本實用新型涉及一種基于直驅電機的大跨度變頻激振器，適用于與石油天然氣鉆井工程配套泥漿固控系統(tǒng)、與盾構工程配套泥漿凈化系統(tǒng)、與城市污水處理工程配套泥水分離系統(tǒng)、與選礦、選煤、食品、化工、醫(yī)藥、有色金屬、城市建設、地下空間、水利水電、物料篩分傳輸等等行業(yè)部門所使用的寬體振動機械。

背景技術：

目前，在以上所述各有關行業(yè)部門中，正在大力推廣使用的寬體振動機械如振動篩上都需要廣泛采用大跨度、大激振力、大功率的分體式大跨度激振器和一體式大跨度激振器，但所面臨進一步發(fā)展提高的問題在于怎樣能夠更好、更方便的實現(xiàn)變頻激振。目前多采用外加普通變頻器的方式來實現(xiàn)。同時，現(xiàn)有激振器多未能實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合，而本激振器專利技術則可實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合。

本實用新型是將現(xiàn)有分體式大跨度激振器和一體式大跨度激振器中的三相交流異步抗振傳動電機用直驅抗振傳動電機取代。直驅抗振傳動電機在驅動負載時，直接通過鋼繩聯(lián)軸器與偏心塊激振部件實現(xiàn)彈性軟連接。直驅抗振傳動電機的轉速通過專門的計算機智能程序控制以實現(xiàn)激振頻率的變化。在直驅抗振傳動電機上還采用現(xiàn)代虛擬式儀器技術通過微型數字式電流表、微型數字式電壓表和微型數字式轉速表將測取得到的數據用信號遙測發(fā)送和接收的方式實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合，也可采用專用手機APP將數據信號通過應用程序進行遠程傳輸，實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合。

技術實現(xiàn)要素：

基于直驅電機的大跨度變頻激振器，主要由直驅抗振傳動電機、鋼繩聯(lián)軸器、偏心塊激振部件、多功能電器控制開關箱構成。由直驅抗振傳動電機兩端的傳動軸通過鋼繩聯(lián)軸器和偏心塊激振部件實現(xiàn)彈性軟連接。

在直驅抗振傳動電機的接線盒中安裝有微型數字式電流表、微型數字式電壓表和微型數字式轉速表以拾取相應的特征電信號并傳遞到多功能電器控制開關箱。

在其多功能電器控制開關箱中安裝有以下三類各具功能的硬、軟件器件，即

基于計算機硬、軟件技術的虛擬式信號分析處理儀，用以對所拾取到的電流、電壓、轉速信號進行實時分析及反饋處理。

信號遙測發(fā)送器和接收器，以實現(xiàn)同互聯(lián)網+的實時連接溝通。

直驅抗振傳動電機專用智能變頻控制程序和停車制動軟件，以實現(xiàn)對激振器變頻激振的自動控制、對兩臺或多臺電機輪流通斷電的自動控制和對整機停車時電機實時制動的自動控制。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型專利的優(yōu)點在于：

(1)本激振器中采用直驅抗振傳動電機取代了三相交流異步抗振傳動電機。

(2)本激振器的變頻激振控制采用專用的計算機智能變頻控制程序實現(xiàn)，并同時實現(xiàn)對兩臺或多臺電機輪流通斷電的自動控制和對整機停車時電機實時制動的自動控制。

(3)本激振器既可通過信號遙測發(fā)送和接收的方式實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合，也可采用專用手機APP將數據信號通過應用程序進行遠程傳輸，實現(xiàn)同互聯(lián)網+的有效結合。

(4)本激振器在國內外均屬首創(chuàng)，還沒有見到有與本基于直驅電機的大跨度變頻激振器類似的相關報道。

附圖說明

圖1是本實用新型專利基于直驅電機的分體式大跨度變頻激振器的結構示意圖。

圖2是本實用新型專利基于直驅電機的一體式大跨度變頻激振器的結構示意圖。

圖3是本實用新型專利基于直驅電機的大跨度變頻激振器中的鋼繩聯(lián)軸器的結構示意圖。

圖4是圖3的側視圖。

圖5是本實用新型專利基于直驅電機的大跨度變頻激振器中鋼繩聯(lián)軸器連接帶的結構示意圖。

圖6是圖5的側視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型專利基于直驅電機的大跨度變頻激振器作進一步說明。

實施例一：參看圖1

基于直驅電機的大跨度變頻激振器的分體式結構，通過鋼繩聯(lián)軸器1對直驅抗振傳動電機2和偏心塊激振部件3實現(xiàn)彈性軟連接成為分體式結構。激振器兩端的偏心塊激振部件3通過法蘭盤和剪切螺栓4安裝在振動載體的側板上，激振器中間的直驅抗振傳動電機2通過軸承座和拉伸螺栓5安裝在振動載體的電機支承軸上。

在直驅抗振傳動電機2的接線盒12中安裝有微型數字式電流表、微型數字式電壓表和微型數字式轉速表以拾取相應的特征電信號并傳遞到多功能電器控制開關箱13。

在其多功能電器控制開關箱13中安裝有以下三類各具功能的硬、軟件器件，即

基于計算機硬、軟件技術的虛擬式信號分析處理儀，用以對所拾取到的電流、電壓、轉速信號進行實時分析及反饋處理。

信號遙測發(fā)送器和接收器，以實現(xiàn)同互聯(lián)網+的實時連接溝通。

專用智能變頻控制程序和停車制動軟件，用以實現(xiàn)對激振器中直驅抗振傳動電機變頻激振的自動控制、對兩臺或多臺電機輪流通斷電的自動控制和對整機停車時電機實時制動的自動控制。

實施例二：參看圖2

基于直驅電機的大跨度變頻激振器的一體式結構，通過鋼繩聯(lián)軸器1和帶軸承座的整體護筒6將直驅抗振傳動電機2和偏心塊激振部件3連接成為一體式結構。激振器的安裝是通過兩端的法蘭盤和剪切螺栓4安裝在振動載體的側板上。在帶軸承座的整體護筒6上開有專門用于觀察和更換鋼繩聯(lián)軸器1的局部窗口。8是偏心塊激振部件3上帶有通氣散熱孔的端蓋。

在直驅抗振傳動電機2的接線盒12中安裝有微型數字式電流表、微型數字式電壓表和微型數字式轉速表以拾取相應的特征電信號并傳遞到多功能電器控制開關箱13。

在其多功能電器控制開關箱13中安裝有以下三類各具功能的硬、軟件器件，即

基于計算機硬、軟件技術的虛擬式信號分析處理儀，用以對所拾取到的電流、電壓、轉速信號進行實時分析及反饋處理。

信號遙測發(fā)送器和接收器，以實現(xiàn)同互聯(lián)網+的實時連接溝通。

專用智能變頻控制程序和停車制動軟件，用以實現(xiàn)對激振器中直驅抗振傳動電機變頻激振的自動控制、對兩臺或多臺電機輪流通斷電的自動控制和對整機停車時電機實時制動的自動控制。

圖5、圖6是聯(lián)軸器1的鋼繩連接帶11的結構示意圖，并排鋼絲繩9的端部通過繩卡10固接為一整體。在鋼繩聯(lián)軸器1的座體和壓板上都開有相應的凹槽和凹坑以緊固鋼繩連接帶。