本實(shí)用新型涉及噴涂往復(fù)機(jī)，具體為一種往復(fù)機(jī)底座。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的往復(fù)機(jī)底座，傳統(tǒng)的為在底座下端裝萬向輪，調(diào)整前后距離時，需工人人工推動前行，這樣存在一定的不安全因素，還有可能在工作過程中出現(xiàn)滑動，直接導(dǎo)致廢品出現(xiàn)或損壞噴槍等生產(chǎn)事故；也有采用長鏈條或螺紋絲桿結(jié)構(gòu)，通過人工搖動手柄做前后的往復(fù)運(yùn)動。該種傳統(tǒng)的人工推動前行或者人工搖動手柄運(yùn)動的方式都會影響生產(chǎn)效率以及增加工人的工作量。

隨著工業(yè)科技的發(fā)展，往復(fù)機(jī)底座出現(xiàn)了采用圓柱形直線導(dǎo)軌或滾輪在角鐵上運(yùn)行的技術(shù)方案，該技術(shù)方案有效提升了生產(chǎn)效率，降低了工人的工作量，然而該技術(shù)方案常會出現(xiàn)運(yùn)動過程中左右擺動，抖動嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致噴涂質(zhì)量參差不齊，直接影響產(chǎn)品合格率的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可自行進(jìn)行前后距離調(diào)節(jié)、動作平穩(wěn)、安全、噪音低、占用空間小以及有效確保噴涂效果的往復(fù)機(jī)底座。

本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種往復(fù)機(jī)底座，包括框形底座架，所述框形底座架內(nèi)兩側(cè)設(shè)有并行分布的直線導(dǎo)軌，兩條直線導(dǎo)軌上均設(shè)有滑動軸承支座，所述滑動軸承支座通過滑塊與直線導(dǎo)軌滑動連接，兩條直線導(dǎo)軌之間設(shè)有用于驅(qū)動滑動軸承支座沿直線導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座主要由框形底座架，分布在框形底座架內(nèi)兩側(cè)平行設(shè)置的兩個直線導(dǎo)軌，設(shè)置在直線導(dǎo)軌上的滑動軸承支座以及設(shè)置在兩直線導(dǎo)軌之間用于驅(qū)動滑動軸承支座沿直線導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)，其零部件少，結(jié)構(gòu)簡單；框形底座架內(nèi)的直線導(dǎo)軌以及滑動軸承支座均為常用零部件，其來源豐富，成本低廉；通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動滑動軸承支座通過滑塊沿直線導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動，其運(yùn)行過程勻速前進(jìn)，動作平穩(wěn)，平穩(wěn)性得到大幅提高，從而改善了整個往復(fù)機(jī)的平穩(wěn)性；采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，實(shí)現(xiàn)了自動化控制，無需人工手工進(jìn)行推動或者搖動操作，避免了人工手動操作存在的安全隱患，安全性好；采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，其運(yùn)行過程作勻速運(yùn)行，平穩(wěn)性好，有效確保了往復(fù)機(jī)的噴涂效果。

進(jìn)一步地，所述傳動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和滾珠絲桿組件，所述滾珠絲桿組件包括帶座軸承、滾珠絲桿、絲桿連接座和絲桿傳動齒輪，所述滾珠絲桿的兩端分別與帶座軸承連接，滾珠絲桿的絲桿上連接有可沿絲桿移動的絲桿連接座，所述絲桿連接座通過絲桿螺母與滾珠絲桿連接，滾珠絲桿的一端帶座軸承的外部連接有絲桿傳動齒輪，所述絲桿傳動齒輪通過傳動鏈條與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，絲桿傳動齒輪由驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動鏈條驅(qū)動轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與其連接的滾珠絲桿轉(zhuǎn)動使?jié)L珠絲桿上的絲桿連接座沿滾珠絲桿移動。采用滾珠絲桿作為前后運(yùn)動的前后樞紐，在傳動過程中不會出現(xiàn)卡頓以及抖動現(xiàn)象，其運(yùn)動平穩(wěn)，沒有抖動現(xiàn)行，噪音低。

進(jìn)一步地，所述絲桿連接座的兩側(cè)分別通過第一連接支架和第二連接支架與位于滾珠絲桿兩側(cè)直線導(dǎo)軌上的滑動軸承支座連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和驅(qū)動齒輪，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有驅(qū)動齒輪，所述電機(jī)連接齒輪通過傳動鏈條與絲桿傳動齒輪連接，電機(jī)驅(qū)動連接驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪進(jìn)而通過傳動鏈條帶動絲桿傳動齒輪轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步地，所述框形底座架包括兩相對設(shè)置的長邊框和兩相對設(shè)備的短邊框，所述長邊框和短邊框均為采用激光切割的鋼板折彎而成的折彎板。

進(jìn)一步地，所述長邊框與短邊框焊接連接，有效降低成本，減輕重量，同時有效縮短生產(chǎn)時間，提高加工效率。

進(jìn)一步地，所述折彎板頂部設(shè)有向內(nèi)的上折板，底部設(shè)有向內(nèi)的下折板，所述下折板的寬度大于上折板的寬度。

進(jìn)一步地，所述直線導(dǎo)軌設(shè)置在長邊框的下折板上，所述直線導(dǎo)軌與長邊框的下折板之間設(shè)有導(dǎo)軌墊塊，導(dǎo)軌墊塊的設(shè)置，有效減少直線導(dǎo)軌在運(yùn)行過程中的承壓及抖斗，保持運(yùn)行的平穩(wěn)。

進(jìn)一步地，所述帶座軸承設(shè)置在短邊框的下折板上，所述帶座軸承與短邊框的下折板之間設(shè)有軸承墊塊，有效減少帶座軸承在運(yùn)行過程產(chǎn)生的抖動，保持運(yùn)行的平穩(wěn)。

本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座，具有如下的有益效果：

第一、結(jié)構(gòu)簡單，本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座主要由框形底座架，分布在框形底座架內(nèi)兩側(cè)平行設(shè)置的兩個直線導(dǎo)軌，設(shè)置在直線導(dǎo)軌上的滑動軸承支座以及設(shè)置在兩直線導(dǎo)軌之間用于驅(qū)動滑動軸承支座沿直線導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)，其零部件少，結(jié)構(gòu)簡單；

第二、成本低廉，框形底座架內(nèi)的直線導(dǎo)軌以及滑動軸承支座均為常用零部件，其來源豐富，成本低廉；

第三、動作平穩(wěn)，通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動滑動軸承支座通過滑塊沿直線導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動，其運(yùn)行過程勻速前進(jìn)，動作平穩(wěn)，平穩(wěn)性得到大幅提高，從而改善了整個往復(fù)機(jī)的平穩(wěn)性；

第四、安全性好，采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，實(shí)現(xiàn)了自動化控制，無需人工手工進(jìn)行推動或者搖動操作，避免了人工手動操作存在的安全隱患，安全性好；

第五、采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，其運(yùn)行過程作勻速運(yùn)行，平穩(wěn)性好，有效確保了往復(fù)機(jī)的噴涂效果；

第六、噪音低，采用滾珠絲桿作為前后運(yùn)動的前后樞紐，在傳動過程中不會出現(xiàn)卡頓以及抖動現(xiàn)象，其運(yùn)動平穩(wěn)，沒有抖動現(xiàn)行，噪音低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示，一種往復(fù)機(jī)底座，包括框形底座架1，所述框形底座架1包括兩相對設(shè)置的長邊框和兩相對設(shè)備的短邊框，所述長邊框和短邊框均為采用激光切割的鋼板折彎而成的折彎板。所述長邊框與短邊框焊接連接，有效降低成本，減輕重量，同時有效縮短生產(chǎn)時間，提高加工效率。所述折彎板頂部設(shè)有向內(nèi)的上折板，底部設(shè)有向內(nèi)的下折板，所述下折板的寬度大于上折板的寬度。所述框形底座架1內(nèi)兩側(cè)設(shè)有并行分布的直線導(dǎo)軌3，兩條直線導(dǎo)軌3上均設(shè)有滑動軸承支座10，所述直線導(dǎo)軌3設(shè)置在長邊框的下折板上，所述直線導(dǎo)軌3與長邊框的下折板之間設(shè)有導(dǎo)軌墊塊14，導(dǎo)軌墊塊14的設(shè)置，有效減少直線導(dǎo)軌3在運(yùn)行過程中的承壓及抖斗，保持運(yùn)行的平穩(wěn)，所述帶座軸承6設(shè)置在短邊框的下折板上，所述帶座軸承6與短邊框的下折板之間設(shè)有軸承墊塊15，有效減少帶座軸承6在運(yùn)行過程產(chǎn)生的抖動，保持運(yùn)行的平穩(wěn)，所述滑動軸承支座10通過滑塊16與直線導(dǎo)軌3滑動連接，兩條直線導(dǎo)軌3之間設(shè)有用于驅(qū)動滑動軸承支座10沿直線導(dǎo)軌3做往復(fù)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型往復(fù)機(jī)底座主要由框形底座架1，分布在框形底座架1內(nèi)兩側(cè)平行設(shè)置的兩個直線導(dǎo)軌3，設(shè)置在直線導(dǎo)軌3上的滑動軸承支座10以及設(shè)置在兩直線導(dǎo)軌3之間用于驅(qū)動滑動軸承支座10沿直線導(dǎo)軌3做往復(fù)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)，其零部件少，結(jié)構(gòu)簡單；框形底座架1內(nèi)的直線導(dǎo)軌3以及滑動軸承支座10均為常用零部件，其來源豐富，成本低廉；通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動滑動軸承支座10通過滑塊16沿直線導(dǎo)軌3做往復(fù)運(yùn)動，其運(yùn)行過程勻速前進(jìn)，動作平穩(wěn)，平穩(wěn)性得到大幅提高，從而改善了整個往復(fù)機(jī)的平穩(wěn)性；采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，實(shí)現(xiàn)了自動化控制，無需人工手工進(jìn)行推動或者搖動操作，避免了人工手動操作存在的安全隱患，安全性好；采用傳動機(jī)構(gòu)作為動力源進(jìn)行驅(qū)動底座，其運(yùn)行過程作勻速運(yùn)行，平穩(wěn)性好，有效確保了往復(fù)機(jī)的噴涂效果。

如圖1和圖2所示，所述傳動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和滾珠絲桿8組件，所述滾珠絲桿8組件包括帶座軸承6、滾珠絲桿8、絲桿連接座9和絲桿傳動齒輪7，所述滾珠絲桿8的兩端分別與帶座軸承6連接，滾珠絲桿8的絲桿上連接有可沿絲桿移動的絲桿連接座9，所述絲桿連接座9通過絲桿螺母12與滾珠絲桿8連接，滾珠絲桿8的一端帶座軸承6的外部連接有絲桿傳動齒輪7，所述絲桿傳動齒輪7通過傳動鏈條5與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，絲桿傳動齒輪7由驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動鏈條5驅(qū)動轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與其連接的滾珠絲桿8轉(zhuǎn)動使?jié)L珠絲桿8上的絲桿連接座9沿滾珠絲桿8移動。采用滾珠絲桿8作為前后運(yùn)動的前后樞紐，在傳動過程中不會出現(xiàn)卡頓以及抖動現(xiàn)象，其運(yùn)動平穩(wěn)，沒有抖動現(xiàn)行，噪音低。所述絲桿連接座9的兩側(cè)分別通過第一連接支架11和第二連接支架13與位于滾珠絲桿8兩側(cè)直線導(dǎo)軌3上的滑動軸承支座10連接。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)2和驅(qū)動齒輪4，所述電機(jī)2的輸出軸上安裝有驅(qū)動齒輪4，所述電機(jī)2連接齒輪通過傳動鏈條5與絲桿傳動齒輪7連接，電機(jī)2驅(qū)動連接驅(qū)動齒輪4轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪4進(jìn)而通過傳動鏈條5帶動絲桿傳動齒輪7轉(zhuǎn)動。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本實(shí)用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例；同時，凡依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)技術(shù)對以上實(shí)施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。