本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車用霧霾凈化裝置。

背景技術(shù)：

目前我國大多數(shù)城市空氣污染嚴重，霧霾天氣出現(xiàn)比例增多，二氧化硫、氮氧化物及PM2.5可吸入顆粒物是霧霾的主要組成，對人體的危害極大。當霧霾天氣出現(xiàn)時人們通常被建議減少外出，盡可能在室內(nèi)活動，但當室外空氣污染嚴重時，污染物將隨氣流進入室內(nèi)，長時間呆在室內(nèi)仍然無法避免污染物對身體的傷害，現(xiàn)有的室內(nèi)空氣凈化裝置種類繁多，大多是將污染空氣引入凈化液，由凈化液除去污染空氣中的二氧化硫、氮氧化物及粉塵顆粒，而這類空氣凈化裝置，使得污染空氣與凈化液的接觸時間短暫，不能達到徹底凈化的目的。

有些地方的政府推出了關(guān)停、限產(chǎn)、限行措施控制霧霾污染，由于還存在著眾多的污染源，又不可能杜絕霧霾污染。比如，不可能不用汽車，不可能停止生產(chǎn)，因此，霧霾污染始終存在，百姓也沒閑著，紛紛采取措施自保，家用空氣凈化器開始進入家庭?，F(xiàn)在，屋內(nèi)的空氣開始變好，屋外的空氣還是污濁，在解決室外空氣污染問上，還沒有更好的手段。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車用霧霾凈化裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種車用霧霾凈化裝置，包括箱體、喇叭口、活性炭凈化區(qū)、微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)、納濾膜凈化區(qū)、透氣膜、堿化氧化劑凈化區(qū)、收集箱、上排氣口和下排氣口，所述箱體內(nèi)依次設(shè)有活性炭凈化區(qū)、微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)、納濾膜凈化區(qū)和堿化氧化劑凈化區(qū)，透氣膜穿插其中，所述活性炭凈化區(qū)、微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)、納濾膜凈化區(qū)和堿化氧化劑凈化區(qū)依次設(shè)有活性炭、微濾膜、超濾膜、納濾膜和堿化氧化劑，所述箱體前端固定安裝有喇叭口，所述箱體下端固定安裝有收集箱，所述箱體尾端固定設(shè)有上排氣口和下排氣口。

優(yōu)選的，所述箱體、喇叭口、收集箱、上排氣口和下排氣口均由聚氯乙烯塑料制成，箱體具體為立方體結(jié)構(gòu)，箱體容積不低于2L，喇叭口具體為圓臺形結(jié)構(gòu)，收集箱容積不超過1L，上排氣口和下排氣口均為圓形塑料管，具體管徑不超過8cm。

優(yōu)選的，所述活性炭凈化區(qū)內(nèi)均勻填充活性炭，所述活性炭為無定形片狀結(jié)構(gòu)，具體為層面堆積，其中，有效微孔直徑不超過1mm。

優(yōu)選的，所述微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)和納濾膜凈化區(qū)內(nèi)分別均勻設(shè)有微濾膜、超濾膜和納濾膜，所述微濾膜、超濾膜和納濾膜均為有機過濾膜，具體為長方形結(jié)構(gòu)，厚度不超過1mm，微濾膜、超濾膜和納濾膜均至少有10片。

優(yōu)選的，所述透氣膜為無機陶瓷膜，具體為一種長方體結(jié)構(gòu)，其中，透氣膜厚度不超過1cm，微孔孔徑不低于1mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型車用霧霾凈化裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，制造成本低廉，能夠循環(huán)使用，節(jié)約能源，方便實用，效果明顯，適用范圍廣，該車用霧霾凈化裝置內(nèi)部設(shè)置有活性炭凈化區(qū)、微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)、納濾膜凈化區(qū)和堿化氧化劑凈化區(qū)，活性炭凈化區(qū)、微濾膜凈化區(qū)、超濾膜凈化區(qū)、納濾膜凈化區(qū)和堿化氧化劑凈化區(qū)內(nèi)依次設(shè)有活性炭、微濾膜、超濾膜、納濾膜和堿化氧化劑，可以有效凈化空氣中的霧霾顆粒以及有毒氣體，降低霧霾帶來的危害。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.箱體 2.喇叭口 3.活性炭凈化區(qū) 4.微濾膜凈化區(qū) 5.超濾膜凈化區(qū) 6.納濾膜凈化區(qū) 7.透氣膜 8.堿化氧化劑凈化區(qū) 9.收集箱 10.上排氣口 11.下排氣口

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1所示，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種車用霧霾凈化裝置，包括箱體1、喇叭口2、活性炭凈化區(qū)3、微濾膜凈化區(qū)4、超濾膜凈化區(qū)5、納濾膜凈化區(qū)6、透氣膜7、堿化氧化劑凈化區(qū)8、收集箱9、上排氣口10和下排氣口11，所述箱體1內(nèi)依次設(shè)有活性炭凈化區(qū)3、微濾膜凈化區(qū)4、超濾膜凈化區(qū)5、納濾膜凈化區(qū)6和堿化氧化劑凈化區(qū)8，透氣膜7穿插其中，所述活性炭凈化區(qū)3、微濾膜凈化區(qū)4、超濾膜凈化區(qū)5、納濾膜凈化區(qū)6和堿化氧化劑凈化區(qū)8依次設(shè)有活性炭、微濾膜、超濾膜、納濾膜和堿化氧化劑，所述箱體1前端固定安裝有喇叭口2，所述箱體1下端固定安裝有收集箱9，所述箱體1尾端固定設(shè)有上排氣口10和下排氣口11。

工作原理：工作時，汽車開動，車速使得霧霾氣體能夠自動從喇叭口2進入箱體1內(nèi)，進入箱體1內(nèi)的霧霾氣體最先進入活性炭凈化區(qū)3，顆粒有效直徑大于1mm的固體顆粒被活性炭過濾而留下，流經(jīng)活性炭凈化區(qū)3的霧霾氣體過透氣膜7進入微濾膜凈化區(qū)4，顆粒有效直徑大于10um的固體顆粒被過濾而留下，流經(jīng)微濾膜凈化區(qū)4的氣體經(jīng)透氣膜7進入超濾膜凈化區(qū)5，顆粒有效直徑大于1um的固體顆粒被過濾而留下，流經(jīng)超濾膜凈化區(qū)5的氣體經(jīng)透氣膜7進入納濾膜凈化區(qū)6，顆粒有效直徑大于1nm的固體顆粒被過濾而留下,在過濾膜段被過濾留下的固體顆粒最后收集到收集箱9內(nèi)，流經(jīng)納濾膜凈化區(qū)6的氣體經(jīng)透氣膜7進入堿化氧化劑凈化區(qū)8，在堿性氧化劑的復(fù)合作用下，還原性氣體被氧化為酸性氣體，酸性氣體被吸收，凈化后的氣體由上排氣口10和下排氣口11排出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。