本實(shí)用新型涉及空氣凈化領(lǐng)域，具體為一種用于三氟氯菊酸生產(chǎn)車間的空氣凈化設(shè)備。

背景技術(shù)：

三氟氯菊酸是加工三氟氯菊酸酯的中間產(chǎn)物，加工過程中會(huì)產(chǎn)生刺激性氣體，為了改善車間內(nèi)空氣質(zhì)量，必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備，傳統(tǒng)的空氣凈化設(shè)備多直接采用排氣扇直接進(jìn)行通風(fēng)，結(jié)構(gòu)簡單效果差，且對外界空氣產(chǎn)生污染，不符合綠色環(huán)保的主題，同時(shí)直接運(yùn)用排風(fēng)扇進(jìn)行換氣噪音大，無法改變氣流的方向，且起不到凈化空氣中粉塵的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于三氟氯菊酸生產(chǎn)車間的空氣凈化設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種用于三氟氯菊酸生產(chǎn)車間的空氣凈化設(shè)備，包括車間、凈化主體、布風(fēng)口、折葉、抽風(fēng)口、排風(fēng)器、濾網(wǎng)、進(jìn)風(fēng)口、精過濾層、靜電盒、除濕層、擋板、風(fēng)機(jī)、隔音層、單流閥和充電電極，所述車間內(nèi)側(cè)安裝有凈化主體，所述凈化主體通過進(jìn)風(fēng)口與濾網(wǎng)連接，且凈化主體下側(cè)與布風(fēng)口連接，所述布風(fēng)口內(nèi)安裝有折葉所述車間通過抽風(fēng)口與排風(fēng)器連接，所述凈化主體內(nèi)安裝有精過濾層，所述精過濾層右側(cè)設(shè)置有靜電盒，所述靜電盒右側(cè)安裝有除濕層所述除濕層右側(cè)與擋板固定連接，所述擋板右側(cè)與風(fēng)機(jī)連接，所述凈化主體右側(cè)內(nèi)壁與隔音層固定連接，且凈化主體下側(cè)與單流閥法蘭連接，所述靜電盒內(nèi)安裝有充電電極。

優(yōu)選的，所述精過濾層采用HEPA過濾技術(shù)。

優(yōu)選的，所述除濕層采用活性炭吸附技術(shù)。

優(yōu)選的，所述折葉可上下90°旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述隔音層采用海綿材料且厚達(dá)10cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置能夠過濾掉空氣中直徑大于0.3um的粉塵，且清除掉空氣中的刺激性氣味，空氣凈化效果好，且裝置內(nèi)安裝有隔音層，隔音效果好，且本裝置可以通過折葉改變車間內(nèi)的空氣流通方向，空氣流通效果好，方便對車間內(nèi)污濁空氣進(jìn)行驅(qū)逐，且本裝置適用范圍廣泛，不僅適用于工業(yè)車間，也適用于會(huì)所等大型公共場所。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型凈化主體結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、車間，2、凈化主體，3、布風(fēng)口，4、折葉，5、抽風(fēng)口，6、排風(fēng)器，7、濾網(wǎng)，8、進(jìn)風(fēng)口，9、精過濾層，10、靜電盒，11、除濕層，12、擋板，13、風(fēng)機(jī)，14、隔音層，15、單流閥，16、充電電極。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于三氟氯菊酸生產(chǎn)車間的空氣凈化設(shè)備，包括車間1、凈化主體2、布風(fēng)口3、折葉4、抽風(fēng)口5、排風(fēng)器6、濾網(wǎng)7、進(jìn)風(fēng)口8、精過濾層9、靜電盒10、除濕層11、擋板12、風(fēng)機(jī)13、隔音層14、單流閥15和充電電極16，車間1內(nèi)側(cè)安裝有凈化主體2，凈化主體2通過進(jìn)風(fēng)口8與濾網(wǎng)7連接，且凈化主體2下側(cè)與布風(fēng)口3連接，布風(fēng)口3內(nèi)安裝有折葉4，折葉4可上下90°旋轉(zhuǎn)，方便改變風(fēng)向，提高裝置的適用性，車間1通過抽風(fēng)口5與排風(fēng)器6連接，凈化主體2內(nèi)安裝有精過濾層9，精過濾層9采用HEPA過濾技術(shù)，能夠過濾掉直徑大于0.3微米的粉塵，且過濾效率高達(dá)百分之九十九，精過濾層9右側(cè)設(shè)置有靜電盒10，靜電盒10右側(cè)安裝有除濕層11，除濕層11采用活性炭吸附技術(shù)，活性炭具有良好的吸水性，且可以重復(fù)使用，除濕層11右側(cè)與擋板12固定連接，擋板12右側(cè)與風(fēng)機(jī)13連接，凈化主體2右側(cè)內(nèi)壁與隔音層14固定連接，隔音層14采用海綿材料且厚達(dá)10cm，提高裝置的靜音效果，且凈化主體2下側(cè)與單流閥15法蘭連接，靜電盒10內(nèi)安裝有充電電極16。

工作原理：啟動(dòng)風(fēng)機(jī)13，風(fēng)機(jī)13將空氣從外界經(jīng)過濾網(wǎng)7和進(jìn)風(fēng)口8吸收到凈化主體2里，經(jīng)過精過濾層9后，過濾掉空氣中百分之九十九以上的粉塵，然后經(jīng)過靜電盒10后，受到充電電極16的作用，殘留的粉塵和一部分帶電離子被靜電盒10過濾，然后經(jīng)過除濕層11的過濾后，外界空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī)13加速進(jìn)入布風(fēng)口3，經(jīng)過折葉4改變方向后進(jìn)入車間，而車間內(nèi)污濁空氣經(jīng)過排風(fēng)口5和排風(fēng)器6后排出到外界，其中排風(fēng)器6和凈化主體2原理一致，經(jīng)過以上過程實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)空氣凈化。

盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。