大型氧化鋁分解槽，屬于氧化鋁分解槽技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，分解槽的擋流板下緣接近罐體底部，導(dǎo)致底槳下方罐底中間位置及罐底周邊部位容易產(chǎn)生積料或結(jié)疤，使?jié){液無法完全混合均勻，日久天長，影響設(shè)備的正常使用。因此對分解槽底部結(jié)構(gòu)的改造和革新勢在必行。目前使用的14m種分槽上部槳葉直徑為8.4m，底部槳葉直徑為10m，槳葉直徑很大，運行扭矩也大，國內(nèi)各攪拌設(shè)備制造廠制造的槳葉內(nèi)槳支軸與攪拌軸的連接結(jié)構(gòu)均效仿引進INTERMIG 槳的形式，采用鑄鋼輪轂形式，該結(jié)構(gòu)不僅成本高，制作周期長，而且鑄造的微觀缺陷不易于檢查，因此，在使用過程中，多次出現(xiàn)因鑄造缺陷等原因引發(fā)的輪轂斷裂事故，不得不停車檢修，影響了正常的生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供大型氧化鋁分解槽，該大型氧化鋁分解槽能夠減少分解槽底部積料、提高生產(chǎn)效率，并且能夠增強攪拌槳和攪拌軸的連接強度，檢修方便。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該大型氧化鋁分解槽，包括分解槽，分解槽內(nèi)設(shè)有攪拌軸，分解槽的內(nèi)壁上設(shè)有提料管和擋流板，其特征在于：攪拌軸外部由上至下依次連接有主攪拌機構(gòu)和輔助攪拌槳，其中主攪拌機構(gòu)通過輪轂與攪拌軸相連接；輪轂包括支撐座和多個槳葉連接機構(gòu)，支撐座套接在攪拌軸外，槳葉連接機構(gòu)一端與支撐座螺栓連接，槳葉連接機構(gòu)另一端與主攪拌機構(gòu)連接，擋流板的底端與分解槽底面間隔設(shè)置；支撐座包括厚壁管、支撐架和固定板，厚壁管套接在攪拌軸外部，固定板一端通過支撐架連接在厚壁管外周，固定板另一端與槳葉連接機構(gòu)螺栓連接。

所述的主攪拌機構(gòu)為多個，多個所述主攪拌機構(gòu)上下間隔分布在攪拌軸外周；每個主攪拌機構(gòu)包括多個攪拌槳，所述多個攪拌槳通過一個輪轂與攪拌軸相連接。

所述的攪拌槳包括內(nèi)槳和外槳，內(nèi)槳為梯形板，內(nèi)槳的一端與槳葉連接機構(gòu)連接，內(nèi)槳的另一端與外槳連接，外槳包括間隔設(shè)置的兩個平行的槳葉。

所述的輔助攪拌槳的軸線水平設(shè)置，輔助攪拌槳與水平面的夾角為25～45°，輔助攪拌槳為梯形板，多個所述輔助攪拌槳連接在攪拌軸外部的底端。

所述擋流板的底端與分解槽底面的間距為分解槽內(nèi)徑的14%~20%，擋流板位于輔助攪拌槳上方，使軸向流動變?yōu)閺较蛄鲃印?/p>

所述的槳葉連接機構(gòu)包括支軸法蘭，支軸法蘭與攪拌槳連接。

所述的槳葉連接機構(gòu)還包括支軸筋板，支軸筋板分別與支軸法蘭和攪拌槳固定連接。

所述的主攪拌機構(gòu)為多個，多個所述主攪拌機構(gòu)上下間隔分布在攪拌軸外周，擋流板位于最下層主攪拌機構(gòu)的上方。

申請人對本實用新型的說明如下：

申請人設(shè)計輔助攪拌槳為梯形板，且輔助攪拌槳的軸線水平設(shè)置，使輔助攪拌槳能夠?qū)Ψ纸獠圩畹撞康奈锪线M行攪拌，從而對分解槽內(nèi)的物料進行充的攪拌，還能很好的避免物料沉積而發(fā)生積料現(xiàn)象。申請人設(shè)計輔助攪拌槳與水平面的夾角為25°~45°，優(yōu)選為45°，既能對分解槽內(nèi)的物料進行充分的攪拌，又能降低物料對輔助攪拌槳的阻力，攪拌效果好。當(dāng)進行攪拌時，上攪拌槳和下攪拌槳分別對分解槽下部和上部的物料進行攪拌，攪拌的面積大，且攪拌均勻。申請人設(shè)計內(nèi)漿為傾斜狀，能夠增大上攪拌槳和下攪拌槳的攪拌的面積，提高攪拌槳的攪拌效果。申請人設(shè)計擋料板與分解槽底部的距離為分解槽直徑的14%~20%，優(yōu)選為16%，擋流板位于輔助攪拌槳上方，以便于保證分解槽底部的物料能夠在輔助攪拌槳的攪拌下持續(xù)運動，從而預(yù)防分解槽底部的物料發(fā)生積料現(xiàn)象。當(dāng)主攪拌機構(gòu)為多個時，擋流板位于最下層主攪拌機構(gòu)的上方，該設(shè)計通過輔助攪拌槳和最下層主攪拌機構(gòu)的攪拌，預(yù)防分解槽底部的物料發(fā)生積料現(xiàn)象。

申請人對于輪轂的設(shè)計，有效解決了鑄造輪轂缺陷引發(fā)斷裂事故的問題。該機械攪拌設(shè)備用輪轂是申請人在大量設(shè)計、制造、安裝攪拌設(shè)備和各種鋼制構(gòu)件的基礎(chǔ)上，經(jīng)過精心設(shè)計和計算，在確保攪拌所需強度的基礎(chǔ)上完成的。申請人采用：攪拌軸與支撐架傳動連接，厚壁管與支撐架固定連接，厚壁管套裝在攪拌軸外部，并與攪拌軸的外壁相接觸；以上設(shè)計增大了厚壁管與攪拌軸間的受力面積大，提高了輪轂的強度，有效解決了鑄造輪轂缺陷引發(fā)的斷裂事故。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的 大型氧化鋁分解槽所具有的有益效果是：

1、該大型氧化鋁分解槽能夠減少分解槽底部積料，提高生產(chǎn)效率，檢修方便、能夠增強攪拌槳和攪拌軸的連接強度。擋流板的底部與分解槽的底面間隔設(shè)置，能夠避免在擋流板與分解槽的底部交界處產(chǎn)生積料；攪拌軸底部設(shè)有輔助攪拌槳，能夠?qū)Ψ纸獠鄣撞康奈锪线M行攪拌，避免物料在分解槽中心底部聚集，使分解槽攪拌裝置能夠穩(wěn)定工作，從而降低了分解槽檢修維護的頻率，提高了工作效率。

2、該大型氧化鋁分解槽便于檢查和維修，提高生產(chǎn)效率。支撐座和槳葉連接機構(gòu)螺栓連接，便于槳葉的拆卸和檢修。當(dāng)出現(xiàn)故障時可及時拆分支撐座和槳葉連接機，及時更換單片槳葉，從而變相的提高了工作效率。

3、該機械攪拌設(shè)備用輪轂結(jié)構(gòu)簡單，獨特，成本低，生產(chǎn)周期短。相比現(xiàn)有的鑄鋼形式的輪轂，該機械攪拌設(shè)備用輪轂可有效解決攪拌槳采用鑄鋼形式造成的成本高的問題，是對國內(nèi)現(xiàn)有機械攪拌設(shè)備用攪拌槳輪轂的創(chuàng)造性改進，適用于濕法冶金、化工、磷肥等行業(yè)，經(jīng)濟和社會效益顯著。

附圖說明

圖1為大型氧化鋁分解槽的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中輔助攪拌槳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、分解槽 2、攪拌軸 3、提料管 4、攪拌槳 401、內(nèi)漿 402、外槳 5、輔助攪拌槳 6、支撐座 601、厚壁管 602、支撐架 603、固定板 7、槳葉連接機構(gòu) 701、支軸法蘭 702、支軸筋板 8、擋流板。

具體實施方式

圖1~3是本實用新型的最佳實施例，下面結(jié)合圖1~3本實用新型做進一步說明。

參照圖1，該大型氧化鋁分解槽，包括分解槽1，分解槽1內(nèi)設(shè)有攪拌軸2，分解槽1的內(nèi)壁上設(shè)有提料管3和擋流板8，攪拌軸2外部由上至下依次連接有主攪拌機構(gòu)和輔助攪拌槳5，其中主攪拌機構(gòu)通過輪轂與攪拌軸2相連接；輪轂包括支撐座6和多個槳葉連接機構(gòu)7，支撐座6與攪拌軸2固定連接，槳葉連接機構(gòu)7一端與支撐座6螺栓連接，槳葉連接機構(gòu)7另一端與主攪拌機構(gòu)連接。擋流板8的底端與分解槽1底面間隔設(shè)置，擋流板8的底端與分解槽1底面的間距為分解槽1內(nèi)徑的14~20%。所述的主攪拌機構(gòu)為多個，多個所述主攪拌機構(gòu)上下間隔分布在攪拌軸2外周；擋流板8位于最下層主攪拌機構(gòu)的上方。

每個主攪拌機構(gòu)包括多個攪拌槳4，所述多個攪拌槳4通過一個輪轂與攪拌軸2相連接。具體的，參照圖1，主攪拌機構(gòu)呈上下兩層間隔設(shè)置在攪拌軸2外周，每個主攪拌機構(gòu)包括通過一個輪轂連接的兩個攪拌槳4。

參照圖1和圖3，支撐座6包括厚壁管601、支撐架602和固定板603，厚壁管601套接在攪拌軸2外部，固定板603一端通過支撐架602連接在厚壁管601外周，固定板603另一端與槳葉連接機構(gòu)7螺栓連接。槳葉連接機構(gòu)7包括支軸法蘭701，支軸法蘭701與攪拌槳4中的內(nèi)槳401連接。槳葉連接機構(gòu)7還包括支軸筋板702，支軸筋板702分別與支軸法蘭701和攪拌槳4中的內(nèi)槳401固定連接。

參照圖1，攪拌槳4包括內(nèi)槳401和外槳402，內(nèi)槳401為梯形板，內(nèi)槳401的上端與攪拌軸2固定連接，內(nèi)槳401的下端與外槳402連接，外槳402包括間隔設(shè)置的兩個平行的槳葉。攪拌槳4包括內(nèi)槳401和外槳402，內(nèi)槳401為梯形板，內(nèi)槳401的一端與槳葉連接機構(gòu)7連接，內(nèi)槳401的另一端與外槳402連接，外槳402包括間隔設(shè)置的兩個平行的槳葉。內(nèi)槳401為由靠近攪拌軸2的一端到另一端逐漸向下的傾斜狀。內(nèi)槳401包括內(nèi)槳支軸和內(nèi)漿葉片，內(nèi)槳葉片連接在內(nèi)漿支軸上，內(nèi)漿支軸上端與支軸法蘭701固定連接，內(nèi)槳支軸下端與外槳402相連接。外槳402中下部槳葉的長度長于上部槳葉的長度，使上攪拌槳5和下攪拌槳3的攪拌面積大，保證對整個分解槽1內(nèi)的物料都進行攪拌，使分解槽內(nèi)的物料分解徹底。上攪拌槳5和下攪拌槳3均有對稱設(shè)置的兩個，且上攪拌槳5和兩個下攪拌槳3在水平面內(nèi)的投影重合。

參照圖2，輔助攪拌槳5的軸線水平設(shè)置，輔助攪拌槳5與水平面的夾角為25°~45°，輔助攪拌槳5為梯形板，多個所述輔助攪拌槳5連接在攪拌軸2外部的底端。輔助攪拌槳5的下底通過軸套與攪拌軸2固定連接，輔助攪拌槳5的軸線水平設(shè)置，輔助攪拌槳5與水平面的夾角為25°~45°，既增大了輔助攪拌槳5的攪拌范圍，又降低了輔助攪拌槳5受到的阻力。輔助攪拌槳5有對稱設(shè)置的兩個。

工作流程：攪拌軸2的上方連接有減速機，減速機帶動攪拌軸2轉(zhuǎn)動，并通過攪拌軸2上的攪拌槳對分解槽1內(nèi)的物料進行攪拌，攪拌軸2旋轉(zhuǎn)，攪拌軸2傳動支撐座6，支撐座6傳動槳葉連接機構(gòu)7，從而再帶動攪拌槳4旋轉(zhuǎn)，攪拌軸2同時帶動輔助攪拌槳5轉(zhuǎn)動，進行攪拌。

1）、在攪拌過程中，擋流板8會對分解槽1內(nèi)的物料產(chǎn)生阻礙，避免分解槽1內(nèi)的物料形成渦流，提高了分解效果，提料管3用于將分解后的物料抽出分解槽1。分解槽1為底部封閉的圓筒，提料管3豎直設(shè)置在分解槽1的左側(cè)，提料管3通過螺栓固定在分解槽1的內(nèi)部，提料管3的下端與分解槽1的底部間隔設(shè)置。擋流板8豎直設(shè)置在分解槽1的右側(cè)，擋流板8通過螺栓安裝在分解槽1內(nèi)，擋流板8為長方形板。擋流板8的上端與分解槽1的上端平齊，擋流板8的下端與分解槽1的底部的距離為分解槽1內(nèi)徑的14%~20%，，擋流板8位于輔助攪拌槳5上方，這樣能夠避免擋流板8阻礙分解槽1底部的物料，從而在分解槽1的底部產(chǎn)生積料。

2）、在輪轂組裝時，通過焊接的方式將厚壁管601、支撐架602和固定板603焊接固定，形成支撐座6。將攪拌軸2套裝在厚壁管601內(nèi)部，通過焊接的方式將厚壁管601與攪拌軸2固定。厚壁管601內(nèi)壁與攪拌軸2相接觸，增大了受力面積大，提高了該機械攪拌設(shè)備用輪轂的強度，有效解決了鑄造輪轂缺陷引發(fā)的斷裂事故。將固定板603與支軸法蘭701螺栓連接，其目的是以取代鑄鋼輪轂與槳葉的焊接連接形式。將支軸法蘭701與攪拌槳4中的內(nèi)漿焊接，具體的，是將支軸法蘭701與內(nèi)漿支軸的上端焊接固定。將支軸筋板702通過焊接的方式分別與支軸法蘭701和內(nèi)槳支軸固定連接，每個攪拌槳4上連接有多個支軸筋板702，支軸筋板702能增強槳葉連接機構(gòu)7與攪拌槳4的連接強度。

3）、在該大型氧化鋁分解槽檢修時，通過松動輪轂中用于連接支撐座6和槳葉連接機構(gòu)7的螺栓，將支撐座6與槳葉連接機構(gòu)7分離，即完成了攪拌槳4與攪拌軸2的分離，方便對分離后的攪拌槳4進行檢修和更換。然后將維修后的攪拌槳4通過槳葉連接機構(gòu)7與支撐座6螺栓連接，即可繼續(xù)工作，提高了生產(chǎn)效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。