本實用新型涉及燒結機械設備技術領域，特別涉及一種四輥破碎機滑道裝置

背景技術：

在燒結生產中，燃料是要經過破碎后才能使用，多數情況下使用的是四輥破碎機。四輥破碎機在破碎燃料時，兩個輥的間隙決定燃料粒度的大小。間隙的調整是通過液壓系統(tǒng)實現的，在兩個輥的外側液壓缸提供壓力，實現兩個輥的相向運動。在日常使用中，兩個輥之間的間隙隨進入的燃料數量的多少而變化；當燃料的流量大時，輥向外運動；當燃料的流量小時，在液壓缸的作用下輥向內運動。但是，現有技術中滑道無潤滑，特別是直接用機架牌坊做滑道，磨損機架牌坊。

技術實現要素：

本實用新型提供一種四輥破碎機滑道裝置，解決了或部分解決了現有技術中滑道無潤滑，特別是直接用機架牌坊做滑道，磨損機架牌坊的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種四輥破碎機滑道裝置，所述四輥破碎機包括第一軸承座、第二軸承座及機架牌坊上；所述滑道裝置包括：固定機構，與所述機架牌坊連接；第一滑道機構，一端設置在所述機架牌坊的方槽內，另一端通過所述固定機構與所述機架牌坊一端連接，所述第一軸承座與所述第一滑道機構活動連接，所述第一滑道機構內開設有油道，所述第一滑道機構另一端開設有第一進油孔，所述第一進油孔與所述油道連通，所述第一滑道機構上開設有出油孔，所述出油孔與所述油道連通；第二滑道機構，一端設置在所述機架牌坊的方槽內，另一端通過所述固定機構與所述機架牌坊另一端連接，所述第二軸承座與所述第二滑道機構活動連接，所述第二滑道機構上開設有油槽，所述第二滑道機構另一端開設有第二進油孔，所述第二進油孔與所述油槽連通；封閉機構，與所述第一進油孔及第二進油孔活動連接。

進一步地，所述固定機構包括：壓板，與所述機架牌坊連接。

進一步地，所述第一滑道機構包括：第一滑道，一端設置在所述機架牌坊的方槽內，另一端通過所述固定機構與所述機架牌坊一端連接，所述第一軸承座與所述第一滑道活動連接，所述第一滑道內開設有油道，所述第一滑道另一端開設有第一進油孔，所述第一進油孔與所述油道連通，所述第一滑道上開設有出油孔，所述出油孔與所述油道連通。

進一步地，所述第二滑道機構包括：第二滑道，一端設置在所述機架牌坊的方槽內，另一端通過所述固定機構與所述機架牌坊另一端連接，所述第二軸承座與所述第二滑道活動連接，所述第二滑道上開設有油槽，所述第二滑道另一端開設有第二進油孔，所述第二進油孔與所述油槽連通。

進一步地，所述封閉機構包括：密封蓋，與所述第一進油孔及第二進油孔活動連接。

本實用新型提供的四輥破碎機滑道裝置的第一滑道機構一端設置在機架牌坊的方槽內，另一端通過固定機構與機架牌坊一端連接，第一軸承座的油道的一端與第一進油孔連通，另一端與出油孔連通，潤換油通過出油孔對第一軸承座進行潤滑，第二滑道機構的油槽與第二進油孔連通，油槽對第二軸承座進行潤滑，減小滑道無潤滑摩擦造成的設備損壞，延長使用壽命，封閉機構與第一進油孔及第二進油孔活動連接，進行封閉，環(huán)保效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的四輥破碎機滑道裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中四輥破碎機滑道裝置第一滑道機構的主視圖；

圖3為圖2中第一滑道機構的左視圖；

圖4為圖1中四輥破碎機滑道裝置第二滑道機構的主視圖；

圖5為圖4中第二滑道機構的左視圖。

具體實施方式

參見圖1-5，本實用新型實施例提供了一種四輥破碎機滑道裝置，所述四輥破碎機包括第一軸承座、第二軸承座及機架牌坊1；所述滑道裝置包括：固定機構2、第一滑道機構、第二滑道機構及封閉機構5。

所述固定機構2與所述機架牌坊1連接。

所述第一滑道機構一端設置在所述機架牌坊1的方槽內，另一端通過所述固定機構2與所述機架牌坊1一端連接，所述第一軸承座與所述第一滑道機構活動連接，所述第一滑道機構內開設有油道3-2，所述第一滑道機構另一端開設有第一進油孔3-1，所述第一進油孔3-1與所述油道3-2連通，所述第一滑道機構上開設有出油孔3-3，所述出油孔3-3與所述油道3-2連通。

所述第二滑道機構一端設置在所述機架牌坊1的方槽內，另一端通過所述固定機構2與所述機架牌坊1另一端連接，所述第二軸承座與所述第二滑道機構活動連接，所述第二滑道機構上開設有油槽4-2，所述第二滑道機構另一端開設有第二進油孔4-1，所述第二進油孔4-1與所述油槽4-2連通。

所述封閉機構5與所述第一進油孔3-1及第二進油孔3-2活動連接。

詳細介紹固定機構的結構。

所述固定機構包括：壓板2-1。

所述壓板2-1與所述機架牌坊1固定連接。具體地，在本實施方式中，所述壓板2-1通過螺栓與所述機架牌坊1固定連接，在其它實施方式中，所述壓板2-1可通過其它方式如軸銷等與所述機架牌坊1固定連接。

詳細介紹第一滑道機構的結構。

所述第一滑道機構包括：第一滑道3。

所述第一滑道3一端設置在所述機架牌坊1的方槽內，另一端通過所述固定機構2與所述機架牌坊1一端固定連接。所述第一軸承座與所述第一滑道3活動連接，所述第一軸承座在所述第一滑道3上動作。所述第一滑道3內開設有油道3-2，所述第一滑道3另一端開設有第一進油孔3-1，所述第一進油孔3-1與所述油道3-2連通，所述第一滑道3上開設有出油孔，所述出油孔3-3與所述油道3-2連通。

詳細介紹第二滑道機構的結構。

所述第二滑道機構包括：第二滑道4。

所述第二滑道4一端設置在所述機架牌坊1的方槽內，另一端通過所述固定機構2與所述機架牌坊1另一端固定連接。所述第二軸承座與所述第二滑道4活動連接，所述第二軸承座在所述第二滑道4上動作。所述第二滑道4上開設有油槽4-2，所述第二滑道4另一端開設有第二進油孔4-1，所述第二進油孔4-1與所述油槽4-2連通。

詳細介紹封閉機構的結構。

所述封閉機構包括：密封蓋5-1。

所述密封蓋5-1與所述第一進油孔3-1及第二進油孔4-1活動連接。具體地，在本實施方式中，所述密封蓋5-1通過螺紋與所述第一進油孔3-1及第二進油孔4-1活動連接，在其它實施方式中，所述密封蓋5-1可通過其它方式如軸銷等與所述第一進油孔3-1及第二進油孔4-1活動連接。打開密封蓋5-1，潤滑油可以直接加到機架牌坊1內部，環(huán)保效果好。

為了更清楚介紹本實用新型實施例，下面從本實用新型實施例的使用方法上予以介紹。

將第一滑道3一端設置在機架牌坊1的方槽內，另一端通過壓板2-1與機架牌坊1一端固定連接，第一軸承座在第一滑道3上動作。第一滑道3的另一端伸出機架牌坊1，第一滑道3內開設有油道3-2，第一滑道3另一端開設有第一進油孔3-1，第一進油孔3-1與油道3-2連通，第一滑道3上開設有出油孔，出油孔3-3與油道3-2連通。當需要潤滑時，打開密封蓋5-1，將潤滑油通過第一進油孔3-1進入油道3-2，油道3-2將潤滑油輸送至出油孔3-3，對第一軸承座進行潤滑，減小滑道無潤滑摩擦造成的設備損壞，延長使用壽命。第二滑道4一端設置在機架牌坊1的方槽內，另一端通過壓板2-1與機架牌坊1另一端固定連接，第二軸承座與第二滑道4活動連接，第二軸承座在第二滑道4上動作。第二滑道4的另一端伸出機架牌坊1，第二滑道4上開設有油槽4-2，第二滑道4另一端開設有第二進油孔4-1，第二進油孔4-1與油槽4-2連通。當需要潤滑時，打開密封蓋5-1，將潤滑油通過第二進油孔4-1進入油槽4-2，油槽4-2將潤滑油輸送至第一軸承座，對第一軸承座進行潤滑，減小滑道無潤滑摩擦造成的設備損壞，延長使用壽命。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。