò)連接軸2954同動(dòng)力小車3固定在一起。然后使車輪正轉(zhuǎn)，在差速機(jī)構(gòu)295的作用下絲桿294的轉(zhuǎn)速高于螺紋套293的轉(zhuǎn)速、螺紋套293還相對(duì)于絲桿294產(chǎn)生向右的平移，平移的結(jié)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)充氣活塞2921右移使得密封腔2922中的氣體壓縮到充氣車胎23中，使得車輪通過(guò)充氣車胎23支撐住進(jìn)行行走。當(dāng)充氣活塞2921右移到同滾筒291抵接在一起時(shí)，絲桿294的扭矩會(huì)增大、使得限力器2942打滑，從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。同理，當(dāng)有給充氣輪胎99放氣而實(shí)現(xiàn)通過(guò)滾筒291進(jìn)行支撐時(shí)，使車輪反轉(zhuǎn)即可，反轉(zhuǎn)的結(jié)果為絲桿驅(qū)動(dòng)充氣活塞2921左移，使得充氣車胎23內(nèi)的氣體流入到密封腔2922中，使得充氣車胎23能夠癟下而通過(guò)滾筒291進(jìn)行支撐。

不需要充放氣時(shí)，將離合齒輪2953從第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間拔出。

參見(jiàn)圖5，每層所述噴淋層由一根母管481、連接于母管的若干支管482和設(shè)置于支管的噴口483構(gòu)成。

參見(jiàn)圖6，除霧器47設(shè)有沿若干沿上下方向延伸水平方向分布的流道471。流道471為曲線結(jié)構(gòu)。

參見(jiàn)圖7，殼體500內(nèi)從進(jìn)口端向出口端依次設(shè)有預(yù)荷電裝置502、氣流分布板504、第一噴淋裝置506和靜電除塵組件508。靜電除塵組件508包括若干放電極和若干豎置的集塵板，放電極和集塵板沿前后方向間隔設(shè)置，放電極和集塵極之間形成具有電場(chǎng)的下側(cè)敞開(kāi)的氣流通道?；叶?12位于靜電除塵組件508的下方?；叶?12的左右兩側(cè)設(shè)有堿液管口510。預(yù)荷電裝置502為放電極。第一噴淋裝置506的下方設(shè)置有若干組導(dǎo)液板505。殼體500內(nèi)還設(shè)有若干組位于靜電除塵組件508上方的第二噴淋裝置507。

使用時(shí)，參見(jiàn)圖1，將噴漆產(chǎn)生的廢氣經(jīng)廢氣進(jìn)口72排入水箱71，水溶性氣體被水箱71中的水吸收，不溶的氣體經(jīng)出氣口73進(jìn)入燃燒塔7而燃燒，燃燒產(chǎn)生的尾氣經(jīng)第一進(jìn)口煙道12流入后續(xù)設(shè)備。還原劑（還原劑為氨水）經(jīng)還原劑噴射裝置的噴嘴11噴射到第一進(jìn)口煙道12中同尾氣混合，一部分還原劑同與尾氣中的NOx進(jìn)行高溫快速反應(yīng)、另一部分還原劑隨氣流向底部流動(dòng)，流經(jīng)催化劑裝置13時(shí)，在催化劑的作用下與NOx進(jìn)行二次反應(yīng)。

尾氣進(jìn)而進(jìn)入第一靜電除塵器2中被第一除塵。增壓風(fēng)機(jī)3將第一靜電除塵器2中尾氣引進(jìn)脫硫裝置4。

尾氣經(jīng)第二進(jìn)口煙道49導(dǎo)入脫硫塔后，尾氣與噴淋裝置48噴出的漿液在整個(gè)脫硫塔的吸收段內(nèi)均勻地接觸，并充分傳質(zhì)，尾氣中的SO₂、SO₃、HF和HCl等酸性氣體被有效地吸收，離開(kāi)脫硫塔的尾氣經(jīng)除霧器47除去所含漿液水滴后進(jìn)入第二除靜電裝置5。

參見(jiàn)圖7，排出脫硫塔的尾氣進(jìn)入進(jìn)口501處被預(yù)荷電裝置502處理帶電后穿過(guò)氣流分布板504，在第一噴淋裝置506的噴淋處理下進(jìn)入靜電除塵組件508，荷電后的SO₃酸霧在靜電凝聚作用下粒徑增大，被捕集于集塵極，隨著水膜流至灰斗512，此時(shí)，設(shè)置在灰斗512兩側(cè)的堿液管口510處會(huì)產(chǎn)生用于中和廢液的堿液，控制廢液的pH, 最后將中和后的廢液從排液管511排出。處理后的尾氣沿著氣流方向從出口509排出。

其中還原劑是百分比質(zhì)量濃度為20-25%的氨水溶液，還原劑的噴入量與尾氣中的NOx的摩爾比為2-3:1。噴淋裝置48噴出的漿液為質(zhì)量濃度為15％的石膏漿液。催化劑為釩鎢鈦體系。

參見(jiàn)圖8，吊環(huán)8還設(shè)有可拆式連接機(jī)構(gòu)82。防滑齒81設(shè)有助力孔811。助力孔811位于防滑齒齒寬方向的端面812上。防滑齒81通過(guò)可拆式連接機(jī)構(gòu)82同吊環(huán)8可拆卸連接在一起?？刹鹦妒浇訖C(jī)構(gòu)82包括插孔821、插塊822、驅(qū)動(dòng)彈簧823和支撐碗824。插孔821設(shè)置于吊環(huán)8。插塊822為球形。插塊822位于防滑齒81內(nèi)。驅(qū)動(dòng)彈簧823位于防滑齒81內(nèi)。支撐碗824位于防滑齒81內(nèi)。驅(qū)動(dòng)彈簧823通過(guò)支撐碗824同插塊822抵接在一起。支撐碗824和插塊822之間為球面配合。

參見(jiàn)圖9，插塊822同吊環(huán)8之間為球面配合。支撐碗824的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層825。

參見(jiàn)圖8到圖9，使用時(shí)通過(guò)將桿體插在助力孔811中外拉防滑齒81而實(shí)現(xiàn)將防滑齒81從吊環(huán)8上取下，安裝時(shí)直接插進(jìn)去即可。

參見(jiàn)圖10，螺母86的內(nèi)周面上設(shè)有三條溝槽861，溝槽861沿螺母的軸向延伸，溝槽861貫穿螺母的整個(gè)螺紋，溝槽861沿螺母周向均勻分布，即溝槽861之間的夾角為120度。溝槽861為“V”形槽。溝槽的開(kāi)口角B為20°到60°。溝槽861的槽壁上設(shè)有刃862。