本實用新型涉及石油機械領(lǐng)域，具體地，涉及一種輸油管道刷漆輔助裝置。

背景技術(shù)：

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機組，設(shè)計安裝成一個完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。

輸油管道系統(tǒng)，即用于運送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成，是石油儲運行業(yè)的主要設(shè)備之一，也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點。

輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接設(shè)備連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調(diào)節(jié)，輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。

在現(xiàn)有技術(shù)中，輸油管道通常暴露在野外，容易腐蝕損壞，需要工作人員定期進行刷漆，在現(xiàn)有技術(shù)中主要采用人工進行刷漆，效率較低，且現(xiàn)有技術(shù)中的輸油管道通常為幾十米廠，人工刷漆耗時耗力。

綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中實用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題：

在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種輸油管道刷漆輔助裝置，解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，便于對輸油管道進行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，裝置節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。

為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了輸油管道刷漆輔助裝置，所述裝置包括：

從左到右依次連接的：電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒、蓄電池、油漆泵，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆泵連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆泵、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述裝置還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外；其中，所述裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，所述緊固條內(nèi)表面均勻分布有M個滑球，所述M為大于等于5的正整數(shù)，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述P為大于等于20的正整數(shù)，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，所述開口的尺寸與所述凸塊的尺寸匹配，所述緊固條通過凸塊嵌入開口中連接組成緊固圓環(huán)。

其中，工作人員將電動小車放置在需要刷漆的輸油管道上，然后打開開關(guān)，使得電動小車前進，由于電動小車的車身為圓弧狀可以良好的貼合輸油管道，避免電動小車從輸油管道上滑落，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，水平的車輪與輸油管道的側(cè)面垂直接觸，車輪正面與輸油管道側(cè)壁良好接觸，接觸面積大，能夠提供良好的前進動力，保障電動小車在輸油管道上正常行駛。

進一步的，電動小車在行駛的過程中，后方依次連接有：第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，設(shè)計為圓環(huán)是方便將裝置套設(shè)在輸油管道上，將輸油管道穿過這些圓環(huán)，第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，利用硬質(zhì)毛刷首先對輸油管道進行清理，將表面的雜質(zhì)去除，保障表面干凈平整，保障后面刷漆的質(zhì)量；第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，蓄電池為油漆泵供電，油漆泵將油漆從第一圓筒中抽出，然后傳輸?shù)街鞴埽缓笸ㄟ^分流閥分流到N個支管，最后從第二圓環(huán)的噴孔中噴出，噴灑在輸油管道表面，分流閥均勻分流，均分分布的噴孔均是為了保障將油漆均勻噴灑在輸油管道表面，保障刷漆質(zhì)量，且噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，從過濾網(wǎng)中噴出的油漆細膩，不易形成滴狀，保障油漆分布均勻且厚度均勻的噴灑在輸油管道表面，且支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，當發(fā)現(xiàn)某個支管噴出的油漆量與其他支管相差較大時，利用調(diào)節(jié)閥可以對支管的流量進行精確的條件，最終保障噴漆的質(zhì)量；第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，利用軟質(zhì)毛刷可以將噴灑的油漆進行均勻的涂抹，第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，蓄電池為電熱棒供電，使得電熱棒發(fā)電，將涂抹后的油漆進行烘干，加熱油漆的固化速度，保障刷漆質(zhì)量。

進一步的，利用太陽能電池板和風力發(fā)電器發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為裝置提供電能，節(jié)能環(huán)保。

進一步的，裝置還包括收集箱，位于下方的收集箱可以對硬質(zhì)毛刷刮落的雜質(zhì)進行收集，也可以對掉落的油漆進行收集，避免污染環(huán)境，且圓弧支架為圓弧狀，可以避免與輸油管道接觸，造成油漆損壞，保障刷漆質(zhì)量。

進一步的，電動小車前方還設(shè)有自動停止結(jié)構(gòu)，當小車行駛到輸油管道尾端與障礙物撞擊時，小車會自動停止，方便進行控制，具體為：當小車前方的緩沖彈簧撞擊到障礙物時，首先進行緩沖，對裝置進行保護，然后彈簧壓縮對控制開關(guān)進行按壓，使得控制開關(guān)斷開，電路斷開，蓄電池停止供電，小車停止前進，油漆泵和電加熱棒停止工作，方便進行控制，無需人工參與，省時省力。

進一步的，在傳統(tǒng)中，第二圓環(huán)在前進的過程中容易抖動，導(dǎo)致噴漆不均勻，裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，利用緊固條首尾連接組成緊固圓環(huán)與輸油管道良好的貼合，使得第二圓環(huán)穩(wěn)固，抖動較小，緊固條內(nèi)表面均勻分布有滑球，利用滑球便于貼合輸油管道表面的同時良好的前景，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，利用不同的凸塊嵌入凹槽內(nèi)，實現(xiàn)了對緊固圓環(huán)尺寸的調(diào)整，便于根據(jù)輸油管道的尺寸進行良好的貼合。

其中，所述車輪與所述圓弧車身的左端面和右端面均垂直，所述車輪為帶剎腳輪。帶剎腳輪可以對車輪進行固定，避免錯誤啟動，造成錯誤刷漆。

其中，所述噴孔為通孔，支管穿過噴孔外端延伸至噴孔內(nèi)端。

其中，所述第一圓環(huán)、所述第二圓環(huán)、所述第三圓環(huán)、所述第四圓環(huán)均包括2個半圓環(huán)，所述2個半圓環(huán)采用鉸鏈連接。

其中，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁設(shè)有第一凹槽，所述電熱棒鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)，所述電熱棒外表面設(shè)有保護網(wǎng)。利用保護網(wǎng)可以對工作人員進行保護，避免燙傷。

本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

由于采用了將輸油管道刷漆輔助裝置設(shè)計為包括：從左到右依次連接的：電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒、蓄電池、油漆泵，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆泵連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆泵、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述裝置還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外；其中，所述裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，所述緊固條內(nèi)表面均勻分布有M個滑球，所述M為大于等于5的正整數(shù)，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述P為大于等于20的正整數(shù)，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，所述開口的尺寸與所述凸塊的尺寸匹配，所述緊固條通過凸塊嵌入開口中連接組成緊固圓環(huán)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，便于對輸油管道進行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，裝置節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1是本申請實施例一中輸油管道刷漆輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請實施例一中電動小車表面示意圖；

圖3是本申請實施例一中電動小車的車身側(cè)視示意圖；

圖4是本申請實施例一中電動小車的車身前端示意圖；

圖5是本申請實施例一中緊固條的外表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本申請實施例一中緊固條的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本申請實施例一中緊固條與第二圓環(huán)的連接示意圖；

其中，1-電動小車，2-第一圓環(huán)，3-第二圓環(huán)，4-第三圓環(huán)，5-第四圓環(huán)，6-車輪，7-輸油管道，8-第一圓筒，9-蓄電池，10-油漆泵，11-主管，12-分流閥，13-支管，14-調(diào)節(jié)閥，15-太陽能電池板，16-風力發(fā)電器，17-車身，18-收集箱，19-圓弧支架，20-第二圓筒，21-控制開關(guān)，22-緩沖彈簧，23-緊固條，24-凸塊，25-開口，26-滑球。

具體實施方式

本實用新型提供了一種輸油管道刷漆輔助裝置，解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，便于對輸油管道進行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，裝置節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。

本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下：

采用了將輸油管道刷漆輔助裝置設(shè)計為包括：從左到右依次連接的：電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒、蓄電池、油漆泵，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆泵連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆泵、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述裝置還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外；其中，所述裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，所述緊固條內(nèi)表面均勻分布有M個滑球，所述M為大于等于5的正整數(shù)，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述P為大于等于20的正整數(shù)，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，所述開口的尺寸與所述凸塊的尺寸匹配，所述緊固條通過凸塊嵌入開口中連接組成緊固圓環(huán)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，便于對輸油管道進行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，裝置節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。

實施例一：

在實施例一中，提供了輸油管道刷漆輔助裝置，請參考圖1-圖7，所述裝置包括：

從左到右依次連接的：電動小車1、第一圓環(huán)2、第二圓環(huán)3、第三圓環(huán)4、第四圓環(huán)5，所述電動小車的車身17為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪6，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒8、蓄電池9、油漆泵10，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管11一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆泵連接后與分流閥12連接，N個支管13一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥14，所述油漆泵、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板15和風力發(fā)電器16，所述太陽能電池板和所述風力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述裝置還包括收集箱18，圓弧支架19上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒20，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)21位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧22一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外；其中，所述裝置還包括緊固條23，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，所述緊固條內(nèi)表面均勻分布有M個滑球26，所述M為大于等于5的正整數(shù)，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊24，所述P為大于等于20的正整數(shù)，所述緊固條的尾端設(shè)有開口25，所述開口的尺寸與所述凸塊的尺寸匹配，所述緊固條通過凸塊嵌入開口中連接組成緊固圓環(huán)。

其中，工作人員將電動小車放置在需要刷漆的輸油管道7上，然后打開開關(guān)，使得電動小車前進，由于電動小車的車身為圓弧狀可以良好的貼合輸油管道，避免電動小車從輸油管道上滑落，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，水平的車輪與輸油管道的側(cè)面垂直接觸，車輪正面與輸油管道側(cè)壁良好接觸，接觸面積大，能夠提供良好的前進動力，保障電動小車在輸油管道上正常行駛。

進一步的，電動小車在行駛的過程中，后方依次連接有：第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，設(shè)計為圓環(huán)是方便將裝置套設(shè)在輸油管道上，將輸油管道穿過這些圓環(huán)，第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，利用硬質(zhì)毛刷首先對輸油管道進行清理，將表面的雜質(zhì)去除，保障表面干凈平整，保障后面刷漆的質(zhì)量；第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，蓄電池為油漆泵供電，油漆泵將油漆從第一圓筒中抽出，然后傳輸?shù)街鞴埽缓笸ㄟ^分流閥分流到N個支管，最后從第二圓環(huán)的噴孔中噴出，噴灑在輸油管道表面，分流閥均勻分流，均分分布的噴孔均是為了保障將油漆均勻噴灑在輸油管道表面，保障刷漆質(zhì)量，且噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，從過濾網(wǎng)中噴出的油漆細膩，不易形成滴狀，保障油漆分布均勻且厚度均勻的噴灑在輸油管道表面，且支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，當發(fā)現(xiàn)某個支管噴出的油漆量與其他支管相差較大時，利用調(diào)節(jié)閥可以對支管的流量進行精確的條件，最終保障噴漆的質(zhì)量；第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，利用軟質(zhì)毛刷可以將噴灑的油漆進行均勻的涂抹，第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，蓄電池為電熱棒供電，使得電熱棒發(fā)電，將涂抹后的油漆進行烘干，加熱油漆的固化速度，保障刷漆質(zhì)量。

進一步的，利用太陽能電池板和風力發(fā)電器發(fā)電為蓄電池充電，蓄電池為裝置提供電能，節(jié)能環(huán)保。

進一步的，裝置還包括收集箱，位于下方的收集箱可以對硬質(zhì)毛刷刮落的雜質(zhì)進行收集，也可以對掉落的油漆進行收集，避免污染環(huán)境，且圓弧支架為圓弧狀，可以避免與輸油管道接觸，造成油漆損壞，保障刷漆質(zhì)量。

進一步的，電動小車前方還設(shè)有自動停止結(jié)構(gòu)，當小車行駛到輸油管道尾端與障礙物撞擊時，小車會自動停止，方便進行控制，具體為：當小車前方的緩沖彈簧撞擊到障礙物時，首先進行緩沖，對裝置進行保護，然后彈簧壓縮對控制開關(guān)進行按壓，使得控制開關(guān)斷開，電路斷開，蓄電池停止供電，小車停止前進，油漆泵和電加熱棒停止工作，方便進行控制，無需人工參與，省時省力。

進一步的，在傳統(tǒng)中，第二圓環(huán)在前進的過程中容易抖動，導(dǎo)致噴漆不均勻，裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，利用緊固條首尾連接組成緊固圓環(huán)與輸油管道良好的貼合，使得第二圓環(huán)穩(wěn)固，抖動較小，緊固條內(nèi)表面均勻分布有滑球，利用滑球便于貼合輸油管道表面的同時良好的前景，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，利用不同的凸塊嵌入凹槽內(nèi)，實現(xiàn)了對緊固圓環(huán)尺寸的調(diào)整，便于根據(jù)輸油管道的尺寸進行良好的貼合。

其中，所述車輪與所述圓弧車身的左端面和右端面均垂直，所述車輪為帶剎腳輪。帶剎腳輪可以對車輪進行固定，避免錯誤啟動，造成錯誤刷漆。

其中，所述噴孔為通孔，支管穿過噴孔外端延伸至噴孔內(nèi)端。

其中，所述第一圓環(huán)、所述第二圓環(huán)、所述第三圓環(huán)、所述第四圓環(huán)均包括2個半圓環(huán)，所述2個半圓環(huán)采用鉸鏈連接。

其中，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁設(shè)有第一凹槽，所述電熱棒鑲嵌在所述第一凹槽內(nèi)，所述電熱棒外表面設(shè)有保護網(wǎng)。利用保護網(wǎng)可以對工作人員進行保護，避免燙傷。

上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點：

由于采用了將輸油管道刷漆輔助裝置設(shè)計為包括：從左到右依次連接的：電動小車、第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)、第四圓環(huán)，所述電動小車的車身為圓弧狀，圓弧車身的左端和右端均水平固定有2個車輪，其中，所述第一圓環(huán)內(nèi)壁安裝有硬質(zhì)毛刷，所述第二圓環(huán)為空心狀，第二圓環(huán)內(nèi)壁均勻開設(shè)有N個噴孔，所述N為大于等于20的正整數(shù)，所述噴孔處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述第三圓環(huán)內(nèi)壁安裝有軟質(zhì)毛刷，所述第四圓環(huán)內(nèi)壁安裝有圓環(huán)狀的電熱棒，所述電動小車車身上固定有：第一圓筒、蓄電池、油漆泵，所述第一圓筒內(nèi)裝有油漆，主管一端延伸至所述第一圓筒內(nèi)，所述主管另一端與所述油漆泵連接后與分流閥連接，N個支管一端均與所述分流閥連接，所述N個支管另一端分別延伸至所述噴孔處，所述支管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，所述油漆泵、所述電熱棒、所述電動小車均通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接，所述電動小車車身上還設(shè)有太陽能電池板和風力發(fā)電器，所述太陽能電池板和所述風力發(fā)電器均與所述蓄電池連接，所述裝置還包括收集箱，圓弧支架上端與所述電動小車的車身連接，所述圓弧支架上端與所述收集箱連接，所述收集箱上表面為開口狀，所述電動小車前端固定有第二圓筒，所述第二圓筒呈水平狀，所述第二圓筒兩端為開口狀，所述控制開關(guān)位于所述第二圓筒內(nèi)，所述控制開關(guān)與所述電動小車的前端連接，緩沖彈簧一端延伸至所述第二圓筒內(nèi)與所述控制開關(guān)接觸，所述緩沖彈簧另一端位于所述第二圓筒外；其中，所述裝置還包括緊固條，所述緊固條與所述第二圓環(huán)連接，所述緊固條內(nèi)表面均勻分布有M個滑球，所述M為大于等于5的正整數(shù)，所述緊固條的外表面沿首端到尾端均勻設(shè)有P個凸塊，所述P為大于等于20的正整數(shù)，所述緊固條的尾端設(shè)有開口，所述開口的尺寸與所述凸塊的尺寸匹配，所述緊固條通過凸塊嵌入開口中連接組成緊固圓環(huán)的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的輸油管道刷漆存在效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了裝置設(shè)計合理，便于對輸油管道進行刷漆，刷漆效率較高，刷漆效果較好，裝置節(jié)能環(huán)保，便于使用的技術(shù)效果。

盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。