本發(fā)明涉及車門再制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種再制造車門涂裝工藝。

背景技術(shù)：

目前的車門維修的時候車門上的涂裝工藝制作的需要使用要多道工序，需要噴涂兩次底漆，并且需要使用到原子灰和鈑金灰作為填平劑，抗撞擊性能和強度低，對工作環(huán)境要求高，容易在漆面上形成灰點，導(dǎo)致漆面不光滑，需要進行最后打磨才能完成。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的車門涂裝的不足，本發(fā)明提供了一種再制造車門涂裝工藝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種再制造車門涂裝工藝，包括如下步驟：

a、第一次清潔；

b、第一次打磨；

c、第二次清潔；

d、第一次填平；

e、第一次干燥；

f、第二次打磨；

g、第三次清潔；

h、第二次填平；

i、第二次干燥；

j、第四次清潔；

k、噴涂底漆；

l、第三次干燥。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，所有的清潔都采用除油劑和除塵布進行除油除塵處理。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，兩次填平采用金屬表面填平劑液體合金進行填平。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第一次打磨先采用防爆干磨機進行打磨，打磨出羽狀邊后依次使用P180和P240砂紙進行擴邊。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第二次打磨的時候預(yù)先涂覆碳粉指示劑，隨后依次采用P80-P180-P240砂紙打磨，打磨之后吹灰進行檢查，檢測之后進行第三次清潔，檢查合格產(chǎn)品進行g(shù)-l步驟處理，檢查有黑點的產(chǎn)品重復(fù)d-f步驟。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第一次和第二次干燥采用70℃紅外干燥5-10分鐘或者自然干燥20-30分鐘。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第三次干燥采用70℃紅外干燥20分鐘。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，底漆噴涂采用黑色2K底漆。

本發(fā)明的有益效果是，這種再制造車門涂裝工藝的漆面表層強度高，抗撞擊性能好，對比以往只需噴涂一道底漆，同時采用的2K底漆比重輕，灰塵會進入底漆內(nèi)而不是懸浮在底漆上，避免了灰點的出現(xiàn)，因此無需打磨，不需要采用原子灰和鈑金灰作為填平劑，使用液體合金作為填平劑，大幅度提高車門抗撞擊性和強度。

具體實施方式

一種再制造車門涂裝工藝，包括如下步驟：

a、第一次清潔；

b、第一次打磨；

c、第二次清潔；

d、第一次填平；

e、第一次干燥；

f、第二次打磨；

g、第三次清潔；

h、第二次填平；

i、第二次干燥；

j、第四次清潔；

k、噴涂底漆；

l、第三次干燥。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，所有的清潔都采用除油劑和除塵布進行除油除塵處理。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，兩次填平采用金屬表面填平劑液體合金進行填平。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第一次打磨先采用防爆干磨機進行打磨，打磨出羽狀邊后依次使用P180和P240砂紙進行擴邊。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第二次打磨的時候預(yù)先涂覆碳粉指示劑，隨后依次采用P80-P180-P240砂紙打磨，打磨之后吹灰進行檢查，檢測之后進行第三次清潔，檢查合格產(chǎn)品進行g(shù)-l步驟處理，檢查有黑點的產(chǎn)品重復(fù)d-f步驟。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第一次和第二次干燥采用70℃紅外干燥5-10分鐘或者自然干燥20-30分鐘。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，第三次干燥采用70℃紅外干燥20分鐘。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括，底漆噴涂采用黑色2K底漆。

以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。