本實用新型涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷凝捕捉式油氣回收設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動車保有量的增長，汽油的使用量也在急劇增加，在石油化工生產(chǎn)、運(yùn)送和儲存等過程中產(chǎn)生的大量油氣成，這些油氣排放到大氣當(dāng)中，容易產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重危害人體的健康和生態(tài)安全。同時大量油氣的聚集遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。
活性炭在吸附汽油蒸汽的過程中會產(chǎn)生吸附熱使自身溫度升高而影響其吸附能力，因此，吸附回收設(shè)備需要設(shè)置換熱裝置，及時將吸附熱轉(zhuǎn)移出吸附設(shè)備，避免活性炭的溫度升高而影響其吸附性能。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型根據(jù)上述背景和情況，設(shè)計了一種具有換熱功能的利用活性炭吸附回收油氣的冷凝捕捉式油氣回收設(shè)備。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：
冷凝捕捉式油氣回收設(shè)備，包括在油氣收集管上依次設(shè)置的活性炭吸附罐、冷凝器和吸收塔，所述活性炭吸附罐與所述冷凝器之間設(shè)有真空解析泵和壓縮機(jī)，所述冷凝器出口分別與氣液分離器和所述吸收塔連接，所述氣液分離器底部與儲油罐連接，所述吸收塔的頂端與油氣收集管連接，所述吸收塔通過進(jìn)油泵和回油泵與固定汽油存儲罐連接；所述活性炭吸附罐內(nèi)部為多層同心圓柱形分隔層，所述分隔層內(nèi)設(shè)有活性炭吸附劑，所述分隔層之間的夾套層為冷卻水通道層，所述冷卻水通道層上部與進(jìn)水管連接，所述冷卻水通道層下部與冷卻水出水管連接，所述活性炭吸附罐上還分別設(shè)有尾氣排放管。
所述活性炭吸附罐的分隔層為四層。
所述活性炭吸附罐前側(cè)的所述油氣收集管上設(shè)有用于將油氣和空氣混合氣體引流至所述活性炭吸附罐的風(fēng)機(jī)。
所述油氣收集管上設(shè)有用于吸收油氣和空氣混合氣體中水分的干燥器。用于吸收油氣和空氣混合氣體內(nèi)的水分。
所述冷凝器內(nèi)部為彎曲形換熱管，所述彎曲形換熱管由冷凝機(jī)組提供冷媒。
所述活性炭吸附罐與所述油氣收集管之間設(shè)有進(jìn)氣閥，所述活性炭吸附罐與所述尾氣排放管之間設(shè)有排氣閥。
所述活性炭吸附罐與所述真空解析泵之間設(shè)有解析閥。
所述油氣分離器與所述儲油罐之間設(shè)有放液閥以分離液態(tài)汽油和油氣。
所述尾氣排放管末端設(shè)有阻火器。阻火器可以防止外部火源通過排氣管進(jìn)入吸附罐及油罐造成事故。
本實用新型的有益效果是：
1.采用冷卻水冷卻活性炭吸附劑，解決了活性炭在吸附汽油蒸汽的過程中會產(chǎn)生吸附熱使自身溫度升高而影響其吸附能力的問題。
2.采用活性炭吸附、真空解析冷卻回收的回收裝置，使得本炭吸附油氣回收系統(tǒng)的總回收率大于99％，尾氣油氣含量小于110mg/m3，可以廣泛應(yīng)用于油庫、加油站等石油化工場所。
3.采用兩個活性炭吸附罐和真空解析泵交替吸附和解析油氣，工作效率更高。
附圖說明
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步闡述：
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1油氣收集管，2風(fēng)機(jī)，3干燥器，4進(jìn)氣閥5解析閥，6活性炭吸附罐，7冷卻水出水管，8冷卻水進(jìn)水管，9活性炭，10排氣閥，11真空解析泵，12壓縮機(jī)，13冷凝器，14曲形換熱管，15冷媒進(jìn)口，16冷媒出口，17吸收塔，18回油泵，19滑進(jìn)油泵，20固定汽油存儲罐，21阻火器，22尾氣排放管，23油氣分離器，24放液閥，25儲油罐。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述：
如圖1所示，冷凝捕捉式油氣回收設(shè)備，包括安裝在油氣收集管1上的用于將油庫、油罐或加油槍加油等過程中揮發(fā)的油氣引流至活性炭吸附罐6的風(fēng)機(jī)2，油氣收集管1上還設(shè)有用于吸收油氣和空氣混合氣體中水分的干燥器3，活性炭吸附罐6與干燥器3之間設(shè)有進(jìn)氣閥4，活性炭吸附罐6和尾氣排放管22之間設(shè)有排氣閥10，尾氣排放管22上設(shè)有阻火器21，活性炭吸附罐6與真空解析泵11之間設(shè)有解析閥5，真空解析泵11與冷凝器13之間設(shè)有壓縮機(jī)12，冷凝器13內(nèi)部為彎曲形換熱管14，彎曲形換熱管14由冷凝機(jī)組提供冷媒換熱，冷凝器13的油氣通道出口分別與氣液分離器23和吸收塔17連接，氣液分離器23底部通過放液閥24與儲油罐25連接，吸收塔17的頂端與活油氣收集管1連接，吸收塔17通過進(jìn)油泵19和回油泵18與固定汽油存儲罐20連接。
活性炭吸附罐6內(nèi)部為四層同心圓柱形分隔層，四層分隔層內(nèi)設(shè)有活性炭吸附劑，四層分隔層之間的夾套層為冷卻水通道層，冷卻水通道層上部與進(jìn)水管8連接，冷卻水通道層下部與冷卻水出水管7連接。
為便于對本實用新型的理解，下面結(jié)合一個使用過程對本實用新型作進(jìn)一步的描述：
油氣收集管1前端的風(fēng)機(jī)2將油庫、油罐或加油槍加油等過程中揮發(fā)的油氣經(jīng)干燥器3干燥后通過進(jìn)氣閥4引流至一個活性炭吸附罐6中通過活性炭吸附，未吸附的空氣通過尾氣排放管22上的排氣閥10和阻火器21排至空氣中；
當(dāng)一個活性炭吸附罐6吸附飽和后，關(guān)閉該活性炭吸附罐6的進(jìn)氣閥4和排氣閥10，打開解析閥5，通過真空解析泵11進(jìn)行解析，在解析的同時打開另一個活性炭吸附罐6吸附油氣，經(jīng)解析后的富油氣體經(jīng)壓縮機(jī)12壓縮后進(jìn)入冷凝器13冷凝，冷凝后的油液進(jìn)入油氣分離器23分離，液體汽油經(jīng)放液閥24放入儲油罐25中，未液化的油氣進(jìn)入吸收塔17，與經(jīng)進(jìn)油泵19從吸附塔17頂部噴射的汽油進(jìn)行逆向接觸吸收，吸收完油氣的液體汽油經(jīng)吸收塔17底部的回油泵18回到固定汽油存儲罐20中，吸收塔17未吸收的貧油氣則返回油氣收集管1再次進(jìn)行吸附回收。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不是本實用新型的全部實施例，不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)，為了突出本實用新型的創(chuàng)新特點，上述技術(shù)特征在此不再贅述。