本實用涉及一種汽車氣壓控制系統(tǒng)的控制閥，尤其涉及一種冷凝水分離閥。

背景技術(shù)：

在氣制動汽車制動系統(tǒng)中，空壓機將空氣壓縮后通過調(diào)壓閥進入貯氣筒，以備車輛制動使用，后通過管道與汽車制動閥相連，控制剎車制動器制動。但是空氣在經(jīng)過空壓機壓縮后，空氣中的水分容易達到飽和，并在管道中凝結(jié)成液態(tài)水，液態(tài)水容易造成汽車制動閥的損壞，在低溫時容易凍住管道和汽車制動閥。可能會造成汽車剎車失靈。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用提供了一種冷凝氣水分離閥，具有可將壓縮空氣中的水分冷凝并排出的特點。

為了達到上述目的，本實用提供的技術(shù)方案是：一種冷凝氣水分離閥,包括閥體，所述閥體上開設(shè)有閥體出氣口，所述閥體下安裝有金屬冷凝罐，所述金屬冷凝罐上開設(shè)有進氣口和冷凝罐出氣口，所述冷凝罐出氣口與閥體出氣口相連通，所述閥體出氣口設(shè)有單向閥，所述閥體上安裝有調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥與閥體出氣口相連通，所述金屬冷凝罐底部設(shè)有放氣閥，所述調(diào)壓閥通過連桿與放氣閥相連。

所述金屬冷凝罐外側(cè)設(shè)有散熱片。

本實用的有益效果是:本發(fā)明通過包括閥體，所述閥體上開設(shè)有閥體出氣口，所述閥體下安裝有金屬冷凝罐，所述金屬冷凝罐上開設(shè)有進氣口，所述冷凝罐出氣口與閥體出氣口相連通，所述閥體出氣口設(shè)有單向閥，所述閥體上安裝有調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥與閥體出氣口相連通，所述金屬冷凝罐底部設(shè)有放氣閥，所述調(diào)壓閥通過連桿與放氣閥相連。當(dāng)氣壓高于設(shè)定值時，壓縮空氣中的水分冷凝后從放氣閥排出。從而防止壓縮空氣中的水分達到飽和時，在管道中凝結(jié)形成液態(tài)水。提高車輛制動閥門的使用壽命，同時提高了汽車剎車的安全性。

所述金屬冷凝罐外側(cè)設(shè)有散熱片。提高冷凝罐的散熱效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示一種冷凝氣水分離閥,包括閥體1，所述閥體1上開設(shè)有閥體出氣口2，所述閥體1下安裝有金屬冷凝罐3，所述金屬冷凝罐3上開設(shè)有進氣口4和冷凝罐出氣口5，所述冷凝罐出氣口5與閥體出氣口2相連通，所述閥體出氣口2安裝有單向閥6，所述閥體1上安裝有調(diào)壓閥7，所述調(diào)壓閥7與閥體出氣口2相連通，所述金屬冷凝罐3底部安裝有放氣閥8，所述調(diào)壓閥7通過連桿9與放氣閥8相連?？蓪嚎s空氣中的水分冷凝并從放氣閥排出。從而防止壓縮空氣中的水分達到飽和時，在管道中凝結(jié)形成液態(tài)水。提高閥門的使用壽命，同時提高車輛剎車的安全性。

所述金屬冷凝罐3外側(cè)設(shè)有散熱片10。提高冷凝罐的散熱效果。