本發(fā)明涉及一種檢測及保養(yǎng)設(shè)備,具體說是一種高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器。
背景技術(shù):
隨著我國交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當(dāng)前解決交通噪聲問題的一種方法,得到了越來越多的應(yīng)用。聲屏障多安裝于高速公路鐵路高架和周邊居民密集度高的地方。聲屏障在投入使用后要經(jīng)常對其結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢查保養(yǎng)、結(jié)構(gòu)防腐檢查保養(yǎng)、基礎(chǔ)現(xiàn)場的檢查保養(yǎng),確保聲屏障在使用過程中立柱的垂直度、立柱底板錨固螺栓狀況、螺母擰緊扭矩值和錨固螺栓抗拉拔強度值等。
由于聲屏障多安裝于高速公路鐵路高架和周邊居民密集度高的地方,聲屏障在投入使用后如果聲屏障墜落、斷裂等會危險到周邊人員安全,所以定期對聲屏障檢查保養(yǎng)成了重中之重。
聲屏障檢查保養(yǎng)難點:
1、聲屏障多安裝與高架等離水平地面較高,難靠近;
2、聲屏障固定螺栓安裝在聲屏障外側(cè),難觀察;
3、聲屏障檢查時段多數(shù)在夜晚(火車少)檢查,光照不夠;
4、聲屏障檢查工作及數(shù)據(jù)記錄都有人為操作,難追溯;
5、聲屏障檢查數(shù)據(jù)單一(書面記錄),難鑒定檢查完整度。
目前工務(wù)段也有對聲屏障螺栓進行注油的設(shè)備,但主要是使用人員架梯攀爬到聲屏障上然后用簡易的空心管子吸附上黃油,用該空心管對準(zhǔn)螺栓然后向下用力將黃油附著在螺栓上。這個方法存在幾個問題:
1、人員攀爬登高安全有隱患;
2、不能對螺栓或其他聲屏障部位進行檢查;
3、效率低,需要多人配合完成。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明目的在于提供一種滿足工務(wù)聲屏障檢查和保養(yǎng)需求的高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器,包括:
導(dǎo)向平臺;
檢測單元,所述檢測單元與所述導(dǎo)向平臺連接;
注油機構(gòu),所述注油機構(gòu)與所述檢測單元連接;
控制單元,所述控制單元與所述導(dǎo)向平臺連接,所述控制單元與所述檢測單元通信;
儲油結(jié)構(gòu),所述儲油結(jié)構(gòu)通過油管與所述注油機構(gòu)連接。
優(yōu)選地,所述檢測單元包括:
第一固定桿,所述第一固定桿的一端與所述導(dǎo)向平臺連接;
連接桿,所述連接桿的一端通過折疊盒與所述第一固定桿的另一端連接;
攝像機,所述攝像機通過云臺連接所述連接桿;
所述注油機構(gòu)連接在所述連接桿的另一端。
優(yōu)選地,所述注油機構(gòu)通過電動推桿連接在所述連接桿的另一端。
優(yōu)選地,所述控制單元包括:
第二固定桿,所述第二固定桿的一端與所述導(dǎo)向平臺連接;
握桿,所述握桿的一端通過伸縮扣與所述第二固定桿的另一端連接;
顯示屏,所述顯示屏設(shè)置在所述握桿上,所述顯示屏與所述攝像機通信。
優(yōu)選地,在所述攝像機內(nèi)設(shè)有照明燈。
優(yōu)選地,所述攝像機為高清攝像機。
優(yōu)選地,所述注油機構(gòu)為注油杯。
所述注油杯內(nèi)壁上設(shè)置多面出油孔,能夠全方面將黃油注入到螺栓上。
優(yōu)選地,所述儲油結(jié)構(gòu)為電動注油背包;
所述電動注油背包包括相連接的注油背包本體和注油桶;所述注油桶的出油口通過油管連通所述注油機構(gòu);
所述注油背包本體包括電動注油系統(tǒng)、電池模塊和電量顯示單元;其中,所述電動注油系統(tǒng)和所述電量顯示單元連接所述電池模塊;
所述電動注油系統(tǒng)用于將注油桶中的黃油輸入至注油機構(gòu)中。
優(yōu)選地,所述電池模塊采用24V 15Ah高容量鋰電池;所述電動注油系統(tǒng)采用微型注油電機;所述注油桶與注油背包螺紋連接,能夠?qū)崿F(xiàn)注油桶快捷的更換。
優(yōu)選地,所述握桿為伸縮式耐高壓絕緣握桿;
所述折疊盒采用強磁折疊扣;
優(yōu)選地,還包括顯示屏轉(zhuǎn)動機構(gòu);
所述顯示屏通過顯示屏轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接所述握桿;所述顯示屏轉(zhuǎn)動機構(gòu)用于顯示屏觀看角度的調(diào)節(jié)。
所述顯示屏上設(shè)置有照明功能按鍵、錄像功能按鍵、開關(guān)機按鍵、前翻功能按鍵、后翻功能按鍵以及拍照功能按鍵。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)向平臺上設(shè)置有尼龍滑輪、減速電機和導(dǎo)向滑輪;
所述尼龍滑輪,用于導(dǎo)向平臺在聲屏障頂端平行自由移動;所述導(dǎo)向滑輪,用于吊裝鋼絲的限位和減少摩擦;所述減速電機電連接所述控制單元,用于驅(qū)動所述折疊盒使連接桿抬起。
優(yōu)選地,所述油管在握桿內(nèi)側(cè)、第一固定桿內(nèi)側(cè)、導(dǎo)向平臺的一端內(nèi)側(cè)穿出,再通過導(dǎo)向平臺的一端內(nèi)側(cè)穿入第一固定桿的內(nèi)側(cè)、連接桿的內(nèi)側(cè)連通所述注油機構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器具有以下優(yōu)點:
1、本發(fā)明利用拉桿式延高清伸攝像頭技術(shù),實現(xiàn)了鐵路聲屏障牢固性檢查難的創(chuàng)新,可很好地輔助人員在不用攀爬的情況下就可以保養(yǎng)聲屏障緊固件(螺栓注上防銹油脂),檢查聲屏障是否牢固,可很好地輔助人員對以前自身難于接近的位置的檢查;
2、本發(fā)明所用材料具有防鹽霧、防潮濕、防腐蝕、抗撞擊材料制成,適合大型艦船海上作業(yè)環(huán)境,能保證長時間工作;
3、本發(fā)明滿足工務(wù)聲屏障檢查和保養(yǎng)需求,減輕操作人員、管理人員的勞動強度。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本發(fā)明的其它特征.目的和優(yōu)點將會變得更明顯。
圖1、圖2示出為本發(fā)明高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器的一種結(jié)構(gòu)示意;
圖3為本發(fā)明中高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器另一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明中高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器攝像機結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明中高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器的使用狀態(tài)示意圖;
圖6為本發(fā)明中高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器的顯示屏結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本發(fā)明中電動注油背包的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為本發(fā)明中伸縮扣的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9為本發(fā)明中折疊盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1-導(dǎo)向平臺;2-第一固定桿;3-折疊盒;4-連接桿;5-電動推桿;6-注油杯;7-第二固定桿;8-伸縮扣;9-顯示屏;10-攝像機;11-照明燈;12-注油桶;13-注油背包本體;14-注油控制器;15為云臺;16為握桿;17為油管;18為充電口;19為上電開關(guān);20為電量顯示單元。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明,但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是,對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
如圖1~圖5所示,本發(fā)明提供一種高速鐵路聲風(fēng)屏障智能檢查涂油器采用一體化設(shè)計,安全性高,堅固抗撞擊,防護等級達到IP65。包括:相互連接的連接桿4和第一固定桿2,第一固定桿2的一端與導(dǎo)向平臺1連接。在連接桿4上安裝高清攝像機10,可進行高像素地拍照或全高清地錄像,同時在攝像機10內(nèi)設(shè)有照明燈11,提供照明補光,實現(xiàn)遠程探照及大范圍照明,可提高攝像機10的可視范圍。另外,連接桿4和第一固定桿2之間是通過:通過折疊盒3相互連接,能方便隨時伸入或取出檢測高清攝像機10。
注油杯6是通過電動推桿5連接在連接桿4的端部,通過電動推桿5可實現(xiàn)伸縮自由定位,再配合折疊盒3,可實現(xiàn)任意角度查看。
耐高壓絕緣握桿也與導(dǎo)向平臺1連接,在耐高壓絕緣握桿分別安裝遙感器8和顯示屏9,用于控制攝像機10并顯示攝像機10所拍攝到的實時的畫面(在本實施例中采用無線的方式進行控制或通信,如:WIFI)。
儲油結(jié)構(gòu)是以注油背包本體13及注油桶12的形式背在操作人員的背上,通過顯示屏9外接的注油控制器14,將注油背包本體13內(nèi)的防銹油脂經(jīng)過注油杯6快速電動注入專用鐵路聲屏障。
以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是,本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改,這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下,本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。