本發(fā)明涉及汽車配件加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)汽車方向盤噴涂夾具裝置。

背景技術(shù)：

汽車方向盤四汽車的重要零部件之一。汽車方向盤在生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)方向盤進(jìn)行噴涂處理。在現(xiàn)有的方向盤噴涂工序中，主要通過(guò)人工手持夾具對(duì)方向盤進(jìn)行夾持，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)夾具對(duì)方向盤進(jìn)行噴涂，以達(dá)到噴涂目的。但是這種方式由于夾具旋轉(zhuǎn)的速度不均，容易導(dǎo)致噴涂不均勻、噴涂效果不佳。同時(shí)由于操作人員長(zhǎng)期手持夾具，會(huì)導(dǎo)致操作人員勞累，使手持不穩(wěn)，進(jìn)而影響噴涂效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明主要目的在于提供一種可調(diào)節(jié)汽車方向盤噴涂夾具裝置，可以對(duì)方向盤進(jìn)行全面、均勻的噴涂。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)汽車方向盤噴涂夾具裝置，包括底座、固定板、活動(dòng)板、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和用于固定方向盤的固定桿，在所述底座上設(shè)有所述固定板，在所述底座上開(kāi)設(shè)有一條軌道，所述活動(dòng)板底部設(shè)有滑塊，可沿軌道滑動(dòng)，所述固定板和活動(dòng)板相對(duì)設(shè)置，在所述活動(dòng)板上設(shè)有第一護(hù)板，在所述固定板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與所述固定桿相連，所述固定桿穿過(guò)方向盤的中心孔，在所述第一護(hù)板上與固定桿相對(duì)處開(kāi)設(shè)有可使固定桿插入的孔，在所述底座上位于固定板與活動(dòng)板之間設(shè)有保護(hù)罩，在所述保護(hù)罩內(nèi)設(shè)有用于給方向盤噴涂的噴嘴，在所述底座上位于保護(hù)罩的兩側(cè)分別各設(shè)有一個(gè)架桿，所述架桿底部設(shè)有滑塊，可沿底座上的軌道滑動(dòng)，在所述架桿的頂部水平設(shè)置有一個(gè)用于給方向盤噴涂的噴嘴，在所述架桿上設(shè)有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的一端與架桿鉸接，所述活動(dòng)桿的另一端設(shè)有用于給方向盤噴涂的噴嘴，所述噴嘴與供料管相連，通過(guò)調(diào)節(jié)架桿的位置和活動(dòng)桿的角度，可以對(duì)方向盤進(jìn)行噴涂。

進(jìn)一步的，所述固定桿為階梯軸，所述階梯軸與旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸相連一端的軸徑比階梯軸靠近活動(dòng)板一端的軸徑大，所述階梯軸的階梯部分位于靠近活動(dòng)板的一端。將方向盤套在階梯軸上，調(diào)整方向盤的位置使方向盤卡在階梯軸的階梯部分，固定方向盤，然后將階梯軸插入第一護(hù)板的孔中。

進(jìn)一步的，所述固定桿為螺紋桿，第二護(hù)板上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在所述螺紋桿上設(shè)有所述第二護(hù)板，第二護(hù)板可沿螺紋桿移動(dòng)。將方向盤套在螺紋桿上，將螺紋桿插入第一護(hù)板的孔中，移動(dòng)第二護(hù)板，使其卡住方向盤。

進(jìn)一步的，在所述第二護(hù)板上與第一護(hù)板相對(duì)的面設(shè)有摩擦墊，增加摩擦力。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)桿與架桿之間呈30度。

進(jìn)一步的，所述架桿為可伸縮桿，可以調(diào)節(jié)架桿的高度。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，本夾具通過(guò)方向盤中心孔固定方向盤，不與方向盤需要噴涂的表面接觸,使得噴涂時(shí)不用拆卸方向盤,通過(guò)調(diào)節(jié)架桿和活動(dòng)桿的位置，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)方向盤需要噴涂的部位，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)方向盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，噴嘴不用移動(dòng)即可完成對(duì)方向盤表面的全面噴涂；具有噴涂均勻、全面、噴涂效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是固定桿為螺紋桿時(shí)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是固定桿為階梯軸時(shí)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、底座 2、固定板 3、活動(dòng)板

4、旋轉(zhuǎn)電機(jī) 5、第一護(hù)板 6、保護(hù)罩

7、架桿 8、噴嘴 9、活動(dòng)桿

10、階梯軸 11、螺紋桿 12、第二護(hù)板

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，本發(fā)明一種可調(diào)節(jié)汽車方向盤噴涂夾具裝置，包括底座1、固定板2、活動(dòng)板3、旋轉(zhuǎn)電機(jī)4和用于固定方向盤的固定桿，在所述底座1上設(shè)有所述固定板2，在所述底座1上開(kāi)設(shè)有一條軌道，所述活動(dòng)板3底部設(shè)有滑塊，可沿軌道滑動(dòng)，所述固定板2和活動(dòng)板3相對(duì)設(shè)置，在所述活動(dòng)板3上設(shè)有第一護(hù)板5，在所述固定板2上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)4，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)4的輸出軸與所述固定桿相連，所述固定桿穿過(guò)方向盤的中心孔，在所述第一護(hù)板5上與固定桿相對(duì)處開(kāi)設(shè)有可使固定桿插入的孔，在所述底座1上位于固定板2與活動(dòng)板3之間設(shè)有保護(hù)罩6，在所述保護(hù)罩6內(nèi)設(shè)有用于給方向盤噴涂的噴嘴，在所述底座1上位于保護(hù)罩6的兩側(cè)分別各設(shè)有一個(gè)架桿7，所述架桿7為可伸縮桿，可以調(diào)節(jié)架桿7的高度，所述架桿7底部設(shè)有滑塊，可沿底座1上的軌道滑動(dòng)，在所述架桿2的頂部水平設(shè)置有一個(gè)用于給方向盤噴涂的噴嘴8，在所述架桿2上設(shè)有活動(dòng)桿9，所述活動(dòng)桿9的一端與架桿7鉸接，所述活動(dòng)桿9與架桿7之間呈30度為宜，所述活動(dòng)桿9的另一端設(shè)有用于給方向盤噴涂的噴嘴8，所述噴嘴8與供料管相連，通過(guò)調(diào)節(jié)架桿7的位置和活動(dòng)桿9的角度，可以對(duì)方向盤進(jìn)行噴涂。

當(dāng)所述固定桿為階梯軸10時(shí)，所述階梯軸10與旋轉(zhuǎn)電機(jī)4輸出軸相連一端的軸徑比階梯軸10靠近活動(dòng)板3一端的軸徑大，所述階梯軸10的階梯部分位于靠近活動(dòng)板3的一端。將方向盤套在階梯軸10上，調(diào)整方向盤的位置使方向盤卡在階梯軸10的階梯部分，固定方向盤，然后將階梯軸10插入第一護(hù)板5的孔中。

當(dāng)所述固定桿為螺紋桿11時(shí)，第二護(hù)板12上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在所述螺紋桿11上設(shè)有所述第二護(hù)板12，第二護(hù)板12可沿螺紋桿11移動(dòng)。將方向盤套在螺紋桿11上，將螺紋桿11插入第一護(hù)板5的孔中，移動(dòng)第二護(hù)板12，使其卡住方向盤，在所述第二護(hù)板12上與第一護(hù)板5相對(duì)的面設(shè)有摩擦墊，增加摩擦力。

本實(shí)例的工作過(guò)程：當(dāng)固定桿為螺紋桿11時(shí)，將方向盤套在螺紋桿11上，將螺紋桿11插入第一護(hù)板的孔中，移動(dòng)第二護(hù)板12，使其卡住方向盤；當(dāng)固定桿為階梯軸10時(shí)，將方向盤套在階梯軸10上，調(diào)整方向盤的位置使方向盤卡在階梯軸10的階梯部分，固定方向盤，然后將階梯軸10插入第一護(hù)板的孔中。調(diào)節(jié)架桿7和活動(dòng)桿9的位置與角度，將噴嘴8對(duì)準(zhǔn)方向盤需要噴涂的部位，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4帶動(dòng)方向盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，噴嘴8不用移動(dòng)即可完成對(duì)方向盤表面的全面噴涂。由于噴嘴8固定不動(dòng)，方便控制噴涂的均勻性，使噴涂更均勻、噴涂效果更好。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。